PL221735B1 - Prasa - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest prasa dwu-ramowa mająca zastosowanie w przemyśle ciężkim.

Korpusy pras, wykonane w kształcie ram otwartych lub zamkniętych, są powszechnie stosowane w prasach. Zaletą tych korpusów jest to, że nie wymagają spawania i obróbki cieplnej po spawaniu. Obróbka cieplna dużego korpusu po spawaniu może być trudna ze względu na dobór odpowiedniego pieca. Ramy korpusu można łatwo obrabiać poprzez obróbkę mechaniczną i łatwo montować z nich korpus prasy.

Elementy układu prowadnicowego w prasie z korpusem dwu-ramowym przymocowane są:

- prowadnice do ram korpusu - pasów pionowych

- prowadniki do suwaka prasy

Przy takim rozwiązaniu konstrukcyjnym w czasie obciążania korpusu siłą rozrywającą - technologiczną prowadnice odkształcają się razem z korpusem. Proces odkształcania ram korpusu przebiega tak, że pasy poziome odkształcają się na zewnątrz ramy, a pasy pionowe do środka ramy. Powoduje to przesunięcie osi prowadnic dośrodkowo i jest przyczyną zmniejszania luzów w połączeniu prowadnicowym na długości skoku suwaka. Suwak jest wtedy prowadzony nie równomiernie i przy zbyt małych luzach może wystąpić chwilowe zakleszczanie co powoduje zużycie powierzchni ślizgowych układu prowadnicowego. Napęd prasy ma do pokonania większe opory i spada sprawność mechaniczna prasy.

Istotą wynalazku jest prasa, mająca korpus w postaci dwóch ram między którymi zamocowane są belki spawane, będące częściami nośnymi prowadnic, polega na tym, że tuleje gwintowane będące łącznikami belek spawanych, osadzone są w otworach wykonanych w węzłach ram, które przy obciążaniu korpusu siłą rozrywającą znajdują się w strefie przemieszczeń zbliżonych do wartości zero, i są stałe względem osi poziomej i pionowej, szczególnie względem osi poziomej.

Dzięki zastosowaniu rozwiązania według wynalazku, uzyskano następujące efekty techniczno użytkowe:

- ustalono dla korpusu prasy metodą numeryczną współrzędne punktu - węzła w obszarze połączenia pasów poziomego z pionowym, którego przemieszczanie zbliżone jest do wartości zero względem osi poziomej prasy,

- uzyskanie równoległości prowadnic bez względu na obciążenie ramy,

- równoległość powierzchni ślizgowych prowadnic na całej ich długości powoduje wyeliminowanie zjawiska zwiększenia oporów ruchu prowadników w prowadnicach, w szczególnych przypadkach zakleszczenia się prowadników w prowadnicach, spowodowanych dośrodkowym odchyleniem osi prowadnic,

- wyeliminowanie zjawiska zwiększenia oporów na styku powierzchni prowadnik - prowadnica, zmniejsza energochłonność procesu obróbczego, oraz likwiduje przestoje spowodowane ewentualnym zakleszczeniem się prowadników w prowadnicy,

- prawidłowe luzy pomiędzy prowadnicą, a prowadnikiem wpływają na poprawę jakości produktu wytworzonego na prasie,

- zmniejszenie kosztów remontów prasy.

Przedmiot wynalazku, w przykładowym, lecz nie wyczerpującym wykonaniu uwidoczniono w schematach na rysunku, na którym, na fig. 1 pokazano widok na powierzchnię główną prasy, na fig. 2 pokazano przekrój C-C z fig. 1, zaś na fig. 3 pokazano przekrój B-B z fig. 1.

Prasa ma korpus w postaci dwóch ram 4. W węzłach 11 ram w których współrzędne wyznaczono metodą numeryczną wykonane są otwory pod tuleje gwintowane - łączniki 10 belki spawanej (części nośnej 3). Do belki spawanej przymocowane są prowadnice 6, które z przymocowanymi do suwaka 2 prowadnikami 5 tworzą układ prowadnicowy. Część nośna - belka 3 ustalona jest nakrętkami 9 na tulejach - łącznikach 10. Ramy skręcone są poprowadzonymi w osi tulei gwintowanych - łączników śrubami dwustronnymi 7 z nakrętkami 8. Otwory w ramach pod tuleje gwintowane - łączniki 10, których współrzędne określono na podstawie obliczeń numerycznych dla obciążenia rozrywającego są w strefie przemieszczeń poziomych i pionowych zbliżonych do wartości zero, z tym, że bardziej istotne są przesunięcia względem osi poziomych i te głównie brano pod uwagę, ponieważ decydują one o równoległości i luzach powierzchni ślizgowych układu prowadnicowego.

Claims (1)

1. Prasa, mająca korpus w postaci dwóch ram między którymi zamocowane są belki spawane, będące częściami nośnymi prowadnic, znamienna tym, że tuleje gwintowane (10), będące łącznikami belek spawanych (3), osadzone są w otworach wykonanych w węzłach ram (11), które przy obciążaniu korpusu siłą rozrywającą znajdują się w strefie przemieszczeń zbliżonych do wartości zero i są stałe względem osi poziomej i pionowej, szczególnie względem osi poziomej.