PL40494B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 7 stycznia 1958 r.BIBLIOTEKA! | U r:? f?do r c#tenlowego '«, POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 40494 KI. 20 c, 4/01 Zaklady Przemyslu Metaloiuego H. Cegielski*) Przedsiebiorstwo Panstiuoire Poznan, Polska Kabina obserwacyjna w pojazdach szynowych, zwlaszcza w wagonie bagazowym Patent trwa od dnia 20 lipca 1956 r.Przedmiotem wynalazku jest kabina obser¬ wacyjna przeznaczona dla kierownika pociagu, która umieszcza sie w pojazdach szynowych, normalnie w wagonie bagazowym.Kabiny obserwacyjne do tego celu wykony¬ wano dotychczas w ten sposób, ze umieszczano nad dachem wagonu nadbudowe w postaci ko- pulki z oknami skierowanymi do tylu i ku przodowi pociagu. Takie rozwiazanie konstruk¬ cyjne bylo o tyle niedogodne, ze wymagalo do¬ datkowego materialu dla wykonania nadbudo¬ wy i urzadzenia wnetrza samej kabiny, gdzie zachodzila koniecznosc stosowania podwyzszo¬ nego poziomu, odpowiedniego rusztowania, schodków, przedluzen dzwigni hamulcowych Itp. dodatkowych urzadzen. Ponadto takie umie¬ szczenie kabiny bylo niedogodne, gdyz zmusza¬ lo osobe pelniaca funkcje obserwatora do wie- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wy¬ nalazku jest Antoni Kaiser. lokrotnego schodzenia i wchodzenia po schod¬ kach podczas jazdy pociagu, co powodowalo niepotrzebne dodatkowe jej zmeczenie.Kabina obserwacyjna wedlug wynalazku wy¬ róznia sie tym, ze stanowi ja jedynie wysu¬ nieta poza obrys poprzeczny normalnego pudla wagonu konstrukcja ramowa o ksztalcie zasa¬ dniczo odwróconej litery „V" tak umieszczona na pudle wagonu, ze wysuniety wierzcholek^, ramy okna znajduje sie na osi lub co najmniej w poblizu najblizszym osi skretu wózka wago¬ nu. W ten sposób wystajaca poza obrys po¬ przeczny normalnych pudel wagonowych kon¬ strukcja ramowa okna obserwacyjnego umozli¬ wia swobodna obserwacje calego zestawu w kie¬ runku jazdy i w kierunku do tylu pociagu przy zamknietym oknie, bez koniecznosci wychyla¬ nia sie przez okno lub wspinania sie po schod¬ kach, lub wykonywania innych czynnosci przy obserwacji zestawu. Tak osadzona i wykonana rama okna mimo wystawania poza normalny PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Kabina obserwacyjna w pojazdach szyno¬ wych, zwlaszcza w wagonie bagazowym, znamienna tym, ze stanowi ja normalny, dowolny przedzial wagonowy, zaopatrzony z obu stron normalnego pudla wagonu w wystajace poza jego obrys obramowania konstrukcje ramowa (2) okna o ksztalcie najlepiej odwróconej litery „V", przy czym wierzcholek lub najwiecej wysunieta czesc konstrukcji ramowej jest osadzona w plasz¬ czyznie przechodzacej przez przekrój po¬ przeczny pudla, znajdujacej sie na osi lub w poblizu osi skretu wózka wagonu.
2. 2. Kabina obserwacyjna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze szyby (3, 3') sa osadzone w wystajacej konstrukcji ramowej (2) wy- chylnie w kierunku wnetrza kabiny. Zaklady Przemyslu Metalowego H. Cegielski Przedsiebiorstwo Panstwowe Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych Hf* obry? pudla przeszkadza przy jezdzie na krzywiznach nawet przy mijaniu sie przeciw¬ bieznych pociagów. Na rysunku fig. 1 przedstawia koniec wago¬ nu bagazowego z kabina obserwacyjna w po¬ staci jedynie wysunietej ramy okiennej; fig. 2 — ten koniec wagonu bagazowego w poziomym przekroju, a fig. 3 — przekrój poprzeczny po¬ przez kabine obserwacyjna wagonu bagazowego. Kabine obserwacyjna wedlug wynalazku sta¬ nowi normalny przedzial wagonowy 1, wyko¬ nany w wagonie bagazowym, wyrózniajacy sie jedynie tym, ze posiada zamiast normalnego okna wysunieta konstrukcje ramowa 2, wysta¬ jaca nieco poza pudlo wagonu, lecz w granicach dopuszczalnej maksymalnej szerokosci. Kabina wedlug wynalazku posiada szyby 3, 3', najlepiej osadzone zawiasowo i wychylane do srodka wagonu, zapewniajac w ten sposób przeplyw swiezego powietrza, o ile jest to po¬ zadane, a nie przeszkadzajac normalnej obser¬ wacji przy wychylaniu glowy wewnatrz kabiny poza obrys pudla wagonu. GZGraf. 2058 - 100 PL