Oplublikowano dnia 28 grudnia 1957 r.ATAmA °A A ^^^^ ^ «BIBLlOTEKA| IM Ura^ki Patentowego POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 40462 KI. 76 c, 13/02 Bielska Fabryka Maszyn Wlókienniczych*) Bielsko - Biala, Polska Sposób regulacji obrotów wrzecion w przedzarce obraczkowej i urzadzenie do wykonania tego sposobu Patent trwa od dnia 23 czerwca 1956 r.Przedmiotem wynalazku jest sposób regulacji obrotów wrzecion w przedzarce obraczkowej podczas tworzenia sie kopki i urzadzenie do wykonania tego sposobu.Znane sa urzadzenia do regulacji obrotów wrzecion, w zaleznosci od srednicy nawoju prze¬ dzy na kopke, w których stosowane sa kola pasowe o róznych srednicach, napedzane pasem przesuwajacym sie na tych kolach. Wobec licz¬ nych wad tych urzadzen zdawna poszukiwano innego rozwiazania.Inne znane urzadzenia do regulacji obrotów wrzecion, w zaleznosci od srednicy nawoju przedzy na kopke, polega na stosowaniu silni¬ ków komutatorowych. Wada silników komu¬ tatorowych jest trudnosc nastawienia urzadze¬ nia regulujacego obroty, w rezultacie czego w zakladach urzadzenie to pracuje czesto wa¬ dliwie. Tam gdzie nie ma specjalisty do wyra- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wyna¬ lazku jest inz. Konstanty Bizon. gulowania urzadzenia regulujacego w silniku komutatorowym, wlasciwosci tego urzadzenia przewaznie nie sa wykorzystywane.Sposób regulacji obrotów wrzecion, w prze¬ dzarce obraczkowej, w zaleznosci od srednicy nawoju przedzy na kopke, wedlug wynalazku polega na zastosowaniu dwóch silników elek¬ trycznych do napedu przedzarki obraczkowej, poprzez jeden chyzozmian.Zaleta urzadzenia wedlug wynalazku jest me¬ chaniczne sterowanie wlaczania i wylaczania silników przy pomocy wylaczników umieszczo¬ nych na krzywce, która prowadzi ruch lawy wrzecionowej wzglednie obraczkowej. Urzadze¬ nie tafcie dziala niezawodnie i nie wymaga spe¬ cjalnego przeszkolenia obslugujacego go pra¬ cownika.Przedmiot wynalazku tytulem przykladu jest uwidoczniony na zalaczonym rysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia widok wprost chyzo- zmianu oraz silników, fig. 2 — widok z bokuchyzozmianu i tarcze pasków klinowych oraz przekladnie bezstopniowe Vari-Phi, a fig. 3 — przedstawia obydwa motory z rozrusznikiem.Na fig. 1 uwidoczniono polaczenie silników w napedzie przedzarki. Silnik 1 napedza chy- zczmian 10 przez kolo 11 i 12 za pomoca pasków klinowych 2. Silnik 7 nrpedza len sann chyzo- zmian 10 przez przekladke bezstopniowa 8 i 9.Silnik 7 moze napedzac chyzozmian 10 na mniejsze obroty, zaleznie od nastawiania prze¬ kladni bezstopniowej 8 i 9. Przekladnia bez¬ stopniowa 8 i 9 zaopatrzona Jest w korbke, za pomoca której napedzane jest urzadzenie 3 zsu- wLJace i rozsuwajace tarcze pasków klinowyen 4 i 5 dla zmian obrotów chyzozmianu.Na krzywce, która prowadzi ruch lawy wrze¬ cionowej lub lawy obraczkowej, umieszcza sie wylaczniki krancowe, które w czasie obrotu krzywki w scisle okreslonych i zawsze tych. samych polozeniach krzywki wlaczaja do pracy na przemian silniki, to znaczy jeden silnik zo¬ staje wylaczony, a drugi wlaczotay.W ten sposób mozna napedzac cala maszyne, w zaleznosci od formowania sie kopki, nawija¬ nie na (malej srednicy, na malych obrotach, a na duzej srednicy kopki — na duzych obro¬ tach.Zaleta urzadzenia wedlug wynalazku jest to, ze mozna maksymalne obroty maszyny dobiegac chyzozmianem 10, natomiast przy duzych zry¬ wach na malej srednicy nawoju kopki, mozna przekladnia bezsfojpniowa 8i9 zmniejszyc obro¬ ty calej maszyny do takiego stopnia, ze zrywy v;yrainie sie zmniejsza. W ten sposób siMc 1 doprowadza wrzeciona do maksymalnych obro¬ tów. Natomiast silnik 7, po wylaczeniu krzywka silnika 1, zostaje wlaczony i pracuje w pierw¬ szych sekundach jako generator i sciaga obroty wrzecion do nastawionej najnizszej wielkosci- Aby w czasie uruchamiania maszyny nie by¬ lo potrzeba chyzozmianu 10 (fig. 1) nastawiac na najmniejsze obroty, zastosowano rozrusznik 13 (fig. 3), którym mozna, po zatrzymaniu maszy¬ ny w dowolnej fazie pracy, na nowo uruchomic maszyne, poczawszy od najmniejszych obrotów.. Po doprowadzeniu przedzarki na pelne obro¬ ty, wylacza sie rozrusztnik 3 od silnika 7 (fig. 3) przelacznikiem 14 i roerusznik mozna zastoso¬ wac do regulowania czasu na osiagniecie pel¬ nych obrotów silnika 1. Przelacznik 14 (fig. 3) skonstruowany jest w ten sposób, ze wylacza¬ jac z obwodu silnika 7 rozrusznik 13 (fig. 3), zwiera uzwojenia wirnika silnika 7. Mozna za¬ stosowac uklad wedlug fig. 3 bez przelacznika 14, tak ze silnik 7 moze pracowac jak gene¬ rator z rozrusznikiem 13 i bedzie ten sam czas osiagniecia obrotów maksymalnych do mini¬ malnych na obu silnikach. PL