Od dobrego zapalnika uderzeniowego do bomb i podobnych pocisków wymaga sie, by przy uderzeniu bomby o przeszko¬ de dzialal pewnie i mial najwieksza mozli¬ wa czulosc, lecz bylby mimo to w uzyciu, wzglednie przy transporcie lub przy star¬ cie samolotu zaopatrzonego w bomby zur pelnie zabezpieczony od wybuchów. Tym wymaganiom odpowiada zapalnik wedlug wynalazku, w którym hamowanie bomby wskutek oporu powietrza podczas opada¬ nia bomby zostaje wykorzystane do prze¬ stawienia narzadu zabezpieczajacego cze¬ sci zapalnika w polozenie odbezpieczone, przyczem to odbezpieczenie nastepuje po spadnieciu bomby z pewnej wysokosci. Jest to wazne zwlaszcza przy starcie samolotu, gdy jedna z bomb, wskutek jakiejkolwiek przyczyny, np. wskutek wadliwego dziala¬ nia zawieszenia, uszkodzenia , wieszaka bomby lub podobnych przyczyn odpadnie i wskutek wybuchu zniszczy samolot lub pokaleczy obsluge lotniskowa, znajdujaca sie pnzy starcie samolotu.Na rysunku przedstawiono dla przy¬ kladu jedna z form wykonania wynalazku w przekroju podluznym.Iglica 7 zapalnika umocowana jest w trzpieniu 6 przesuwajacym sie w tutejce //. Tulejka 11 znajduje sie w kadlubie 1 zapalnika i przesuwa sie w nim swobodnie.Wzajemnemu przesuwowi trzpienia 6 iglicy i tulejki 11 zapobiega narzad zabez¬ pieczajacy. Narzad ten sklada sie z kulki 12, znajdujacej sie w spiralnym kanale 21, przyczem kanal ten jest wykonany cze-sciowo na powierzchni trzpienia 6, czescio¬ wo wewnatrz tulejki 11, W kranoowem, za- bezpieczajacem polozejiiu trzyma kulke 12 sworzen 13, przyciskany zapoinoca spre¬ zyny 14. Sworzen 13 trzyma w polozeniu zabezpieczaj acem kaptur ochronny 2, któ¬ ry sciaga sprezyna 3 po oderwaniu spre¬ zystego pierscienia 20, którego konce znaj¬ duja sie w promieniowych otworach sworz¬ nia 5, ttWotfzaceigfc) iz tirzjpieniem 6 iglicy ca¬ losc lub mócalo z nim polaczonego. Ze sworzniem 5 polaczona jest tarcza 9 o wy¬ stajacej duzej powierzchni, przyczyniaja¬ ca sie przez to do osiagniecia wielkiej czu¬ losci. Tarcza 9 znajduje sie wewnatrz ka¬ dluba zapalnika i pomiedzy nia a tulejka 11 jest nalozona na trzpien 6 iglicy spiral¬ na sprezyna 10, która przyciska tulejke 11 do plytki 8 iglicy 7. Obrotowi tulejki 11 dookola trzpienia 6 iglicy zapobiega swo¬ rzen 15, umocowany w plytce 8 i wchodza¬ cy w otwór tulejki 11.Splonka 17 znajduje sie w bezwladni- ku 18 osadzonym wewnatrz kadluba 1 za¬ palnika, i zabezpieczonym zapomoca spre¬ zyny 16.Po zawieszeniu bomby przymocowuje sie jeden koniec sznura pomocniczego do sprezystego pierscienia 20, a drugi koniec do dowolnego stalego miejsca na samolo¬ cie, np. na przyrzadzie do zawieszania bomb.Po uwolnieniu bomby odrywa sie zapo¬ moca tego sznura lub podobnego pomocni¬ czego srodka pierscien 20; uwolniony kap¬ tur ochronny 2 spada pod dzialaniem spre¬ zyny 3, poozem sprezyna 14 wysuwa swo¬ rzen 13, a kulka 12 zostaje uwolniona.Wskutek hamowania spadajacej bomby przez opór powietrza, przesuwa sie kulka powoli w spiralnym kanale w dól i wpada wreszcie do pustej przestrzeni w kadlubfe zapalnika w polozenie 12*. Dopóki kulka 12 znajduje sie w spiralnym kanale, dopó¬ ty iglica i splonka nie moga sie zblizyc wiecej, niz na to pozwala luz pomiedzy bezwladnikiem a tulejka, wobec czego za¬ palnik pozostaje zupelnie zabezpieczony.Dopiero po wypadnieciu kulki ze spiralne¬ go kanalu mozebny jest przesuw trzpienia 6 iglicy w tulejce 11, wobec czego przy u- derzeniu bomby w cel iglica przesuwa sie i zbija splonke. Równoczesnie bezwladnik 18 wskutek swej bezwladnosci przesuwa sie ku iglicy, wobec czego osiaga sie zada¬ ne dzialanie przy znacznej czulosci zapal¬ nika.Ocfcywisicde, zapalnik i jegb czesci skla¬ dowe moga byc równiez w mysl wynalaz¬ ku wykonane odmiennie, np. spiralny ka¬ nal moze miec inny przekrój hib narzad zabezpieczajacy inny ksztalt, nizl ksztalt kulki, przyczem nie zmienia sie nic w za¬ sadzie wynalazku. PL