Znane odwadniacze, w których stosuje sie drobna tkanine druciana do oddzielania wody z cieklego paliwa, wykazuja te wa¬ de, ze tkaniny te po stosunkowo krótkim okresie uzycia musza byc wyjmowane z odwadniacza w celu usuniecia zatrzyma¬ nych przez tkanine czastek wody. Te sama wade wykazuja znane odwadniacze, w któ¬ rych stosuje sie filtr z irchy.Wynalazek niniejszy dotyczy odwad¬ niacza do oddzielania wody z cieklego pa¬ liwa, wyposazonego w filtr, umieszczony w komorze odwadniacza, przez która prze¬ plywa paliwo. Wedlug wynalazku odwad¬ niacz sklada sie z filtru, przepuszczajacego paliwo i chwytajacego oddzielane czastki wody, przy czym filtr posiada wlasciwosci gabki, zwlaszcza zas porowatej gabki mor¬ skiej. Ponadto w odwadniaczu wedlug wy¬ nalazku zastosowane jest urzadzenie, u- mozliwiajace wyciskanie wody z masy gab¬ ki filtrujacej z zewnatrz bez otwierania filtru. W tym celu gabka jest umieszczona miedzy dwiema dziurkowanymi plytkami,do jednej zas z plytek przylaczony jest drazek, uszczelniony dlawnica i wystajacy z\ pokrywy odwadniacza, tak iz wskutek przesuwu drazka mozna uzyskac zblizenie plytek, a tym samym stlacz&nie gabki. Za¬ miast dziurkowanych plytek moga byc uzy¬ te sita lub siatka druciana. Gabka moze byc umieszczona powyzej znanego,, samoczyn¬ nie dzialajacego urzadzenia do spuszczania wody, znajdujacego sie w komorze odwad¬ niacza. Filtr z gabki posiada te wlasciwosc, ze nawet wówczas, gdy Juz jest calkowicie nasycony cieklym paliwem, powoduje od¬ dzielanie wody z tego paliwa.Na rysunku prze&stawioniy jest przyklad wykonania przedmiotu wynalazku. Fig. 1 przedstawia pionowy przekrój przez od- wadniacz; fig. 2 i 3 przedstawiaja schema¬ tyczne piottowe przekroje przez dwie dal¬ sze postacie wykonania odwadniacza, a fig. 4 i 5 — widok z boku i pianowy przekrój innej odmiany wykonania odwadniacza w praktyce.W komorze 1 do oddzielania wody, przez która przeplywa ciecz z przewodu paliwowego, miedzy dwiema sciankami przegrodowymi, np. miedzy dwiema dziur¬ kowanymi plytkami 2 i 3, umieszczona jest gabczasta masa 4, np. porowata gabka mor¬ ska. Oczyszczane z wody paliwo wplywa przez nasade lacznikowa 5 i prowadzone jest od tej nasady ku dolowi rura Opadowa 6, przy czym wieksze czastki wody osadza¬ ja sie w zbiorniku 7 do chwytania wody.Paliwo przeplywa nastepnie przez komore 1 do chwytania wody w kierunku zazna¬ czonym strzalkami S, a na gabce 4, umiesz¬ czonej miedzy dziurkowanymi krazkami plytek 2 i 3, zostaja zatrzymane nawet stosunkowo bardzo drobne czastki wody.Uwolnione od wody paliwo przeplywa na¬ stepnie przez nasade lacznikowa 8 do prze¬ wodu odprowadzajacego, a dalej np. do zbiornika paliwowego lub bezposrednio do gaznika silnika spalinowego. Dziurkowany krazek plytki 3 polaczony jest z drazkiem prowadniczym 10, uszczelnionym wzgledem komory dlawnica 9. Drazek ten moze byc z zewnatrz podnoszony lub opuszczany np. za pomoca stalego kólka zebatego 12, zaze¬ biajacego sie z zebatka 11 drazka 10. Pod¬ czas stlaczania masy gabki nalezy poruszac korbe 13, uruchomiajaca kólko zebate 12 w kierunku, zaznaczonym strzalka / na ry¬ sunku. Przez podnoszenie drazka 10 gabka j^st sciskana, wskutek czego zatrzymana przez nia woda zostaje z niej wycisnieta i splywa do dolnego zbiornika wodnego' 7 do cliwytaTiia wody. W zbiorniku tym umiesz¬ czony jest odpowiednio dobrany plywak tL, polaczony z zaworem 15 za pomoca drazka dzwigniowego 17, zamocowanego swym koncem przegubowo na osce 16. Za¬ wór 15 zamyka przewód spustowy 18. Ply¬ wak 14 uskutecznia samoczynne opróznianie zbiornika wodnego 7, gdy tylko w zbiorniku tym nagromadzi sie dostateczna ilosc wo¬ dy. Odwadniacz moze wiec pracowac przez dluzszy czas bez potrzeby jego roz¬ bierania, gdyz ani do wyciskania wody, za¬ trzymanej masa gabczasta, ani do usuwa¬ nia wody z komory nie jest wymagana przerwa w doprowadzaniu paliwa. Przy dlugotrwalym doprowadzaniu paliwa nale¬ zy jedynie w pewnych odstepach czasu wy¬ ciskac filtr gabkowy, co moze byc takze uskuteczniane podczas przeplywu paliwa.Drazek 10 do sciskania filtru gabkowe¬ go 3 moze byc polaczony z urzadzeniem ze¬ garowym, by podczas ciaglej pracy filtru umozliwic podnoszenie drazka 10 i wycis¬ kanie gabki w pewnych scisle okreslonych odstepach czasu. Urzadzenie zegarowe, uskuteczniajace podnoszenie prowadnicze- go drazka 10, moze byc np. polaczone z u- rzadzeniem rozrusznikowym silnika samo¬ lotowego, tak iz lotnik przy ruszaniu z miej¬ sca samolotu równoczesnie zwalnia urza¬ dzenie zegarowe do uruchomiania drazka prowadniczego, dzieki czemu ^staje sie zby¬ teczny jakikolwiek dozór nad odwadnia- czem. To samo ma miejsce wówczas, gdy — 2 —drazek 10 j«st sprzegniety z przekladnia, uruchomiana silnikiem i uskuteczniajaca podnoszenie drazka 10 w pewnych odste¬ pach czasu.Przedstawiony schematycznie na fig. 2 odwadniasz do oddzielania wody z paliwa moze byc stosowany jako przenosny od¬ dzielacz wody powyzej zbiornika samolotu przy napelnianiu tego zbiornika. Paliwo doplywa nasada lacznikowa 19, przeplywa nastepnie przez gabke filtrujaca 21, umie¬ szczona miedzy obu sciankami przegro¬ dowymi 20 i 201, a wreszcie odprowa¬ dzane jest rurka 22 na zewnatrz odwad- niacza.W postaci wykonania odwadniacza we¬ dlug fig. 3 rura opadowa 23 jest na stale polaczona z górna sciajnka przegrodowa 20 i wprowadzona do komory 24 przez dlaw- nice 24'. Przez wyciaganie rury 23 scianka przegrodowa 20 jest poruszana w kierunku ku sciance przegrodowej 20', a gabka 21 zostaje wycisnieta. W celu umozliwienia nastawiania rurki 23 z powrotem w normal¬ ne polozenie robocze, nalezy na rurce 23 wykonac linie znacznikowa.Na fig. 4 i 5 przedstawiono widok z przodu i przekrój innej postaci wykonania odwadniacza. Liczba 25 oznacza nasade wlotowa, a liczba 25' — nasade wylotowa, przez która jest odprowadzane paliwo.Pewna liczba gabek 26 jest ulozona w wy¬ miennej wkladce 27, której dno stanowi np. sito 28. Nad masa gabkowa 26 filtru prze¬ widziane jest drugie sito 29, znajdujace sie pod dzialaniem nacisku, wywieranego za pomoca kólka recznego 30, przy czym to drugie sito moze byc tym kólkiem podno¬ szone i opuszczane. Sito 29 stanowi jeden zespól wraz z recznym kólkiem 30 i pokry¬ wa 31. Pod wkladka 27 znajduje sie zbior¬ nik wodny 32. Spuszczanie wody ze zbior¬ nika 32 odbywa sie za pomoca specjalnego kurka spustowego.W celu umozliwienia dokladnej obser¬ wacji wysokosci oddzielonej wody w komo¬ rze umieszczony fest z zewnatrz tej komo¬ ry wskaznik 33 pogsomu wody, wyposazony w dwie sruby uszczelniajace 34 i 35; które w razie uszkodzenia szkla wodowskazowe- go, umozliwiaja odciecie wskaznika od ko¬ mory odwadniacza. PL