Wynalazek dotyczy podwozia do maszyn rolniczych, odznaczajacego sie specjalnymi za¬ letami w stosunku do dotychczas uzywanych ze wzgledu na sposób wyrobu i zabezpieczenia go przed wypadkami.Znane sa maszyny rolnicze z napedem ob¬ cym, które sa umieszczone na ramie jezdnej.Rama ta, która moze byc wykonana równo¬ czesnie jako podwozie, jest nastawialna w kie¬ runku jazdy tak, ze ciagniona maszyna rolni¬ cza jedzie za ciagnacym ja ciagnikiem. Dla osiagniecia polozenia roboczego rama zostaje w ten sposób wychylona, ze kat pomiedzy za¬ wieszeniem i osia zostaje tak zwiekszony, aby narzedzia robocze maszyny rolniczej znalazly sie z boku toru ciagnika. Nastepnie znane sa konstrukcje ram, w których maszyna rolnicza jest na stale umieszczona na osi, a ustawienie na wysokosc narzedzi roboczych nastepuje przez wychylenie maszyny okolo jej osi do plaszczyzny ciagu. Naped obcy maszyn rolniczych nastepuje w wielu przypadkach od ciagnacego je ciagni¬ ka poprzez wal lacznikowy. Wal lacznikowy lub jego przedluzenie lezy zwykle nad kon¬ strukcja ramy, pomiedzy jej czesciami, lub tez pod konstrukcje ramy.W kazdym razie przy tego rodzaju walach napedowych rozchodzi sie przewaz¬ nie o waly luzno usytuowane, które sa ulo- zyskówane przynajmniej w jednym miejscu, a nie w punkcie polaczenia, np. w przekladni..Przez przechylanie ramy w plaszczyznie po¬ ziomej, pionowej lub obu plaszczyznach musi powstac zmiana dlugosci walu lacznikowego lub jego przedluzenia tak, ze potrzebny jest w kazdym przypadku narzad wyrównywujacy zmiane dlugosci. Nastepnie nalezy wspomniec, ze wal lacznikowy lub jego przedluzenie mu¬ si byc oddzielnie osloniety ze wzgledu na bez¬ pieczenstwo pracy.W przeciwienstwie do wyzej wymienionego walka wynalazek posiada te zalete, ze zbudo¬ wana zostala rama podwozia dla ciagnionych maszyn rolniczych, która daje sie nastawiacw plaszczyznie poziomej i pionowej niezaleznie od siebie i na której osi osadzona zostala prze¬ kladnia zebata tak, ze wszystkie przechylenia ramy nastepuja za pomoca sprzegla kardana, którego srodek znajduje sie w jednym punkcie lub w przyblizeniu w jednym punkcie co srodek sprzegla krzyzowego, przymocowanego do prze¬ kladni zebatej. Na skutek takiego wykonania nie wystepuje zadna zmiana dlugosci na prze¬ dluzeniu walu lacznikowego. Sprzeglo karda¬ na jest polaczone na stale z pólka dla prze¬ kladni zebatej, osadzona w plaszczyznie po¬ ziomej na osi. Rura ciagnaca polaczona jest w plaszczyznie pionowej ze sprzeglem karda¬ na. Sprzeglo kardana jest co do wielkosci tak wykonane, ze obrotowy pierscien sprzegla krzy¬ zowego, polaczonego na stale z przekladnia zebata, lezy swobodnie wewnatrz sprzegla kar¬ dana. Przekladnia zebata jest w ten sposób wy¬ konana, ze srodki sprzegla krzyzowego i sprze¬ gla kardana znajduja sie w jednym lub pra¬ wie w jednym punkcie. Tego rodzaju wykonanie umozliwia to, ze przedluzenie walu laczniko¬ wego moze byc przeprowadzone przez rure ciagnaca tak, ze rura obejmuje równiez funk¬ cje oslony. Przechylanie ukladu w plaszczyznie poziomej nastepuje za posrednictwem zastrza¬ lu o zmiennej dlugosci, który jest polaczony obrotowo z rura osi jak równiez z rura ciagna¬ ca. Dla przechylania w plaszczyznie pionowej uzywa sie obsadki zmiennej co do dlugosci, która jednym koncem jest polaczona obrotowo z rura ciagnaca a drugim koncem jest przy^ mocowana przegubowo do zbudowanej maszy¬ ny roboczej.Na rysunku fig. 1 przedstawia rame podwo¬ zia w widoku z boku, fig. 2 — rame podwo¬ zia w widoku z góry i fig. 3 — sprzegla kar¬ dana i krzyzowe w przekroju wzdluz linii AB na fig. 1 w skali powiekszonej. <** Na rurze osiowej 1 sa osadzone kola 2, Pól¬ ka 3 dla przekladni zebatej jest polaczona na stale z rura osiowa 1. Do pólki 3 dla prze¬ kladni zebatej przymocowane sa na stale pod¬ stawki 4 i 5. Sprzeglo 6 kardana jest osadzone obrotowo na osi poziomej miedzy podstawka¬ mi 4 i 5. Rura ciagnaca 7 jest polaczona obro¬ towo za pomoca przymocowanych do niej na¬ kladek 8 19, z pionowa osia sprzegla karda¬ na. Przekladnia zebata 10 jest zamocowana na pólce 3 dla przekladni w ten sposób, ze sro¬ dek sprzegla krzyzowego, przymocowanego -do przekladni 10, znajduje sie w tym samym punkcie, co srodek sprzegla 6 kardana. Tego ro¬ dzaju wykonanie umozliwia, ze wal napedowy 12, przeprowadzony przez rure ciagnaca 7, nie podlega zadnej zmianie co do dlugosci przy przechylaniu w plaszczyznie poziomej lub pio¬ nowej. Przechylanie ramy w plaszczyznie po¬ ziomej nastepuje za posrednictwem zastrzalu 13 zmiennego co do dlugosci, który polaczony jest z rura osiowa X w punkcie przegubu 15.Przechylanie w plaszczyznie pionowej naste¬ puje za posrednictwem obsadki 16, zmiennej co do dlugosci, która jest polaczona za pomo¬ ca sworznia ustalajacego 11 z rura ciagnaca 7 i obrotowo z przegubem 18 znajdujacym sie na maszynie roboczej. PL