PL24624B1 - Urzadzenie hydrauliczno-powietrzne do napedu ruchomych czesci pojazdów mechanicznych, zwlaszcza samolotów. - Google Patents

Description

Przy przenoszeniu napedu na odlegle od siedzenia kierowcy czesci pojazdów me¬ chanicznych, a zwlaszcza samolotów, duza trudnosc stanowi odpowiednie prowadze¬ nie linek lub sztywnych przekladni poprzez liczne zagiecia i zalamania katowe, nie¬ zbedne przy omijaniu czesci konstrukcyj¬ nych pojazdu lub platowca. Rozwiazania w postaci linek, prowadzonych na licznych rolkach, przenosni przegubowych lub linek Bowdena stanowia niebezpieczne czesci konstrukcji, Lepsze rozwiazania przedstawiaja na¬ pedy hydrauliczne, w których ciecz steru¬ jaca przesyla sie bezposrednio do cylin¬ drów, dzialajacych na czesci napedzane, za posrednictwem gietkich przewodów, wytrzymujacych odpowiednie cisnienie.Urzadzenie hydrauliczne ma jednak za¬ zwyczaj te wade, ze w razie stosowania kil¬ ku cylindrów napedzajacych ruch ich bywa niesynchroniczny, co w wielu wypadkach nie jest wskazane, np. przy uruchomieniu hamulców do nart lotniczych, które musza dzialac jednoczesnie.Wady tej nie posiada urzadzenie we¬ dlug wynalazku, zapewniajace synchro¬ niczny ruch tloków w cylindrach roboczych.Urzadzenie to jest przedstawione na ry¬ sunku w przekroju. Powietrze sprezone zezbiornika a przedostaje sie przez zawór b, sterowany z miejsca pilota za pomoca racz¬ ki o, do zbiornika oliwy c. Cisnienie powie¬ trza na oliwe powoduje nacisk na dno tlo¬ ka róznicowego d. Przekroje cylindrów / i e, w których porusza sie tlok róznicoWy d, sa tak dobrane, ze róznica miedzy po¬ wierzchnia podstawy tloka d i przekrojem trzonu tego tloka w przestrzeni cylindra e równa jest powierzchni tej jego czesci, któ¬ ra pracuje w przestrzeni, cylindra /, wsku tek czego podczas ruchu roboczego tloka d do przestrzeni roboczych g motorków hydraulicznych p dostaja sie przez prze¬ wody i jednakowe ilosci oliwy, powoduja¬ ce synchroniczny ruch tloków h, napedza¬ jacych czesci mechanizmów pojazdu lub platowca.Przy przesunieciu raczki o w lewa stro¬ ne (na rysunku to przelozenie oznaczono linia pelna) powietrze ze zbiornika a prze¬ chodzi do zbiornika oliwy k, skad przepy¬ cha oliwe przewodami s do przestrzeni cy¬ lindrów roboczych p, powodujac tym sa¬ mym wsteczny ruch tloków h i odplyw oli¬ wy z przestrzeni g do cylindrów e i f tloka róznicowego. Powietrze sprezone z prze¬ wodów t odplywa nazewnatrz rurka u. Za¬ wór m, umieszczony w przewodach s, u- mozliwia zablokowanie motorków w kaz¬ dej pozycji przez odciecie przeplywu oliwy z przestrzeni e cylindrów roboczych do zbiornika k. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie hydrauliczno-powietrz- ne do napedu ruchomych czesci pojazdów mechanicznych, zwlaszcza samolotów, zna¬ mienne tym, ze zawiera posredni cylinder róznicowy, który skierowuje do cylindrów roboczych (p) scisle jednakowe ilosci oli¬ wy, osiagajac równe skoki tloków tych cy¬ lindrów niezaleznie od napotykanych przez te ostatnie oporów zewnetrznych.
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze posiada zawór (mj, umie¬ szczony w przewodach zwrotnych (sj, za pomoca którego tloki cylindrów roboczych (p) daja sie zablokowac w dowolnym po¬ lozeniu. Doswiadczalne Warsztaty Mechaniczne „A er o" Spólka z ograniczona odpowiedzialnoscia.Do opisu patentowego Nr 24624. jc S ^ N JL f \A A JDruk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL