PL226912B1 - Rower - Google Patents
RowerInfo
- Publication number
- PL226912B1 PL226912B1 PL408031A PL40803114A PL226912B1 PL 226912 B1 PL226912 B1 PL 226912B1 PL 408031 A PL408031 A PL 408031A PL 40803114 A PL40803114 A PL 40803114A PL 226912 B1 PL226912 B1 PL 226912B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- frame
- bicycle according
- bicycle
- axle
- elastic material
- Prior art date
Links
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims abstract description 9
- 239000011120 plywood Substances 0.000 claims description 10
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 claims description 5
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims description 5
- 239000002023 wood Substances 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000851 Alloy steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
Przedmiotem wynalazku jest rower mający zastosowanie jako środek do przemieszczania się podczas spacerów i turystyki rekreacyjnej. Charakteryzuje się tym, że ramę (4) stanowi profil, o przekroju prostokątnym ukształtowany z materiału sprężystego.
Description
Przedmiotem wynalazku jest rower mający zastosowanie jako środek do przemieszczania się podczas spacerów i turystyki rekreacyjnej.
Typowy współczesny rower klasyczny jest jednośladem dwukołowym. Ramy roweru wykonuje się ze stali zwykłych lub stopowych, stopów aluminium lub kompozytów. Elastyczność, a tym samym komfort jazdy, w tych rowerach otrzymuje się dzięki stosowaniu elementów sprężynowych w widełkach przednich oraz w sprężynowym osadzeniu siodełka.
Te rozwiązania nie amortyzują w pełni nierówności drogi, przenoszą siły reakcji od oporów drogowych na osobę rowerzysty, zmuszają niekiedy rowerzystę do unoszenia ciała i chwilowej jazdy na stojąco.
Przedstawione rozwiązanie eliminuje powyższe niedogodności.
Istota wynalazku, którym jest rower, mający koło przednie zamocowane na osi w widełkach, osadzonych w główce ramy z kierownicą, oraz co najmniej jedno koło tylne, zamocowane na osi zamocowanej do tylnego elementu ramy, a także siodełko i łańcuchowe elementy napędowe oraz hamulce, znamienny tym, że ramę stanowi profil, o przekroju prostokątnym w każdej płaszczyźnie prostopadłej do osi wzdłużnej ramy, ukształtowany z materiału sprężystego.
Korzystnym jest, gdy materiałem sprężystym jest sklejka gięto-klejona, wytworzona w procesie sklejania matrycowego skrawków drewna wytworzonej w procesie sklejania matrycowego skrawków drewna parą wodną o temperaturze (110-115)°C w czasie (12-22) min. pod ciśnieniem (12-16) kg/cm2.
Korzystnym jest szczególnie, gdy główkę do osadzania widełek przedniego koła stanowi połączony trwale z ramą element ze sklejki gięto-klejonej,
Korzystnym jest też, gdy ma przekładnię łańcuchową, której przednie koło osadzone jest na połączonym z ramą elemencie ze sklejki gięto-klejonej.
Korzystnym jest także, gdy profil ramy stanowi łuk wygięty ku górze.
Korzystnym jest również, gdy tylna strefa ramy ma wzdłużny wpust do osadzania na osi koła tylnego.
Ponadto korzystnym jest, gdy tylna strefa ramy ma gniazdo do osadzenia osi dwóch kół tylnych.
Poza tym korzystnym jest, gdy siodełko stanowi profil wytworzony ze sklejki gięto-klejonej, przy czym osadzone jest na ramie.
Szczególnie korzystnym jest, na osi do osadzania koła tylnego zamocowany jest kompensator ugięcia ramy.
Dzięki zastosowaniu rozwiązania według wynalazku, uzyskano następujące efekty techniczno-użytkowe:
- znaczne zwiększenie komfortu jazdy,
- wytrzymałość ramy na oddziaływanie nierówności porównywalna z wytrzymałością foteli na giętkich wspornikach,
- możliwość wykonania ramy z odpadowych skrawków drewna metodą sklejania matrycowego i poddawania ciśnieniu y temperaturze,
- niewielka waga roweru,
- ekologiczność produkcji roweru - wyeliminowanie procesu wysokotemperaturowej przeróbki stali lub kompozytów,
- możliwość wykonania w wersji dwukołowej oraz trzykołowej,
- niskie koszty produkcji,
- możliwość dostosowania do istniejącego w handlu osprzętu.
Przedmiot wynalazku, w przykładowym, lecz nie ograniczający m wykonaniu, uwidoczniono na rysunku, na którym na fig. 1 pokazano rower w odmianie dwukołowej, na fig. 2 - w odmianie trójkołowej, przy czym na obu figurach. literą „a” oznaczono widok z boku, literą „b” widok z góry, zaś literą „c” widok z tyłu.
Rower, ma koło przednie 1 zamocowane na osi w widełkach 2, osadzonych w główce 3 ramy 4 z kierownicą 5. Ma co najmniej jedno koło tylne 6, zamocowane na osi 7 zamocowanej do tylnego elementu ramy 4, a także siodełko 8 i łańcuchowe elementy napędowe 9 oraz hamulce, nie uwidocznione na rysunku. Ramę 4 stanowi profil, ukształtowany z materiału sprężystego.
PL 226 912 B1
Szczególną odmianą materiału sprężystego jest sklejka gięto-klejona, wytworzona w procesie sklejania matrycowego skrawków drewna parą wodną o temperaturze (110-125)°C w czasie (12-30) 2 min. pod ciśnieniem (12-20) kg/cm2.
Istnieją odmiany wykonania, gdzie główkę 3 do osadzania widełek 2 przedniego koła 1 stanowi połączony trwale z ramą element ze sklejki gięto-klejonej
Istnieją też odmiany, mające przekładnię łańcuchową, której przednie koło osadzone jest na połączonym z ramą 4 elemencie 10 ze sklejki gięto-klejonej.
Istnieją również odmiany, gdzie profil ramy 4 o przekroju prostokątnym w każdej płaszczyźnie prostopadłej do osi wzdłużnej ramy 4, stanowi łuk wygięty ku górze.
Istnieją także odmiany wykonania, gdzie tylna strefa ramy 4 ma wzdłużny wpust 11 do osadzania na osi 7 koła tylnego 6.
Ponadto istnieją odmiany wykonania, gdzie tylna strefa ramy 4 ma gniazdo 12 do osadzenia osi 7 dwóch kół tylnych 6.
Poza tym istnieją odmiany wykonania, gdzie siodełko 8 stanowi profil wytworzony ze sklejki gięto-klejonej, przy czym siodełko 8 osadzone jest na ramie 4.
Również istnieją odmiany wykonania, gdzie na osi 7 do osadzania koła tylnego 6, zamocowany jest, nie uwidoczniony na rysunku, kompensator ugięcia ramy, stanowiący przerzutkę.
Claims (9)
1. Rower, mający koło przednie zamocowane na osi w widełkach, osadzonych w główce ramy z kierownicą oraz co najmniej jedno koło tylne, zamocowane na osi zamocowanej do tylnego elementu ramy, a także siodełko i łańcuchowe elementy napędowe, znamienny tym, że ramę (4) stanowi profil, o przekroju prostokątnym w każdej płaszczyźnie prostopadłej do osi wzdłużnej ramy (4) ukształtowany z materiału sprężystego.
2. Rower według zastrz, 1, znamienny tym, że materiałem sprężystym jest sklejka giętoklejona, wytworzona w procesie sklejania matrycowego skrawków drewna parą wodną 2 o temperaturze (110-115)°C w czasie (12-22) min. pod ciśnieniem (12-16) kg/cm2.
3. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że główkę (3) do osadzania widełek (2) przedniego koła (1) stanowi połączony trwale z ramą (4) element z materiału sprężystego,
4. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że ma przekładnię łańcuchową której przednie koło osadzone jest na połączonym z ramą (4) elemencie z materiału sprężystego.
5. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że profil ramy (4) stanowi łuk wygięty ku górze.
6. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że tylna strefa ramy(4) ma wzdłużny wpust (11) do osadzania na osi (12) koła tylnego (6).
7. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że tylna strefa ramy (4) ma gniazdo (13) do osadzenia osi (12) dwóch kół tylnych (6).
8. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że siodełko (8) stanowi profil wytworzony ze sklejki gięto-klejonej.
9. Rower według zastrz. 1 albo 7, znamienny tym, że siodełko (8) osadzone jest na ramie (4).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL408031A PL226912B1 (pl) | 2014-04-28 | 2014-04-28 | Rower |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL408031A PL226912B1 (pl) | 2014-04-28 | 2014-04-28 | Rower |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL408031A1 PL408031A1 (pl) | 2015-11-09 |
| PL226912B1 true PL226912B1 (pl) | 2017-09-29 |
Family
ID=54364779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL408031A PL226912B1 (pl) | 2014-04-28 | 2014-04-28 | Rower |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL226912B1 (pl) |
-
2014
- 2014-04-28 PL PL408031A patent/PL226912B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL408031A1 (pl) | 2015-11-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20130193668A1 (en) | Adult tricycle | |
| JP2016504979A5 (pl) | ||
| PL362951A1 (pl) | Przednie zawieszenie pojazdów z przednim kołem skrętnym | |
| US20140174246A1 (en) | Handlebar | |
| CN207191273U (zh) | 一种电动助力自行车 | |
| US9284010B2 (en) | Inverted tube bike frame with bottle opener gusset systems | |
| CN202657164U (zh) | 自行车 | |
| WO2010056010A3 (ko) | 자전거용 이중구동장치 | |
| CN205239810U (zh) | 自行车车架 | |
| CN103387032B (zh) | 手把弹压减震器 | |
| CN201610188U (zh) | 避震座杆 | |
| CN203473105U (zh) | 一种自行车架 | |
| KR101329522B1 (ko) | 물통케이지 장착용 거치대 | |
| CN204916024U (zh) | 一种圆筒式倒骑助力车 | |
| CN206501961U (zh) | 舒适型碳纤维的自行车把手 | |
| KR101742015B1 (ko) | 일반 및 레저 겸용 자전거 | |
| TH105152A (th) | รถจักรยานสามล้อสำหรับขี่และขับขี่แบบคู่ในลักษณะเชื่อมต่อเคียงข้างกัน | |
| TH10129A3 (th) | ล้อเสริมสำหรับพาหนะ | |
| CN203381742U (zh) | 并肩式双人自行车 | |
| CN203222094U (zh) | 一种双座结构的自行车 | |
| TH10129C3 (th) | ล้อเสริมสำหรับพาหนะ | |
| TH10444Y (th) | รถจักรยานสำหรับผู้พิการทางแขน | |
| TH10444U (th) | รถจักรยานสำหรับผู้พิการทางแขน | |
| CN101973348A (zh) | 圆钢骨架的蛙式、龙行双用车 | |
| US371513A (en) | muller |