PL226912B1 - Rower - Google Patents

Rower

Info

Publication number
PL226912B1
PL226912B1 PL408031A PL40803114A PL226912B1 PL 226912 B1 PL226912 B1 PL 226912B1 PL 408031 A PL408031 A PL 408031A PL 40803114 A PL40803114 A PL 40803114A PL 226912 B1 PL226912 B1 PL 226912B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
frame
bicycle according
bicycle
axle
elastic material
Prior art date
Application number
PL408031A
Other languages
English (en)
Other versions
PL408031A1 (pl
Inventor
Jarosław Imbierowicz
Original Assignee
Jarosław Imbierowicz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jarosław Imbierowicz filed Critical Jarosław Imbierowicz
Priority to PL408031A priority Critical patent/PL226912B1/pl
Publication of PL408031A1 publication Critical patent/PL408031A1/pl
Publication of PL226912B1 publication Critical patent/PL226912B1/pl

Links

Landscapes

  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

Przedmiotem wynalazku jest rower mający zastosowanie jako środek do przemieszczania się podczas spacerów i turystyki rekreacyjnej. Charakteryzuje się tym, że ramę (4) stanowi profil, o przekroju prostokątnym ukształtowany z materiału sprężystego.

Description

Przedmiotem wynalazku jest rower mający zastosowanie jako środek do przemieszczania się podczas spacerów i turystyki rekreacyjnej.
Typowy współczesny rower klasyczny jest jednośladem dwukołowym. Ramy roweru wykonuje się ze stali zwykłych lub stopowych, stopów aluminium lub kompozytów. Elastyczność, a tym samym komfort jazdy, w tych rowerach otrzymuje się dzięki stosowaniu elementów sprężynowych w widełkach przednich oraz w sprężynowym osadzeniu siodełka.
Te rozwiązania nie amortyzują w pełni nierówności drogi, przenoszą siły reakcji od oporów drogowych na osobę rowerzysty, zmuszają niekiedy rowerzystę do unoszenia ciała i chwilowej jazdy na stojąco.
Przedstawione rozwiązanie eliminuje powyższe niedogodności.
Istota wynalazku, którym jest rower, mający koło przednie zamocowane na osi w widełkach, osadzonych w główce ramy z kierownicą, oraz co najmniej jedno koło tylne, zamocowane na osi zamocowanej do tylnego elementu ramy, a także siodełko i łańcuchowe elementy napędowe oraz hamulce, znamienny tym, że ramę stanowi profil, o przekroju prostokątnym w każdej płaszczyźnie prostopadłej do osi wzdłużnej ramy, ukształtowany z materiału sprężystego.
Korzystnym jest, gdy materiałem sprężystym jest sklejka gięto-klejona, wytworzona w procesie sklejania matrycowego skrawków drewna wytworzonej w procesie sklejania matrycowego skrawków drewna parą wodną o temperaturze (110-115)°C w czasie (12-22) min. pod ciśnieniem (12-16) kg/cm2.
Korzystnym jest szczególnie, gdy główkę do osadzania widełek przedniego koła stanowi połączony trwale z ramą element ze sklejki gięto-klejonej,
Korzystnym jest też, gdy ma przekładnię łańcuchową, której przednie koło osadzone jest na połączonym z ramą elemencie ze sklejki gięto-klejonej.
Korzystnym jest także, gdy profil ramy stanowi łuk wygięty ku górze.
Korzystnym jest również, gdy tylna strefa ramy ma wzdłużny wpust do osadzania na osi koła tylnego.
Ponadto korzystnym jest, gdy tylna strefa ramy ma gniazdo do osadzenia osi dwóch kół tylnych.
Poza tym korzystnym jest, gdy siodełko stanowi profil wytworzony ze sklejki gięto-klejonej, przy czym osadzone jest na ramie.
Szczególnie korzystnym jest, na osi do osadzania koła tylnego zamocowany jest kompensator ugięcia ramy.
Dzięki zastosowaniu rozwiązania według wynalazku, uzyskano następujące efekty techniczno-użytkowe:
- znaczne zwiększenie komfortu jazdy,
- wytrzymałość ramy na oddziaływanie nierówności porównywalna z wytrzymałością foteli na giętkich wspornikach,
- możliwość wykonania ramy z odpadowych skrawków drewna metodą sklejania matrycowego i poddawania ciśnieniu y temperaturze,
- niewielka waga roweru,
- ekologiczność produkcji roweru - wyeliminowanie procesu wysokotemperaturowej przeróbki stali lub kompozytów,
- możliwość wykonania w wersji dwukołowej oraz trzykołowej,
- niskie koszty produkcji,
- możliwość dostosowania do istniejącego w handlu osprzętu.
Przedmiot wynalazku, w przykładowym, lecz nie ograniczający m wykonaniu, uwidoczniono na rysunku, na którym na fig. 1 pokazano rower w odmianie dwukołowej, na fig. 2 - w odmianie trójkołowej, przy czym na obu figurach. literą „a” oznaczono widok z boku, literą „b” widok z góry, zaś literą „c” widok z tyłu.
Rower, ma koło przednie 1 zamocowane na osi w widełkach 2, osadzonych w główce 3 ramy 4 z kierownicą 5. Ma co najmniej jedno koło tylne 6, zamocowane na osi 7 zamocowanej do tylnego elementu ramy 4, a także siodełko 8 i łańcuchowe elementy napędowe 9 oraz hamulce, nie uwidocznione na rysunku. Ramę 4 stanowi profil, ukształtowany z materiału sprężystego.
PL 226 912 B1
Szczególną odmianą materiału sprężystego jest sklejka gięto-klejona, wytworzona w procesie sklejania matrycowego skrawków drewna parą wodną o temperaturze (110-125)°C w czasie (12-30) 2 min. pod ciśnieniem (12-20) kg/cm2.
Istnieją odmiany wykonania, gdzie główkę 3 do osadzania widełek 2 przedniego koła 1 stanowi połączony trwale z ramą element ze sklejki gięto-klejonej
Istnieją też odmiany, mające przekładnię łańcuchową, której przednie koło osadzone jest na połączonym z ramą 4 elemencie 10 ze sklejki gięto-klejonej.
Istnieją również odmiany, gdzie profil ramy 4 o przekroju prostokątnym w każdej płaszczyźnie prostopadłej do osi wzdłużnej ramy 4, stanowi łuk wygięty ku górze.
Istnieją także odmiany wykonania, gdzie tylna strefa ramy 4 ma wzdłużny wpust 11 do osadzania na osi 7 koła tylnego 6.
Ponadto istnieją odmiany wykonania, gdzie tylna strefa ramy 4 ma gniazdo 12 do osadzenia osi 7 dwóch kół tylnych 6.
Poza tym istnieją odmiany wykonania, gdzie siodełko 8 stanowi profil wytworzony ze sklejki gięto-klejonej, przy czym siodełko 8 osadzone jest na ramie 4.
Również istnieją odmiany wykonania, gdzie na osi 7 do osadzania koła tylnego 6, zamocowany jest, nie uwidoczniony na rysunku, kompensator ugięcia ramy, stanowiący przerzutkę.

Claims (9)

1. Rower, mający koło przednie zamocowane na osi w widełkach, osadzonych w główce ramy z kierownicą oraz co najmniej jedno koło tylne, zamocowane na osi zamocowanej do tylnego elementu ramy, a także siodełko i łańcuchowe elementy napędowe, znamienny tym, że ramę (4) stanowi profil, o przekroju prostokątnym w każdej płaszczyźnie prostopadłej do osi wzdłużnej ramy (4) ukształtowany z materiału sprężystego.
2. Rower według zastrz, 1, znamienny tym, że materiałem sprężystym jest sklejka giętoklejona, wytworzona w procesie sklejania matrycowego skrawków drewna parą wodną 2 o temperaturze (110-115)°C w czasie (12-22) min. pod ciśnieniem (12-16) kg/cm2.
3. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że główkę (3) do osadzania widełek (2) przedniego koła (1) stanowi połączony trwale z ramą (4) element z materiału sprężystego,
4. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że ma przekładnię łańcuchową której przednie koło osadzone jest na połączonym z ramą (4) elemencie z materiału sprężystego.
5. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że profil ramy (4) stanowi łuk wygięty ku górze.
6. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że tylna strefa ramy(4) ma wzdłużny wpust (11) do osadzania na osi (12) koła tylnego (6).
7. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że tylna strefa ramy (4) ma gniazdo (13) do osadzenia osi (12) dwóch kół tylnych (6).
8. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że siodełko (8) stanowi profil wytworzony ze sklejki gięto-klejonej.
9. Rower według zastrz. 1 albo 7, znamienny tym, że siodełko (8) osadzone jest na ramie (4).
PL408031A 2014-04-28 2014-04-28 Rower PL226912B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL408031A PL226912B1 (pl) 2014-04-28 2014-04-28 Rower

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL408031A PL226912B1 (pl) 2014-04-28 2014-04-28 Rower

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL408031A1 PL408031A1 (pl) 2015-11-09
PL226912B1 true PL226912B1 (pl) 2017-09-29

Family

ID=54364779

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL408031A PL226912B1 (pl) 2014-04-28 2014-04-28 Rower

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL226912B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL408031A1 (pl) 2015-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20130193668A1 (en) Adult tricycle
JP2016504979A5 (pl)
PL362951A1 (pl) Przednie zawieszenie pojazdów z przednim kołem skrętnym
US20140174246A1 (en) Handlebar
CN207191273U (zh) 一种电动助力自行车
US9284010B2 (en) Inverted tube bike frame with bottle opener gusset systems
CN202657164U (zh) 自行车
WO2010056010A3 (ko) 자전거용 이중구동장치
CN205239810U (zh) 自行车车架
CN103387032B (zh) 手把弹压减震器
CN201610188U (zh) 避震座杆
CN203473105U (zh) 一种自行车架
KR101329522B1 (ko) 물통케이지 장착용 거치대
CN204916024U (zh) 一种圆筒式倒骑助力车
CN206501961U (zh) 舒适型碳纤维的自行车把手
KR101742015B1 (ko) 일반 및 레저 겸용 자전거
TH105152A (th) รถจักรยานสามล้อสำหรับขี่และขับขี่แบบคู่ในลักษณะเชื่อมต่อเคียงข้างกัน
TH10129A3 (th) ล้อเสริมสำหรับพาหนะ
CN203381742U (zh) 并肩式双人自行车
CN203222094U (zh) 一种双座结构的自行车
TH10129C3 (th) ล้อเสริมสำหรับพาหนะ
TH10444Y (th) รถจักรยานสำหรับผู้พิการทางแขน
TH10444U (th) รถจักรยานสำหรับผู้พิการทางแขน
CN101973348A (zh) 圆钢骨架的蛙式、龙行双用车
US371513A (en) muller