PL38264B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 20 grudnia 1955 r.POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr. 38264 Antoni Ignacy Plonkiewicz (Warszawa, Polska) KI. 63 k, 22 Urzadzenie plozowe do jazdy po sniegu lub lodzie Patent trwa od dnia 3 sierpnia 1954 r.Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie plo¬ zowe do jazdy po sniegu i lodzie, nadajace sie do zastosowania zarówno do roweru i wszel¬ kiego rodzaju san i sanek, jak i do innych po¬ jazdów o napedzie recznym, noznym lub silni¬ kowym.Wynalazek jest wyjasniony na rysunku w zastosowaniu do roweru i polega na polaczeniu dwóch plóz z podwoziem odpowiedniego po¬ jazdu tak, ze przy recznym, noznym lub me¬ chanicznym ich napedzie sa one wprawiane w ruch posuwisty na przemian, wskutek czego uzyskuje sie w wyniku jazde podobna do jaz¬ dy na nartach.W kojlstrukcji, przedstawionej na rysunku, do dolnej czesci ramy rowerowej R umocowa^ ne sa obrotowo na sworzniach A i B po dwie pary nózek 2, ustawionych w plaszczyznach pionowych i przymocowanych swymi dolnymi koncami do dwóch plóz 1. Kazda z tych nózek 2 zarówno przednich, jak i tylnych jest utwo¬ rzona z dwóch czesci polaczonych ze soba prze¬ gubowo za pomoca sworzni 6, przy czym nózki przednie sa polaczone z nózkami tylnymi za pomoca poziomych drazków 4, przymocowa¬ nych do wspomnianych sworzni 6. Przednie nózki 2 sa ponadto polaczone przegubowo za pomoca drazków 5 z pedalami roweru. Obra¬ cajac pedaly uzyskuje sie kolejne uruchamia¬ nie prawych i lewych nózek przednich i tyl¬ nych 2 i tym samym uruchamianie na prze¬ mian plóz 1.Nózki 2 moga byc proste lub lukowato wy¬ giete i zamiast byc umiejscowione na sworz¬ niach A i B moga byc przymocowane do tule¬ jek, osadzonych przesuwnie na precie lub in¬ nym narzadzie, przytwierdzonym do podwozia dowolnego pojazdu.Plozy 1 najkorzystniej jest zaopatrzyc na spodniej ich stronie w podluzny rowek lub rowki, najlepiej na calej ich dlugosci, a to w celu unikniecia slizgania na boki tych plóz podczas jazdy. Plozy 1 moga byc ponadto zao¬ patrzone na tylnym swym koncu w zab lub ze¬ by 3 do stawiania oporu ruchowi wstecznemu tych plóz.W przypadku zastosowania urzadzenia we¬ dlug wynalazku na motocyklu lub innym po¬ jezdzie silnikowym wspomniane drazki 5 laczy sie z odpowiednim narzadem silnika.Urzadzenie wedlug wynalazku moze byc za¬ stosowane takze i do sprzetu treningowego, np. do treningu wioslarskiego. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie plozowe do jazdy po sniegu lub lodzie, znamienne tym, ze jest zaopatrzone w dwie plozy (1), polaczone przegubowo z dwiema parami, przednia i tylna, nózek (2), których górne konce sa przymocowane przegubowo na sworzniach (A i B) do ramy (R) roweru lub do odpowiedniej czesci pod¬ wozia innego pojazdu, przy czym nózki przednie sa polaczone z jednej strony z nóz¬ kami tylnymi za pomoca poziomych draz¬ ków (4), z drugiej zas strony za pomoca drazków (5) z pedalami roweru lub z inny¬ mi narzadami napedowymi recznymi, noz¬ nymi lub mechanicznymi innego rodzaju po¬ jazdu. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze nózki (2) sa badz jednolite, przy tym proste lub palakowato wygiete, badz tez sa utworzone z dwóch polaczonych ze soba przegubowo czesci osadzonych np. na sworzniach (6). Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze górne konce nózek (2) sa przymocowane do tulejek, osadzonych prze¬ suwnie w odpowiedniej czesci podwozia od¬ nosnego pojazdu. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamien¬ ne tym, ze plozy (I) sa zaopatrzone na spo¬ dniej swej czesci w rowek lub rowki, prze¬ biegajace najlepiej na calej dlugosci plozy. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 4, znamien¬ ne tym, ze na tylnych koncach plóz (1) jest wykonane uzebienie (3). Antoni Ignacy Plonkiewicz Bltk. 210S 17.VIII.55 r. 150 M jpJ|iB. ki. 7 gr 60 T-6-14K PL