PL21962B1 - Zespól pompek do smaru. - Google Patents

Zespól pompek do smaru. Download PDF

Info

Publication number
PL21962B1
PL21962B1 PL21962A PL2196233A PL21962B1 PL 21962 B1 PL21962 B1 PL 21962B1 PL 21962 A PL21962 A PL 21962A PL 2196233 A PL2196233 A PL 2196233A PL 21962 B1 PL21962 B1 PL 21962B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
pumps
chambers
drive shaft
parts
drive
Prior art date
Application number
PL21962A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL21962B1 publication Critical patent/PL21962B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy zespolu pompek, doprowadzajacych smar do kilku miejsc, umieszczonego w zbiorniku, podzielonym na kilka komór w tym celu, aby mozna bylo przetlaczac smary róznego rodzaju zapo- moca pompek skladowych, rozmieszczo¬ nych w poszczególnych komorach. Celem wynalazku jest taka budowa zespolu, aby w razie potrzeby mozna bylo wymieniac wskutek zuzycia bez przerwy w pracy tak¬ ze te czesci pompek, które dotychczas zawsze trudno mozna bylo wyjmowac lub wkladac.Czesci napedowe pompek do smaru, u- mieszczonych w oddzielnych komorach smarowych, umieszcza sie dotychczas w specjalnej skrzynce napedowej, wskutek czego zespól takich pompek nietylko skla¬ da sie z wiekszej liczby czesci i posiada ciezka budowe, lecz jest takze mniej pew¬ ny w pracy z tego powodu, ze trzeba stoso¬ wac specjalne smarowanie czesci, umie¬ szczonych w skrzynce napedowej, które czesto zawodzi. Umieszczano tez czesci napedowe poszczególnych pompek sklado¬ wych w komorach smarowych tak, ze wprawdzie wszystkie czesci stale pracowa¬ ly, zanurzone w smarze, jednak wtedy mu¬ siano przepuszczac przez wszystkie komo¬ ry smarowe wal napedowy, na którym znajdowaly sie ulegajace zuzyciu mimo- srody napedowe i kciuki, sluzace do uru-chomiania tloków roboczych i udczków rozrzadczych poszczególnycn pompek skia- dowycn, laki aiugi wai roboczy jesc arogi i Krótkotrwaly, gdyz wskutek zuzycia ste poszczególnych mimosrodów lub kciuków trzeba go czesto wymieniac, la okolicz¬ nosc, czy mimosrody i kciuki stanowia jed¬ na caiosc z watem, czy tez sa na mm za¬ klinowane, przy wymianie odgrywa role drugorzedna, gdyz wyjecie lub zalozenie walu napedowego jest zawsze trudne i po¬ laczone ze znacznemi przerwami w pracy pompek. Mianowicie, po otwarciu lozysk trzeba wal przesunac wbok, co ze wzgledu na wzajemne przestawienie mimosrodów i kciuków, które przeciez wchodza w jarzma, napedzajace tloki pomp, wymaga duzo czasu i duzej zrecznosci, przyjawszy, oczy¬ wiscie, ze budowa zespolu pompek pozwa¬ la na takie wyciagniecie walu. Frzewaznie wyjecie walu jest wogóle mozliwe dopie¬ ro po usunieciu innych znaczniejszych cze¬ sci pompek.Czesto wlasnie zachodzi potrzeba ta¬ kiej wymiany walu ze wzgledu na szybkie zuzycie sie niektórych poszczególnych mi¬ mosrodów i kciuków pompek, mianowicie tych, które doprowadzaja z jednej komo¬ ry smar do mocno obciazonych miejsc sma¬ rowania; pompki skladowe przetlaczaja z innych komór mniej wartosciowy smar do mniej obciazonych miejsc smarowania, wskutek czego mimosrody i kciuki w tych komorach ulegaja znacznie mniejszemu zu¬ zyciu. Przy dotychczas wiec uzywanych zespolach pompek czesto zdarza sie ze wzgledu na zuzycie niektórych tylko, moc¬ no obciazonych mimosrodów i kciuków, ze trzeba wyjac caly dlugi wal napedowy w celu naprawy lub wymiany, co jest kosztowne i polaczone z uciazliwemi prze¬ rwami w pracy.Urzadzenie wedlug wynalazku niniej¬ szego umozliwia wymiane czesci walu na¬ pedowego w sposób prosty, bez znacznych przerw w pracy i bez potrzeby dokladne¬ go rozbierania pompek. Nalezy tylko jedno lozysko usunac. Wedlug wynalazku wal napedowy, przechodzacy przez wszystkie komory, zostaje podzielony na kawalki, odpowiadajace dlugosci kazdej komory.Kawalki te sa ze soba polaczone zapomo- ca posrednich czesci tak, ze ruch obroto¬ wy jednego kawalka jest przenoszony na nastepny kawalek walu. Po usunieciu jednego lozyska mozna taki kawalek walu napedowego wprost przesunac wbok, a nastepnie wyciagnac wgóre z danej komo¬ ry olejowej, albo tez wysunac go przez otwór lozyskowy, w celu wymiany.Na rysunku przedstawiona jest dla przykladu postac wykonania wynalazku.Na fig. 1 jest wskazany w przekroju po¬ dluznym zespól pompek w dwukomorowej skrzynce, doprowadzajacych smar do kil¬ ku miejsc, a na fig. 2 — przekrój poprzecz¬ ny tego zespolu wzdluz linji A — A na fig. 1.Skrzynka 1 zespolu pompek jest po¬ dzielona na dwie oddzielne komory sma¬ rowe 2 i 3. Mozna jednak zastosowac skrzynke takze o trzech komorach lub wiekszej ich ilosci. W komorze 2 umie¬ szczone sa np. trzy poszczególne pompki skladowe 4, które przetlaczaja smar z tej komory do grupy miejsc smarowania, pod¬ czas gdy z komory smarowej 3 trzy pompki skladowe 5 przetlaczaja innego ro¬ dzaju smar do innej grupy miejsc smaro¬ wania. Kazda pompka skladowa posiada w przedstawionym na rysunku przykladzie wykonania dwa wyloty. Do napedzania tloków pompek skladowych i ich tloczków rozrzadczych sluza jarzma napedowe 8 i 9 oraz jarzma rozrzadcze 10, 11, 12 i 13, nasuniete na walki 6 i 7. Jarzma napedo¬ we 8 i 9 sa wprawiane w ruch wahadlowy zapomoca kciuków 14 i 15 walu napedo¬ wego 16, 161, podczas gdy mimosrody 17, 18, 19 i 20 wprawiaja w ruch wahadlowy jarzma rozrzadcze 10, 11, 12, 13, przyczem drazki 21, 21a, wchodzace w rozwarcia — 2 —glowic tloków roboczych 23, oraz drazki 22, 221 jarzm, wchodzace w rozwarcia glowic tloków rozrzadczych 24, urucho¬ miaja te tloki.Wal napedowy 16, 161 jest podzielony na dwa kawalki odpowiednio do dlugosci komór smarowych 2 i 3. W przypadku wiekszej ilosci komór wal napedowy zo¬ staje, oczywiscie, podzielony na tyle ka¬ walków, ile jest komór. Kawalki 16 i 161 sa ze soba polaczone zapomoca osadzonej w przegrodzie 25 czesci sprzegajacej 26 w taki sposób, ze ruch obrotowy jednego kawalka jest przenoszony na drugi kawa¬ lek. Kazdy kawalek 16 lub 161 mozna latwo wymienic. Mianowicie kawalek 16 mozna wyciagnac do góry z komory 2 po usunieciu wkretki lozyskowej 27, jezeli najpierw przesunie sie go nieco w lewo i wyciagnie sie wgóre mimosrody 17 i 18 z rozwarc jarzm. Kawalek 161 walu mozna wyjac z komory smarowej 3 w ten sposób, ze lozysko 29, dzwigajace mechanizm na¬ pedowy 28, odlacza sie, poczem kawalek 16* walu napedowego wyciaga sie z otwo¬ ru lozyskowego w prawo. Wymiana wiec poszczególnych kawalków 16, 16x walu na¬ pedowego bez usuwania innych zasadni¬ czych czesci urzadzenia moze byc zawsze uskuteczniana takze podczas pracy w spo¬ sób prosty i w krótkim czasie. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Zespól pompek do smaru, rozmie¬ szczony w dwóch lub kilku komorach, przez które przechodzi wal napedowy z mimosro- dami napedowemi i kciukami, znamienny tern, ze wal ten jest podzielony na od¬ dzielne kawalki, odpowiadajace dlugosci kazdej komory smarowej i sprzezone ze soba bezposrednio lub zapomoca czesci tak, iz kazdy z nich moze byc oddzielnie wyjety ze swej komory smarowej po u- sunieciu tylko jednego lozyska bez usu¬ wania innych czesci pompek.
  2. 2. Zespól pompek wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze poszczególne kawalki walu napedowego sa osadzone w przegro¬ dach pomiedzy komorami oslony i sa po¬ laczone swemi koncami badz bezposrednio ze soba zapomoca szponów, badz tez po¬ srednio zapomoca tulejki sprzegajacej, o- sadzonej w miedzykomorowej przegrodzie. Firma Alex. Friedman n. Zastepca: Inz. M. Brokman, rzecznik patentowy.Da opisu patentowego Nr 21962. Fig. i . www www 1 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL21962A 1933-11-04 Zespól pompek do smaru. PL21962B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL21962B1 true PL21962B1 (pl) 1935-09-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1431416A (en) Built-up crank shaft
DE10105542A1 (de) Schmierölversorgung für die Pleuellager einer Kurbelwelle einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine
PL21962B1 (pl) Zespól pompek do smaru.
DE664788C (de) Schmiervorrichtung fuer Kurbel- und Pleuelstangenlager von Brennkraftmaschinen
US2056597A (en) Self-lubricating chain
US2770511A (en) Wrist pin assembly
DE1299946B (de) Maschinengehaeuse fuer Brennkraftmaschinen
US1838901A (en) Piston pin retainer
EP0523625B1 (de) Kolben für Brennkraftmaschinen
DK147412B (da) Krydshovedtapleje til stempelmaskiner, navnlig til dieselmotorer
DE102009004309A1 (de) Getriebe mit bedarfsgerechter Ölversorgung
DE441324C (de) Vorrichtung zur Schmierung des Triebwerkes von Kolbenmaschinen mit Druckoel
US1673410A (en) Lubricating device
US2192782A (en) Positive displacement oiler for internal combustion engines
AT133961B (de) Achslager mit Vollringschale.
DE706920C (de) Kurbelwelle fuer hochbelastete Kolbenmaschinen, insbesondere Flugmotoren
DE558786C (de) Schmiervorrichtung fuer Gleitlager mit Schmierring
US1738560A (en) Lubricating system
US1713231A (en) Piston
US1547988A (en) Casting machine for stereotype plates
US1643760A (en) Driving-rod bearing for locomotives
US1517039A (en) Crank-shaft mechanism
DE602784C (de) Schmiervorrichtung fuer umlaufende Gelenkbolzen o. dgl., insbesondere fuer Kardangelenke
US1423614A (en) Connecting rod for drills, etc.
US1624228A (en) Crank-shaft formation