Wynalazek dotyczy dalszego rozwiniecia chro¬ nionego patentem nr 41961 urzadzenia do roz¬ pierania i transportowania zwierzat rzeznych, które sklada sie w szczególnosci z obiegowego lancucha napedowego, osadzonego nad linia przenosnikowa i obracajacego sie okreslonym ruchem skokowym, przy czym jego zabieraki hakowe, w grupach skladajacych sie z trzech sztuk, sa odchylone w okreslonych i kolejno nastepujacych po sobie odstepach. Odstep pierwszych dwóch zabieraków w kazdej grupie odpowiada wielkosci rozparcia zwierzecia rzez¬ nego. W poblizu przenosnikowego toru slizgo¬ wego sa zamocowane przykladowo dwa stero¬ wane zderzaki, które sa sprzezone z lancuchem napedowym za posrednictwem urzadzenia ste- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest inz. Conrad Kunze. rujacego, dzieki czemu zderzaki przyporzad¬ kowuja na przemian w okreslonym ruchu sko¬ kowym haki nosne zawieszone na torze slizgo¬ wym, zabierakom osadzonym ukosno na lan¬ cuchu napedowym. Miedzy torem slizgowym i lancuchem napedowym oraz nad hakami nos¬ nymi jest zamocowana szyna prowadnicza dla zabieraków.Jeden zderzak zachodzi kolejno na nasuwany hak nosny pod szyna prowadnicza, a drugi zderzak jest osadzony za szyna prowadnicza i jest wprowadzany na przemian na tor prze¬ biegu haka nosnego, zgodnie z ruchem lancucha napedowego.To urzadzenie rozporowe dopuszcza do uzys¬ kania tylko okreslonej wielkosci rozparcia tak, ze moze byc ono przydatne albo do uboju malych zwierzat albo duzych zwierzat. W za-kladach o srednim natezeniu uboju, w których odbywa sie ubój zarówno diizych jak i malych zwierzat, nalezaloby zastosowac dwa tego ro- ^zaQu|lrzad|enJatfe*xiwóch róznych wielkosciach rozpferania. Zabieraloby to jednak duza po¬ wierzchnie uzytkowa i wymagaloby duzego nakladu srodków i tym samym w tych malych zakladach urzadzenie to przestaloby byc ren¬ towne.Celem wynalazku jest uzupelnienie urzadze¬ nia rozporowego w ten sposób, aby na jednym torze slizgowym mozna bylo w okreslonym rytmie dokonywac uboju, rozpierac i oddzielac male i duze zwierzeta rzezne, a po weteryna¬ ryjnym badaniu transportowac je do chlodni.Osiaga sie to zgodnie z wynalazkiem w ten sposób, ze przez zastosowanie przy lancuchu napedowym urzadzenia regulacyjnego albo przez zmiane rytmu ruchu skokowego zderzaka zmienia sie droge przesuwu lancucha napedo¬ wego podczas skoku zderzaka, co odpowiada zmienionej wielkosci rozpierania, przy czym kazdej grupie zabieraków hakowych lancucha napedowego jest przyporzadkowany dalszy za¬ bierak haka nosnego, którego odstep od pierw¬ szego zabieraka haka nosnego danej grupy od¬ powiada zmienionej wielkosci rozpierania. Do¬ datkowo odgiety zabierak haka nosnego przej¬ muje funkcje dalszego transportu wzglednie funkcje zderzaka przy rozpieraniu.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony sche¬ matycznie na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia w widoku naped lancucha, fig. 2 — wy¬ cinek toru slizgowego w widoku z boku z na¬ sunieta mala wzglednie duza tusza, fig. 3 — polozenie zderzaka, zabieraka haka nosnego i haka nosnego podczas rozpierania malej tu¬ szy, fig. 4 — dalszy transport oddzielonych póltusz, fig. 5 — polozenie zdarzaka, zabieraka i haka nosnego podczas rozpierania duzej tuszy i fig. 6 — dalszy transport oddzielonych pól¬ tusz.W przykladzie wykonania przedstawionym na fig. 1 naped lancucha 8 posiada dwie przy¬ stawki przekladniowe I i II, za pomoca któ¬ rych mozna zmieniac jego predkosc przesuwu.Przystawki I, II sa tak zestawione, ze pod¬ czas ustalonego czasu skoku zderzaka 2 lan¬ cuch napedowy 8 pokonuje wymagana droge przesuwu w celu osiagniecia kazdorazowo okre¬ slonej wielkosci rozporu. W zaleznosci od tego, czy dokonuje sie rozpierania tusz duzych lub malych zwierzat z napedem lancucha 8 sprzega sie wlasciwa przystawke I lub II.Oprócz tego kazdej grupie zabieraków 5, 6, 7 obiegowego lancucha napedowego 8 jest przy¬ porzadkowany dalszy zabierak 26 haka nosnego, który jest zawieszony ukosnie na lancuchu 8 w odstepie od pierwszego zabieraka 5 tej gru-- py, odpowiadajacej drugiej wielkosci rozporu.Lapa 27 zabieraka 26 jest uksztaltowana w ten sposób, ze jej bok 28 w kierunku przesuwu jest odchylony od toru slizgowego 9 pod katem rozwartym i przejmuje dalszy transport malych póltusz 4, przy czym jej tylna scianka 29 usta¬ lona pod katem prostym w stosunku do toru slizgowego sluzy jako zderzak haka nosnego 4 podczas rozpierania duzej tuszy zwierzecej.Zgodnie z patentem glównym po wlaczeniu przystawki I nastepuje rozparcie nasunietej tuszy np. swini, przy którym odchylony na lancuchu 8 zabierak 5 zaczepia i przesuwa hak nosny 3 znajdujacy sie za zderzakiem 2, przy czym równoczesnie drugi hak nosny 4 jest za¬ trzymywany w swym polozeniu za pomoca zderzaka 2. W tej samej chwili, w której osiaga sie wymagana dla swini wielkosc roz¬ poru, zabierak 6 zeslizguje sie z szyny pro¬ wadniczej 10 i zatrzymuje z zderzakiem 2, który równoczesnie pociagniety zostaje do tylu i uwalnia hak nosny 4. Po przedzieleniu tuszy, nastepny z kolei zabierak 26 transportuje teraz druga polowe 4 tuszy. Ostatni zabierak 7 z gru¬ py zabieraków 5, 6, 26, 7 podczas uboju malych zwierzat nie wykonuje zadnej pracy.W przypadku rozpierania duzych zwierzat rzeznych z lancuchem napedowym 8 zostaje sprzegnieta przystawka II. Dzieki temu zostaje zwiekszona predkosc przesuwu lancucha 8 tak, ze podczas jednego skoku roboczego zderzaka 2 pokonana zostaje wieksza droga przesuwu, któ¬ ra odpowiada zwiekszonej szerokosci rozparcia duzego zwierzecia.Przebieg rozpierania duzej tuszy jest taki sam, jak przy malych tuszach z tym wyjat¬ kiem, ze teraz zabierak 6 nie wykonuje zadnej pracy, a zabierak 26 po osiagnieciu okreslonej wielkosci rozporu oraz cofnieciu zderzaka 2 pelni teraz role zderzaka dla haka nosnego 4.Po przedzieleniu duzej tuszy ostatni zabierak 7 grupy zabieraków transportuje teraz druga polowe duzej tuszy.Nalezy zwrócic uwage na to, ze zamiast zmiany predkosci lancucha napedowego 8 za pomoca przystawek przekladniowych I i II albo ^ innych przekladni regulacyjnych przy zacho¬ waniu tego samego stalego czasu skoku zde¬ rzaka 2 mozna utrzymac stala predkosc lancu- — 2 —cha 8, a zmieniac tylko odpowiednio caas skoku zderzaka 2. PL