PL51476B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL51476B1
PL51476B1 PL106714A PL10671464A PL51476B1 PL 51476 B1 PL51476 B1 PL 51476B1 PL 106714 A PL106714 A PL 106714A PL 10671464 A PL10671464 A PL 10671464A PL 51476 B1 PL51476 B1 PL 51476B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
teeth
sleeve
belt
sleeves
spikes
Prior art date
Application number
PL106714A
Other languages
English (en)
Inventor
Jan Placzek inz.
Original Assignee
Biuro Konstrukcyjne Przemyslu Maszynowego Le¬Snictwa
Filing date
Publication date
Application filed by Biuro Konstrukcyjne Przemyslu Maszynowego Le¬Snictwa filed Critical Biuro Konstrukcyjne Przemyslu Maszynowego Le¬Snictwa
Publication of PL51476B1 publication Critical patent/PL51476B1/pl

Links

Description

Opublikowano: 3.YL1966 51476 KI. <17 h, 16 MKP F J£h 9f(6 6kiiiL i t-LNIA U'- ?du Patentowego V ¦ e| IzihwijioI-ij Lwio* Twórca wynalazku: inz. Jan Placzek Wlasciciel patentu: Biuro Konstrukcyjne Przemyslu Maszynowego Le¬ snictwa, Wroclaw (Polska) BIBLIOTiKA Urzedu Patentowego PihUe) ImzyposMliUj Mwtl Przekladnia bezstopniowa na pas klinowy Przedmiotem wynalazku jest przekladnia bez¬ stopniowa na pas klinowy, sluzaca do zmiany przelozenia w sposób ciagly, utrzymujaca stale ilosci obrotów kola napedzanego niezaleznie od wielkosci momentu obrotowego.Znane sa przekladnie bezstopniowe na pas kli¬ nowy z rozsuwnymi tarczami wzajemnie zazebia¬ jacymi sie. Przekladnie te wykazuja duzy spadek ilosci obrotów kola napedzanego przy wzroscie momentu obrotowego. Znane sa równiez przeklad¬ nie bezstopniowe na pas klinowy, w których wzrost momentu obrotowego wywoluje dodatkowa sile poosiowa dociskajaca tarcze rozsuwne do pasa klinowego, w celu zmniejszenia poslizgu. Prze¬ kladnie takie sa skomplikowane, o duzych gaba¬ rytach i duzej ilosci czesci.Zadaniem wynalazku jest stworzenie przekladni prostej w budowie o malej szerokosci, zapewnia¬ jacej utrzymanie stalej liczby obrotów kola nape¬ dzanego niezaleznie od wielkosci momentu obro¬ towego.Przyklad wykonania takiej przekladni przedsta¬ wiono na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia prze¬ krój wzdluzny przekladni, zas fig. 2 przyklad wy¬ konania krzywek czolowych.Na piaste 1 nalozone sa na wpustach 2 tulejki krzywkowe 3 i 3', które posiadaja na skierowanej do wewnatrz powierzchni czolowej krzywke o pla¬ szczyznach naprzemianskosnych w postaci zebów.Tulejki osadzone sa na piascie w ten sposób, ze zeby tulejki lewej 3 wchodza we wreby tulejki prawej 3' tworzac rowek obwodowy. W rowku tym znajduja sie kolki zabierakowe 4 osadzone w tar¬ czach rozsuwanych 5 i 5'. Ilosc kolków zabiera- 5 kowych kazdej tarczy jest taka sama, jak ilosc zebów tulejki krzywkowej 3 lub 3'. Kolki lewej tarczy rozsuwnej 5 rozlozone sa w rowku naprze- mian z kolkami tarczy prawej 5' i zazebiaja sie odpowiednio z plaszczyznami skosnymi krzywek 10 w ten sposób, ze plaszczyzny skosne prawej krzy¬ wki 3' zabieraja kolki 4 prawej tarczy 5', zas pla¬ szczyzny skosne lewej krzywki 3 zabieraja kolki lewej tarczy 5. Do piasty umocowane sa oslony 6, o które opiera sie jednym koncem sprezyna sru- 15 bowa stozkowa 7 oparta drugim koncem o tarcze rozsuwna 5 lub 5' w celu wywolania wstepnego docisku tarcz. Na kolek zabierakowy 4 nalozona jest tulejka 8, której zadaniem jest ulatwienie przesuwania kolka wzdluz plaszczyzny skosnej 20 krzywki.Piasta 1 przenosi moment obrotowy na tulejki krzywkowe 3 i 3'. Dzialajac plaszczyznami skosny¬ mi na kolki zabierakowe 4 tulejki krzywkowe wy- 25 woluja dwie sily: sile osiowa P0, która powoduje dociskanie tarcz rozsuwnych 5 i 5' do plaszczyzn bocznych pasa oraz sile Pk, która wywoluje napie¬ cie uzyteczne w pasie. Poniewaz kat jest staly wielkosc sily Pk zalezy wylacznie od wielkosci 30 momentu obrotowego. 51476 PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe Przekladnia bezstopniowa na pas klinowy o stozkowych tarczach rozsuwnych, znamienna tym, ze tarcze rozsuwne (5, 5') nalozone sa obrotowo i przesuwnie na tuleje (3, 3') z wy¬ konanymi na ich czolach krzywkami o plaszczy¬ znach naprzemianskosnych w postaci zebów, które to tuleje zwrócone sa do siebie w ten sposób, ze zeby tulei prawej (3') wchodza we 10 wreby tulei lewej (3) tworzac rowek, w który wchodza kolki zabierajace (4) tarcz rozsuwnych (5, 5'). Przekladnia bezstopniowa wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze na kolek zabierajacy (4) nalo¬ zona jest obrotowo tuleja (8). Przekladnia bezstopniowa wedlug zastrz. 1 zna¬ mienna tym, ze do wywolania docisku wstepne¬ go zawiera stozkowa sprezyne srubowa (7). Fig, i Fig.
2. PZG w Pab. Zam. 589-16, nakl. 360 eg*. PL
PL106714A 1964-12-21 PL51476B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL51476B1 true PL51476B1 (pl) 1966-04-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4168634A (en) Chain and sprocket power transmitting mechanism
GB1099213A (en) Drive chain for infinitely variable conical pulley gears
DE112010001538T5 (de) Riementyp stufenlos verstellbares Getriebe
DE1256023B (de) Stufenlos verstellbares Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe
DE60206553T2 (de) CVT-Kettenriemen mit an Kettenlaschen auf oder zwischen Bolzenenden angebrachten Verschleisskissen
PL51476B1 (pl)
DE2629279C3 (de) Stufenlos regelbares Keilriemengetriebe
DE849944C (de) Zugmittel fuer mit in axialer Richtung gegeneinander verstellbaren verzahnten Kegelscheiben arbeitende Geschwindigkeitswechselgetriebe
GB1151447A (en) Improvements relating to Transmission Chains for Infinitely Variable Cone Pulley Gears
US2475955A (en) Variable pitch pulley
DE951064C (de) Stufenlos regelbares, aus Keilriementrieben gebildetes Umlaufraedergetriebe
EP0084160B1 (de) Kettengetriebe
DE854734C (de) Stufenloses Getriebe
US4657525A (en) Transmission chain
DE812619C (de) Keilriemenscheibengetriebe
DE2244397C3 (de) Schalteinrichtung für ein mehrstufiges Keilriemenwechselgetriebe
DE350354C (de) Riemscheibenwechselgetriebe mit Keilriementrieb
DE602785C (de) Keilriemengetriebe
US1277652A (en) Gearing.
DE1525025A1 (de) Keilriemenscheibe
DE734257C (de) Keilkette fuer stufenlose Getriebe
DE813630C (de) Fliehkraftkupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
AT204907B (de) Antriebsvorrichtung mit stufenloser und automatischer Übersetzungsveränderung und mit eingebauter Tretkurbel für Motorfahrräder
AT235165B (de) Stufenlos selbstschaltendes Keilriemengetriebe
AT243175B (de) Seilwinde für Schrapper