PL203067B1 - Fotel bezpieczeństwa dla dzieci - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest fotel bezpieczeństwa dla dzieci przeznaczony do osadzania na siedzeniu pojazdu samochodowego, zawierający skorupę tworzącą zagłębienie fotela mające dwie boczne ścianki.

Fotele bezpieczeństwa dla dzieci przeznaczone do samochodu powinny zapewniać dziecku maksimum bezpieczeństwa podczas wypadku, i to w możliwie najbardziej komfortowych warunkach.

Z francuskiego opisu patentowego nr 2 750 373 (AMPAFRANCE) znany jest fotel bezpieczeń stwa dla dzieci zawierający elementy umożliwiające nachylenie zespołu zagłębienia fotela, w którym jest umieszczone dziecko w taki sposób, że fotel można ustawiać w położeniu wzdłużnym do spoczynku lub w położeniu do siedzenia. W jednym wariancie jest również przewidziana modyfikacja szerokości zagłębienia fotela niezależnie od jego kąta nachylenia. W tym celu fotel zawiera urządzenie śruba/nakrętka osadzone pod siedziskiem fotela i zawierające śrubę o szybkim skoku osadzoną, z uwagi na swój ruch obrotowy, mię dzy ł o ż yskiem połączonym sztywno z powierzchni ą dolną siedziska i łożyskiem połączonym sztywno z nachyloną częścią przednią, należącą do części siedziska fotela. Śruba współpracuje z nakrętką osadzoną wahadłowo względem wieńca podtrzymującego i jest przeznaczona do umieszczenia i zamocowania na siedzeniu pojazdu samochodowego. Fotel zawiera dwa boczne elementy konstrukcji nośnej określające dwa żebra podłokietnika obracające się między jednym położeniem, do którego się wspólnie przybliżają, i położeniem odchylonym. Te elementy konstrukcji są utworzone przez części rur metalowych wyposażonych, każda z nich, w odpowiednią wyściółkę. Obrót dwóch elementów bocznych konstrukcji nośnej jest wzbudzany za pomocą płyty obrotowej, której ruch obrotowy jest uruchamiany przez zaklinowane mniejsze koło zębate zazębiającej się z gwintowaną częścią współosiową śruby o szybkim skoku, która steruje nachyleniem zagłębienia fotela.

Celem niniejszego wynalazku było stworzenie rozwiązania, które charakteryzowałoby się mniej skomplikowaną konstrukcją i działaniem w porównaniu do istniejących rozwiązań. W rozwiązaniu zgodnym z wynalazkiem nie jest konieczne wkładanie znacznego wysiłku w przemieszczenie układu fotela, a także ominięte zostają problemy związane na przykład z zastosowaniem wyściółki, w którą jest wyposażona każda rura metalowa obrotowych elementów konstrukcji bocznych uniemożliwiających łatwe dopasowanie kształtu elementów bocznych i podłokietników do kształtu każdego z modeli fotela.

Przedmiotem wynalazku jest fotel bezpieczeństwa dla dzieci, przeznaczony do osadzania na siedzeniu pojazdu samochodowego, zawierający skorupę tworzącą zagłębienie fotela mające dwie boczne ścianki i konstrukcję nośną skorupy, dostosowany do umieszczania na siedzeniu pojazdu samochodowego, przy czym skorupa jest ruchoma względem konstrukcji nośnej za pośrednictwem urządzenia do regulowania nachylenia, zawierającego śrubę obrotową współpracującą z obracającą się nakrętką, a boczne ścianki skorupy są osadzone obrotowo za pośrednictwem urządzenia do regulowania szerokości zawierającego element obrotowy, urządzenie do przenoszenia ruchu obrotowego osadzone między rolką do uruchamiania i wymienionym elementem obrotowym oraz dwa pręty łącznikowe, z których każdy połączony jest swoją jedną końcówką z wymienionym elementem obrotowym i swoją drugą koń cówką z osią noś nikową i obrotową bocznych ś cianek skorupy, charakteryzują cy się tym, że element obrotowy osadzony jest wokół osi śruby obrotowej urządzenia do regulowania nachylenia, w sposób umożliwiający mu obracanie się bez przeszkód względem śruby, natomiast dwa pręty łącznikowe mają prawie równą długość.

Korzystnie, gdy element obrotowy ma dwie powierzchnie zdolne do wejścia w styk z dwoma elementami oporowymi połączonymi sztywno ze skorupą, w celu ograniczenia obrotu elementu obrotowego. Ponadto, korzystnie, gdy urządzenie do regulowania szerokości zawiera element zmniejszania siły obrotu wykonywanej na rolce do uruchamiania, a także, gdy urządzenie do regulowania szerokości zawiera zespół dwóch kół zębatych o równoległych osiach, przy czym jedno z kół jest blokowane podczas obrotu. Dodatkowo korzystnie, koło z zewnętrznym uzębieniem jest osadzone niezależnie od obrotu na jednej części mimośrodowej łożyska połączonego sztywno z rolką do uruchamiania, przy czym przewidziany jest element uniemożliwiający wymienionemu kołu o zewnętrznym uzębieniu obracanie się, pozostawiając mu jednak możliwość ruchu, a wymieniony element obrotowy, który osadzony jest niezależnie od obrotu na łożysku rolki do uruchamiania, zawiera wewnętrzne uzębienie zdolne do współpracy z wymienionym zewnętrznym uzębieniem. Ponadto, korzystnie, gdy koło z zewnętrznym uzębieniem zawiera o jeden ząb mniej niż wewnętrzne uzębienie elementu obrotowego, a także

PL 203 067 B1 gdy koło z zewnętrznym uzębieniem zawiera odsadzony występ współpracujący ze szczeliną utworzoną w skorupie.

Korzystnie, osie nośnikowe i obrotowe ścianek bocznych skorupy mają, każda z nich, współosiowe końcówki obracające się w łożyskach połączonych sztywno ze skorupą i część pośrednią uformowaną wężowato i współpracującą z dwoma pół-szkieletami z odlewu wykonanego z tworzywa sztucznego, zaś obracająca się nakrętka jest osadzona na osi połączonej sztywno z konstrukcją nośną skorupy.

Dodatkowo korzystnie, śruba obrotowa jest śrubą o szybkim skoku i jest umieszczona w płaszczyźnie środkowej fotela, pod skorupą, przy czym rolka do sterowania jest osadzona na końcu śruby obrotowej, na zewnętrznej dolnej powierzchni skorupy.

Szczególne rozmieszczenie osi śruby obrotowej o szybkim skoku w środkowej płaszczyźnie fotela pod skorupą, jak również rozmieszczenie układu do regulowania szerokości współosiowo względem śruby obrotowej umożliwia w znaczący sposób ułatwienie wytwarzania i montaż fotela bezpieczeństwa według wynalazku. Ponadto, szczególna struktura urządzenia do regulowania szerokości ze swoim urządzeniem do przenoszenia ruchu obrotowego o zmniejszonej sile pozwala na uzyskanie łatwego regulowania odchylenia bocznych ścianek i większe bezpieczeństwo podczas działania.

W celu lepszego zrozumienia wynalazku rozwią zanie zilustrowano na rysunku, gdzie:

Fig. 1 przedstawia fotel bezpieczeństwa dla dzieci według wynalazku w położeniu maksymalnego nachylenia w widoku z boku;

Fig. 2 przedstawia fotel z fig. 1 od przodu, ze ściankami bocznymi w ich położeniu najbardziej odchylonym;

Fig. 3 jest widokiem na elementy do uruchamiania obrotu ścianek bocznych w widoku schematycznym częściowym z zewnątrz;

Fig. 4 jest widokiem analogicznym do widoku z fig. 3, przedstawiającym jednak różne elementy w przekroju powiększonym i w widoku częściowego rozdzielenia, aby lepiej zrozumieć ich strukturę;

Fig. 5 przedstawia element obrotowy w widoku od przodu, pokazując między innymi położenie prętów łącznikowych przylegających do ścianek bocznych w pierwszym położeniu;

Fig. 6 jest widokiem analogicznym do widoku z fig. 5, przedstawiającym inne położenie;

Fig. 7 przedstawia zespół dwóch kół zębatych urządzenia do przenoszenia ruchu obrotowego w pierwszym położ eniu w widoku schematycznym;

Fig. 8 jest widokiem identycznym z widokiem na fig. 7, w drugim położeniu, po obrocie rolki do uruchamiania o 90° oraz

Fig. 9 jest widokiem identycznym z widokiem na fig. 8, po nowym obrocie o 90°.

Wynalazek zostanie lepiej zrozumiany na podstawie szczegółowo przedstawionego przykładu wykonania.

Jak pokazano na fig. 1 i fig. 2, fotel bezpieczeństwa dla dzieci, oznaczony odnośnikiem 1 w swoim zespole, zawiera skorupę 2 tworzącą oraz konstrukcję 3 niosącą skorupę 2, przy czym zespół jest wykonany z odlewu z tworzywa sztucznego. Konstrukcja nośna 3 jest przystosowana do umieszczania na siedzeniu pojazdu samochodowego, które nie jest przedstawione, przy czym nieco pozioma powierzchnia dolna 4 konstrukcji nośnej 3 spoczywa na siedzisku fotela pojazdu samochodowego, a nieco pionowa część 5 z tyłu konstrukcji nośnej 3, styka się z oparciem fotela pojazdu samochodowego. Skorupa fotela 2, tworząc zagłębienie fotela, ma część tylną 6 odgrywającą rolę oparcia fotela 1 i część siedziska 7. Skorupa fotela 2 kończy się w swojej części dolnej częścią przednią 8, która może służyć jako podpora dla nóg dziecka. Skorupa 2 jest ruchoma względem konstrukcji nośnej 3 za pośrednictwem urządzenia do regulowania nachylenia oznaczonego odnośnikiem 9 w swoim zespole. Urządzenie do regulowania nachylenia 9 zawiera śrubę obrotową 10, korzystnie o szybkim skoku, jak zilustrowano na figurach. Śruba 10 może współpracować z nakrętką 11 obracającą się względem osi 12 osadzonej na nośnikach 13 połączonych sztywno z konstrukcją 3.

W przykładzie wykonania śruba 10 jest wykonana z odlewu z tworzywa sztucznego w kształcie elementu rurowego zawierającego część gwintowaną zewnętrzną 14. Zakończenie śruby 10 jest osadzone w łożysku 15 połączonym sztywno z nośnikami 16, tworząc część skorupy 2 pod częścią jej siedziska 7.

W górnej części oparcia 6 i na tylnej powierzchni, skorupa 2 ma część 17 wypukłą w kierunku do tyłu, zdolną do ślizgania się wzdłuż odpowiadającej części wklęsłej 18 wykonanej w części górnej części tylnej 5 konstrukcji nośnej 3. Podłużna i zakrzywiona szczelina 19 jest utworzona z każdej strony wypukłej części 17 i przyjmuje nieruchomą oś 20 połączoną sztywno z konstrukcją nośną 3.

PL 203 067 B1

Skorupa fotela 2, podczas działania urządzenia do regulowania nachylenia 9 i dzięki istnieniu szczelin 19 współpracujących z osią 20, może być zatem ustawiona zgodnie z życzeniem użytkownika w położeniu nachylonym, takim jak zilustrowano na fig. 1 lub w położeniu podniesionym, gdzie oparcie 6 jest bardziej pionowe niż pokazano na fig. 1. Nachylenie skorupy 2 może być ciągle regulowane między tymi dwoma położeniami przez obrót śruby 10, przy czym nakrętka 11 obraca się względem osi 12 skutkiem tego ruchu.

Wprowadzenie w obrót śruby rurowej 10 jest dokonane za pomocą osi metalowej 21 o przekroju ośmiokątnym, przy czym obrót osi 21 uzyskuje się za pomocą obrotu rolki do sterowania ręcznego 22, osadzonej na zakończeniu osi 21, która przechodzi przez część przednią 8 skorupy 2, a rolka do sterowania 22 jest osadzona na zewnątrz części 8.

Skorupa 2 ma dwie boczne ścianki 23, 24 (fig. 2) osadzone obrotowo względem skorupy 2 za pośrednictwem urządzenia do regulowania szerokości, oznaczonego odnośnikiem 25 w swoim zespole i zilustrowanego bardziej szczegółowo na fig. 3 i fig. 4.

Odnosząc się bardziej szczegółowo do widoku na fig. 4, widać, że urządzenie do regulowania szerokości 25 zawiera element obrotowy 26, który może się obracać bez przeszkód względem osi 21 śruby obrotowej 10. Dwa pręty łącznikowe 27, 28 o długości prawie równej są, każdy z nich, połączony jedną swoją końcówką z elementem obrotowym 26, w sąsiedztwie swojego obrzeża, a w przykładzie wykonania z odchyleniem o około 140°, jak widać na fig. 5 i fig. 6. Każdy z prętów 27, 28, swoją drugą końcówką, jest połączony z końcówką osi nośnej i osią obrotu 29, 30 dla każdej z bocznych ścianek 23, 24. Rolka do sterowania ręcznego 31 jest połączona sztywno z wałem rurowym 32 osadzonym wokół osi 21 śruby obrotowej 10 i przechodzi przez ściankę części 8 skorupy 2. Wał rurowy 32 może się obracać bez przeszkód względem osi 21 Rolka 22 do sterowania ruchu obrotowego osi 21 ma, w przykładzie wykonania, średnicę mniejszą od średnicy rolki do uruchamiania 31, która jest umieszczona między rolką 22 i powierzchnią zewnętrzną części 8 skorupy 2. W ten sposób jest możliwe uruchamianie selektywne albo rolki 22 do regulowania nachylenia skorupy 2 fotela, albo rolki 31 do regulowania szerokości przez obrót ścianek bocznych 23, 24.

Wał 32 ma od wewnętrznej strony po przejściu przez ściankę części 8, część mimośrodową 33, na której jest osadzone wolne koło 34 mające zewnętrzne uzębienie 35 (zob. również fig. 7 do fig. 9). Występ 36 połączony sztywno z kołem 34, odsądza się w kierunku na zewnątrz w taki sposób, by wejść w szczelinę 37 o podłużnym kształcie i o wymiarze większym niż występ 36, przy czym szczelina 37 jest wykonana w ściance części 8 skorupy 2. Element obrotowy 26 ma uzębienie wewnętrzne 38 zdolne do współpracy, jak zostanie wyjaśnione, z uzębieniem zewnętrznym 35. Oczywiście, uzębienie 35 współpracuje częściowo z uzębieniem 38, jak zilustrowano na fig. 7 do fig. 9 i w przeciwieństwie do tego, co uwidoczniono na fig. 4.

Element obrotowy 26 zawiera na swoim obrzeżu dwa odsadzone występy 39, widoczne w szczególności na fig. 5 i fig. 6, które w przykładzie wykonania tworzą między sobą kąt wynoszący około 100°. Powierzchnie odsądzone z dwóch występów 39 są zdolne do wejścia w kontakt kolejno z elementami oporowymi 40 połączonymi sztywno ze skorupą 2, na przykład w kształcie żebra pochodzącego z odlewu.

W odniesieniu do figur 7 do 9, wydaje się, że uzębienie zewnętrzne 35 koła 34 ma zewnętrzne obrzeże trochę mniejsze od średnicy wewnętrznej uzębienia 38 elementu obrotowego 26. Mając na uwadze montaż koła 34 na części mimośrodowej 33 osi 32, pewna liczba zębów uzębienia 35 jest zazębiona z zębami uzębienia 38, jak pokazano na fig. 7. W przykładzie wykonania zewnętrzne uzębienie 35 zawiera o jeden ząb mniej niż uzębienie wewnętrzne 38.

W położeniu zilustrowanym na fig. 7, środek O₂ części mimośrodowej 33 znajduje się poniżej, z pewnym odchyleniem, środka O1 wału 32. Uzębienie zewnętrzne 35 jest przestrzennie centryczne na środku O₂, podczas gdy uzębienie wewnętrzne 38 jest przestrzennie centryczne na środku O.. W zilustrowanym na fig. 7 położeniu, środek O2 znajduje się na linii pionowej XX, która przechodzi przez środek O1· Ząb 35a uzębienia zewnętrznego 35, znajdującego się z przodu części mimośrodowej 33 i współliniowo z linią XX, jest sprzężony z uzębieniem 38 tak jak kilka zębów, które z nim sąsiadują.

Jeśli dokona się obrotu o 90° wału 32 i części mimośrodowej 33 zgodnie z kierunkiem strzałki 41 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do uzyskania położenia pokazanego na fig. 8, środek O2 obraca się o 90° wokół środka O1 i znajduje się z prawej strony środka O1. Część mimośrodowa 33 przemieści się w tych samych warunkach o 90°. Ząb 35a uległ takiemu samemu obrotowi jak środek O2, to znaczy, że przemieścił się ku górze i na prawo. Podczas tego przePL 203 067 B1 mieszczenia zadziałał on na uzębienie 38 w kierunku obrotu zgodnie ze strzałką 42, to znaczy w takim samym kierunku co strzałka 41. Siła styczna przekazana przez ząb 35a, analogiczna do krzywki, spowodowała obrót elementu 26. Ząb 35b, który znajduje się z przodu odsadzonej części mimośrodowej 33 jest teraz zazębiony z uzębieniem 38.

Jeżeli śledzi się obrót, zawsze zgodnie z tym samym kierunkiem strzałki 41, o 90° celem uzyskania położenia zilustrowanego na fig. 9, środek O₂ przebiega nad środkiem Θ₂ współliniowo wzdłuż linii XX. W tym położeniu, ząb 35a przemieścił się i przyjął położenie zaklinowania, zilustrowane na fig. 9. Tymczasem w położeniu tym ząb 35a nie jest już zazębiony z uzębieniem 38. To ząb 35c, który znajduje się teraz z przodu odsadzonej części mimośrodowej 33, zazębia się z uzębieniem 38, podczas gdy ząb 35b działa stycznie, na zasadzie krzywki, na uzębienie 38 w kierunku uruchamiającym jego obrót zgodnie ze strzałką 42.

Oczywiście, wszystkie zęby uzębienia 35 otaczając kolejno zęby 35a, 35b i 35c, które są w mniejszym lub w większym stopniu zazębione z uzębieniem 38, działają w ten sam sposób podczas tego ruchu, który jest analogiczny do ruchu precesyjnego koła 34 wyposażonego w uzębienie 35, a to w taki sposób by wprowadzić w obrót, zgodnie z kierunkiem strzałki 42, element obrotowy 26 wyposażony w uzębienie wewnętrzne 38.

Dzięki obecności występu 36 (fig. 3 i fig. 4) współpracującego ze szczeliną 37, zapobiegającego obracaniu się koła 34, jest możliwe uzyskanie niewielkiego jej przemieszczenia w zależności od części mimośrodowej 33, przy czym każdy punkt koła 34 przemieszcza się jak środek O2 wokół środka O1 zgodnie z obwodem okręgu, którego promień jest równy odległości O1/O2. Ten niewielki ruch pociąga, za każdym pełnym obrotem o 180° wału 32 oraz części mimośrodowej 33, ruch elementu obrotowego 26 o wartości jednego zęba, mając na uwadze różnicę jednego zęba między uzębieniami 35 i 38. Wynikiem tego jest znaczne zmniejszenie siły, co pozwala na łatwe regulowanie stopnia nachylenia bocznych ścianek 23, 24, działając na rolkę sterowania ręcznego 31 Obrót elementu obrotowego 26 powoduje w efekcie, jak widać na fig. 5 i fig. 6, przemieszczenie prętów łącznikowych 27, 28 z pierwszego położenia, zilustrowanego na fig. 5, które odpowiada minimalnemu odchyleniu bocznych ścianek 23, 24, aż do położenia zilustrowanego na fig. 6, które w przeciwieństwie do tego, odpowiada maksymalnemu odchyłowi bocznych ścianek 23, 24, jak przedstawiono przykładowo na fig. 2. Odsadzane występy 39 współpracujące z elementami oporowymi 40 umożliwiają ograniczenie tych ruchów.

Zmniejszenie siły uzyskanej przez elementy określone powyżej umożliwia również zapobieganiu temu by dziecko mogło, naciskając bezpośrednio na boczne ścianki 23, 24, spowodować ich uruchomienie i przybliżenie się do siebie lub ich odchylenie.

W przykładzie zilustrowanym na fig. 1 i fig. 2, boczne ścianki 23, 24 są złożone, każda z nich, z dwóch pół-szkieletów odlanych z tworzywa sztucznego 23a, 23b i 24a, 24b o zaokrąglonych brzegach. Dwa pół-szkielety są utrzymywane w stosownym odchyleniu przez występy pochodzące z odlewu, takie jak występy 46. Osie nośne i obrotowe 29, 30 mają współosiowe zakończenia 29a, 29b (fig. 1), które obracają się w łożyskach 44a, 44b połączonych sztywno ze skorupą 2. Osie nośne i obrotowe 29, 30 mają ponadto pośrednią część 45 uformowaną wężowato (fig. 1), która w przybliżeniu odpowiada kształtowi zewnętrznemu, który zgodnie z życzeniem, nadaje się bocznym ściankom 23, 24 za pośrednictwem pół-szkieletów 23a, 23b oraz 24a, 24b. Kształt wężowaty części 45 umożliwia, między innymi, zapewnienie odpowiedniej sztywności bocznym ściankom 23, 24, pomimo ich realizacji w kształcie pół-szkieletów wykonanych z odlanego tworzywa sztucznego. Korzystnie, zamocowania dwóch pół-szkieletów 23a, 23b oraz 24a, 24b dokonuje się przez połączenie zapadkowe na odsadzonych występach takich jak występy 43, zilustrowane na fig. 1, pochodzących z odlewu z pół-szkieletami.

Szczególne rozmieszczenie osi 21 śruby obrotowej 10 o szybkim skoku w środkowej płaszczyźnie fotela 1 pod skorupą 2, jak również rozmieszczenie układu do regulowania szerokości 25 współosiowo względem śruby obrotowej 10 umożliwia w znaczący sposób ułatwienie wytwarzania i montaż fotela bezpieczeństwa według wynalazku. Ponadto, szczególna struktura urządzenia do regulowania szerokości ze swoim urządzeniem do przenoszenia ruchu obrotowego o zmniejszonej sile pozwala na uzyskanie łatwego regulowania odchylenia bocznych ścianek i większe bezpieczeństwo podczas działania.

Claims (10)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Fotel bezpieczeń stwa dla dzieci, przeznaczony do osadzania na siedzeniu pojazdu samochodowego, zawierający skorupę tworzącą zagłębienie fotela mające dwie boczne ścianki i konstrukcję nośną skorupy, dostosowany do umieszczania na siedzeniu pojazdu samochodowego, przy czym skorupa jest ruchoma względem konstrukcji nośnej za pośrednictwem urządzenia do regulowania nachylenia, zawierającego śrubę obrotową współpracującą z obracającą się nakrętką, a boczne ścianki skorupy są osadzone obrotowo za pośrednictwem urządzenia do regulowania szerokości zawierającego element obrotowy, urządzenie do przenoszenia ruchu obrotowego osadzone między rolką do uruchamiania i wymienionym elementem obrotowym oraz dwa pręty łącznikowe, z których każdy połączony jest swoją jedną końcówką z wymienionym elementem obrotowym i swoją drugą końcówką z osią nośnikową i obrotową bocznych ścianek skorupy, znamienny tym, że element obrotowy (26) osadzony jest wokół osi śruby obrotowej (10) urządzenia (9) do regulowania nachylenia, w sposób umożliwiający mu obracanie się bez przeszkód względem śruby (10), natomiast dwa pręty łącznikowe (27, 28) mają prawie równą długość.
2. 2. Fotel według zastrz. 1, znamienny tym, że element obrotowy (26) ma dwie powierzchnie (39) zdolne do wejścia w styk z dwoma elementami oporowymi (40) połączonymi sztywno ze skorupą (2), w celu ograniczenia obrotu elementu obrotowego (26).
3. 3. Fotel według zastrz. 1, znamienny tym, że urządzenie (25) do regulowania szerokości zawiera element zmniejszania siły obrotu wykonywanej na rolce do uruchamiania (31).
4. 4. Fotel według zastrz. 1, znamienny tym, że urządzenie (25) do regulowania szerokości zawiera zespół dwóch kół zębatych o równoległych osiach, przy czym jedno z kół jest blokowane podczas obrotu.
5. 5. Fotel według zastrz. 4, znamienny tym, że koło (34) z zewnętrznym uzębieniem (35) jest osadzone niezależnie od obrotu na jednej części mimośrodowej (33) łożyska (32) połączonego sztywno z rolką do uruchamiania (31), przy czym przewidziany jest element (36) uniemożliwiający wymienionemu kołu (34) o zewnętrznym uzębieniu (35) obracanie się, pozostawiając mu jednak możliwość ruchu, a wymieniony element obrotowy (26), który osadzony jest niezależnie od obrotu na łożysku (32) rolki do uruchamiania (31), zawiera wewnętrzne uzębienie (38) zdolne do współpracy z wymienionym zewnętrznym uzębieniem (35).
6. 6. Fotel według zastrz. 5, znamienny tym, że koło (34) z zewnętrznym uzębieniem (35) zawiera o jeden ząb mniej niż wewnętrzne uzębienie (38) elementu obrotowego (26).
7. 7. Fotel według zastrz. 5, znamienny tym, że koło (34) z zewnętrznym uzębieniem (35) zawiera odsadzony występ (36) współpracujący ze szczeliną (37) utworzoną w skorupie (2).
8. 8. Fotel według zastrz. 1, znamienny tym, że osie (29, 30) nośnikowe i obrotowe ścianek bocznych (23, 24) skorupy mają, każda z nich, współosiowe końcówki obracające się w łożyskach połączonych sztywno ze skorupą (2) i część pośrednią (45) uformowaną wężowato i współpracującą z dwoma pół-szkieletami z odlewu wykonanego z tworzywa sztucznego.
9. 9. Fotel według zastrz. 1, znamienny tym, że obracająca się nakrętka (11) jest osadzona na osi (12) połączonej sztywno z konstrukcją nośną skorupy (2).
10. 10. Fotel według zastrz. 1, znamienny tym, że śruba obrotowa (10) jest śrubą o szybkim skoku i jest umieszczona w płaszczyźnie środkowej fotela (1), pod skorupą (2), przy czym rolka do sterowania (22) jest osadzona na końcu śruby obrotowej (10), na zewnętrznej dolnej powierzchni skorupy (2).