Dotychczasowe lodzie podwodne, zanu¬ rzajace sie pod wplywem wody balastowej, maja glebokosc zanurzania ograniczona, a bezpieczenstwo ich i moznosc manewrowa¬ nia podwodnego w kierunku pionowym za¬ lezy w zupelnosci od urzadzenia, umozli¬ wiajacego usuniecie wody balastowej.Istota wynalazku niniejszego jest zasto¬ sowanie skladanych, ruchomych, umocowa¬ nych na osiach poziomych sterów bocznych przy lodziach podwodnych dotychczasowej konstrukcji.Umieszczone parami przy przedniej i tylnej czesci lodzi boczne stery, nachylone wzgledem poziomu pod odpowiednim ka¬ tem, wywoluja podczas ruchu lodzi powsta¬ wanie sil pionowych, powodujacych opada¬ nie wzglednie unoszenie sie lodzi, dzieki czemu uzyskuje sie, wskutek czesciowego uniezaleznienia sie od urzadzenia, usuwaja¬ cego wode balastowa, zwiekszenie zasiegu zanurzania sie na glebokosc i zwiekszenie bezpieczenstwa w czasie plywania pod¬ wodnego, szczególnie na wielkich gleboko¬ sciach, ulatwienie w manewrowaniu w kie¬ runku pionowym lodziami podwodnemi, bedacemi w ruchu, oraz latwe przywraca¬ nie i zachowywanie warunków równowagi.Wedlug wynalazku stery boczne moga byc zlozone tak, ze przylegaja do kadluba lodzi. Ma to na celu zmniejszenie oporów zanurzania sie przy pomocy wody balasto¬ wej, nieporuszajacej sie w kierunku pozio¬ mym lodzi, oraz uniemozliwienie przy po¬ mocy sterów zanurzania sie poruszajacej sie lodzi w chwili, gdy lódz nie jest do tego przygotowana.Przyklad wykonania przedmiotu niniej-ssegC wynUazku jest, przedstawiony sche¬ matycznie, na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok lodzi dboku, figr 2 ^-wi¬ dok zdolu, a fig. 3 — przekrój poprzeczny wzdluz linji A — B, zaopatrzonej w stery lodzi podwodnej.Do kadluba 1 u spodu, ponad kilem 2, przy przedniej i tylnej czesci lodzi sa przy¬ twierdzone skladane, ruchome, poziome ste¬ ry boczne 3. Kazdy ster 3 sklada sie z dwóch symetrycznych czesci, przytwierdzo¬ nych do kadluba i JpkJaczonycK ze soba za- pomoca osi 4A która przechodzi przez ka¬ dlub nawylot. Kazda poszczególna, syme¬ tryczna czesc skladanych, ruchomych, ^po¬ ziomych sterów bocznych jest polaczona z osia 4 zapomoca przegubu 8. Przy kadlubie 1 os 4 jest uszczelniona zapomoca dlawika 5. Wewnatrz lodzi, na osi 4 umieszczona jest dzwignia 6, polaczona zapomoca odpo¬ wiedniego ukladu dzwigniowego z osbbnem kolem sterowem, znajdujacem sie w kabinie sternika. Na osi 4 znajduja sie pierscienie ustalajace 7, uniemozliwiajace wyslizgiwa¬ nie sie osi 4 z dlawików 5. Os 4 w stosunku do symetrycznych czesci sterów 3 znajduje sie w polozeniu srodkowem.W symetrycznych czesciach skladanych, ruchomych, poziomych sterów bocznych przewidziane sa na przedluzeniu osi 4 — wyciecia 9, w których znajduje sie trwale umocowany trzpien 10. Dzwignia //, obej¬ mujaca trzpien 10, jest zapomoca przegubu 12 polaczona z nagwintowana wewnatrz ru¬ ra 13, w której znajduje sie, wewnatrz lo¬ dzi, trzpien nagwintowany 14, zakonczony stozkowem kolem zebatem 15.Rura 13 jest uszczelniona w scianach kadluba przy pomocy dlawika 16. Na rurze 13 znajduje sie pierscien ustalajacy 17, któ¬ ry zapobiega calkowitemu wykreceniu trzpienia nagwintowanego 14 i wyslizgnie¬ ciu rury 13 z dlawika 16.Stozkowe kola zebate 15 zazebiaja sie z pionowem kolem zebatem 18, osadzonem w stojaku 19. W górnej czesci stojaka 19 znajduja sie lozyska, w których sa umie¬ szczone trzpienie nagwintowane 14. Stojak J9jwspiera sie podstawa swoja na scianach kadluba ponad dlawikami 5 i jest do tych scian trwale przymocowany.W opisany sposób sa przymocowane i u- rzadzone tak przednie, jak i tylne poziome stery boczne, wobec czego poslugiwac sie mozna jednemi i drugiemi.Pionowe kolo zebate 18 wprowadza sie w ruch recznie albo mechanicznie. Obraca- „ nie kola 18 wprawia w ruch obrotowy stoz¬ kowe kola zebate 15, a z temi równiez trzpienie nagwintowane 14. Nakrecanie ru¬ ry 13 na trzpien Wyprawia zalamanie sie dzwigni 11 w przegubie 12 i podnoszenie symetrycznych czesci skladanych, rucho¬ mych, poziomych sterów bocznych. Wysu¬ niecie rury 13 z trzpienia 14 sprawia wy¬ prostowywanie dzwigni // w przegubie 12.Calkowite wyprostowanie dzwigni nastapi w chwili, kiedy pierscien ustalajacy 17 oprze sie o dlawik. Wtenczas tworza pozio¬ me stery boczne 3 wraz z osia 4 jedna linje pozioma, t j. znajduja sie w polozeniu, któ¬ re umozliwia dokonywanie zadanych ru¬ chów osi 4. Ruchom osi 4 nie przeszkadza dzwignia //, jest bowiem ruchomo polaczo¬ na z trzpieniem 10, który przy rozwartych poziomych sterach bocznych 3, znajduje sie z osia 4 w iednej linji poziomej. Przy poslugiwaniu sie powyzszemi sterami wy¬ starcza ieden ster pozostawic w pozycji poziomei, np. tylnej, a dane wychylenia do¬ konywac drugim, np. przednim. Podczas ruchu lodzi w kierunku poziomym niewiel¬ kie wychylenie tego steru wystarczy do wy¬ wolania wznoszenia sie albo zanurzania sie lodzi. PL