Przedmiotem niniejszego wynalazku jest czuly zapalnik uderzeniowy do bomb lotniczych.Na rysunku przedstawiono przyklad wy¬ konania wynalazku. Na wystajacym na ze¬ wnatrz koncu iglicy 2 osadzone jest smiglo 3. Iglica 2 posiada zgrubienie 11 i polaczo¬ na jest z dolnym zespolem ruchomym za po¬ moca przetyczki 9. Iglica 2 i rurka 6, w któ¬ rej jest osadzona obsada 5 splonki zapala¬ jacej 4, unieruchomione sa podczas trans¬ portu zawleczka transportowa 10. Zespól: iglica 2 ze smiglem 3 oraz rurka 6, zawiera¬ jaca rurke ogniowa 7, spoczywaja na lo¬ zyskach kulkowych 12 i 12*. Lozysko 12 u- nieruchomione jest srubami 19, lozysko zas 12* — nakretka 13. W jednym koncu obsa¬ dy 5 umieszczona jest splonka zapalajaca 4, a w drugim — ciezarek 22 i zatrzask 16.Przez obsade 5 i ciezarek 22 przechodzi przetyczka 8. W rurce 6 znajduje sie z gó¬ ry otwór 21 dla ujscia gazów, przy czym obsada 5 jest polaczona z rurka 6 za pomo¬ ca przetyczki 8, która daje sie przesuwac w szczelinie 20, wykonanej w tej rurce. W zmontowanym zapalniku obsada 5 splonki zapalajacej jest unieruchomiona w rurce 6 sworzniami 17 i 1T', osadzonymi na sprezy¬ nach 18 i 18* w rurkach bezpiecznikowych 14 i 14*. W dolna czesc rurki 6 wkreconajest rurka ogniowa 7, Rurka 6 posiada boczna scianke, zaopatrzona w otwór 23 dla zatrzasków 16 oraz w otwór dla iglicy.Przy umieszczeniu bomby z zapalnikiem na samolocie wyciaga sie zawleczke trans¬ portowa 10. Po wyrzuceniu bomby z samo¬ lotu pod wplywem oporu powietrza smiglo 3 zaczyna obracac iglice 2, polaczona prze¬ tyczka 9 z rurka 6, zawierajaca obsade 5 splonki zapalajacej, wskutek czego sworz^ nie 17 i 1T pod dzialaniem sily odsrodko¬ wej zwalniaja obsade 5 splonki zapalaja¬ cej 4, po czym obsada ta pod dzia¬ laniem sily odsrodkowej na ciezarek 22 przesuwa sie do zewnetrznej scian¬ ki rurki 6, tak iz zatrzask 16 wcho¬ dzi w otwór 23 w tej sciance i unierucho¬ mia te obsade w polozeniu, w którym splon¬ ka zapalajaca 4 znajduje sie na wprost igli¬ cy 2. W ten sposób zapalnik jest odbezpie¬ czony. Podczas tego ruchu obsada 5 splon¬ ki zapalajacej nie moze sie obracac, ponie¬ waz przetyczka 8 jest prowadzona w szcze¬ linie 20 rurki 6. Przy uderzenia bomby o przeszkode przetyczka 9 zostaje scieta i grot iglicy uderza w splonke zapalajaca 4, od której wybucha splonka pobudzajaca i bomba (nie pokazane na rysunku), przy czym w chwili uderzenia pocisku o prze¬ szkode rurka 6 wraz z obsada splonki za¬ palajacej pod dzialaniem sily bezwladno¬ sci przesuwa sie w kierunku iglicy, czyli ze W rezultacie dzialanie zapalnika jest wtlo- czeniowo-bezwladnikowe.Jezeli bomba zostanie wyrzucona z mniejszej wysokosci niz to potrzebne do odbezpieczenia zapalnika lub w czasie star¬ tu albo ladowania lub przy ladowaniu na samolot, albo po wyrzuceniu bez wyciagnie¬ cia zawleczki transportowej, wówczas smi¬ glo nie uzyska odpowiedniej liczby obro¬ tów i zapalnik pozostanie zabezpieczony, poniewaz splonka zapalajaca nie ustawi sie naprzeciwko grota iglicy.Zapalnik wedlug wynalazku moze byc uzyty równiez do bomb, obracajacych sie podczas lotu, i nie wymaga w tym przypad¬ ku zadnej zmiany konstrukcyjnej. Przy wkreceniu zapalnika w bombe obracajaca sie nalezy glebiej wkrecic w kadlub srube 15, unieruchomiajaca rurke 6, wskutek cze¬ go rurka ta bedzie sie obracala nie od obro¬ tu smigla, lecz razem z cala bomba, przy czym dzialanie zapalnika pozostanie bez zmiany. Oczywiscie, ze na zasadach powyz¬ szych moga byc zbudowane równiez zapal¬ niki, przeznaczone tylko do bomb o brzech¬ wach prostych lub tylko do bomb obraca¬ jacych sie o brzechwach skosnych. PL PL