PL198398B1 - Zespół mocowania fotela pojazdu komunikacji zbiorowej - Google Patents

Abstract

Zespó l mocowania fotela pojazdu komuni- kacji zbiorowej, znamienny tym, ze stanowi go kszta ltownik (1) o zarysie przekroju poprzecz- nego kszta ltem zbli zonego do litery „C” z wygi e- tymi ku wn etrzu pó lkami (2), tworz acymi we- wn etrzn a nisz e (3) w którego wn etrzu osadzony jest element pozycjonuj acy (4) w postaci p lytki majacej kszta lt wzdlu znego elementu, której szeroko sc jest odpowiednio mniejsza od szero- ko sci szczeliny (5) kszta ltownika (1), a d lugosc odpowiednio wi eksza od wewn etrznej szeroko- sci kszta ltownika (1), maj aca gniazdo (6) z we- wn etrznym gwintem oraz wypusty ustalaj ace (7). PL PL PL PL

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest zespół mocowania fotela pojazdu komunikacji zbiorowej, mający zastosowanie do szybkiej i trwałej zmiany położenia fotela względem wnętrza autobusu komunikacji miejskiej, turystycznej, w tramwajach, samolotach itp.

W dotychczasowych rozwiązaniach fotele w autobusach, tramwajach itp. środkach komunikacji zbiorowej mocuje się trwale do podłogi lub ściany bocznej. Nie ma możliwości dowolnego kształtowania wnętrza pojazdu, szybkiej wymiany foteli, szybkiego rozdzielenia stelaża od konstrukcji nośnej.

Przedstawione poniżej rozwiązanie eliminuje powyższe wady i niedogodności.

Istota wynalazku, którym jest zespół mocowania fotela pojazdu komunikacji zbiorowej, polega na tym, że stanowi go kształtownik o zarysie przekroju poprzecznego zbliżonego do litery „C” z wygiętymi ku wnętrzu półkami, tworzącymi niszę, w którego wnętrzu osadzony jest element pozycjonujący w postaci płytki mającej kształt wzdłużnego elementu, którego szerokość jest odpowiednio mniejsza od szerokości szczeliny kształtownika i długości odpowiednio większej od wewnętrznej szerokości kształtownika, mający gniazdo z gwintem oraz wypusty ustalające.

Dzięki zastosowaniu zespołu według wynalazku uzyskano następujące efekty techniczno-użytkowe:

[] możliwość szybkiego montażu (demontażu) fotela do elementów konstrukcji nośnej i dostosowanie foteli do potrzeb eksploatacyjnych,

[] możliwość mocowania kształtownika zespołu trwale do stelaża fotela,

[] możliwość zastosowania kształtownika zespołu jako wzdłużnego elementu stelaża siedziska fotela,

[] możliwość montażu kształtownika w ścianach bocznych autobusu lub w podłodze,

[] możliwość dowolnego sytuowania fotela, zarówno pojedynczego jak i wielokrotnego, względem długości autobusu,

[] możliwość stosowania do foteli pojedynczych i wielokrotnych,

[] możliwość mocowania w zespole zwijacza pasa bezpieczeństwa,

[] możliwość uniwersalizacji osadzania foteli w konstrukcjach nośnych,

[] możliwość łączenia kształtownika z elementem konstrukcyjnym poprzez wprowadzenie elementu pozycjonującego w otwór wykonany w głównej półce kształtownika,

[] rozwiązanie spełnia wszelkie parametry wytrzymałościowe określone stosownymi przepisami.

Przedmiot wynalazku, w przykładowym wykonaniu, uwidoczniono na rysunku, na którym na fig. 1 przedstawiono zespół w przekroju poprzecznym przechodzącym przez oś wzdłużną elementu pozycjonującego, na fig. 2 przedstawiono element pozycjonujący w widoku od strony wypustów, na fig. 3 przekrój przez zespół w płaszczyźnie A-A z fig. 1, zaś na fig. 4 uwidoczniono schemat montażowy fotela.

Zespół stanowi kształtownik 1 o zarysie przekroju poprzecznego kształtem zbliżonego do litery „C” z wygiętymi ku wnętrzu półkami 2, tworzącymi wewnętrzną niszę 3 oraz element pozycjonujący 4. Element pozycjonujący 4 ma postać płytki o szerokości odpowiednio mniejszej od szerokości szczeliny 5 kształtownika 1 i długości odpowiednio większej od wewnętrznej szerokości niszy 3 kształtownika 1. Element pozycjonujący 4 ma gniazdo 6 z gwintem oraz wypusty ustalające 7. Kształtownik 1 stanowi wzdłużny element stelaża 8 fotela 9 lub jest trwale zamocowany wzdłużnie do stelaża 8 fotela 9. W celu zmontowania fotela do któregokolwiek z elementów konstrukcji nośnej, np. ramy poziomej 10 lub do nogi 11, w niszę 3 szczeliną 5 wprowadza się wzdłużnie element pozycjonujący 4 i obraca tak, aby krawędzie elementu pozycjonującego 4 oparły się o wewnętrzne powierzchnie półek bocznych kształtownika 1, a wypusty ustalające 6 wsunęły się poza półki 2. W tak przygotowany element pozycjonujący 4, poprzez otwór w elemencie konstrukcyjnym 10, 11 wprowadza się śrubę 12, którą wkręcając w gniazdo 6, pozycjonuje się fotel 9 trwale rozłącznie.

Przesunięcie fotela 9 odbywa się poprzez poluzowanie śruby 12 i przesunięcie fotela 9 do odpowiedniego położenia, a następnie ponowne dokręcenie śruby 12.

W innej odmianie wykonania w głównej półce kształtownika 1 wykonuje się otwór o szerokości i długości odpowiednio większej od wymiarów elementu pozycjonującego 4. W ten otwór wprowadza się element pozycjonujący 4, a śrubę 12 wprowadza się w gniazdo 6 elementu pozycjonującego 4 poprzez otwór w elemencie konstrukcyjnym, z którym kształtownik 1 łączy się poprzez styk zewnętrzną powierzchnią głównej półki. Element pozycjonujący 1 w niszy 3 kształtownika 1 blokuje się opierając krawędzią o ściany niszy 3.

Kształtownik 1 może być usytuowany wzdłużnie na ścianie bocznej 13 lub podłodze 14 autobusu. Element pozycjonujący 4 w podobny sposób może łączyć trwale rozłącznie ramę poziomą 10 konstrukcji

PL 198 398 B1 nośnej fotela 9 ze ścianą boczną 13 lub dolną krawędź nogi 11 z podłogą 14. Może być również uzyskana dowolna konfiguracja połączeń np. jeden kształtownik 1 łączony ze ścianą boczną 13, a drugi kształtownik 1 z nogą 11.

Claims (1)

1. Zespół mocowania fotela pojazdu komunikacji zbiorowej, znamienny tym, że stanowi go kształtownik (1) o zarysie przekroju poprzecznego kształtem zbliżonego do litery „C” z wygiętymi ku wnętrzu półkami (2), tworzącymi wewnętrzną niszę (3) w którego wnętrzu osadzony jest element pozycjonujący (4) w postaci płytki mającej kształt wzdłużnego elementu, której szerokość jest odpowiednio mniejsza od szerokości szczeliny (5) kształtownika (1), a długość odpowiednio większa od wewnętrznej szerokości kształtownika (1), mająca gniazdo (6) z wewnętrznym gwintem oraz wypusty ustalające (7).