PL24260B1 - Filtr powietrzny do gazników silników spalinowych. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest filtr po¬ wietrzny do silników spalinowych, który ma za zadanie oczyszczanie powietrza, do¬ plywajacego do gazników tych silników, od zanieczyszczen, jak np. od kurzu, a to w celu otrzymania mozliwie jednorodnej, wolnej od zanieczyszczen mieszanki pali¬ wowej.Na rysunku przedstawiono podluzny przekrój filtru powietrznego wedlug wyna¬ lazku.Wewnatrz oslony 7 filtru osadzone sa rurki 1 malej srednicy o wewnetrznej po¬ lerowanej, powierzchni. W srodku kazdej rurki / umieszczony jest blaszany pasek szerokosci, równej srednicy rurki na calej dlugosci rurki, przy czym paski te sa skre¬ cone srubowo.Na koncu kazdego paska umocowany jest kapturek 3, który oslania wlot rurki 4. Rurki 4 jednym swym koncem sa umo¬ cowane w sciance 5 i lacza komore / z ko¬ mora //.W srodku scianki 5 znajduje sie otwór, od którego prowadzi rurka 6 przez komore / na zewnatrz filtru do rury wylotowej sil¬ nika. Wszystkie rurki 1 filtru umocowane sa jednym koncem w pokrywie jego oslo¬ ny 7, a drugim swym koncem umocowane sa w sciance przegrodowej 8, która to scianka przegradza filtr na dwie komory: na komore // i komore ///. Komora /// jestszczelnie zajmknieta i nie bierze zadnego udzialu w pracy filtru.Sposób dzialania filtru jest nastepuja- Cy' Gdy silnik spalinowy po urucboimieniu zaczyna pracowac, wówczas zasysa przez gaznik powietrze, które uprzednio przeply¬ wa przez filtr. Powietrze podczas swego przeplywu przez rurki / zostaje wprawio¬ ne w] much wirowy za pomoca srubowych paisków blaszanych 2.Wskutek ruchu wiroiwego v kurz zostaje odrzucony sila odsrodkowa do scianek ru¬ rek 1, powietrze zas po przeplynieciu przez rurki 1 dostaje fcie do rozszerzenia tych rurek i uderza w kapturek 3.Kurz, wprawiony w ruch wirowy sila odsrodkowa, omija kalpturki 3 i dostaje sie w dalszym ciagu do komory II, powietrze zas droga okrezna pod kapturkami 3 do- staije sie do rurek 4 stosunkowo' czyste, poniewaz przy zmianie kierunku przeplywu wokolo kapturków 3 istracilo reszte kurzu.Rurkami 4 powietrze dostaje sie do ko¬ mory /, skad przeplywa do gaznika,, a z tego ostatniego do cylindrów silnika. Kurz gromadzi sie w komorze //, skad jest za¬ bierany pradem powietrza, plynacym przez rurke 6, a wytwarzanym pradem gazów spalinowych rury wylotowej silnika.Pokrywa oslony 7 filtru jest dociskana srubkami 9 do tej oslony w celu uzyskania szczelnego polaczenia tych czesci filtru, aby zachowana byla wlasciwa sila ciagu powietrza.Nastepnie filtr jako calosc musi byc szczelinie przymocowany do rury wlotowej gaznika, aby uniemozliwiony by} z ze¬ wnatrz doplyw do gaznika zanieczyszczo¬ nego kurzem powietrza. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Filtr powietrzny do gazników sil¬ ników spalinowych, znamienny tym, ze wewnatrz oslony (7) posiada szereg was¬ kich rurek (1) o polerowanej wewnetrznej powierzchni, do wewnatrz których wsu¬ niete sa szczelnie paski blaszanie (2), skre¬ cone srubowo, o skoku dostosowanym do dlugosci rurek (1).
2. 2. Filtr powietrzny wedlug zastrz, 1, znamienny tym, ze na wolnych koncach srubowych pasków (2) wewnatrz filtru sa przymocowanie swymi wierzcholkami stoz¬ kowe kapturki (3), które zaslaniaja wloty krótkich rurek (4), umieszczonych naprze¬ ciw wylotów waskich rurek (1) filtru.
3. 3. Filtr powietrzny wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze waskie rurki (1) fil¬ tru na swych koncach, obejmujacych sto¬ zkowe kapturki (3) wraz z wlotami krót¬ kich rurek (4), sa zakonczone rozszerzenia¬ mi w ksztalcie kielichów, polaczonych z wa¬ skimi rurkami (1).
4. 4. Filtr powietrzny wedlug zastrz. 1 — 3, znamienny tym, ze rurka (6) o stosunko¬ wo malej srednicy jednym swym koncem jest umocowana w srodku scianki przegro¬ dowej (5) filtru, a drugim swym koncem jest wpuszczona w rure wylotowa silnika i skierowana swym wylotem zgodnie! z kie¬ runkiem gazów wylotowych. J a n Ksiazek,Do opisu patentowego Nr 24260, Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL