PL2737B1 - Sposób i maszyna do wykonywania budowy dróg bitych. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy sposobu i urzadze¬ nia do budowy dróg szosowych i dazy do zredukowania! do mozliwych granic po¬ trzebnych do wykonania robót sil robo¬ czych.Istota wynalazku polega na tern, ze ma- terjal do wyrobu szosy zostaje odrabiany bezposrednio przy budowie szosy i w miare postepu roboty samoczynnie ukladany na budowanym szlaku.Wedlug wynalazku lamanie kamieni, u- kladanie ich nai szosie i rozgarnianie ulozo¬ nej warstwy wykonywane zostaja samo¬ czynnie przez umieszczone na odpowiednim wozie lamacze i walce ugniatajace przy stalem posuwaniu sie calego urzadzenia po budowanej szosie.Swowy, nie rozdsrobiony kamien zwozi sie w tym celu uprzednio na miejsce budo¬ wy i uklada wzdluz przyszlej szosy w od¬ powiednie stosy.W miare poruszania sie urzadzenia ka¬ mienie zgromadzone przy drodze samo¬ czynnie wprowadzane zostaja do lamacza, a po dokonanem rozdrobnieniu spadaja na droge. W trakcie spadania lub pózniej ka¬ mienie zostaja jednokrotnie lub dwukrotnie rozgarniane po calej powierzchni drogi1 i tworza jednolita warstwe.Fig. 1 rysunku przedstawia widok bocz¬ ny przykladu wykonania niniejszego' wyna¬ lazku, fig. 2 — rzut poziomy, fig. 3 — prze¬ krój czesciowy przez A—B (fig. 2), fig. 4— widok boczny pewnej odmiany sposobu wy¬ konania, fig. 5 — czesciowy rzut poziomy tej odmiany, fig. 6 i 7 — widok boczny i**?zut poziomy odmiany urzadzenia do roz¬ bijania, 'fig. 8 i 9 — przekrój pionowy i rzut poziomy trzeciej odmiany sposobu wy¬ konania ustroju.Walce 1 i lamacz 2 (fig. 1, 2) posiadaja odrebne ostoje. Ostoje te skojarzone sa lacznikiem, skladajacym sie z dwóch zwia¬ zanych ze soba beleczek 3.Czesc przednia lacznika podtrzymuje sruba 4, zaopatrzona u góry w nasrubelT5, wsparty za posrednictwem wspornika 6 na czesci tylnej walca; koniec dolny sruby za¬ opatrzony jest w uszko 7, obejmujace luz¬ no czop 8, umieszczony pomiedzy belecz- kami lacznika. Koniec tylny lacznika po¬ siada poprzeczke 9, która laczy ze soba beleczki, obejmuje czop pionowy 10 i mie¬ sci sie pomiedzy wystepami 11 czesci przed¬ niej ostoi lamacza. Pomiedzy beleczkami leza na walach, umocowanych w belecz- kach, dwa kola lancuchowe 12, 13. Kola te stanowia czesc przekladni pomiedzy wa¬ lem 14 silnika walca i glównym walem 15 lamacza. Na walach 14 i 15 znajduja sie tryby lancuchowe 16 i 17, polaczone lancu¬ chami z kolami 20 i 21, których waly lacza sie przy pomocy sprzegiel przegubowych 22, 23 z trybami 12 i 13.Obie pionowe, rozszerzajace sie ku ty¬ lowi deski rozdzielacza, stanowiace rozgar- niacz, oznaczone sa liczba 24. Zwezone przednie ich konce obracaja sie na czopie pionowym 25, zmocowanym z niemi prze¬ gubowo w miejscach 28 i 29 i utrzymywa¬ nym w dwóch, wystajacych ze strony tyl¬ nej ostoi lamacza, wspornikach 26. Wspor¬ nik górny posiada gwint do nagwintowanej koncówki górnej czopa 25, Czop 25 posia¬ da u góry reczna korbe kolowa 27 do obra¬ cania i wznoszenia lub opuszczania w ten sposób desek rozdzielacza.Strona tylna rozgarniacza lezy na dwóch malych kólkach tocznych 30, któ¬ rych osie 33 spoczywaja w lozyskach 35, ustawianych na wysokosc przy pomocy za¬ opatrzonych w korby reczne wrzecion sru¬ bowych.Rozdzielacz wobec tego utrzymany jest na pewnej okreslonej od gruntu wysokosci sruba 25 i kólkami 30; wysokosc ta moze byc dowolnie miarkowana w zaleznosci od zadanej grubosci ukladanej Warstwy zwiru.Koniec tylny rozdzielacza wedlug fig. 1, 2 posiada ciezar dodatkowy, dociskajacy kólka toczne 30 do powierzchni drogi.Deski 24 posiadafa przy krawedzi dol¬ nej poziome noze 34, których wystajace brzegi tworza ostrza.Fig. 4 przedstawia lamacz, ustawiony bezposrednio na ostoi walca. Naped nie rózni sie od poprzednio opisanego; wspólny silnik porusza maszyne i jednoczesnie wpra¬ wia w ruch lamacz.Ostoja 40, mieszczaca lamacz 42, poru¬ sza sie na walcach 41 i dzwiga silnik 43 i rozdzielacz 44. Przekladnia pomiedzy wal¬ cami tylnemi a walcem glównym lamacza oznaczona jest liczba 45.Do rozgarniania szabru w kierunku sze¬ rokosci drogi podczas jego opadania:, stoso¬ wac nalezy rozdzielacz, pokazany na fig. 6 i 7. Sklada sie on z rozszerzajacej sie pochylni 49, której dolna krawedz posiada taka mniej wiecej szerokosc jak fasowo od¬ kladanego szabru. Oprócz .scianek bocz¬ nych 39 widzi sie tu szereg pionowycK, sko¬ snych scianek posrednich 50; wdbec tego zapelniajacy skrzynke szaber rozsiewa sie jednostajnie po powierzchni drogi przed walcami 57* Wedlug fig. 8 i 9 rozdzielacz sklada sie z dwóch bebnów 51, ustawionych wpoprzek po obu stronach wylotu lamacza. Bebny posiadaja srubowy zlobek przelotny i otwo¬ ry obwodowe 52, a otrzymuja ruch obroto¬ wy od napedu lamacza. Przy ruchu tym doprowadzony do wewnetrznej czesci beb¬ nów szaber musi przesuwac sie po czesci zewnetrznej bebnów i opuszczac je otwora¬ mi! 52 czyli pokrywac równomiernie cala po¬ wierzchnie drogi. Lamacz i rozdzielacz — 2 —mozna równiez umiescic w przedniej czesci urzadzenia.Wóz posuwa sie bardzo powoli, gdyz w przeciwnym razie lamacz nie nadazylby dostarczac odpowiedniej ilosci materjalu.W ciagu godziny wóz przebywa przestrzen od 12 do 20 metrów. PL

Claims (8)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sposób wykonywania budowy dróg szosowych, znamienny tern, ze materjal do budowy (szaber) zostaje mechanicznie rozidrabiany i, w miare wytwarzania, roz¬ garniany równiez mechanicznie po po¬ wierzchni drogi.
2. 2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze rozdrabianie kamieni, ukladanie i rozgarnianie wytworzonego szabru oraz je¬ go walcowanie wykonywane jest mechanicz¬ nie przez wóz zaopatrzony w lamacz i wal¬ ce i stale, powoli posuwajacy sie po budo¬ wanej drodze.
3. 3. Maszyna do budowy szosy sposobem wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze istotna jej czesc stanowi rozdzielacz, który roz¬ garnia rozdrobiony szaber po powierzchni drogi w postaci równomiernej warstwy.
4. 4. Maszyna wedlug zastrz. 3, znamien¬ na tern, ze rozdzielacz posiada ksztalt plu¬ ga sniegowego, ustawionego na pewnej od powierzchni drogi wysokosci, mogacej byc miarkowana.
5. 5. Maszyna wedlug zastrz. 3, znamien¬ na tern, ze rozdzielacz sklada sie z pochyl¬ ni, ustawionej nai stosownej wysokosci nad powierzchnia drogi.
6. 6. Maszyna wedlug zastrz. 3f znamien¬ na tern, ze rozdzielacz sklada sie z dwóch wirujacych bebnów, zaopatrzonych w sru¬ bowe zlobki oraz w otwory na obwodzie.
7. 7. Maszyna wedlug zastrz. 3, znamien¬ na tern, ze rozdzielacz; polaczony jest z la¬ maczem przegubowo.
8. 8. Maszyna wedlug zastrz. 3, znamien¬ na tern, ze rozdzielacz umieszczony jest w przedniej jej czesci. Carl Julius Aberg. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2737. Ark. i. rtg.i.Do opisu ./.-/ f= ^^ ^. ^. * -,-•9 .?. /r: A. ^ D r^A 5g3 K A.m ÓZ 51 JZ E PL