Pokrywa silnikowa w pojazdach o ksztal¬ tach oplywowych jest zaopatrzona w szczeliny, które sluza z jednej strony do przewietrzania komory silnika, a z drugiej strony do umozliwienia spogladania z wne¬ trza pojazdu wstecz. Szczeliny znanych pokryw maja kierunek poprzeczny, przy czym wykonuje sie je przez przeciecie blachy i nieznaczne wygiecie jej z jednej strony, celem utworzenia nad szczelina górnego przykrywajacego ja daszka.Tego rodzaju wykonanie szczelin prze¬ wietrzajacych posiada wady, polegajace przewaznie na tym, ze ogólna powierzch¬ nia, zaiopatrzona w takie wyciecia, musi byc dosc duza, gdyz wyciecia te poisiadaja maly przekrój, a skutkiem tego obszar, zajety przez Szczeliny, irfiuisi byc bardzo du¬ zy, przy czym rozciaga sie on glównie ku dolnej krawedzi pojazdu, gdzie, zwlaszcza w nadwoziu o ksztaltach oplywowych, po¬ wstajace podczas jazdy naturalne podcis¬ nienie zanika i znajdujace sie tam dolne warstwy pracuja znacznie slabiej. Poza tym widok przez zakryte od góry po¬ przeczne wyciecia jest dosc ograniczony, zwlaszcza pole widzenia, polozone tuz za pojazdem. 'Wedlug wynalazku wady te zo¬ staja usuniete przez umieszczenie szcze¬ lin w kierunku podluznym, a mianowicie glównie w górnej czesci pokrywy, przy czym wykonanie ich polega na rozcinaniu blachy i nastepnym odgieciu pasków bla¬ chy pomiedzy poszczególnymi nacieciami,celem utworzenia daszków na zewnatrz o dosc ostrej krawedizi. Szczeliny opisa¬ nego rodzaju posiadaja dosc duzy przekrój.Dzieki temu umozliwione zostaje zarówno prawidlowe przewietrzanie, jak i ulatwio¬ ny widok z pojazdu, który glównie w kie¬ runku z góry na dól nie jest niczym za¬ sloniety.Do zamykania szczelin na postoju za¬ stosowane sa blaszane zasuwki, umiesz¬ czone zasadniczo ponizej szczelin, pod pokrywa i uruchomiane dowolnym urza¬ dzeniem ze stanowiska kierowcy. Ponad¬ to umozliwienie zamykania szczelin, zwla¬ szcza w porze zimowej, moze uchronic silnik przed zbyt szybkim oziebianiem sie.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalazku tytulem przykladu w sposób schematyczny, a mianowicie fig. 1 przed¬ stawia widok perspektywiczny tylnej cze¬ sci pojazdu, a fig. 2 — przekrój przez szczeliny.Pokrywa / silnika posiada w swej gór¬ nej czesci podluzne szczeliny 2, przy czym odcinki blachy 3 pomiedzy szczelinami sa odgiete na zewnatrz, tworzac daszek.Pod wycieta blacha jest umieszczona za¬ suwka 4, prowadzona w listwach 5, która mozna uruchomiac ze stanowiska kierow¬ cy np. za pomoca linki lub tez innego urzadzenia. PLThe hood of a streamlined vehicle is provided with slots which serve on the one hand to ventilate the engine compartment and on the other hand to allow the view from inside the vehicle backwards. The slots of the known covers have a transverse direction, they are made by cutting the sheet metal and bending it slightly on one side to form an upper canopy over the slit. This type of ventilation slots have disadvantages, mainly due to the fact that the overall surface A hole provided with such cut-outs must be quite large, as the cut-outs have a small cross-section and hence the area covered by the Gaps must be very large, with it extending mainly towards the lower edge of the vehicle, where, in particular, in a body with a streamlined shape, the natural negative pressure that arises while driving is lost and the lower layers located there are much less working. In addition, the view through the top-down cross cuts is quite limited, especially in the field of view just behind the vehicle. According to the invention, these disadvantages are eliminated by arranging the slots in the longitudinal direction, namely mainly in the upper part of the cover, where they are made by cutting the sheet metal and then bending the strips of sheet metal between the individual cuts in order to create roofs on the outside. about a fairly sharp edge. The slots of the described type have a fairly large cross-section, which enables both proper ventilation and the view from the vehicle, which is not obstructed at all in the top-down direction. Sheet metal latches are used, located substantially below the slots, under the cover and actuated by any device from the driver's seat. Moreover, enabling the closing of the gaps, especially in winter, can prevent the engine from cooling too quickly. The drawing shows the subject matter of the invention in a schematic way as an example, namely Fig. 1 shows a perspective view of the rear part of the vehicle, and Fig. 2 shows a cross-section through the slots. The engine cover has longitudinal slots 2 in its upper part, the sections of the sheet 3 between the slots being bent outwards to form a roof. strips 5, which can be activated from the driver's seat, for example, by means of a cord or other device. PL