PL20230B1 - Slup wiazarowo-bramowy, zwlaszcza do zawieszenia napowietrznych przewodów elektrycznych. - Google Patents

Slup wiazarowo-bramowy, zwlaszcza do zawieszenia napowietrznych przewodów elektrycznych. Download PDF

Info

Publication number
PL20230B1
PL20230B1 PL20230A PL2023034A PL20230B1 PL 20230 B1 PL20230 B1 PL 20230B1 PL 20230 A PL20230 A PL 20230A PL 2023034 A PL2023034 A PL 2023034A PL 20230 B1 PL20230 B1 PL 20230B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
electric cables
overhead electric
bundles
knots
gantry post
Prior art date
Application number
PL20230A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL20230B1 publication Critical patent/PL20230B1/pl

Links

Description

Slup wiazarowo-bramowy, stanowiacy przedmiot wynalazku, moze sluzyc do za¬ wieszenia, zwlaszcza na izolatorach wisza¬ cych, przewodów napowietrznej linji elek¬ trycznej, jak równiez do zawieszenia lin nosnych kolejek wiszacych i urzadzen transportowych lub przewodów jezdnych urzadzen trakcyjnych.Istniejace ustroje slupów blizniaczych, których ksztalt zewnetrzny jest podobny do ksztaltu slupów bramowych, zwiazanych posrodku, i których dolna czesc jest wyko¬ nana jako luk trójprzegubowy, wykazuja wady po pierwsze dlatego, ze przeguby, stosowane w punkcie styku laczników srod¬ kowych miedzy soba oraz w miejscu styku stopy slupa z fundamentem, sa kosztowne, niepewne w dzialaniu na otwartem powie¬ trzu i wymagaja stalego nadzoru, a po dru¬ gie dlatego, ze wymienione laczniki srod¬ kowe stanowia przegrode i nie pozwalaja na podniesienie pod górna poprzeczke prze¬ wodów, rozciagnietych na ziemi miedzy obu wiazarami. Ewentualne rozlaczenie przegu bu srodkowego w celu przesuniecia prze¬ zen przewodu stwarza z calego slupa bliz¬ niaczego ustrój niestateczny, nie mogacy istniec bez dodatkowych zwiazan lub ru¬ sztowan podtrzymujacych.Inne znane konstrukcje slupów, stoso¬ wane prócz slupów blizniaczych, chocby nawet zezwalaly na rozlaczanie w wezlachswego zakratowania Wewnetrznego, posia¬ daja maly gabaryt w czesci górnej lub dol¬ nej, przez co podczas odchylenia izolato¬ rów wiszacych przez wiatr dopuszczaja zbytnie zblizenie czesci, bedacych pod na¬ pieciem, do konstrukcji uziemionej, a poza tern pozwalaja na stosowanie wózków transportowych lub wagonów trakcyjnych tylko o malych wymiarach zewnetrznych.Slupy bramowe, niezwiazane posrodku, umozliwiaja zawieszenie przewodów, roz¬ ciagnietych iiwewmalrz bramy,- wykizuja jednak przy tej samej wytrzymalosci i od¬ ksztalceniu znaczna nadwyzke wagi mate,-.-*, rjalu w porównaniu ze $lupamj brajnowe- mi, zwiazanemi posrodku.Wszystkie wyzej wymienione wady zna¬ nych dotychczas konstrukcyj slupów usu¬ wa slup wiazarowo-bramowy, stanowiacy przedmiot wynalazku; daje on moznosc podniesienia do górnej poprzeczki równiez przewodów, rozciagnietych na ziemi wzdluz trasy miedzy obu wiazarami, poza tern, wy¬ konany jako ustrój sztywny, daje oszczed¬ nosc na wadze materjalu w porównaniu z podobnym do niego na pierwszy rzut oka slupem blizniaczym, uksztaltowanym w dolnej czesci jako luk trój przegubowy, co stwierdzono droga dokladnych obliczen o- bydwu typów slupów.Na rysunku fig. 1 przedstawia widok zprzodu slupa wiazarowo-bramowego we¬ dlug wynalazku, fig. 2 — przekrój boczny wzdluz osi symetrji slupa wiazarowo-bra¬ mowego wedlug fig. 1, fig. 3, 4 i 5 przedsta¬ wiaja widoki na wysiegnik od strony szcze¬ liny w kolejnych fazach przeciagania prze¬ wodu przez nia z uwidocznieniem stanów rozlaczenia lub polaczenia sztywnych wezlów d, g zapomoca nakladek specjalnej konstrukcji, (narysowanych schematycznie na fig. 1 jako katowniki fe, c, przymocowane srubami.Slup wiazarowo-bramowy wedlug wy¬ nalazku sklada sie z dwóch jednakowych wiazarów a, ustawionych pionowo (fig* 1.) lub pochylo do siebie. Kazdy wiazar posia¬ da wysiegnik w o ksztalcie, zblizonym do prostokata lub trapezu. Wysiegniki w obu wiazarów zostaja polaczone ze soba w sztywnych wezlach g oraz d. Miedzy wy¬ siegnikami zostaje zachowana wolna prze¬ strzen dowolnego ksztaltu, stanowiaca szczeline s i umozliwiajaca po rozlaczeniu wezlów g oraz d przesuniecie przewodu z przestrzeni dolnej // do przestrzeni górnej /, lub tez odwrotnie. :; v Wi warunkach normalnych ^bydwie pa¬ ry wezlów d i g sa. polaczone nakladkami b, c. Slup, stanowiacy przedmiot wynalaz¬ ku, slianowl wtedy jednopietrowa rame sztywna, statycznie niewyznaczalna w ksztalcie litery H, zwiazana u góry po¬ przeczka / z osadzonemu dolnemi koncami wiazarów a w fundamentach /. ' : * * W celu podniesienia do górnej po¬ przeczki l przewodu p, rozciagnietego na ziemi miedzy obu wiazarami a w przestrze¬ ni dolnej //, nalezy przez odsrubowanie nakladki dolnej b rozlaczyc obydwa wezly dolnc d i wprowadzic przewód p do szcze¬ liny. Przy rozlaczonych wezlach dolnych d (fig. 3) linje kierunku dzialania reakcji nóg slupa, uwidocznione na fig. 1 jako linje przerywane, przechodza przez teoretyczny punkt styku wezlów górnych g. Po zlacze¬ niu wezlów dolnych d przez przysrubowa¬ nie nakladki dolnej 6 przewód p zajmuje przejsciowo polozenie wewnatrz szczeliny (fig. 4). Nastepnie przez odsrubowanie na¬ kladki górnej c rozlacza sie wezly górne g i przewód p ze szczeliny wprowadza sie do przestrzeni górnej (fig. 5). Przy rozlaczo¬ nych wezlach górnych g linje kierunku dzia¬ lania reakcji nóg slupa, uwidocznione na fig. 1 jako linje kropkowane, przejda przez teoretyczny punkt, styku dolnych wezlów d.Przy opuszczaniu na ziemie przewodów srodkowych, zdjetych z, górnej poprzeczki t, kolejnosc postepowania jest odwrotna do wyzej opisanej. Ogniwa wysiegników sa obliczone na prace jednej pary wezlów po — 2 -rozlaczeniu drugiej pary podczas normal¬ nego obciazenia slupa. Dla unikniecia za¬ kleszczenia przewodu p w szczelinie s, po odsrubowaniu jednej z nakladek, mozna stosowac odpowiednie kliny srubowe, roz¬ pierajace szczeline s. Nakladki b i c moga posiadac specjalna konstrukcje, aby nie mogly byc odejmowane przez osoby niepo¬ wolane.Przy slupach wiazarowo-bramowych wedlug wynalazku o bardzo duzej wysoko¬ sci moze byc stosowana wieksza liczba wy¬ siegników w w kilku pietrach nad soba. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe. szcza do zawieszenia napowietrznych prze¬ wodów elektrycznych, skladajacy sie z dwóch jednakowych wiazarów, znamienny tern, ze oba jednakowe wiazary (a) sa po¬ laczone ze soba sztywno za posrednictwem wysiegników (w), tworzac konstrukcje w ksztalcie litery H, sztywna i statycznie nie- wyznaczalna z powodu osadzenia jednych konców wiazarów w fundamentach (f) i zwiazania drugich konców wiazarów (a) górna poprzeczka (t). 2. Slup wiazarowo-bramowy wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze miedzy wy¬ siegnikami (w) jest przewidziana szczelina ($), przez która przesuwa sie przewód.
1. Slup wiazarowo-bramowy, zwla- Stefan Paluszynski.Do opisu patentowego Nr 2Ó23Ó. G Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL20230A 1934-04-16 Slup wiazarowo-bramowy, zwlaszcza do zawieszenia napowietrznych przewodów elektrycznych. PL20230B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL20230B1 true PL20230B1 (pl) 1934-08-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107394678B (zh) 一种伸缩臂封网跨越架
CN204316006U (zh) 一种输电线路带电跨越封网装置
DE4241952A1 (de) Schaltanlagen-Container
PL20230B1 (pl) Slup wiazarowo-bramowy, zwlaszcza do zawieszenia napowietrznych przewodów elektrycznych.
EP0241887A1 (de) Selbsttragendes Zelt
US4013826A (en) High-voltage overhead transmission line with uniquely stressed elements
GB1049904A (en) Improvements in or relating to collapsible shelters
US3159709A (en) Cross catenary guy strain insulator construction
CN205646634U (zh) 一种电网建设用公路跨越装置
GB588208A (en) Improvements in or relating to marquees and like tents
DE102005009844B4 (de) Hochspannungsleitung mit unterschiedlicher Aufhängehöhe der Seile einer Traverse und Verfahren zur Begrenzung der Magnetfelder
CN111469716A (zh) 电气化铁路接触网附加导线防舞装置
DE2632176C2 (de) Zu Dreiphasen-Bausteinen zusammengefaßte Traggestelle einer Hochspannungs-Freiluft-Schaltanlage
DE2547596A1 (de) Katenarische aufhaengung fuer leiter
CN212604654U (zh) 电气化铁路接触网附加导线防舞装置
CN216904035U (zh) 一种进出单导线、双分裂导线及地线电场的辅助装置
US2049783A (en) Transmission tower
US1753063A (en) Concrete foot for wooden poles
AT162740B (de) Streckentrenner für Fahrleitungen elektrischer Bahnen
DE409793C (de) Isolierte Weiche fuer Kettenfahrleitungen elektrischer Bahnen, bei denen sich der Fahrdraht gegenueber dem Tragseil verschieben kann
DE158146C (pl)
DE1640670C (de) Stützisolator mit offener Kopfrinne zur Aufnahme eines Leitungsseiles und darunter im Isolatorkopf befindlichem geschlossenem und in gleicher Richtung verlaufendem Kanal
DE418279C (de) Festpunktjoch fuer Kettenoberleitungen elektrischer Bahnen
AT251808B (de) Träger für Einträgerkranbrücken
CN105207119A (zh) 一种高压导线带电跨越施工方法及其防护装置