PL210985B1 - Urządzenie absorbujące energię zderzeń z odkształcalną rurą - Google Patents
Urządzenie absorbujące energię zderzeń z odkształcalną rurąInfo
- Publication number
- PL210985B1 PL210985B1 PL376554A PL37655405A PL210985B1 PL 210985 B1 PL210985 B1 PL 210985B1 PL 376554 A PL376554 A PL 376554A PL 37655405 A PL37655405 A PL 37655405A PL 210985 B1 PL210985 B1 PL 210985B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- deformable
- deformable tube
- longitudinal
- projections
- tube
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Urządzenie charakteryzuje się tym, że między oporami wzdłużnymi (5, 8) umieszczona jest co najmniej jedna rura odkształcalna (7, 10), która na co najmniej jednym końcu posiada cyklicznie rozmieszczone występy (12, 13) w postaci fali (14, 15), które to występy stykają się z co najmniej jedną oporą wzdłużną (5, 8).
Description
(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 210985 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 376554 (51) Int.Cl.
F16F 7/12 (2006.01)
B61G 11/16 (2006.01) (22) Data zgłoszenia: 08.08.2005 (54)
Urządzenie absorbujące energię zderzeń z odkształcalną rurą
| (73) Uprawniony z patentu: AXTONE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Kańczuga, PL | |
| (43) Zgłoszenie ogłoszono: 19.02.2007 BUP 04/07 | (72) Twórca(y) wynalazku: |
| (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: | STANISŁAW BĄK, Markowa, PL JAN MICHALSKI, Słocina, PL LESZEK WASILEWSKI, Gniewczyna Łańcucka, PL |
| 30.03.2012 WUP 03/12 | WIESŁAW WIĄCEK, Kańczuga, PL |
| (74) Pełnomocnik: rzecz. pat. Magdalena Cybulska |
PL 210 985 B1
Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie absorbujące energię zderzeń z odkształcalną rurą.
Znane jest ze zgłoszenia patentowego nr EP0926381 urządzenie absorbujące energię z odkształcalną rurą charakteryzujące się tym, że odkształcalna rura jest mocowana na swoich końcach pomiędzy dwoma elementami centrującymi i tym samym końce odkształcalnej rury utrzymywane są w stosunku do siebie w sposób zabezpieczają cy przed przesunię ciami poprzecznymi do kierunku zderzenia. Odkształcalnej rurze, na jej końcach, przyporządkowana jest podpora wzdłużna, która podpiera osiowo odkształcalną rurę deformującą się podczas zderzenia. Ponadto w opisie tym podano, iż ważne dla tego rozwiązania jest to, że w trakcie procesu zgniatania odkształcalnej rury nie jest wymagana, poza znajdującymi się na jej końcach elementami centrującymi, żadna prowadnica odkształcalnej rury albo jej płaszcza, aby nie dopuścić do wyboczenia lub niewłaściwego odkształcenia. Wymagane jest jedynie to, aby zapewnić osiowe względnie centryczne wprowadzenie uderzenia w trakcie odkształcania. Moż e to nastą pić poprzez to, ż e elementy centrują ce są w stosunku do siebie zabezpieczone lub prowadzone tak, aby nie dochodziło do przesunięć poprzecznych.
Niedogodnością powyższego rozwiązania jest konieczność dokładnie osiowego wprowadzenia uderzenia w trakcie odkształcania rury.
Celem wynalazku jest wyeliminowanie powyższej niedogodności.
Urządzenie według wynalazku posiada umieszczoną między oporami wzdłużnymi co najmniej jedną odkształceniową rurę, która to rura na co najmniej jednym końcu posiada cyklicznie rozmieszczone występy w postaci fali, przy czy wierzchołki fali stykają się z co najmniej jedną oporą wzdłużną. Zastosowanie występów w postaci fali pozwala uzyskać, w sposób z góry zaplanowany, przy wystarczająco dużej sile wzdłużnej, postępującą wzdłuż rury deformacją w postaci następujących po sobie, regularnych, zgnieceń. Deformacja rury zapoczątkowana i ukierunkowana jest przez wielkość i rozmieszczenie występów na końcu rury. Pierwsza fałda na rurze utworzona jest przez zdeformowane występy. Fałda ta zapoczątkowuje odkształcenie rury w wielobok o ilości boków dwukrotnie większej od ilości występów, a kolejne fałdy układają się przemiennie na sąsiednich bokach tego wieloboku.
W przypadku wykonania rury odkszta ł calnej z rury gruboś ciennej, korzystne jest zastosowanie dwóch występów, a w przypadku użycia do tego celu rury cienkościennej korzystne jest utworzenie na końcu rury co najmniej trzech występów.
Występy mogą mieć przy tym kształt fali wybranej z grupy: sinusoidalnej, prostokątnej i piłokształtnej.
W celu zapewnienia większej odpornoś ci na wyboczenie korzystne jest umieszczenie między oporami wzdłużnymi jednej odkształcalnej rury wewnątrz drugiej odkształcalnej rury albo umieszczenie między tymi oporami wiązki odkształcalnych rur.
Przedmiot wynalazku w przykładach wykonania został przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rurę odkształcalną zakończoną występami w postaci fali sinusoidalnej, fig. 2 - przekrój podłużny urządzenia, w którym zastosowane zostały dwie rury odkształcalne z obustronnie rozmieszczonymi występami w postaci fali prostokątnej i umieszczone jedna w drugiej, fig. 3 - przekrój poprzeczny urządzenia jak na fig. 2 poprowadzony wzdłuż linii A-A, fig. 4 - widok z boku urządzenia, w którym zastosowana został a wią zka rur odkształ calnych zakoń czonych jednostronnie wystę pami w postaci fali piłokształtnej, fig. 5 - przekrój poprzeczny urządzenia jak na fig. 4, a fig. 6 przedstawia rurę odkształcalną, która uległa trwałej deformacji.
Przedstawiona na fig. 1 odkształcalna rura 1 jest od strony Y odcięta wzdłuż płaszczyzny prostopadłej do jej osi głównej x-x, w celu zapewnienia przylegania do jednej z opór wzdłużnych, a od strony Z posiada dwa cyklicznie rozmieszczone występy 2, w postaci fali sinusoidalnej 3.
Urządzenie ukazane na fig. 2 i 3 posiada nieruchomą oporę wzdłużną 5, do której spoiną 6 przytwierdzona jest wewnętrzna odkształcalna rura 7. Z kolei do ruchomej opory wzdłużnej 8 spoiną 9 przytwierdzona jest zewnętrzna odkształcalna rura 10. Obie rury posiadają z obu stron po dwa występy 12 i 13 w kształcie fali prostokątnej 14 i 15. Przemienne przytwierdzenie rur odkształcalnych do opór wzdłużnych za pośrednictwem spoin umożliwia prawidłową pracę urządzenia w przypadku przesunięcia osi x-x względem osi x'-x' i/lub pochylenia względem siebie opór wzdłużnych w zakresie wynikającym z luzu pozostawionego miedzy wewnętrzną odkształcalną rurą 7 a zewnętrzną odkształcalną rurą 10.
W przykładzie wykonania przedstawionym na fig. 4 i 5 urządzenie posiada między oporami wzdłużnymi 5 i 8 wstawioną wiązkę 17 złożoną z czterech jednakowych odkształcalnych rur 18. Każda
PL 210 985 B1 z tych rur 18 przytwierdzona jest spoiną 19 do opory wzdł u ż nej nieruchomej 5 oraz po łączona jest bezpośrednio spoiną 20, lub przy pomocy elementu pośredniczącego 21, z sąsiednią odkształcalną rurą. Ponadto każda z rur 18, na końcu stykającym się z ruchomą oporą wzdłużną 8 posiada cyklicznie rozmieszczone występy 22 w kształcie fali piłokształtnej 23.
W czasie działania siły wzdłużnej na umieszczoną między oporami wzdłużnymi odkształcalną rurę, przykładowo taką jaka jest uwidoczniona na fig. 1 następuje utworzenie się pierwszej fałdy 4 na rurze 1 przez zdeformowane występy 2. Fałda ta zapoczątkowuje odkształcenie rury w wielobok o ilości boków dwukrotnie większej od ilości występów, a kolejne fałdy 4 układają się przemiennie na sąsiednich bokach tego wieloboku.
Claims (7)
1. Urządzenie absorbujące energię zderzeń z odkształcalną rurą, zawierające oporę wzdłużną i odkształcalną rurę, znamienne tym, że między oporami wzdłuż nymi 5, 8, umieszczona jest co najmniej jedna odkształcalną rura 1, 7, 10, 18, która to rura na co najmniej jednym końcu posiada cyklicznie rozmieszczone występy 2, 12, 13, 22 w postaci fali 3, 14, 15, 23, które to występy stykają się z co najmniej jedną oporą wzdłużną 5, 8.
2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że odkształcalną rura 1 posiada dwa występy 2.
3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że występy 2 mają kształt fali sinusoidalnej 3.
4. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że występy 12, 13 mają kształt fali prostokątnej 14, 15.
5. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że występy 22 mają kształt fali piłokształtnej 23.
6. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że wewnętrzna odkształcalną rura 7 umieszczona jest w zewnętrznej odkształcalnej rurze 10.
7. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że między oporami wzdłużnymi 5, 8, umieszczona jest wiązka 17 odkształcalnych rur 18.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL376554A PL210985B1 (pl) | 2005-08-08 | 2005-08-08 | Urządzenie absorbujące energię zderzeń z odkształcalną rurą |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL376554A PL210985B1 (pl) | 2005-08-08 | 2005-08-08 | Urządzenie absorbujące energię zderzeń z odkształcalną rurą |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL376554A1 PL376554A1 (pl) | 2007-02-19 |
| PL210985B1 true PL210985B1 (pl) | 2012-03-30 |
Family
ID=43013693
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL376554A PL210985B1 (pl) | 2005-08-08 | 2005-08-08 | Urządzenie absorbujące energię zderzeń z odkształcalną rurą |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL210985B1 (pl) |
-
2005
- 2005-08-08 PL PL376554A patent/PL210985B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL376554A1 (pl) | 2007-02-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7201413B2 (en) | Crash box | |
| CN104995064B (zh) | 碰撞吸收元件 | |
| CN101519083B (zh) | 车用碰撞能量吸收转向柱 | |
| US6523893B2 (en) | Vehicle seat frame | |
| KR970059026A (ko) | 충격 흡수식 스티어링 칼럼 조립체 | |
| US20130076051A1 (en) | Integrated Energy Absorbing Vehicle Crash Structure | |
| EP1544051A1 (en) | Modular structure for energy absorption in head impacts on vehicle interiors | |
| US8353545B1 (en) | Compact energy absorbing vehicle crash structure | |
| KR20130130846A (ko) | 충격 흡수 부재 | |
| PL210985B1 (pl) | Urządzenie absorbujące energię zderzeń z odkształcalną rurą | |
| WO2009030781A1 (es) | Absorbedor de energía para conjunto parachoques de un vehículo | |
| EP2949517B1 (en) | Back beam for vehicle having reinforcement part | |
| KR101061380B1 (ko) | 차량용 범퍼 스태이 | |
| KR101510039B1 (ko) | 차량용 크래시박스 | |
| BR0204260A (pt) | Método de fabricar tubo de eixo de transmissão | |
| JP6039600B2 (ja) | 衝撃吸収構造 | |
| CN119705330A (zh) | 溃缩吸能防护结构和车辆 | |
| KR101967108B1 (ko) | 보강주름이 형성된 자동차 도어의 충격흡수용 안전바 | |
| KR20140063198A (ko) | 차량용 크래쉬 박스 | |
| ITRM20000220U1 (it) | Ammortizzatore d'urto per autoveicoli. | |
| CN209938740U (zh) | 一种客车前围防撞缓冲加强结构 | |
| ES2824454T3 (es) | Elemento de deformación | |
| JP6964665B2 (ja) | 軽量バンパビーム | |
| ES3027642T3 (en) | Bumper arrangement for a motor vehicle | |
| TWI607904B (zh) | Collision collapsing energy-absorbing structure applied to vehicles |