PL36032B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL36032B1
PL36032B1 PL36032A PL3603250A PL36032B1 PL 36032 B1 PL36032 B1 PL 36032B1 PL 36032 A PL36032 A PL 36032A PL 3603250 A PL3603250 A PL 3603250A PL 36032 B1 PL36032 B1 PL 36032B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
slider
conduit
under
moves
Prior art date
Application number
PL36032A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL36032B1 publication Critical patent/PL36032B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy pomocniczego urzadzenia do wlaczania przekladni hydraulicznej wspól¬ pracujacej z mechaniczna skrzynka biegów.Wirnik przekladni hydraulicznej jest wyposa¬ zony w kolo lopatkowe dla normalnego zakresu pracy, które przesuwane jest dla wylaczania na¬ pedu, oraz w kolo dla biegu jalowego, wlaczane w obieg hydrauliczny przy przesuwaniu wirnika turbiny, przejmujace niewielki moment obroto¬ wy o kierunku przeciwnym do kierunku mo¬ mentu przy jezdzie normalnej. Wirnik turbiny moze byc przesuwany jako calosc, albo tez moga byc przekrecane lub przesuwane tylko same jego lopatki. Omawiane urzadzenie ma zastosowanie szczególnie w samochodach.Wynalazek przewiduje sterowanie, które usta¬ wia kola lopatkowe turbiny w polozenie biegu jalowego w poczatkowej chwili przelaczania biegu. Prócz tego urzadzenie sterujace przesta¬ wia kola lopatkowe przekladni hydraulicznej w polozenie wlaczenia przed wlaczeniem sprze- gielka w mechanicznej skrzynce przekladniowej w przypadku gdy czesc napedzajaca sprzegielka obraca sie wolniej od czesci napedzanej. Gdy czesc napedzajaca sprzegielka obraca sie szyb¬ ciej od czesci napedzanej, to urzadzenie ustawia kola przekladni hydraulicznej w polozenie wy¬ laczenia.Tego rodzaju sterowanie, które nadaje sie w szczególnosci do pojazdów szynowych, ulat¬ wia bardzo obsluge, gdyz kola lopatkowe prze¬ kladni hydraulicznej moga pozostawac zawsze w polozeniu wlaczenia podczas normalnej pra¬ cy. Wskutek tego ze przy przelaczaniu biegów lopatki przekladni hydraulicznej sa przesuwane na bieg jalowy, uzyskuje sie pewnosc pracy przekladni w czasie zmiany biegu, która moze nastepowac plynnie.Na rysunku przedstawiono schematycznie przekrój przykladowego rozwiazania konstruk-kiem 54 w polozeniu podanym na rysunku jest polaczona z otoczeniem, a wiec cisnienie w tych przestrzeniach równa sie cisnieniu otoczenia.Cisnienie wywierane przez czynnik utrzymuje tloki w polozeniach krancowych. Podczas nor¬ malnego biegu przy wlaczonym kole lopatko¬ wym U wirnika 3, a wiec przy polozeniu tlocz¬ ków, przedstawionym na rysunku, przewody 73, 74, 75 sa polaczone z otoczeniem. Po obu stro¬ nach suwaka 81 oraz pod suwakiem 82 nie ma nadcisnienia. Wskutek tego suwaki 81 i 82 sa utrzymywane w polozeniach krancowych przez nacisk sprezyny 83 i przewody 91 i 92 sa przez te dwa suwaki zamkniete. Przewody 94 i 95 po¬ laczone sa za pomoca podtoczen 85 i 86 i otwor¬ ków 87 i 88 z otoczeniem, tak ze na górnej i dol¬ nej stronie suwaka 101 nie ma nadcisnienia czynnika i suwak 101 utrzymywany jest w swo¬ im dolnym polozeniu przez nacisk sprezyny 106.Czynnik doprowadzony przewodem 93 przeply¬ wa przez pod toczenie 102 w suwaku 101 do prze¬ wodu 108, a nastepnie otworem 20 i kanalem 16 w wale 5 do przestrzeni cylindra 9 z prawej strony tloka 8. Wskutek tego cylinder 9 i zla¬ czony z nim wirnik 3 utrzymywany jest w pra¬ wym krancowym polozeniu, w którym kolo lo¬ patkowe 11 znajduje sie w obiegu hydraulicz¬ nym.Jezeli ma byc wykonane przelaczenie, przy którym tloczek 54 bedzie przesuniety w góre i wskutek tego dzwigienka 60 zajmie polozenie górne, to za pomoca nie przedstawionego na ry¬ sunku urzadzenia sterujacego znanego rodzaju zamyka sie doplyw czynnika przenoszacego cis¬ nienie do przewodu 52, a otwiera sie przewód 53 Wskutek tego tloczek 54 przesuwa sie z poczat¬ ku tak daleko w góre, ze podtoczenie 58 na tloczku 55 tworzy polaczenie pomiedzy prze¬ strzenia pod dolna strona tloczka 55 w cylin- derku 51 a otworkiem 45, przy czym przewód 48 zostanie zamkniety. Cisnienie przenosi sie teraz do przestrzeni w komorze 80 pod dolna czescia tloczka 84, wskutek czego tloczek 84 i wraz z nim suwak 82 przesuwaja sie w górne kran¬ cowe polozenie. W tym polozeniu suwaka 82 stworzone zostaje polaczenie pomiedzy przewo¬ dami 91 i 95 za pomoca podtoczenia 86. Cisnie¬ nie przenosi sie dalej pod suwak 101, wskutek czego suwak ten przesuwa sie w swoje górne krancowe polozenie, w którym przewód 108 za pomoca kanalów 105 i 103 polaczony jest z oto¬ czeniem, natomiast przewód 107 za pomoca pod¬ toczenia 102 polaczony jest z kanalem 103 do¬ prowadzajacym cisnienie. W ten sposób czynnik zostaje doprowadzony przez otwór 19 i kanal 15 do cylindra 9 po lewej stronie tloka 8 i wirnik 3 turbiny zostaje razem z cylindrem 9 przesuniety w swoje lewe krancowe polozenie, w którym kolo lopatkowe 11 dla normalnego biegu zostaje wylaczone, a wlaczone zostaje w obieg hydrau¬ liczny kolo lopatkowe 12 biegu jalowego. A wiec skoro tylko tloczek 54 nieznacznie przesunie sie w góre, w przekladni hydraulicznej 1 w podany powyzej sposób zostaje wlaczony bieg jalowy.W miedzyczasie tloczek 55 przesuwa sie o wiel¬ kosc luzu w podtoczeniu 70 i koniec dzwigien- ki 60 zostaje pociagniety przez tloczek 55. Pod¬ czas dalszej drogi tloczka 54, zostaje rozlaczone dotychczas pracujace sprzegielko w mechanicz¬ nej skrzynce przekladniowej, natomiast wla¬ czone zostaje sprzegielko biegu zadanego. W tym polozeniu tloczka 54 rowek pierscieniowy 69 poruszanego przez dzwigienke 60 suwaka 63, zostaje przesuniety na kanal 65. Czynnik wytwa¬ rzajacy cisnienie przeplywa z przestrzeni w cy- linderku 51 pod tloczek 54 przez kanal 65 i ro¬ wek pierscieniowy 69 suwaka 63 do przewodu 73 i przewodem 73 do przestrzeni w komorze 80 nad górny tloczek suwaka 81.Poniewaz srednica suwaka 81 jest wieksza od srednicy przewodu 52, wobec tego sila dziala- . jaca w dól na suwak 81 jest wieksza od sily dzialajacej w góre na suwak 82. Wskutek tego suwak 81 razem z suwakiem 82 przesuwa sie w dól. Na skutek tego znów zostaje stworzorie polaczenie przewodu 95 przez podtoczenie 86 z otworkiem 88 i odciety doplyw czynnika do przewodu 91. Równoczesnie zamkniety zostaje otworek 87, a przewód 94 przez podtoczenie 85 suwaka 81 polaczony z suwakiem 82. Wskutek tego na górna powierzchnie suwaka 101 dziala nadcisnienie, podczas gdy przestrzen pod suwa¬ kiem nie posiada nadcisnienia czynnika i suwak 101 przesuwa sie w dolne krancowe polozenie, w którym zostaje otwarty dla czynnika prze-* plyw z przewodu 93 przez podtoczenie 102 suwaka 101 do przewodu 108 i dalej do rowka pierscieniowego 18 i przez otwór 20 i kanal 16 do przestrzeni w cylindrze 9 po prawej stronie tloka 8. Poniewaz równoczesnie-czynnik zostaje usuniety z przestrzeni w cylindrze 9 po lewej stronie tloka 8 na drodze kanal 15, otwór 19, ro¬ wek 17, przewód 107, otwór 104, kanal 103, wskutek tego cylinder 9 i wraz z nim wirnik 3 przesuwa sie w prawo, tak ze kolo lopatkowe 12 biegu jalowego zostaje czesciowo albo calko¬ wicie usuniete z obiegu hydraulicznego, nato¬ miast sprowadzone zostaje do obiegu kolo lopat¬ kowe 11 normalnej pracy. W tym polozeniu moment obrotowy przenoszony jest przez tur-' — 3 -bine w kierunku odpowiadajacym ruchowi po¬ jazdu do przodu za pomoca wienca zebatego 20 pokrywy 7 i walu 5. Wskutek tego wlaczane obecnie sprzeglo uzyskuje przyspieszenie, tak ze przy przekroczeniu obrotów, przy których nastepuje wlaczanie, napedzana czesc sprzegla zostaje wlaczona, przy czym tloczek 54 calko¬ wicie przesuwa sie w swoje górne krancowe polozenie, a suwak 63 przesuwa sie tak daleko w dól, ze zajmuje polozenie wzgledem przewo¬ du 73 odpowiadajace polozeniu, jakie zajmuje suwak 33 wzgledem kanalu 47. Wskutek tego przewód 73 zostaje polaczony z otoczeniem przez kanaly 67 i 66 suwaka 03, przez kanal 47, ka¬ nal 38 i rowek 39 suwaka 33 i otworek 44.Przestrzen w komórce 80 na górnej stronie su¬ waka 81 nie posiada nadcisnienia. Suwak 81 przesuwa sie z powrotem w górne krancowe polozenie, a doplyw czynnika z przewodu 92 zostaje odciety przez suwak 81. Przestrzen w komorze 100 na górnej stronie suwaka 101 zostaje polaczona przez przewód 94, podtocze- nie 8$ suwaka 81 i otworek 87 z otoczeniem, a wiec nie posiada nadcisnienia. W górnym krancowym polozeniu tloczka 54 zamkniety jest takze przez ten tloczek doplyw czynnika przez przewód 75, który prowadzi 2 przestrzeni cylin- derka 51 pod tloczkiem 54 przez podtoczenie 58 trzonka tloczka 55. Równoczesnie przewód 75 przez podtoczenie 59 trzonka tloczka 55, prze¬ wód 4* podtoczenie 19 tloczka 25 i otworek 4$ polaczony jest z otoczeniem, Nie ma wiec nad¬ cisnienia pod tloczkiem 84, a takze pod suwa¬ kiem 82 przez przewód 74, 55, 46, 21 i 45. Su¬ wak 82 przesuwa sie pod naciskiem sprezyny 81 do dolnego krancowego polozenia, a tym samym spada cisnienie pod suwakiem 101 przez prze¬ wód 95, uprzednio polaczony z przewodem 01 przez podtoczenie 86, a obecnie polaczony z otworkiem 88. Tak wiec suwaki 81, 82 i 101 znajduja sie w polozeniu pokazanym na rysun¬ ku. Poniewat wirnik turbiny znajduje sie w po¬ lozeniu wlaczonym, tzn. biegu normalnego, naped mo*e odbywac sie jak w warunkach normalne) jaany.Gdy trzeba wykonac przelaczenie w skrzynce przekladniowej, przy którym jeden z tloczków 24 lub 54 pr2esuwa sie w dolne polozenie kran¬ cowe, co odpowiada wlaczeniu jednego ze sprzegiel skrzynki biegów, którego czesc nape¬ dzajaca obraca sie szybciaj niz czesc napedzana* przebieg przelaczania odbywa sie w sposób no- se^MJtEjr.. Ma przyklad czynnik przenoszacy Ofcniejste eo usmojsk w4 dopcywa pi en prze¬ wód 22 z nie przedstawionego na rysunku urza¬ dzenia sterujacego. Tloczek 24 przesuwa sie teraz tak daleko na dól, ze przez podtoczenie 21 tloczka 25 czynnik dostaje sie do przewodu 46 i stad przez podtoczenie 56 do przewodu 74.Stad czynnik przedostaje sie do komory 80 pod suwak 82. Suwak przesuwa sie w swoje górne polozenie krancowe. Czynnik przedostaje sie przez 91, 86, 95 pod suwak 101, który przesuwa sie w górne krancowe polozenie. Dzieki temu czynnik przedostaje sie z przewodu 93 przez podtoczenie 102 suwaka 101 do przewodu 107, a tym samym do cylindra 9 z lewej strony tlo¬ ka 8. Wirnik 3 przesuwa sie w lewe krancowe polozenie, w którym wlacza sie do obiegu hyd¬ raulicznego kolo lopatkowe 12 biegu jalowego.Wal napedzany 5 nie otrzymuje napedu, wzgled¬ nie otrzymuje niewielki moment o kierunku przeciwnym do kierunku obrotów pompy.W dalszej drodze tloczka 24 na dól zostaje wy¬ laczone sprzeglo sprzegniete dotychczas. Dzwi- gienka 30 przesuwa sie przy tym tak daleko w dól, ze suwak 33, polaczony z nia osiaga polo¬ zenie, w którym rowek 39 przesuwa sie obok kanalu 35. Przesuniecie to odbywa sie tak szyb¬ ko, ze przy ruchu tym nie jest mozliwa strata cisnienia przez kanal 47. Wirnik turbiny poap- staje wiec teraz jak poprzednio pod wplywem opisanego sterowania w polozeniu wylaczonym.Ilosc obrotów wlaczonego sprzegla spada w mie¬ dzyczasie tak, ze tloczek 24 idzie dalej na dól i polówki sprzegla zostaja przesuniete w kran¬ cowe polozenie przez dzwigienke 30. Suwak 33 podaza przy tym na koniec w polozenie, w któ¬ rym znajduje sie na rysunku suwak 63 i w któ¬ rym wzdluz drogi 44, 36, 37, 47, 66, 67, 73 taety sie z otoczeniem przestrzen komory 80 nad su¬ wakiem 81. Suwak 81 pozostaje wiec jak po¬ przednio w górnym krancowym polozeniu.Równoczesnie z osiagnieciem przez ltoczek 24 dolnego krancowego polozenia zostaje odciety dostep czynnika naciskajacego przez podtocze¬ nie 27 tloczka 25, przewód 46 i dalej przez pod¬ toczenie 56 tloczka 55, oraz przewód 74, i przestrzen ta zostaje polaczona z otoczeniem pracz otworek 45. Wtedy spada cisnienie pod suwakiem 82 i suwak ten przesuwa sie pod na¬ ciekiem aprezyny 83 w polozenie dolne kran¬ cowe, w którym w przewodzie 95 przez podto¬ czenie 96 i otworek tf spada cisnienie, tak ze w praestreeni komory ie* pod emrakiem isl nie mm nadcisnienie, matomiaot oowek Hf pnssea- W» oie pou tmKiWmmrm. BdKCLjwy imm * !»¦¦ ¦^¦i m owoje dolne pototoiie fcloJwuwe. Ww tpm - 4 —przewód 107, a wiec i przestrzen cylindra 9 w le¬ wo od tloka 8 nie znajduje sie pod cisnieniem czynnika dzieki polaczeniu z kanalami 104 i 103, podczas gdy przewód 93, podtoczenie 102 su¬ waka 101, przewód 108 i przestrzen cylindra 9 z prawej strony tloka 8 znajduja sie pod cisnie¬ niem czynnika. Dzieki temu wirnik 3 wraca do polozenia normalnej pracy.Latwosc obslugi urzadzenia wedlug wynalaz¬ ku osiaga sie przez to, ze kolo lopatkowe wir¬ nika 3 znajduje sie stale w stanie wlaczenia i tylko przy poczatku przelaczania biegu wirnik ustawia sie w polozenie wlasciwe dla biegu jalowego, przy czym uzyskuje sie zmiane mo¬ mentu obrotowego zawsze w ten sam sposób.Ponowne wprowadzenie do obiegu hydraulicz¬ nego kola lopatkowego wirnika 3 dla normalnej jazdy nastepuje wiec przed wlaczeniem nastep¬ nego sprzegielka w mechanicznej skrzynce bie¬ gów, wzglednie po lub w czasie tego wlaczenia, w zaleznosci od tego, czy napedzajaca czesc wlaczanego sprzegielka obraca sie wolniej czy szybciej od czesci z nia wspólpracujacej. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie przelaczajace do przekladni hyd¬ raulicznej, polaczonej z mechaniczna skrzynka biegów, w szczególnosci do pojazdów mecha¬ nicznych, która to przekladnia prócz normal¬ nego kola lopatkowego wirnika napedu posiada kolo lopatkowe biegu jalowego do zatrzymywa¬ nia napedu podczas przelaczania biegu, dajace niewielki moment obrotowy o kierunku odwrot¬ nym do kierunku obrotu kola lopatkowego wir¬ nika napedu, znamienne tym, ze posiada cylin¬ dry sterujace (80 i 100), polaczone z odpowiednio uksztaltowanymi cylinderkami (21, 5l) wlacza¬ jacymi biegi i z cylindrem przelaczajacym (9) przekladni hydraulicznej (1) zawierajacym tlok sterujacy (8). Glówny Instytut Mechaniki „Prasa" Stalinogród 6672 — 6,11. 53 — R-4-45713 — BI bezdrz. 100 g — 150 PL
PL36032A 1950-05-20 PL36032B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL36032B1 true PL36032B1 (pl) 1953-04-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2656669C2 (pl)
DE1700160B1 (de) Getriebe mit einer einem hydrodynamischen drehmomentwandler vorgeschalteten rutschkupplung
DE2941935C2 (de) Steuereinrichtung für eine Schaltkupplung mit Drehmomentwandler
DE844712C (de) Kraftuebertragungsgetriebe fuer Motorfahrzeuge
DE60129076T2 (de) Eingangskupplungs-Schmiersteuerungsanlage für ein automatisches Getriebe
US3994254A (en) Transmission for a marine jet drive
US4347044A (en) Pumps
US3309934A (en) Gear transmission oil pump and countershaft brake mechanism
US2247714A (en) Transmission mechanism
US3703110A (en) Hydraulic control system for an automatic transmission
PL36032B1 (pl)
US5243822A (en) Hydraulic rotary pump-turbine as a torque converter
DE69914046T2 (de) Antriebssystem für Kleinfahrzeug
DE1655632A1 (de) Differentialwandlergetriebe
US2078287A (en) Variable speed transmission and two speed planetary gear
EP0166721B1 (de) Steuereinrichtung für eine wandlerschaltkupplung
DE1139041B (de) Lenk- und Steueranlage fuer Fahrzeuge, insbesondere Amphibienfahrzeuge
DE3721402C2 (pl)
DE1080864B (de) Steuervorrichtung zum selbsttaetigen Schalten von hydraulisch betaetigten Geschwindigkeitswechselgetrieben, vorzugsweise fuer Motorfahrzeuge
DE1013530B (de) Schalteinrichtung fuer hydraulisch geschaltete mechanische Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen
PL29595B1 (pl) Allgemeine Elektricitats - Gesellschaft, Berlin. Pednia Fóttingera do pojazdów mechanicznych.
DE2854781C2 (pl)
DE443100C (de) Fluessigkeitswechselgetriebe
DE102024204467A1 (de) Hydrodynamische Bremsvorrichtung und Fahrzeug mit einer Bremsvorrichtung
JPS5818273B2 (ja) 建設車両のパワ−ライン油圧回路