PL36376B3 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL36376B3
PL36376B3 PL36376A PL3637651A PL36376B3 PL 36376 B3 PL36376 B3 PL 36376B3 PL 36376 A PL36376 A PL 36376A PL 3637651 A PL3637651 A PL 3637651A PL 36376 B3 PL36376 B3 PL 36376B3
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
distributor
shaft
drive
hydraulic distributor
electric
Prior art date
Application number
PL36376A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL36376B3 publication Critical patent/PL36376B3/pl

Links

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do dnia 27 czerwca 1866 r.Wynalazek dotyczy zasobnikowego urzadzenia wtryskowego z rozdzielaczem, opisanego w pa¬ tencie nr 36375 i skizacego do wtryskiwania lek¬ kich paliw do silników spalinowych. Wedlug wynalazku, opisany w patencie glównym uklad pompy wirnikowej i rozdzielacz hydrauliczny z dlawikowym zaworem aiadmiairowym zostaje znacznie uproszczony przez polaczenie napedu rozdzielacza elektrycznego z walem rozdzielacza hydraulicznego.Poniewaz pomiedzy koncem wtrysku paliwa a zaplonem mieszanki (powietrza z paliwem za pomoca iskry, powstajacej na swiecy, istnieje okreslony staly stosunek czasowy, mozna wal napedowy rozdzielacza elektrycznego sztywno polaczyc z walem napedowym rozdzielacza hy¬ draulicznego, co osiaga sie wedlug wynalazku przez umieszczenie rozdzielacza elektrycznego i hydraulicznego w jednej wspólnej oslonie* Umieszczenie obydwóch (rozdzielaczy w jednej wspólnej oslonie umozliwia stosowanie calego urzadzenia wtryskowego do starszych silników po dopasowaniu przewodu zasysajacego i nape¬ du pompy, doprowadzajacej paliwo. Przede wszystkim zas wynalazek umozliwia zaoszcze¬ dzenie osobnego napedu rozdzielacza hydraulicz-nego, którego dlawikowy zawór nadmiarowy moze byc umieszczony w dowolnym odpowied¬ nim miejscu silnika.Na rysunku liczba 1 oznaczono oslone, wspól¬ na zarówno dla rozdzielacza elektrycznego, jak i dla rozdzielacza hydraulicznego. W górnej czesci oslony 1 jest osadzony rozdzielacz elek¬ tryczny 2, a pod nim rozdzielacz hydrauliczny, skladajacy sie najlepiej z walka rozdzielczego 3 i ukladu otworów wlotowych i wylotowych. Wal rozdzielczy 3 jest zaopatrzony na swych oby¬ dwóch koncach, np. w sprzegla widelkowe 11, sluzace do sprzegania go z napedem rozdziela¬ cza elektrycznego. Paliwo wplywa do walka rozdzielczego 3 przez otwory U, a odplywa do umieszczonego w dowolnym miejscu w zasob¬ niku dlawikowego zaworu nadmiarowego przez otwory 5. W przypadku* gdy dlawikowo - nad¬ miarowy zawór jest umieszczony miedzy pom¬ pa a otworem wlotowym A, staje sie zbedny otwór wylotowy 5. Górny koniec przedstawione¬ go liniami przerywanymi wydrazenia * walka 3 jest zamkniety, np. za pomoca sruby. Do dolnej czesci wydrazenia 6 wchodzi koniec wydraze¬ nia 7, stanowiacego polaczenie zlobka steruja¬ cego 8 z wydrazeniem 6t przy czym, wskutek obrotu walu 3, wyloty przewodów wtryskowych 9 sa odslaniane na zmiane tak, ze przewody, pro¬ wadzace do wtryskiwaczy, sa na przemian la¬ czone z zasobnikiem.Wspomniany wyzej zasobnik jest utworzony z doprowadzajacego paliwo przewodu 4* wy¬ drazenia 6, wydrazenia odplywowego (wzglednie przewodu odplywowego) i z przewodu paliwo¬ wego, az do nieuwidocznionego na rysunku dla¬ wikowego zaworu nadmiarowego. Walek 3 jest napedzany normalnym napedem 10 rozdzielacza elektrycznego, i jest z nim polaczony za posredni¬ ctwem dowolnego osiowo przesuwnego sprzegla.Ponad sprzeglem znajduje sie w walku 3 pierscie¬ niowy zlobek 12 dla drazka nastawczego 13, za po¬ moca którego rozrzadza sie dozowaniem paliwa.Walek 3 stanowi wiec narzad osiowo przesuw* ny, wlaczony pomiedzy siiLnik a rozdzielacz elektryczny. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Zasobnikowe urzadzenie wtryskowe do sil- ników spalinowych wedlug patentu nr 36375, znamienne tym, ze walek (3) rozdzielacza hydraulicznego tworzy w silniku osiowo prze¬ suwny czlon mieldzy rozdzielaczem elek¬ trycznym (2) a jego napedem.
  2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze rozdzielacz elektryczny (2) i rozdzielacz hydrauliczny mieszcza sie we wspólnej oslo¬ nie (1). Ustav Motorovych Vozidel Josef Bottger Otakar Koplik Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych.Do opisu patentowego nr 36376 2 ,Prasa" Stalinogród, 7571 — 11.12.53 — R-4-53479 — BI bezdrz. 100 g — 150. PL
PL36376A 1951-12-14 PL36376B3 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL36376B3 true PL36376B3 (pl) 1953-08-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HK72483A (en) Internal combustion engine fuel injector passages and filter
US1314561A (en) wright
US2110405A (en) Fluid metering and distributing system
ES327898A1 (es) Dispositivo de alimentacion de combustible para motores de combustion interna.
US2968298A (en) Internal combustion engine
PL36376B3 (pl)
DE844093C (de) Einrichtung zum Vorwaermen des Ansaugrohres von Brennkraft-maschinen zum Erleichtern des Anlassens bei grosser Kaelte
DE3135878A1 (de) Vorrichtung zur kuehlung eines an einer brennkraftmaschine mit einem luftansaugrohr angeordneten kraftstoffeinspritzventiles
SU990087A3 (ru) Устройство дл подогрева всасываемого воздуха в двигателе внутреннего сгорани с воспламенением от сжати
US2946576A (en) Fuel injector for internal combustion engines
US1739747A (en) Fuel pump and distributor
US2569002A (en) Dual fuel internal-combustion engine
GB1355758A (en) Fuel-air mixture preparation installation for a multi-cylinder injection internal combustion engine
US3105476A (en) Fuel injection system
US2787257A (en) Fuel injection system
GB734279A (en) Improvements in and relating to fuel-injection systems for internal-combustion engines
US3277828A (en) Injection pump
US1299230A (en) Governing device for internal-combustion engines.
GB697249A (en) Improvements in fuel injecting systems for diesel-engines
GB729483A (en) Liquid fuel injection pumps for internal combustion engines
USRE14669E (en) summers
GB712143A (en) Fuel supply systems for internal combustion engines
DE555878C (de) Vorrichtung zur Vorwaermung und Speicherung des von einem Schweroelvergaser gelieferten Gemisches
GB562908A (en) An improved lubricator for use as an upper cylinder lubricator for engines and other purposes
GB297771A (en) Improvements in or relating to charge-forming devices for internal combustion engines