PL239B1 - Dwusuwowy silnik spalinowy. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy dwu¬ suwowego silnika spalinowego i polega na tern, ze, przedmuchiwanie cylindra odbywa sie zapomoca przewietrzyn, wsysanych przez otwór polozony w cy¬ lindrze powyzej otworu wydmuchowe¬ go, bez zastosowania jakichkolwiek za¬ worów.Cylindry wiec silników, w których przedmuchiwanie ma sie odbywac po¬ dlug zasady wynalazku, musza byc zao¬ patrzone przynajmniej w dwa otwory, przyczem otwór lub otwory, polozone wyzej w cylindrze, sa polaczone z atmo¬ sfera zapomoca dlugich rur, wydluzo¬ nych komór lub t. p.Przedmuchiwanie to odbywa sie w na¬ stepujacy sposób.Gdy tlok mija otwór cylindra, pro¬ wadzacy do rury, to cisnienie w cylin¬ drze spreza równiez powietrze w rurze, które z powodu krótkiego czasu trwania procesu nie zostaje wypchniete, lecz tylko sprezone. Gdy w cylindrze na¬ stapi rozprezenie i spaliny wychodza z cylindra przez otwór wydmuchowy, nastepuje równiez rozprezenie spalin i powietrza w rurze, które, rozpreza¬ jac sie, podazaja w kierunku otworu wydmuchowego i pociagajac za soba dalsze powietrze z rury, w ten sposób przedmuchuja cylinder.Rysunek przedstawia sposób wyko¬ nania silnika, zbudowanego podlug ni¬ niejszego wynalazku: fig. 1 przedstawia cylinder w przekroju pionowym, fig. 2 — szczególy nieco odmienionego sposobu wykonania. 1 — oznacza cylinder, 2— otwór wy¬ dmuchowy, 3 — otwór dla doplywu swie¬ zego powietrza, który zwykle lezy wy¬ zej od otworu wydmuchowego 2, 4 —przestrzen, w której wytwarza sie ci¬ snienie i która na rysunku stanowi dluga zwykla rura. Podczas powrotnego ruchu tloka przedewszystkiem zostaje odslo¬ niety otwór 3, i powietrze znajdujace sie w rurze 4, wskutek cisnienia w cy¬ lindrze zostaje sprezone, z powodu jed¬ nak znacznej dlugosci rury, nie zostaje wypchniete nazewnatrz; po przejsciu poza otwór 3 tlok nastepnie odslania otwór 5, przez który nastepuje wyd¬ much. Rozprezajace sie w rurze 4 po¬ wietrze, wzmacnia wydmuch i energicz¬ nie przedmuchuje cylinder w kierunku od otworu 3 do otworu 2.W sposobie wykonania podlug fig. 2, od przestrzeni 4 prowadzi kanal o do otworu 7, zamykanego zapomoca za¬ woru 6, albo w inny podobny sposób.Po otwarciu zaworu 6, otwór 3 dziala tak, jak gdyby byl wyzej umieszczony, a przez to osiaga sie energiczne wydmu¬ chiwanie.Ksztalt komory 4 moze byc bardzo rozmaity, silnik moze równiez byc zao¬ patrzony w kilka takich komór, przy- czem nie ulega zmianie zasada wyna¬ lazku.Proponowane urzadzenie moze miec zastosowanie w dwusuwowych silnikach wszelkiego rodzaju, dzieki temu do kilku silników moze byc uzyte jedno urzadze¬ nie w ten sposób, ze cisnienie, panujace w jednym cylindrze moze byc uzyte do przedmuchiwania innego. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Dwusuwowy silnik spalinowy, tern znamienny, ze posiada jeden lub kilka wolnych otworów (3), odslanianych przez posuwajacy sie tam i zpowrotem tlok, które lacza sie z atmosfera zapomoca dlugiej rury, wydluzonej komory lub t. p., oraz posiada otwór (5), odslaniany przez tlok pózniej anizeli pierwsze otwo¬ ry, przez który to otwór pozostajace jeszcze w cylindrze spaliny zostaja od¬ prowadzane zapomoca doplywajacych z otworu (3) i przeplywajacych przez cylinder przewietrzyn.
2. 2. Silnik wedlug zastrzezenia 1, tern znamienny, ze w górnej czesci cylindra nad otworem (3) sa urzadzone jeden albo kilka otworów (7), które sa pola¬ czone z komorami (4) zapomoca kana¬ lów (o) w scianie cylindra, zaopatrzo¬ nych w zwykle zawory (6).Do opisu patentowego .Ni 239. ^T / f' wm w w PIJIE kvvv v ^ s ^ ¦^y\ \ \s.\'. \ ^ w ZAKLGRAF.KOZIANSKICH W WARS2AA"r PL