PL212063B1 - Dławnica siłownika ramienia kombajnu węglowego - Google Patents

Abstract

Dławnica siłownika ramienia kombajnu węglowego służy do uszczelniania siłownika poddawanego obciążeniom nieosiowym. Dławnica składa się z komory dławnicy (3) z osadzoną w niej tuleją uszczelniającą (4) oraz z dławika (5). Ponadto dławnica ma wkładkę sprężystą (6), zaopatrzoną w uszczelnienie spoczynkowe (10) i uszczelnienie ruchowe (11), a od strony ścianki cylindra (1) posiada uszczelnienie spoczynkowe (8), natomiast od strony tłoczyska (2) posiada pierścienie prowadzące (9).

Description

Przedmiotem wynalazku jest dławnica siłownika ramienia kombajnu węglowego służąca do uszczelniania siłownika, sterującego ramieniem kombajnu podczas kruszenia calizny węglowej narzędziem urabiającym.

Znana jest do tego celu dławnica składająca się z komory dławnicy, w której osadzona jest tuleja uszczelniająca oraz z dławika. Tuleja uszczelniająca zaopatrzona jest w uszczelnienia spoczynkowe umieszczone od strony cylindra oraz uszczelnienie ruchowe osadzone od strony tłoczyska w oddzielnych gniazdach tworzących międzyrzędzia.

Znana jest również dławnica do uszczelnienia wału głównego ramienia kombajnu węglowego z polskiego opisu patentowego nr 139780, która zawiera osadzoną ciasno w wydrążeniu wału głównego od strony doprowadzenia wody stalową tuleję stanowiącą zewnętrzną obudowę dla pakietu pierścieni uszczelniających oraz umieszczony wewnątrz tulei dwustopniowy dławik. Część dławika o mniejszej ś rednicy stanowi oś , po której ś lizgają się wirują ce wraz z wał em i tuleją pierś cienie uszczelniające, przy czym pomiędzy ostatnim pierścieniem uszczelniającym a częścią dławika o większej średnicy umieszczone są pierścień dociskowy i łożysko oporowe.

Celem wynalazku było opracowanie takiej konstrukcji dławnicy, która zapewnia współosiową pracę uszczelnienia podczas działania ogromnych obciążeń poprzecznych oraz wyklucza przypadek uszkodzenia gładzi roboczej drąga tłokowego przez międzyrzędzia dławnicy.

Istota rozwiązania według wynalazku polega na tym, że dławnica posiada wkładkę sprężystą zaopatrzoną w uszczelnienie ruchowe i uszczelnienie spoczynkowe umieszczoną pomiędzy tuleją uszczelniającą, a dławikiem.

Pierścienie prowadzące dławnicy osadzone są szeregowo, przylegając do siebie, w gnieździe tulei uszczelniającej i w gnieździe dławika, przy czym ostatnie z osadzonych pierścieni prowadzących przylegają do powierzchni czołowych wkładki sprężystej.

Korzystnym jest gdy wkładka sprężysta osadzona jest w gnieździe tulei uszczelniającej, otwartym od strony dławika.

Dławnica według wynalazku charakteryzuje się skuteczną szczelnością w siłownikach poddawanych obciążeniom nie osiowym oraz drganiom osiowym o amplitudzie kilku do kilkunastu milimetrów, występujących podczas skrawania calizny węglowej narzędziem urabiającym kombajnu węglowego.

Dzięki wyeliminowaniu międzyrzędzi z konstrukcji dławnicy unika się przypadku uszkodzenia gładzi roboczej tłoczyska przez międzyrzędzia.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku przedstawiającym dławnicę w przekroju wzdłużnym.

Dławnica zapewniająca szczelność pomiędzy cylindrem 1, a tłoczyskiem 2 składa się z komory dławnicy 3 z osadzoną w niej tuleją uszczelniającą 4 oraz z dławika 5. Ponadto dławnica posiada wkładkę sprężystą 6, która osadzona jest w gnieździe 7 tulei uszczelniającej 4, otwartym od strony dławika 5. Dławnica od strony ścianki cylindra 1 posiada uszczelnienie spoczynkowe 8, natomiast od strony tłoczyska 2 posiada pierścienie prowadzące 9, które osadzone są w tulei uszczelniającej 4 i gnieździe dławika 5. Pierś cienie prowadzące 9 osadzone są szeregowo, przylegają c do siebie, przy czym ostatnie z nich przylegają do powierzchni czołowych wkładki sprężystej 6. Tak osadzone pierścienie prowadzące 9 skutecznie zapewniają nośność dławnicy to jest zdolność do przenoszenia ekstremalnych stanów nie osiowego przeciążenia, a ponadto zapobiegają uszkodzeniom gładzi roboczej tłoczyska.

Wkładka sprężysta 6 wykonana z tworzywa konstrukcyjnego zaopatrzona jest w uszczelnienie spoczynkowe 10 oraz uszczelnienie ruchowe 11.

W przypadku wystąpienia wysokiego lub podwyższonego ciśnienia w przestrzeni nadtłokowej zastosowana wkładka sprężysta 6 pozwala na pracę jej uszczelnienia spoczynkowego 10 i uszczelnienia ruchowego 11 z „zerowymi” szczelinami. Ciśnienie w przestrzeni nadtłokowej działając na powierzchnię czołową wkładki sprężystej 6 osadzonej suwliwie w gnieździe 7 tulei uszczelniającej 4 powoduje jej napieranie na czoło dławika 5 co powoduje poprzeczne rozprężanie się wkładki sprężystej 6. W wyniku takiego dzia ł ania jej zewnę trzne i wewnę trzne cylindryczne powierzchnie zbliż ają się odpowiednio do dna gniazda 7 tulei uszczelniającej 4 i równocześnie do powierzchni roboczej tłoczyska 2, z którym wkł adka 6 współ pracuje ruchowo.

Claims (2)

1. Dławnica siłownika ramienia kombajnu górniczego posiadająca dławik oraz tuleję uszczelniającą z osadzonymi na niej pierścieniami uszczelniającymi i pierścieniami prowadzącymi, usytuowaną w komorze dł awnicy, znamienna tym, ż e posiada wkł adkę sprężystą (6) zaopatrzoną w uszczelnienie spoczynkowe (10) i uszczelnienie ruchowe (11), która umieszczona jest pomiędzy tuleją uszczelniającą (4) a dławikiem (5), natomiast pierścienie prowadzące (9) osadzone są szeregowo, przylegając do siebie, w gnieździe tulei uszczelniającej (4) i w gnieździe dławika (5), przy czym ostatnie z osadzonych pierścieni prowadzących (9) przylegają do powierzchni czołowych wkładki sprężystej (6).

2. Dławnica według zastrz. 1, znamienna tym, że wkładka sprężysta (6) osadzona jest w gnieździe (7) tulei uszczelniającej (4), otwartym od strony dławika (5).