PL29204B3 - Urzadzenie rozrzadcze sprezonego srodka napedowego zastosowane w urzadzeniu do przelaczania poszczególnych biegów przekladni zmiennej. - Google Patents
Urzadzenie rozrzadcze sprezonego srodka napedowego zastosowane w urzadzeniu do przelaczania poszczególnych biegów przekladni zmiennej. Download PDFInfo
- Publication number
- PL29204B3 PL29204B3 PL29204A PL2920437A PL29204B3 PL 29204 B3 PL29204 B3 PL 29204B3 PL 29204 A PL29204 A PL 29204A PL 2920437 A PL2920437 A PL 2920437A PL 29204 B3 PL29204 B3 PL 29204B3
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- variable transmission
- lever
- means used
- individual gears
- drive means
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
Description
Najdluzszy czas trwania patentu do 21 wrzesnia 1953 r.W patencie Nr 27 252 opisane jest u- rzadów wlaczajacych jest rozrzadzany za rzadzenie do rozrzadzania czynnikiem ro- pomoca mechanizmu rozrzadczego, uru- boczym pod cisnieniem celem uruchomia- chomianego od dzwigni do regulowania nia urzadzenia wlaczajacego przekladni doplywu mieszanki paliwowej do silnika, zmiennej z mechanizmem wybierajacym, przy czym dzialanie tego mechanizmu roz- zwlaszcza do pojazdów mechanicznych; u- rzadczego bezposrednio wplywa na wla- rzadzenia takie sa wyposazone w narzady czenie zadanego biegu, rozdzielcze (suwaki), które rozrzadzaja W patencie nr. 27 252, do uruchomia- doplywem czynnika roboczego do cylin- nia tego urzadzenia sterowniczego zasto- drów roboczych skrzynki biegowej, a po- sowana jest dzwignia do regulowania do- nadto doplyw czynnika roboczego do na- plywu mieszanki paliwowej do silnika,poniewaz urzadzenie to jest przeznaczone przede wszystkim do pojazdów, w któ¬ rych przewidziany jest wolny bieg, ewen¬ tualnie z samoczynnym mechanizmem do wylaczania sprzegla, uzaleznionym od dzwigni przepustniey gaznika, w których to pojazdach dzwigni sprzeglowej niema, jak równiez do pojazdów z przekladnia¬ mi, w których wylaczanie sprzegiel nie jest potrzebne, np. z przekladniami, przy¬ toczonymi w opisie wynalazku wedlug pa¬ tentu nr 27 252, wyposazonymi we wla¬ czane na przemian sprzegla klowe z kla¬ mi o scietych skosnie powierzchniach czo¬ lowych. Dzialanie urzadzenia rozrzadcze- go wedlug patentu nr. 27 252 nie zmienia sie wcale, gdy narzad rozrzadczy, wyzwa¬ lajacy dzialanie mechanizmu wlaczajace¬ go biegi, jest uruchomiany równiez w in¬ ny sposób, niz w wymienionym paten¬ cie.Podczas jazdy pojazdami, zaopatrzo¬ nymi w urzadzenie wedlug patentu nr. 27 252, okazalo sie, ze kierowca latwo i zbyt szybko reaguje na przebieg wlacza¬ nia biegów, zachodzacy w takich urzadze¬ niach, gdyz w przypadku uruchomiania urzadzenia rozrzadczego za pomoca dzwi¬ gni przepustniey gaznika zdarza sie, ze kierowca pojazdu wzmiankowana dzwi¬ gnie cofa bardzo szybko, nie dosunawszy jej wcale do polozenia, w którym wyzwala ona urzadzenie rozrzadcze, wobec czego wlasciwy proces wlaczenia biegu nie za¬ chodzi i kierowca zmuszony jest nie¬ zwlocznie po otworzeniu doplywu mie¬ szanki paliwowej i przekonaniu sie, ze zmiana biegu nie nastapila, ponownie cof¬ nac dzwignie w odpowiednie polozenie.Wedlug wynalazku niniejszego narzad rozrzadczy, wyzwalajacy dzialanie mecha¬ nizmu, wlaczajacego biegi przekladni, w sposób, opisany w patencie nr. 27252, jest uzalezniony od innej dzwigni, która moze byc osobna dzwignia rozrzadcza lub tez dzwignia do wlaczania i wylaczania sprze¬ gla glównego.W ten sposób usuniete zostaja niedo¬ godnosci, które ujawniaja sie w prakty¬ ce przy uruchomianiu urzadzenia rozrzad¬ czego za pomoca dzwigni przepustniey gaznika, oraz umozliwione zostaje zasto¬ sowanie urzadzenia, opisanego w paten¬ cie nr 27252 równiez w takich pojazdach mechanicznych, w których nastepuje wy¬ laczanie sprzegla glównego za pomoca zwyklej dzwigni sprzeglowej, lub tez, w których dzwignia przepustniey gaznika nie moze byc zastosowana z jakichkolwiek badz powodów do wlaczania poszczegól¬ nych biegów przekladni zmiennej. Urza¬ dzenie powyzsze moze byc w tym przypad¬ ku wykonane tak, ze rozpoczecie procesu wlaczania biegu zachodzi dopiero wtedy, gdy specjalna dzwignia rozrzadcza odby¬ la juz podczas cofania jej pewna czesc swej drogi lub tez dopiero przy koncu jej drogi, wzglednie specjalna dzwignia roz¬ rzadcza moze byc sprzezona w znany spo¬ sób z mechanizmem, za pomoca którego narzad rozrzadczy, uskuteczniajacy pro¬ ces wlaczania biegu, zostaje przez te dzwi¬ gnie pociagniety w poczatkowym okresie jej ruchu.W przeciwienstwie do znanych urza¬ dzen, w których proces wlaczania poszcze¬ gólnych biegów przekladni zmiennej zo¬ staje rozpoczety dopiero po ustawieniu dzwigni sprzeglowej w polozenie wylacze¬ nia, w urzadzeniu rozrzadczym wedlug wynalazku niniejszego, wlaczanie prze¬ kladni jest wykonywane przewaznie w po¬ czatkowym ruchu dzwigni sprzeglowej lub przy koncu ruchu. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie rozrzadcze sprezonego srod¬ ka napedowego zastosowane w urzadzeniu do przelaczania poszczególnych biegów — 2 —przekladni zmiennej, zwlaszcza do pojaz¬ dów mechanicznych, zaopatrzone w me¬ chanizm wybierajacy oraz w narzady roz¬ dzielcze (suwaki), rozrzadzajace doply¬ wem czynnika roboczego do cylindrów ro¬ boczych przekladni zmiennej wedlug pa¬ tentu nr. 27252, znamienne tym, ze dzwi¬ gnie rozrzadcza stanowi dzwignia sprze¬ glowa pojazdu mechanicznego wzglednie inna, osobna dzwignia rozrzadcza. Maybach - Motorenbau Gesellschaf t mit beschrankter Haftung. Zastepca: inz. B. Muller, rzecznik patentowy. DRUK. M. ARCT CZERNIAKOWSKA 225 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL29204B3 true PL29204B3 (pl) | 1940-08-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE112013002168B4 (de) | Automatikgetriebe-Steuerverfahren, -Steuervorrichtung und Automatikgetriebesystem | |
| EP1594715A2 (de) | Verfahren zur anlegepunktbestimmung der kupplung eines automatisierten schaltgetriebes | |
| DE102008053391B4 (de) | Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges mit Hybridantrieb | |
| US2115097A (en) | Vacuum-operated gear shifting device | |
| DE3013878C2 (pl) | ||
| GB1003195A (en) | Drive engagement control apparatus | |
| PL29204B3 (pl) | Urzadzenie rozrzadcze sprezonego srodka napedowego zastosowane w urzadzeniu do przelaczania poszczególnych biegów przekladni zmiennej. | |
| EP0060390A1 (de) | Selbsttätig wirkende Schaltvorrichtung für die Gänge eines Mehrstufenfahrzeuggetriebes | |
| DE19904129C1 (de) | Verfahren zur Durchführung von Schaltvorgängen bei einem Antriebssystem | |
| DE3435338C2 (de) | Wechselgetriebe zwischen einem Motor und von dem Motor anzutreibenden Antriebsrädern eines Fahrzeugs | |
| US1943057A (en) | Engine and transmission control means | |
| DE102011051532A1 (de) | Antriebssystem, insbesondere für ein Motorrad | |
| DE660512C (de) | Mit dem Gashebel verbundene Steuervorrichtung fuer eine Hilfskraftvorrichtung einer zu Leerlaufzwecken verwendeten Kupplung | |
| US2433099A (en) | Control means for variable-speed vehicle driving mechanisms | |
| AT135024B (pl) | ||
| DE759347C (de) | Schaltvorrichtung fuer Zahnraederwechselgetriebe von Kraftfahrzeugen | |
| DE102022212309B4 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Sperrsynchronisationseinrichtung eines automatisierten Schaltgetriebes | |
| GB405214A (en) | Synchronizing device for claw clutches, more particularly for use in change speed gears | |
| DE754346C (de) | Durch eine Hilfskraft verstellbare Schaltvorrichtung fuer Zahnraederwechselgetriebe von Kraftfahrzeugen | |
| US1877297A (en) | Clutch and transmission mechanism | |
| DE876364C (de) | Steuerung bei Druckmittelschalteinrichtungen von Wechselgetrieben, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| GB356139A (en) | Improvements in controlling-means for variable-speed gearing driven by internal-combustion engines | |
| GB619234A (en) | Improvements in or relating to variable-ratio power transmission apparatus | |
| GB451360A (en) | Improvements in or relating to clutches for spur-wheel variable speed gears | |
| DE593403C (de) | Schalteinrichtung fuer ein mit mehreren Kupplungen ausgeruestetes UEbersetzungsgetriebe zum Antrieb eines Ladeverdichters einer Brennkraftmaschine |