Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia do zamykania i przebijania otworu zuzlowego wielkiego pieca, Dotychczas okresowe przebijanie tego otworu oraz zamykanie go po usunieciu roztopionego zuzla wykonywalo sie przewaznie recz¬ nie. Znane poruszane recznie urzadzenia sa oparte na zasadzie ukladu dzwignic wego, lecz wiekszego zastosowania nie znalazly, poniewaz byly nie wygodne w pracy i czesto sie psuly.Urzadzenie wedlug wynalazku jest na¬ pedzane sprezonym powietrzem, para lub hydraulicznie i dziala przez odpowiedni rozrzad na tlok w cylindrze. Urzadzenie posiada dwa cylindry, z których jeden shizy do uruchomiania narzadu do prze¬ bijania otworu zuzlowego pieca, a dru¬ gi — narzadu do zamykania go za pomo¬ ca zimnego metalowego korka, który po¬ woduje skrzepniecie skorupy zuzla u wy¬ lotu otworu. W ten sposób urzadzenie wykonuje te same czynnosci, które wy¬ konywal robotnik recznie, narazajac sie czesto na ciezkie poparzenia wskutek pryskania roztopionego zuzla.Fig. 1 przedstawia tytulem przykladu przekrój poziomy urzadzenia wedlug wy¬ nalazku, fig. 2 — przekrój urzadzenia rozrzadczego, a fig. 3 — schemat pola¬ czen przewodów pomiedzy urzadzeniem rozrzadczym a cylindrami. Cylinder / jest ustawiony na przedluzeniu osi otwo¬ ru zuzlowego pieca przedstawionego na prawej czesci fig. 1. Cylinder 2 jest usta¬ wiony ukosnie w stosunku do osi otworuzuzlowego o tyle, o ile pozwala na to miejsce zajete przez cylinder 1, jednak tak, aby geometryczne osie obydwóch cylindrów przecinaly sie w srodku otwo¬ ru zuzlowego /.Cylindry 1, 2 sa zaopatrzone w tloki 3, i, Siztywno osadzone na tloczyskach 5, C), Tloczyska 5, 6 posiadaja uchwyty 7, 8, sluzace do przymocowania do nich narzadów do zamykania i przebijania ot¬ woru zuzlowego. Narzad 11 do zamyka¬ nia posiada ksztalt korka metalowego, dopasowanego rozmiarami do otworu zu¬ zlowego / i osadzonego na drazku 9. Na¬ rzad do przebijania 10 stanow7i stalowy pret zaostrzony na koncu.Rozrzad, który dla przykladu zostal przedstawiony jako suwak tlokowy 13, jest szczelnie dopasowany do wnetrza korpusu 12..Suwak 13 posiada ksztalt cylindra o trzech róznych srednicach i wewnatrz jest zaopatrzony w kanal li wzdluz ca¬ lej dlugosci suwaka, oraz w przewód 15, laczacy kanal li z srodkowym przewe¬ zeniem.Sprezone powietrze jest doprowadzane do krócca 17, rozgaleziajacego sie na dwie odnogi 16, Kadlub 12 suwaka posiada cztery kroc ce 18, 19, 20, 21, które sluza do polaczen przewodami wedlug schematu na fig. 3, z króccami 22, 23, 2i, 25 cylindrów robo¬ czych 1, 2, Suwak 13 posiada na jednym koncu ucho, sluzace do wahliwego polaczenia go za pomoca wodzika 26 z dzwignia 27.Jeden koniec dzwigni jest osadzony obro¬ towo na wsporniku, stanowiacym jedna calosc z pokrywa 28 korpusu 12, Pokry¬ wa ta posiada otwór, sluzacy do prze¬ puszczenia wodzika oraz do wydmuchu powietrza z roboczych cylindrów. Po¬ krywa 29 równiez posiada otwór do wy¬ dmuchu.Przy srodkowej pozycji suwaka (fig. 2,) sprezone powietrze, przechodzac od króc¬ ca 17 przez odgalezienia 16 wokól prze¬ wezenia suwaka, trafia do przednich cze¬ sci obydwóch cylindrów 1, 2, jednocze¬ snie tylne czesci cylindrów przez rozrzad sa polaczone z otaczajacym powietrzem, a przez to samo obydwa tloki 3, i zosta¬ ja przesuniete do tylnej czesci cylindrów (jak pokazano na fig. 1). Jezeli przesunac dzwignie 27 w prawo do polozenia 31, to suwak zostanie równiez przesuniety w prawo, rozrzad powietrza do cylindra 1 nie ulegnie zmianie, natomiast do cylin¬ dra 2 zostanie doprowadzone powietrze z odwrotnej strony i tlok i wykona skok do przodu, wskutek czego narzad 10 przebije otwór zuzlowy. Przesuniecie dzwigni 27 w odwrotnym kierunku do pozycji 30 w analogiczny sposób spowo¬ duje przesuniecie tloka 3 [ zatknaie otwo¬ ru zuzlowego narzadem 11* Wazna za¬ leta podobnego rozrzadu jest to, ze zapo¬ biega on jednoczesnemu przesunieciu do przodu obydwóch- tloków 3, i, co moglo¬ by spowodowac uszkodzenie urzadzenia.Dla wygody obydwa cylindry i rozrzad wraz z dzwignia uruchomiajaca sa zmon¬ towane w jedna calosc, np. na wspólnym wózku 32, dajacym sie przesuwac n,a szy¬ nach do otworu zuzlowego. Doprowadza¬ nie sprezonego powietrza musi byc usku¬ teczniane gietkim wezem, umozliwiaja¬ cym ruch wózka. PL