PL41835B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 19 marca 1959 r.Jy UokMi ;|ESi_lOTEK.*| Urz MetHtajaMMMtiMBjl POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 41835 KI. 63 c, 54/02 Józef Ciszek senior Gliwice, Polska Józef Ciszek junior Gliwice, Polska Sposób przekazywania impulsów hamujacych \ sterujacych za pomocq oleju bezposrednio na hamulce lub ster Patent trwa od diniia 2 maja 1958 r.Stosowane obecnie hydrauliczne urzadzenia w hamulcach samochodowych posiadaja centralny aparat pracujacy na hydrolu, który przez prze¬ wody sztywne lub gietkie oraz tloczki przeka¬ zuje impuls hydrauliczny Uklad ten posiada szereg wad. W razie uszko¬ dzenia aiparatu centralnego, a zwlaszcza przewo¬ dów, pojazd mechaniczny zostaje bez hamulców.Celem wynalazku jest usuniecie wad istnie¬ jacych urzadzen i osiagniecie niezawodnosci pra¬ cy hamulców lub steru.Istota wynalazku jest sposób przekazywania impulsów hamujacych lub sterujacych za po¬ moca urzadzen uruchamianych noznie lub recz¬ nie i umieszczonych bezposrednio przy hamul¬ cach lub sterze.Na rysunku przedstawono aparat wedlug wy¬ nalazku, przy czym fig. 1 przedstawia jego rzut z boku, fig. 2 — rzuit z góry, fig. 3 — przekrój podluzny i fig. 4 — przekrój poprzeczny.Przekazywanie impulsów i dzialanie urzadze¬ nia oraz aparatu odbywa sie w sposób opisany ponizej.Impuls reczny, nozny lub automatyczny cieg¬ lami lub linkami przekazuje sie do kazdego z aparatów przy hamulcach przez podniesienie do góry dzwigni 1, do której umocowano linke 2 (albo cieglo sztywne), owijajaca sie na krazku 3, umocowanym na walku 4, i przerzucona na krazek walka 5, wypuszczonego z pokrywy 6, która pod dzialaniem linki 2 na walek 5 opusz¬ cza sie i naciska glówki nurników 7. Nurniki 7 sciskaja sprezyny srulbowe 8 i zanurzaja sie w cylindrach 9, wkreconych w korpus 10 i posia¬ dajacych otwory 11, przez które olej doplywa z wewnatrz korpusu 10 do cylindrów 9. Na po¬ czatku zanurzania sie nurników otwory 11 zo¬ staja zamkniete i nurniki 7 wytwarzaja w ole¬ ju cisnienie od 6 do 8 atmosfer, pod którym olej wyplywa z wnetrza cylindra 9 (kanalikami 12;polaczonymi z okrezna szczelina 13 naokolo sru¬ by 14, a dalej przez otwory boczne 15 i central¬ ny kanalik 16 do cylindra hamulcowego 11 (fig. 4), w którym olej rozpiera tloczki metalowe 18, pomiedzy którymi znajduje sie sprezyna srubo¬ wa 19, rozsuwajaca tloczki z mala sila. Tloczki 18, znajdujace sde w cylindrze hamulcowym 11, dotykaja przesuwnej tulei 20, uszczelnionej na cylindrze za pomoca uszczelki 21, nie dopuszcza¬ jacej do wyciekania oleju na zewnatrz cylindra 17. W razie przedostania sie oleju poza tloczek 18, olej przez przewód 22, laczacy tuleje 22 z korpusem 10, przeplywa do wewnatrz tego kor¬ pusu, dzieki czemu unika sie strat oleju. Do tulei 20 dotyka szczelnie plaska nakretka 23, do której wkrecona sruba dystansowa 24. reguluje odleglosc szczek hamulcowych od belbna hamul¬ cowego przez nakrecanie lub odkrecanie nakret¬ ki. 23, zaleznie od potrzeby.Przy odhamowaniu dzwignia 1 wraca do po¬ zycji wyjsciowej wskutek spadku cisnienia oleju w cylindrach 7, dzieki sprezynom srubowym 8, wysuwajacym nurniki 7, a mocna sprezyna u- mieszczona pomiedzy szczekami hamulcowymi (na rysunku nie uwidoczniona) sciaga szczeki, które cisna na srulbe dystansowa 24, oraz tuleje 20 i wtedy tloczki 18 wyciskaja jednoczesnie olej do przewodów do stanu poprzedzajacego hamo¬ wanie.Odpowietrzanie systemu odbywa sie przez od¬ krecenie sruby 25. Po odkreceniu sruby 26 do¬ konuje sie sprawdzanie poziomu oleju w korpu¬ sie 10. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób przekazywania impulsów hamuja¬ cych i sterujacych za pomoca oleju bezpo¬ srednio na hamulec lub ster, znamienny tym, ze impulsy hamujace lub sterujace przekazu¬ ja tloczace nurniki w poszczególnych apara¬ tach hamujacych.
2. 2. Urzadzenie do przekazywania impulsów spo¬ sobem wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze jego korpus jest czesciowo napelniony ole¬ jem, który tlocza dwa nurniki (1) do cylin¬ drów hamulcowych, tloczki których naciska¬ ja na tuleje (20) z nakretka (23) i dalej przez srube dystansowa (24) na szczeki hamulcowe, przy czym w razie przesaczania sie oleju na obwodzie tloczków cylindra olej przewodami (22) wraca do korpusu (10) aparatu.
3. 3. Urzadzenie do przekazywania impulsów spo¬ sobem wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze sklada sie z kilku aparatów hamujacych z nurnikami -tloczacymi (1) olej i stanowiacymi calosc z cylindrami hamulcowymi.
4. 4. Urzadzenie do przekazywania impulsów spo¬ sobem wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze cylindryczny korpus (10) czesciowo napelnio¬ ny olejem, zawiera jeden nurnik do tlocze¬ nia oleju do cylindrów hamulcowych. Józef Ciszek, senior Józef Ciszek, junior; Fifl.l Fi a 2Do opisu patentowego nr 41835 Fig.3 C-D Fiq.4 PL