PL28811B1 - Tatra-Werke, Automobil- und Waggonbau A. G., Praga-Smichov. Pednia do wahliwych pólosi. - Google Patents
Tatra-Werke, Automobil- und Waggonbau A. G., Praga-Smichov. Pednia do wahliwych pólosi. Download PDFInfo
- Publication number
- PL28811B1 PL28811B1 PL28811A PL2881136A PL28811B1 PL 28811 B1 PL28811 B1 PL 28811B1 PL 28811 A PL28811 A PL 28811A PL 2881136 A PL2881136 A PL 2881136A PL 28811 B1 PL28811 B1 PL 28811B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- bearing holder
- bearings
- pedal
- toothed wheels
- waggonbau
- Prior art date
Links
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 241000407429 Maja Species 0.000 description 1
- 239000003814 drug Substances 0.000 description 1
- 229940079593 drug Drugs 0.000 description 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
Description
W patencie nr 27 490 jest opisana prze¬ kladnia róznicowa do osi wahliwych po¬ jazdów mechanicznych, w której rozwidlo¬ ne pólosie sa zaopatrzone w obsady lozy¬ skowe, otaczajace pary stozkowych kól ze¬ batych, przenoszacych naped z walu po¬ dluznego na poprzeczne waly pólosiowe.W ukladzie tym dokladnie zazebianie sie i polozenie przekladni osiowej osiagnieto za pomoca obsady lozyskowej, zawierajacej nie tylko lozyska dla rozwidlonych ramion pólosi, ale i lozyska dla kólek zebatych wa¬ lu podluznego.Wedlug niniejszego wynalazku obsada lozyskowa, w przekroju plaszczyzna prze¬ prowadzona przez podluzny wal napedowy, posiada ksztalt mozliwie plaski i zawiera wydrazenia do kólek zebatych, napedzaja¬ cych kola talerzowe pólosi.Wada znanych ukladów polega na tym, ze kolka zebate stozkowe maia. lozyska tyl ko z jednej strony. "Natomiast w ukladzie wedlug wynalazku obsada lozyskowa za¬ wiera jeszcze miedzy obydwoma kólkami zebatymi rure dla lozysk wewnetrznych kólek, które tym sposobem maja lozyska od strony wewnetrznej i zewnetrznej.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalazku tytulem przykladu w sposób schematyczny, a mianowicie, fig. 1 przed¬ stawia widok boczny urzadzenia w prze¬ kroju wraz z walem podluznym i napedo¬ wym kólkiem zebatym; fig. 2 przedstawia przekrój wzdluz linii / — / wedlug fig. 1.Obsada lozyskowa 1 jest zaopatrzona w wydrazenia 2, 2' dla kólek zebatych 3, 8', zazebiajacych sie z nie przedstawiony¬ mi na rysunku kolami zebatymi talerzowy-mi wahliwych pólosi. Kólka zebate po obu stronach sa osadzone za pomoca piast 4, U' w zewnetrznych czesciach a, a' i w srod¬ kowej czesci b obsady, np. za pomoca lo¬ zysk iglowych 5, 5'. Zewnetrzne rurowe czesci a, a' posiadaja czopy 6, 6' dla lo¬ zysk 7, 7', znajdujacych sie na koncach, nie przedstawionych na rysunku rozwidlo¬ nych ramion pólosi. Wreszcie na rurach a, a' sa przewidziane walcowe powierzch¬ nie 8, 8', sluzace do osadzenia obsady w nieprzedstawionej na rysunku oslonie ped¬ ni osiowej.Kólka zebftte w przedstawionym przy¬ kladzie wykonaijia sa umocowane na wale lacznikowym podluznym 9, jednakze moze tutaj byc zastosowana równiez przekladnia róznicowa miedzy kólkami zebatymi. Prze¬ kladnie róznicowa nalezalo by umiescic w sposób znany przed albo za wlasciwa ped¬ nia osiowa. Plaska czesc obsady lozysko¬ wej sklada sie ze zgrabionych lukowych zeber 10, oraz z cienkich scianek, umiesz¬ czonych miedzy zebrami 10, a rurowa czes¬ cia b oslony. Jak to widac z rysunku, obsa¬ da jest przymocowana do zewnetrznych czesci rurowych a, a' miedzy czopami 6, 6\ a wydrazeniami 2, 2' dla kólek zebatych.Mozliwe sa liczne odmiany przedstawio¬ nego przykladu wykonania. Cienkie scian¬ ki, zawierajace wydrazenia 2, 2( dla kó¬ lek zebatych moga np. byc przewidziane tylko pod i nad tymi wydrazeniami, pod¬ czas gdy czesc srodkowa stanowi rura b.Z drugiej strony, czesc rurowa b moze byc zastapiona dwoma krótkimi lozyskami kó¬ lek zebatych, zespolonymi z scianka srod¬ kowa obsady lozyskowej.W obsadzie wykonanej z zeliwa, po¬ wierzchnie lozyskowe moga stanowic otwo¬ ry w odpowiednich pierscieniach w tejze obsadzie.Podobnie, jak w patencie nr 27 490 pednia osiowa moze byc zlozona w jedna calosc poza oslona, tak iz dokladne wspól¬ dzialanie poszczególnych czesci moze byc zbadane i wyregulowane przed wstawie¬ niem ich w oslone pedni osiowej. PL
Claims (2)
- Zastrzezenia ipatentowe. 1. Pednia do wahliwych pólosi, wypo¬ sazona w obsade lozyskowa, posiadajaca przednie i tylne lozyska dla rozwidlonych ramion pólosi oraz lozyska dla kólek zeba¬ tych jednego lub kilku podluznych walów napedowych, znamienna tym, ze obsada lo¬ zyskowa posiada plaskie scianki (1), za¬ konczone zebrami (10), umieszczone w pionowej plaszczyznie miedzy kolami ze¬ batymi talerzowymi pólosi i zawierajace otwory (2, 2') dla kólek zebatych (3, 3'). 2. Pednia wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tym, ze kazde kólko zebate posiada po obu jego stronach dwa lozyska wspólosio¬ we, umieszczone po obu stronach otworu (2 wzglednie 2') obsady lozyskowej. 3. Pednia wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tym, ze obsade lozyskowa stanowia trzy rury polozone na jednej osi, z których rura srodkowa jest zaopatrzona w scianke (1, 10), otaczajaca otwory (2 i 2') dla kó¬ lek zebatych, a dwie rury skrajne sa za¬ opatrzone w czopy dla rozwidlonych ramion pólosi. 4. Odmiana pedni wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze plaskie scianki (1, 10) obsady stanowia obrzeza rozciagajace sie tylko wzdluz otworów dla kólek zebatych. Tatra-Werke, Automobil- und Waggonbau A. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy. DRliK M. ARCT. CZERNIAKOWSKA 225Do opisu patentowego Nr 28811 ? 5X 3S 5N 10 fig.
- 2. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL28811B1 true PL28811B1 (pl) | 1939-08-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7591751B2 (en) | Four pinion differential with cross pin retention unit and related method | |
| JPH032036Y2 (pl) | ||
| JP5391605B2 (ja) | 車両用差動装置 | |
| US20100184552A1 (en) | Differential carrier assembly for a vehicle | |
| US8167758B2 (en) | Drive axle assembly with gear mesh lubrication systems for lubricating gear mesh and/or differential bearings | |
| JP4930453B2 (ja) | 回転軸の軸受潤滑構造 | |
| US20090266198A1 (en) | Laser welded differential casings for vehicle axles | |
| JP4706431B2 (ja) | 車両用差動装置、車両用混成差動装置及び車両用デフケース | |
| US2408926A (en) | Drive axle | |
| PL28811B1 (pl) | Tatra-Werke, Automobil- und Waggonbau A. G., Praga-Smichov. Pednia do wahliwych pólosi. | |
| US2037961A (en) | Automotive driving axle | |
| GB2201202A (en) | Bearing arrangement of a differential casing | |
| CN105008168B (zh) | 外壳总成 | |
| US1909626A (en) | Gear casing | |
| JP4784444B2 (ja) | 車両用差動装置 | |
| US4606243A (en) | Housing for a driving gear for all-wheel-drive vehicles | |
| JP5167876B2 (ja) | デフケース及びこれを備えた車両用差動装置 | |
| ES2275791T3 (es) | Metodo y aparato para equilibrado de ejes de transmision. | |
| US1744179A (en) | Motor vehicle | |
| CN111750065A (zh) | 差速器单元和差速器单元产品线 | |
| JP2004519645A (ja) | 組込まれた等速ジョイントを有する差動駆動装置 | |
| CN212297520U (zh) | 车辆的通气装置 | |
| KR940004914B1 (ko) | 로우터리 경운장치용 전동구조 | |
| PL31491B1 (pl) | Masehinenfabrik Augsburg-Niirnberg A, G,, Norymberga Pojazd mechaniczny o dwóch osiach napedzanych | |
| JP5120113B2 (ja) | 車両用差動装置 |