PL28081B1 - Urzadzenie rozrzadcze elektromagnetyczne. - Google Patents

Urzadzenie rozrzadcze elektromagnetyczne. Download PDF

Info

Publication number
PL28081B1
PL28081B1 PL28081A PL2808137A PL28081B1 PL 28081 B1 PL28081 B1 PL 28081B1 PL 28081 A PL28081 A PL 28081A PL 2808137 A PL2808137 A PL 2808137A PL 28081 B1 PL28081 B1 PL 28081B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
electromagnet
lever
clutch
gear
movement
Prior art date
Application number
PL28081A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL28081B1 publication Critical patent/PL28081B1/pl

Links

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia elektromagnetycznego do rozrzadzania jednego lub kilku narzadów. Urzadzenie to moze znalezc zastosowanie np. przy skrzyn¬ kach biegów z elektromagnetycznie urucho¬ mianymi narzadami do wlaczania biegów i ze sprzeglem walu, które przy wlaczaniu biegów przekladni trzeba rozlaczyc wbrew dzialaniu sprezyny sprzegla; urzadzenie to mozna zastosowac takze i przy elektroma¬ gnetycznie uruchomianych rozrusznikach, hamulcach, pompach lub sprezarkach.Urzadzenie wedlug wynalazku posiada przekladnie dzwigniowa, przenoszaca na rozrzadzane narzady sile przyciagania e- lektromagnetycznego, która podczas ruchu kotwicy elektromagnesu bardzo znacznie sie zmienia stosownie do chwilowej szcze¬ liny powietrznej tak, iz sila uruchomiajaca, dzialajaca na te narzady, ulega dowolnie malym zmianom przy ruchu spowodowa¬ nym elektromagnesem, przy czym sila ta stosownie do zadania moze sie przy tym ruchu zwiekszac lub zmniejszac.Wspomniana przekladnia dzwigniowa zawiera dzwignie sprzezona z ruchoma ko¬ twica elektromagnesu i poruszajaca dziala¬ jaca na dany narzad wzglednie narzady druga dzwignie o innej osi obrotu, przy czym obie dzwignie posiadaja wspóldziala-jace tóczhc powierzchnie tak dobrane, ze sila, wytworzona przez elektromagnes i przeniesiona tymi dzwigniami na dany na¬ rzad wzglednie narzady, ulega podczas ru¬ chu zmianie w sposób z góry okreslony.Wspomniana przekladnia dzwigniowa jest sprzezona z urzadzeniem tlumiacym ruch, dzialajacym tak, iz jego-dzialanie thimiace mozje byc rózne v? zaleznosci od kierunku ruchu; np; przy riichu, 4iskutecz- nianyin przez elektromagnes, to urzadzenie tlumiace moze nie dzialac lub dzialac sla¬ biej niz przy powrocie przekladni dzwignio¬ wej do polozenia spoczynkowego.Rozrzadzany narzad lub narzady mo¬ ga sie znajdowac pod dzialaniem sprezyn przeciwdzialajacych ruchowi, spowodowa¬ nemu elektromagnesem i sprowadzajacych narzad do polozenia spoczynkowego w chwili, gdy elektromagnes nie dziala. Po¬ wrót narzadu do polozenia spoczynkowego przy nieczynnym elektromagnesie moze sie odbywac czesto niezaleznie od ruchu po¬ wrotnego kotwicy elektromagnesu.Przyj wspomnianym poprzednio zastoso¬ waniu urzadzenia do skrzynek biegów np. przy pojazdach silnikowych z elektroma¬ gnetycznie uruchomianymi narzadami do wlaczania biegów i ze sprzeglem walu, któ¬ re nalezy rozlaczac przy wlaczaniu biegów wbrew dzialaniu sprezyn sprzegla, z prze¬ kladnia dzwigniowa sprzezony jest narzad, rozlaczajacy sprzeglo* walu podczas dzia¬ lania elektromagnesu, wlaczanie zas sprze¬ gla uskutecznia sie przez sprezyny sprze¬ gla, gdy elektromagnes nie dziala, przy czym na wskazany narzad dziala tlumienie ruchu zasadniczo nieczynne przy wlaczaniu sprzegla.W takich urzadzeniach sila, która ma dzialac na narzad wlaczajacy, musi byc do¬ stateczna, by w krótkim czasie doprowa¬ dzic kola zebate lub kly sprzegla skrzynki biegów do zazebienia, ustawiajac je w ko¬ rzystne polozenie wzgledem siebie; z dru¬ giej strony sila wlaczajaca nie powinni byc tak duza, by np. przy wlaczaniu falszywie obranego biegu wlaczanie to moglo sie od¬ byc kosztem uszkodzenia czesci przeklad¬ ni, Podczas ruchu, poprzedzajacego wla¬ czanie, elektromagnes uskutecznia rozlacze¬ nie sprzegla walu i przezwycieza przy tym dzialanie sily sprezyn sprzegla. Sily uru¬ chomiajace, dzialajace w sumie na narzad wlaczajacy i na sprzeglo, powinny zatem przy ruchu kotwicy elektromagnesu zmie¬ niac sie w sposób, mozliwie z góry okreslo¬ ny i w zakreslonych granicach.Na zalaczonym rysunku przedstawiony jest przyklad wykonania przedmiotu wy¬ nalazku w zastosowaniu do skrzynki bie¬ gów.Dzwignia rozlaczajaca 1 schematycznie przedstawionego sprzegla 2 miedzy silni¬ kiem i skrzynka biegów osadzona jest na czopie 3. Przy ruchu tej dzwigni w kierun¬ ku obrotu wskazówki zegarowej sprzeglo zostaje rozlaczone przy jednoczesnym sci¬ snieciu swych sprezyn 4.Dzwignia rozlaczajaca 1 posiada czop 6, zaczepiajacy o drazek 7. Drazek ten po¬ siada przy prawym koncu podluzny otwór 8, w którym slizga sie czop 9.Drugi] koniec drazka 7 posiada tlok 11 z przewierceniami 12, poruszajacy sie z nie¬ wielkim luzem w cylindrze 13, wypelnio¬ nym ciecza. Na powierzchni czolowej tego tloka jest luzno Umieszczona przepona 14, która przy przesuwie tloka w kierunku dna 15 cylindra opada na wyloty otworów 12, zas przy przesuwie tloka vr kierunku prze¬ ciwnym zwalnia te wyloty pod naporem cieczy tak, ze ciecz moz^ przeplywac przez te otwory. Komora 16, która jest umiesz¬ czona przed komora 17 cylindra 13 i przez która przechodzi drazek 7, zawiera nie¬ wielki zapas cieczy dla wyrównania strat wskutek przesaczania sie wzdluz tego draz¬ ka i dla zapewnienia stalego wypelnienia komory roboczej 17. Cylinder 13 móglby tez byc pionowy, wówczas dno 15 znajdo- 2 -waloby sie u dolu; dzieki komorze wyrów¬ nawczej 16 nie trzeba wtedy specjalnie uszczelniac miejsca wprowadzenia drazka 7.Czop 9, przesuwny w otworze podluz¬ nym 8 drazka 7, jest osadzony na dzwigni 18, polaczonej nai stale z walkiem 19. Prze¬ ciwlegle ramie 20 dzwigni 18 posiada pla¬ szczyzne 21, wspóldzialajaca z krzywka 22 dzwigni 23, ulozyskowanej na czopie 24 i sprzezonej z ruchomym rdzeniem 26 elek¬ tromagnesu za pomoca ciegna 25. Przeta¬ czajace sie po sobie powierzchnie 21 i 22 dzwigni 18 i 23 sa tak uksztaltowane, ze normalne do tych powierzchni w miejscach styku pozostaja równolegle do kierunku ruchu ciegna 25. Na ciegna te dziala sila przyciagania elektromagnesu 27. Ruchomy rdzen 26 jest dokladnie srbdkowo prowa¬ dzony w cewce 28 elektromagnesu; oba rdzenie 27 i 26 nieruchomy i ruchomy na powierzchniach mozliwego wzajemnego styku sa chromowane, mosiadzowane lub obrobione w inny sposób takf by zapobiec ich przywieraniu do siebie wskutek pozo¬ stalej sily magnetycznej.Na walku 19 umieszczona jest dzwignia 29, która podluznym otworem 30 zaczepia o czop 32 polaczony z plytka wlaczajaca 31. Plytka ta dzwiga cewki 33, 34... elek¬ tromagnesów, które przy pomocy rdzeni fnp. 35) dzialaja na dzwignie popychajace 36, 37, 38, 39, ulozyskowane wahliwie na czopach 40, 41... Dzwignie popychajace 36 i 37 wzglednie 38 i 39 sa polaczone draz¬ kiem 42 wzglednie 43. Sprezynujace opor- ki 44, 45... utrzymuja dzwignie popychaja¬ ce w polozeniu spoczynkowym, gdy cewki 32, 33... elektromagnesów nie sa wzbudzo¬ ne.W danej chwili tylko jedna z cewek moze byc wzbudzona; przyciaga ona wtedy przynalezna jej dzwignie popychajaca do polozenia, w którym na rysunku uwidocz¬ niona jest dzwignia 39, przy czym przy¬ ciagnieta dzwignia pociaga w.przeciwnym kierunku dzwignie z nia sprzezona (w da¬ nym przypadku dzwignie 38).Przy przesuMrie plytki wlaczajacej 31 dzwignie popychajace 36, 37 i 38, 39 sto¬ sownie do swych polozen dzialaja na przy¬ nalezne konce dzwigni wlaczajacych 46 i 47, których polozenie okresla zazebienie kól zebatych przekladni. Gdy wszystkie dzwignie wlaczajace stoja równolegle do siebie w polozeniu dzwigni 47, wszystkie biegi sa wylaczone, a przekladnia nie prze¬ nosi momentu obrotowego.O ucho 48 dzwigni rozlaczajacej 1 sprzegla moze zaczepiac drazek, za pomo¬ ca którego sprzeglo 2 mozna rozlaczac recznie. Takze i' o ucho 49 dzwigni 18 moze zaczepiac drazek, uruchomiany recznie, w celu uruchomiania urzadzenia wlaczajace¬ go, przy czym dla wlaczania biegów sprze¬ glo 2 zostaje rozlaczone.W celu przelaczania przekladni z jed¬ nego biegu na drugi najprzód obiera sie bieg, jaki ma byc wlaczony przez! wzbudze¬ nie elektromagnesu 33, 34..., rozrzadzaja¬ cego te z dzwigni popychajacych 36, 37, 38 lub 39, przez która ten bieg moze byc wla¬ czony.Na rysunku obrany jest tytulem przy¬ kladu bieg, wlaczany dzwignia popychaja¬ ca 39 przez wzbudzanie danego elektro¬ magnesu, przy czym dzwignia znajduje sie w swym polozeniu wlaczania; dzwignia 38, sprzezona z nia drazkiem 43, jest pociaga¬ na do przeciwnego polozenia, a obie pozo¬ stale dzwignie popychajace 36 i 37 sa u- trzymywane w polozeniu srodkowym spre¬ zynujacymi oporkami 44 i 45.Nastepnie przez wzbudzenie cewki 28 ruchomy rdzen 26 elektromagnesu zostaje przyciagniety ku nieruchomemu rdzeniowi 27. Ruchomy rdzen 26 przekreca za po¬ srednictwem ciegna 25 dzwignie 23 w kie¬ runku odwrotnym do kierunku ruchu wska¬ zówki zegarowej, a dzwignia ta uruchomia ramie dzwigniowe 20, a wraz z tym i dzwi¬ gnie 18, walek 19 i dzwignie 29, która obra- — 3 —ca sie przy tym w kierunku wskazówki ze¬ garowej. Dzwignia 18 pociaga w prawo za pomoca czopa 9 drazek 7, który za posred¬ nictwem dzwigni 1 wylacza sprzeglo 2, sci¬ skajac sprezyny 4 tak, ze polaczenie nape¬ dowe miedzy silnikiem i pednia zostaje przerwane. Tlok 11 urzadzenia tlumiacego jest równiez pociagany w prawo drazkiem 7, poniewaz zas przepona 14 unosi sie przy tym z powierzchni czolowej tloka, a plyn moze swobodnie przeplywac z jednej stro¬ ny tloka na druga, wiec ruch jest tlumiony nieznacznie.Równoczesnie dzwignia 29 przesuwa plytke wlaczajaca 31 ku dzwigniom wlacza¬ jacym 46 i 47. Dzwignia 46 zostaje dopro¬ wadzona dzwignia popychajaca 37 do swe¬ go polozenia podstawowego, w którym roz¬ rzadzane nia biegi przekladni nie sa wla¬ czone, po czym dzwignia popychajaca 39 przesuwa dzwignie wlaczajaca 47 do polo¬ zenia, w którym obrany bieg jest wlaczony.Po przerwaniu dzialania elektromagne¬ su przez wylaczenie pradu plynacego przez cewke 28, plytka wlaczajaca 31 zostaje swa sprezyna natychmiast przesunieta z powrotem do polozenia spoczynkowego, przyj czym przez dzwignie 29, 20 i 23 z po¬ wrotem doprowadza ruchome elektromag¬ nesy do polozenia, przedstawionego na ry¬ sunku.Dzieki istnieniu podluznego otworu 8 ten ruch powrotny nie zostaje przeniesio¬ ny na drazek 7. Drazek ten powraca do polozenia spoczynkowego dzieki dzialaniu sprezyn 4 sprzegla poprzez dzwignie 1.Ruch ten jest tlumiony przez opór plynu w komorze roboczej 17 urzadzenia tlumia¬ cego, gdyz przepona 14 przy ruchu tloka 11 zamyka jego otwory 12, a plyn moze przechodzic z jednej strony tloka na dru¬ ga tylko przy obwodzie tloka. Dzieki temu tlumieniu wlaczanie sprzegla 2 odbywa sie stopniowo, w sposób pozadany ze wzgledu na dostosowanie warunków ruchu w prze¬ kladni do swiezo wlaczonego biegu. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patent o w e. 1. Urzadzenie rozrzadcze elektromag¬ netyczne, znamienne tym, ze ruchomy rdzen elektromagnesu jest sprzezony z przeklad¬ nia dzwigniowa, której jedna dzwignia po¬ rusza druga dzwignie o innej osi obrotu, dzialajaca na narzady rozrzadcze, przy czym obie dzwignie posiadaja wspóldziala¬ jace ze soba powierzchnie toczne, przeno¬ szace sie z rdzenia elektromagnesu na na¬ rzady rozrzadcze tak, iz sila ta zmienia sie w sposób z góry okreslony podczas dziala¬ nia urzadzenia.
  2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze obie dzwignie ulozyskowa- ne sa na dwóch równoleglych do siebie czo¬ pach, znajdujacych sie w plaszczyznie pro¬ stopadlej do plaszczyzny ruchu elektro¬ magnesu, przy czym jedna dzwignia posia¬ da uwypuklona powierzchnie toczenia, a druga — celowo prosta powierzchnie tocze- 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, 2, zna¬ mienne tym, ze przynajmniej jedna z dzwi¬ gni jest sprzezona z urzadzeniem olejo¬ wym, tlumiacym ruch. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 2 i 3, znamienne tym, ze urzadzenie tlumiace jest sprzezone z dzwignia tak, iz przy ruchu, spowodowanym elektromagnesem, urza¬ dzenie to nie dziala lub dziala slabiej niz przy powrocie podlegajacego tlumieniu na¬ rzadu do polozenia spoczynkowego. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze narzad lub narzady roz¬ rzadcze sa zaopatrzone w sprezyny, które przeciwdzialaja ruchowi wywolanemu e- lektromagnesem, a przy nieczynnym elek¬ tromagnesie powoduja powrót narzadu lub narzadów do polozenia spoczynkowego. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 5 w zastosowaniu do skrzynki biegów, któ¬ rej narzady do wlaczania biegów sa uru¬ chomiane elektromagnesami, przy czym sprzeglo walu nalezy rozlaczac przy wla¬ czaniu biegu wbrew dzialaniu sprezyn — 4 —sprzegla, znamienne tym, ze jedna dzwignia przekladni dzwigniowej sprzezona jest z narzadem do wlaczania biegu oraz z na¬ rzadem rozlaczajacym sprzeglo walu, roz¬ laczanie zas sprzegla uskuteczniane jest przez elektromagnes, a wlaczanie — przez sprezyny sprzegla, przy czym na narzad rozlaczajacy przy wlaczaniu sprzegla dzia¬ la urzadzenie, tlumiace ruch, zasadniczo nie dzialajace przy rozlaczaniu sprzegla. Ernest Alphonse Derungs. Zastepca: Inz. M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 28081. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL28081A 1937-12-28 Urzadzenie rozrzadcze elektromagnetyczne. PL28081B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL28081B1 true PL28081B1 (pl) 1939-03-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012203198B4 (de) Elektromagnetische Kupplungsanordnung und Fahrzeug umfassend eine elektromagnetische Kupplungsanordnung
DE563053C (de) Einstellbare Daempfungseinrichtung fuer eine durch Hilfskraft bewegte Kupplungseinrichtung von Kraftfahrzeugen
US20070176035A1 (en) Rotary motion control device
DE102014217460A1 (de) Einrichtung zur Übertragung von Drehmoment
EP0371975A1 (de) Kupplungseinrichtung.
KR20070116079A (ko) 그 p/i-특성 곡선 내에 압력 점프를 갖는 비례-압력 조절밸브
SK44794A3 (en) Automatic clutch control method and associated automatic transmission device
PL28081B1 (pl) Urzadzenie rozrzadcze elektromagnetyczne.
CH393952A (de) Antriebseinrichtung mit durch Ziehkeil geschaltetem Stirnräderwechselgetriebe
US2191629A (en) Transmission
CH679870A5 (pl)
US2662418A (en) Transmission control
DE2307551B2 (de) Elektromagnetisch betätigte Zahnkupplung
CH201714A (de) Einrichtung mit mindestens einer von einem Elektromagneten zu betätigenden Vorrichtung.
DE871674C (de) Schaltvorrichtung fuer Zahnraederwechselgetriebe von Kraftfahrzeugen
DE800033C (de) Dreh- oder Fahrwerksantrieb fuer Krane o. dgl.
DE929463C (de) Einrichtung zum Schalten bzw. Wechseln der Gaenge von Stufenwechselgetrieben fuer Kraftfahrzeuge
DE560168C (de) Elektromagnetisch gesteuerte Wellenkupplung
DE102008003601A1 (de) Drehmomentübertragungseinrichtung
US1795508A (en) Brake
DE3431094C2 (pl)
DE976902C (de) Einrichtung an Anfahr- und Schaltkupplungen automatischer Getriebe fuer Kraftfahrzeuge
US20170028847A1 (en) Manual-Shift Motor Vehicle Transmission Clutch Actuator with a Damper
DE102008054636A1 (de) Elektromagnetisch betätigbare Bremse
DE592677C (de) Durch Hilfsmotor mit Drehbewegung angetriebenes Schaltwerk, insbesondere fuer elektrische Bahnsteuerungen