PL32218B1 - Daimler-Benz flktiengesellschaft, Stuttgart Pompa o kilku umieszczonych obok siebie w szereg popycha- czach tlokowych, a zwlaszcza pompa do wtryskiwania paliwa do silników spalinowych - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy pompy do cieczy o kilku umieszczonych obok siebie w szereg popychaczach tlokowych, a zwla¬ szcza pompy do wtryskiwania paliwa do silników spalinowych, w której popycha- cze posiadaja plaski, daszkowaty hub zlek- ka wypukly spód do prowadzenia kciu¬ ków rozrzadczych. W porównaniu z popy- chaczami, zaopatrzonymi w krazki toczne, wykonanie wedlug wynalazku jest prost¬ sze, tansze i wiecej stateczne, •'W podobnych pompach kciuki o ohry- siu okraglym lub prawie okraglym, jak tp przedstawiono pod litera a na fig. 1 zala¬ czonego rysunku, sa niedogodne, albowiem przynalezna krzywa przyspieszenia b prze¬ biega, zbyt lagodnie. Pozadana jest nato¬ miast wznoszaca sie bardziej stromo krzy¬ wa nabiegania i opadajaca bardziej stro¬ mo krzywa zbiegania^^ wobec czego kciuk otrzymuje bardziej zaostrzona forme, uwi¬ doczniona pod litera d na fig. 1; wymaga to znowu jednak — przynajmniej w kie¬ runku ruchu kciuka — stosunkowo wiek¬ szej powierzchni spodu popychacza, aby kciuk nie uderzal o jego krawedz e, lecz aby powierzchnia / przylegala zawsze sty¬ cznie do obwodu kciuka, jak to wskazano na fig. 1 pod litera g.Poniewaz popychacze posiadaja na ogól ksztalt walcowy, przeto srednica ich wy¬ pada w warunkach wskazanych powyzej stosunkowo duza i po uszeregowaniu ich powoduja znaczna dlugosc pompy wtry¬ skowej. Niedogodnosc te wynalazek niniej¬ szy usuwa w ten sposób, iz wykonane wkadlubie pompy otwory prowadnicze dla popychaczy przecinaja sie zie soba. Jezeli zaopatrzyc ponadto popychacze na po¬ wierzchniach, ograniczonych tworzacymi przeciecia, w odpowiednie splaszczenia i ustawic je w ten sposób, by sie wzajem¬ nie prowadzily, to osiaga sie te jeszcze zalete dodatkowa, ze kciuki tocza sie zaw¬ sze po powierzchniach tocznych popychaczy w kierunku (najwiekszej) ich srednicy.Zalaczony rysunek uwidocznia tytulem przykladu kilka odmian wykonania przed¬ miotu wynalazku, przy czym^ fig. 3 przed¬ stawia pompe :do wtryskiwania rozpylone¬ go paliwa w plrzekroju popzecznym, fig. 4 — Iprzelfcrój podluzny pompy wedlug linii /V—/V na fig. 3 i fig. 5 i 6 — poszczegól¬ ne .przekroje poprzeczne srodkowej czesci pompy Wedlug fig. 3 o spodzie trzonu da- szkowatym wzglednie — zaokraglonym.Wedlug fig. 3 kadlub 1 pompy posiada ponad przestrzenia 3, w której pracuje walek kciukowy 2, pozioma przegrode 4, zaopatrzona w szereg otworów 5, prowa¬ dzacych popychacze 6, umocowane w obsa¬ dach prowadniczych 7, wyposazonych w plaskie dna 8, stanowiace powierzchnie toczne dla kciuków 9. Obsady te przyle¬ gaja do siebie srednicowo przeciwleglymi plaszczyznami 10, przebiegajacymi prosto¬ padle do osi walka rozrzadczego 2.Odleglosc x pomiedzy srodkiem otwo¬ rów 5 jest w mysl wynalazku mniejsza od ich srednicy D, wobec cze"go otwory te przecinaja sie. Najwlasciwiej, by plasz¬ czyzny 12, ograniczone krawedziami 11,11 przeciecia, pokrywaly sie ze wzmiankowa¬ nymi powyzej plaszczyznami 10 obsad 7, które przeto powadza sie wzajemne bez moznosci jakichkolwiek obrotów. Doklad¬ nie obrobione plaszczyzny prowadnicze 10 sa stosunkowo niewielkie, a wiercenie wal¬ cowych otworów 5 stanowi czynnosc latwa.Przy zuzyciu poszczególnych obsad pro¬ wadniczych latwo je wymieniac. Ponadto budowa wedlug wynalazku umozliwia spo¬ rzadzenie kadlubów pompy i walka kciu¬ kowego z tego samego odlewu. Zamiast za¬ opatrywac obsady prowadnicze w plaskie powierzchnie toczne 8, mozna je zaopa¬ trzyc w powierzchnie* toczne daszkowate 13 (fig. 5) lub zlekka wypukle 14 (fig. 6). Po¬ zioma przegrode 4 mozna zastapic specjal¬ na wkladka 4a, wstawiona w kadlub ^1, jak to uwidoczniono na fig. 3 liniami prze¬ rywanymi. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Pompa o kilku umieszczonych obok siebie w szereg popychaczach tlokowych, a zwlaszcza pompa do wtryskiwania pali¬ wa do silników spalinowych, posiadajaca popychacze, umocowane w obsadach pro¬ wadniczych o plaskim, daszkowatym lub zlekka wypuklym spodzie, stanowiacym powierzchnie toczna dla stromo uksztalto¬ wanego kciuka, odpowiednio do przebiega¬ jacej stromo krzywej przyspieszenia, zna¬ mienna tym, ze otwory (5) w kadlubie pompy na wskazane obsady prowadnicze przecinaja sie.
2. 2. Pompa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze obsady prowadnicze zaopatrzone sa w dwie srednicowo przeciwlegle po¬ wierzchnie poslizgowe, ograniczone krawe¬ dziami przeciecia sie otworów, wskutek cze- • go popychacze zabezpieczone sa od obro¬ tów.
3. 3. Pompa wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienna tym, ze oslony pompy i walka kciukowego wykonane sa jako jeden od¬ lew, a otwory na obsady prowadnicze po¬ pychaczy wywiercone sa w poziomej prze¬ grodzie pomiedzy wskazanymi oslonami.
4. 4. Pompa wedlug zastrz. 3, znamien¬ na tym, ze pozioma przegroda stanowi od¬ dzielna czesc, wstawiona we wspólny ka¬ dlub pompy i walka kciukowego. Daimler- Benz Aktiengesellschaft Zastepca: M. Skrzypkowski rzecznik patentowy 40245 — 100 — X1.48Do opisu patentowego Nr 32218 JSff.2 jr_^ // ^ ?6-/0 6-f71O7 PL