PL42451B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek stanowi urzadzenie, które odchyla niebezpieczenstwo uderzenia sternika przy od¬ daniu zwrotnym kola sterowego z powodu dzia¬ lajacych uderzen wodnych z tych wszystkich kierunków, z których one moglyby trafic.Wedlug wynalazku zadanie jest tak rozwia¬ zane, ze w szczelnym od pylu pomieszczeniu, które odbiera uderzenia, wbudowane jest zna¬ ne, dzialajace w obu kierunkach urzadzenie za¬ mykajace.Rygiel reczny pozwala równiez na duzy kat odchylenia steru w czasie pracy bez uzycia si¬ ly, kolo zas sterowe trzymac mozna, jako wolne, przy czym ster sam przez sie nie powraca w .srodkowe polozenie osi okretu.Znane sa rygle zwrotne dla recznie sterowa¬ nych urzadzen, z których jeden na wale stero¬ wym napedza przesuwna wzdluz tuleje, zaopa¬ trzona w gwint zewnetrzny, przez który znów piasta, zaopatrzona w gwint kola sterowego po¬ rusza dwie dzialajace przeciw sobie zapadki.To urzadzenie posiada jednak pewne istotne braki. Poniewaz tuleja jest polaczona promie¬ niowo z walem sterujacym za pomoca wpaso¬ wanej sprezyny, powstaja przy wzdluznym prze-. suwaniu tulei pod obciazeniem oporów tarcia, które -zwiekszaja sily tarcia na kole sterowym.Urzadzenie posiada lozysko kulkowe do zmniej¬ szenia tarcia tylko na piascie i nie uwzglednia powstajacego tarcia na dnie skrzynki podluz¬ nej, które równiez utrudnia obsluge.Te braki sa usuniete przy ryglu zwrotnym we¬ dlug wynalazku. Przedmiot wynalazku jest bli¬ zej wyjasniony na rysunku w przykladzie wy¬ konania.Wal sterowy 2 opatrzony jest w prostokatny gwint 3 o duzym skoku, który jest w zazebie¬ niu z odpowiednio wykonanym gwintem walka 4 kola sterowego. To ostatnie posiada kryze 9 zarówno jak i normalny stozek do osadzenia kola sterowego.Znane zapadki 8 i 10 sa osadzone naprzeciwko siebie pomiedzy dwoma tarczami hamujacymi 7, które polaczone sa przez uzebienie z walem sterujacym 4, w celu zwiekszenia hamowania.Zewnetrzne tarcze 7 dolegaja do naprzeciw sie¬ bie ustawionych kryz 12 i 13, osadzonych luzno na walach 2 i 4, które przenosza sily wzdluzne na lozyska kulkowe 6 i 11 i na skrzynke 1, zwlaszcza na pokrywe 5. Ustawienie walu ste¬ rowego jest tak wykonane, ze pomiedzy kryza 9 i tarcza hamulcowa 7 znajduje sie malenka gra. Skrzynka 1 obejmuje dokladnie krazki ha¬ mulcowe zapadek 8 i 10 i stanowi albo czesc kozla sterujacego, albo jest nasrubowana na kozle jako czesc samodzielna. Do celu zatrzyma¬ nia steru przy opuszczeniu kola sterowego sluzy klamka widelkowa 14, która przelozona jest przez szpryche kola sterowego.Sposób dzialania rygla zwrotnego wedlug wy¬ nalazku jest nastepujacy: przez krecenie ko¬ lem sterujacym przy na prawo biegnacej kryzie 9 nastepuje parcie przeciw zaporze krazkowej — zapadce 8, która posiada luzny bieg i z po¬ wodu ograniczenia drogi sruby przez przeciw- kryze 12 zabrany jest wal sterujacy. Ster od¬ chyla sie w kierunku sterowym. Obrót zwrotny steru jest uniemozliwiony przez dzialanie za¬ padki 8, dopóki lekki obrót kola sterowego nie zwolni tarcz hamulcowych. Równiez, gdy jakas sila dziala na ster, azeby go szybciej poruszyc, powstaje zahamowanie tak, ze dla sternika nie ma zadnego niebzpieczenstwa. Przy przeloze¬ niu steru na lewa strone okretu przebieg jest odwrotny, poniewaz zapadka 10 dziala w prze-" ciwnym kierunku.Skrzynka jest zaopatrzona w maz olejowa, azeby przy uzyciu wszystkie czesci otrzymywa¬ ly dostateczna ilosc oleju i zeby sposób hamo¬ wania byl lepszy. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Rygiel zwrotny do recznego nastawiania ste¬ rów okretowych przez zapadki, dzialajace prze¬ ciw sobie w szczelnej od pylu skrzyni, znamien¬ ny tym, ze wal sterujacy (4) polaczony jest z wa¬ lem sterowym (2) za pomoca gwintu (3), a dla przelozenia steru konieczne mocne polaczenie tych walów odbywa sie za pomoca tego same¬ go gwintu (3), w którym droga srubowa jst za¬ konczona na przeciwT siebie ustawionymi kry¬ zami (12 i 13), opierajacymi sie na lozyskach kulkowych w skrzyni. VEB Schiffbau P r o j' e k t-ai n d K o n s t r u k t i o1 n s b u r o Zastepca: mgr Józef Kaminski, rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 42451 s 7o 7? 10 9 8 7 12 6 PL