PL34733B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL34733B1
PL34733B1 PL34733A PL3473347A PL34733B1 PL 34733 B1 PL34733 B1 PL 34733B1 PL 34733 A PL34733 A PL 34733A PL 3473347 A PL3473347 A PL 3473347A PL 34733 B1 PL34733 B1 PL 34733B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
hinge
spring
window
braking
connecting element
Prior art date
Application number
PL34733A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL34733B1 publication Critical patent/PL34733B1/pl

Links

Description

Przedmiotem wynalazku sa czopowe zawiasy do okien, umozliwiajace wychylanie skrzydel okiennych w przyblizeniu o 180° wokolo dwóch róznych geometrycznych osi obrotu i wyposazone w narzad hamujacy. Zasadnicza cecha wynalazku jest to, ze narzad hamujacy ma postac sprezyny w ksztalcie litery U, której boki stanowia po¬ wierzchnie hamujace, przy czym sprezyna jest umieszczona w zlobku jednej czesci zawiasy mie¬ dzy dwoma wystepami w ksztalcie czopów, znaj¬ dujacymi sie na drugiej czesci zawiasy.Stosujac znane urzadzenia trudno jest wyko¬ nac narzad hamujacy dla tego rodzaju okiennych zawiasów czopowych, któryby jednoczesnie posia¬ dal dostatecznie duza zdolnosc hamowania, ko¬ nieczna do niezawodnego utrzymania okna w jego kazdorazowym polozeniu, a który dzialalby ciagle i niezawodnie i nie wymagal pózniejszych zmian dla utrzymania sily hamowania. Wynalazek poz¬ wala na rozwiazanie tego zagadnienia w sposób prosty, niekosztowny i niezawodny. Zgodnie z wy¬ nalazkiem stosuje sie plaska sprezyne w ksztalcie litery U, której boki sluza jako powierzchnie tra¬ ce, co pozwala na latwe osiagniecie wymaganego, znacznego tarcia w zawiasie, bedacej przedmio¬ tem wynalazku. Sprezyna ta nie wymaga poza tym dodatkowego dopasowywania, gdyz elastycz¬ nosc jej jest wystarczajaca dla wyrównania luzu, jaki powstaje na skutek scierania sie materialu podczas pracy. Ten element zawiasy wedlug wy¬ nalazku jest prosty i sklada sie jedynie z kilku mocnych czesci, totez niewymaga specjalnego ob¬ chodzenia sie z nim lub smarowania, co oczy¬ wiscie ma duze znaczenie w odniesieniu do zawia¬ sów okiennych, które z reguly nie sa sprawdzane przez wiele lat. Dla zapewnienia koniecznego dzia¬ lania hamujacego, sprezyne w ksztalcie litery U wykonuje sie dosc gruba i mocna, dzieki czemu jest ona trwala, mimo iz obydwa jej boki sluza za powierzchnie hamujace.Przyklad wykonania przedmiotu wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, gdzie fig. 1 przed¬ stawia widok w rzucie poziomym jednej czesci zawiasy, przymocowywanej do ruchomej czesci okna, fig. 2 — widok tej samej czesci od strony lewej fig. 1, fig. 3 — widok w rzucie poziomym przeciwleglej czesci zawiasy, która zostaje przy¬ mocowana do nieruchomej ramy okiennej, przy czym dla pokazania dzialania zawiasy, na figurze tej zaznaczona jest równiez liniami przerywanymi czesc, przedstawiona na fig. 1 przy oknie nieco otwartym, fig. 4 — widok czesci z fig. 3 od lewej strony, a fig. 5 i 6 — widok z góry i boczny sprezyny hamujacej w ksztalcie litery U.Zawiasa czopowa, przedstawiona na rysunku, jest zawiasa prawa. Zawiasa lewa posiada budo¬ we analogiczna. Zawiasa sklada sie z dwóch cze¬ sci ./ i 2, posiadajacych otwory 3 na sruby, któ¬ rymi przymocowuje sie je do skrzydla okiennego lub do ramy. Czesc 1, przymocowana do ruchome¬ go skrzydla lub do jednego z ruchomych skrzydel, polaczonych w jedna calosc okna, posiada dwa czopy U i 5, przy czym czop U jest cylindryczny, a czop 5 posiada sciecie 5a. Czesc 2 przymoco¬ wana do ramy okiennej, posiada zlobek 6 o scian¬ kach kolowych o wspólnym srodku. A, Pozadane jest aby scianki te by^y równolegle. Zlobek 6 jest wytloczony z jednego kawalka blachy metalowej i przypawany do czesci f. W poprzek otwartej czesci zlobka 6 znajduje sie element laczacy w formie przekrycia 7, który w dolnej czesci posiada rowki do smarowania 8, otwarte z jednego konca.Podobne rowki do smarowania moga byc równiez wykonane na dnie zlobka 6. Rowki te wykonuje sie podczas procesu wytlaczania i powinny byc wypelnione grafitem lub mieszanina do smaro¬ wania, zawierajaca grafit. Element laczacy 7 jest utworzony przez wygiecie czesci jednej scian¬ ki zlobka 6 i przymocowanie jej do scianki prze¬ ciwleglej przez spawanie^ * v W zlobku 6 jest umieszczona plaska sprezyna 9 w ksztalcie litery U, której ramiona sa wygiete odpowiednio do krzywizny wewnetrznej i zew¬ netrznej scianki zlobka 6. W ten sposób ramiona sprezyny 9 sa prowadzone wygietymi brzegami po cylindrycznych sciankach zlobka 6. Konce spre¬ zyny posiadaja sciecia 9a tak wykonane, aby od¬ powiadaly scieciom 5a czopa 5. Wymiary spre^ zyny sa tak dobrane, aby jej elastycznosc powo¬ dowala dostateczne tarcie o element laczacy 7 i dno zlobka 6. Ramiona sprezyny sa tak dlugie, aby wypelnialy przestrzen miedzy czopami U i 5, wchodzacymi do zlobka 6 i stykajacymi sie z obo¬ ma koncami sprezyny, gdy zawiasa jest zmonto¬ wana .• ' Opisane urzadzenie dziala w sposób podany nizej. Po zlozeniu zawiasy sprezyna 9 wchodzi do zlobka 6 tak, iz jej ramiona pozostaja pod ele¬ mentem laczacym 7\ po czym zaklada sie czesc 1 w taki sposób, aby czopy U i 5 weszly w otwarty zlobek, jak to uwidoczniono na fig. 3. Po otwar¬ ciu okna przez wychylenie ruchomego skrzydla (lub skrzydel sprzezonych) w kierunku strzalki B na fig. 3, ruchome skrzydlo poczatkowo wychyla, sie wokól geometrycznej osi, przechodzacej przez srodek A i równoleglej do plaszczyzny okna, podczas gdy czopy U, 5 slizgaja sie w zlobku 6.Dzieki silnemu dociskaniu ramion sprezyny 9 do powierzchni hamujacych elementu laczacego 7 i dna zlobka 6 oraz dzieki elastycznosci sprezyny powstaje dostateczne tarcie. Oczywiscie podczas tego ruchu sprezyna jest poruszana w tym samym kierunku przez czopy 4, 5 i wchodzi do kolowego otworu zlobka 6. Gdy wychylenie postapi tak da¬ leko, ze czop 5 opusci zlobek 6, wówczas czop U' styka sie z brzegiem elementu laczacego 7 i rucho¬ me skrzydlo zaczyna wychylac' sie wokól nieru¬ chomego teraz czopa 4, podczas gdy czop 5 wycho¬ dzi ze zlobka 6. Powierzchnia skosna 5a umozliwia wtedy latwiejsze przejscie czopa 5 obok we¬ wnetrznej scianki zlobka 6. W ten sposób okno moze wychylic sie o kat do 180°. Ten dalszy ruch wychylajacy ma na celu jedynie umozliwienie oczyszczenia okna, totez nie wymaga sie tu ha¬ mowania, zwlaszcza ze ruchpme skrzydlo wychyla sie przy tym do punktu stalej równowagi.Ruch okna w kierunku, przeciwnym do ozna¬ czonego strzalka B, to jest w celu zamkniecia okna, odbywa sie w sposób analogiczny do opisa¬ nego. Zgodnie z powyzszym wychylenie ruchomej czesci okna, od polozenia zamkniecia odbywa sie z jednoczesnym wystarczajaco silnym hamowa¬ niem. Dalsze wychylanie poza pewien kat odbywa sie bez hamowania. Jest to korzystne, gdyz hamo¬ wanie jest wymagane tylko podczas trwania pier¬ wszej fazy ruchu, tj. do otwierania okna w celu umozliwienia wietrzenia. Dalszy ruch wykonuje sie rzadko i jedynie tylko dla umozliwienia czysz¬ czenia okna, to tez nie jest tu konieczne hamowa¬ nie, zwlaszcza gdy okno zostalo wychylone do punktu stalej równowagi, w przyblizeniu o 180° od polozenia zamkniecia. Wielkosc kata, w które¬ go zakresie zachodzi hamowanie, zalezy od dlu¬ gosci sprezyny 9 oraz od rozmieszczenia czopów U i 5.Jak widac z powyzszego urzadzenie wedlug wynalazku jest bardzo trwale i nie wymaga do¬ datkowej regulacji. Zuzywanie sie sprezyny i po¬ wierzchni hamujacych w zlobku 6 oraz powierz-chni elementu laczacego .7 jest samoczynnie kom¬ pensowane - dzieki temu, ze elastyczne ramiona sprezyny rozwieraja sie odpowiednio. Nalezycie wykonana sprezyna moze dzialac wiele lat, a jej wymiana jest bardzo prosta. Zawiasy czopowe wedlug wynalazku nie wymagaja jakiejkolwiek pózniejszej regulacji lub dogladania i raz nasma¬ rowane dzialaja wiele lat bez dodatkowego sma¬ rowania, które jednakze, o ile zaczynaja skrzypiec lub stawiaja zbyt duzy opór. latwo jest uskutecz¬ nic przez dodanie w zwykly sposób jednej lub dwóch kropel oliwy.Nalezy podkreslic, ze ruch w pierwszej i dru¬ giej fazie jest kierowany, to znaczy, ze podczas poczatkowego ruchu dookola punku A, jak rów¬ niez w koncowej fazie ruchu wokolo czopa 4, sto¬ suje sie oparcie o element laczacy 7. Zapewnia to dobre hamowanie w pierwszej fazie ruchu, tak iz w przeciwienstwie do znanych urzadzen tego ty¬ pu, przy zbyt silnym hamowaniu podczas obrotu dookola pierwszej osi geometrycznej (U) okno nie moze sie obracac przypadkowo w okolo drugiej osi geometrycznej (5).Opisane urzadzenie- moze byc wykonane w nie¬ co odmienny sposób, bez wychodzenia poza ramy wynalazku. Tak np. konce elementu laczacego 7, skierowane ku czopowi Af moga byc zaokraglone odpowiednio do ksztaltu czopa w celu utworzenia powierzcnni lozyskowej dla tego czopa. Sprezyne mozna wykonywac w pewnych przypadkach jako podwójna, zgieta i zlozona w ksztalcie litery H.Wyzej opisana sprezyna 9 dziala hamujaco silniej w kierunku ruchu, powodujacego zamykanie okna, niz w kierunku otwarcia, co jest wysoce ko¬ rzystne. PL

Claims (7)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Zawiasa czopowa do okien, umozliwiajaca wychylanie skrzydel okiennych w przyblize¬ niu o 180° wokolo dwóch róznych geometrycz¬ nych osi obrotu i, wyposazona w element hamujacy, znamienna tym, ze jej narzad ha¬ mujacy ma postac zgietej sprezyny, w ksztal¬ cie litery U o dwóch wolnych ramionach, których zewnetrzne boki stanowia powierz¬ chnie hamujace, przy czym wspomniana spre¬ zyna jest umieszczona w zlobku (6) w jednej czesci (2) zawiasy miedzy dwoma wystepami, posiadajacymi ksztalt czopów (4, 5), umiesz¬ czonych na drugiej przeciwleglej czesci (1) zawiasy.
  2. 2. Zawiasa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze ramiona sprezyny sa wygiete odpowiednio do krzywizny wewnetrznej i zewnetrznej scianki zlobka (6).
  3. 3. Zawiasa wedlug zastrz. 1 — 2, znamienna tym, ze jeden z czopów (5) posiada sciecie (5a) i wspóldziala z powierzchnia (9a), utworzona przez odpowiednie sciecie konców ramion sprezyny.
  4. 4. Zawiasa wedlug zastrz. 1 — 3, znamienna tym, ze scianki zlobka (6) posiadaja prze¬ krycie lub element laczacy (7), przechodzacy w poprzek zlobka i ograniczajacy ruch czo¬ pów (5 i 4).
  5. 5. Zawiasa wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze element laczacy (7) i odpowiednie dno zlobka (6) posiadaja rowki do smarowania.
  6. 6. Zawiasa wedlug zastrz. 4 —5, znamienna tym, ze jej element laczacy (7) jest umiesz¬ czony w takim polozeniu, iz tworzy lozysko dla jednego z czopów (A.) jako drugiego pun¬ ktu obrotu okna, podczas gdy drugi czop (5) wysuwa sie ze zlobka (6).
  7. 7. Zawiasa wedlug zastrz. 1 — 6, znamienna tym, ze sprezyna (9) ma ksztalt litery U i swym otwartym koncem jest zwrócona w tym kierunku, w którym odbywa sie otwieranie okna, przez co zapewnia sie silniejsze hamo¬ wanie podczas otwierania okna, niz przy jego zamykaniu. o Aktiebolaget Atvidabergs Industrier Zastepca: Kolegium Rzeczników PatentowychDo opisu patentowego nr 34733 zszmrg. 4-r 5a^ 5^ V f A f\ -fcc^.J. Vf J?J.CZ?-4&. Kai. 542. -27 K-3-29.6:C - 150 eg!. Plsm. \' ki. B 5. 60 grm. 10. 52. PL
PL34733A 1947-12-23 PL34733B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL34733B1 true PL34733B1 (pl) 1951-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3325854A (en) Door stop or door check
PT2029839E (pt) Combinação de uma fechadura de cilindro com palhetas e uma chave
US2120685A (en) Automatic latch concealed hinge
US3351369A (en) Latching structure for closure operator
PL34733B1 (pl)
US3611474A (en) Invisible hinge
US1635462A (en) Hinge
CN115087788B (zh) 具有可编程行为的铰链装置
US1144107A (en) Switch-plate.
CN210063831U (zh) 铰接机构和收纳盒
US1418919A (en) Hinge
US1817773A (en) Hinge
US809137A (en) Flush hinge.
US1514917A (en) Bag-frame hinge
US389450A (en) levi m
US1095701A (en) Spring-hinge.
US1232415A (en) Handle attachment for hinges.
US2722443A (en) Door check
EP3714123B1 (en) Lifting device including a sledge system axle and a roof window comprising such a lifting device
US1642203A (en) Door check and holder
US1096657A (en) Automobile-hinge.
US1203441A (en) Hinge.
JP2006083558A (ja) 両開き蝶番
US1063576A (en) Spring-hinge.
US657982A (en) Spring-hinge.