PL196152B1 - Urządzenie do transportu osadów z piaskownika w oczyszczalni ścieków - Google Patents

Abstract

1. Urządzenie do transportu osadów z piaskownika w oczyszczalni ścieków, którego wał przenośnika śrubowego składa się z kilku członów połączonych ze sobą wałkiem osadzonym w łożysku i umieszczonych w obudowie stalowej, w którym jeden zewnętrzny koniec wału połączony jest z zespołem napędowym, znamienne tym, że koniec wału śrubowego (2) połączony jest sprzęgłem (4) z motoreduktorem (5) przystosowanym do pracy w środowisku ciekłym, przy czym motoreduktor (5) mocowany jest do wspornika (6) na dnie koryta (1)

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do transportu osadów, a zwłaszcza piasku z piaskownika w oczyszczalni ścieków.

Ścieki wpływające do oczyszczalni posiadają dużą ilość osadów, głównie piasku, które opadają na dno koryt przepływowych piaskownika podczas przepływu ścieków.

Do usuwania osadu wytrąconego w korytach piaskownika stosuje się różnego rodzaju zgarniacze linowe, pompy szlamowe oraz przenośniki śrubowe.

Osad nagromadzony w piaskowniku usuwany jest z niego za pomocą urządzenia opisanego w niemieckim opisie patentowym DE nr 2832 277, które składa się z wzdłużnego łapacza piasku, przenośnika śrubowego transportowego poziomego i przenośnika śrubowego ustawionego pod kątem do poziomu ścieków tak zwanego klasyfikującego. Praca urządzenia polega na tym, że osad z łapacza piasku przenoszony jest przenośnikiem transportowym ustawionym w komorze zbiorczej osadu, pracującym zgodnie z kierunkiem przepływu ścieków i podawany jest dalej do przenośnika ukośnego klasyfikującego, który wynosi osad nad poziom koryta i wyrzuca do kontenera. Przenośnik transportowy poziomy, połączony jest sprzęgłem elastycznym z przenośnikiem ukośnym klasyfikującym, a napęd obu przenośników usytuowany jest na wylocie przenośnika ukośnego nad poziomem cieczy w piaskowniku. Napęd przenośnika śrubowego poziomego i przenośnika ukośnego został umieszczony powyżej poziomu cieczy w piaskowniku. Jednak jest to rozwiązanie materiałochłonne i skomplikowane a ponadto elementy przekazywania napadu na transporter śrubowy zakłócają przepływ ścieków. Ponadto przenośnik poziomy transportujący może pracować tylko zgodnie z kierunkiem przepływu ścieków, co jest w tym rozwiązaniu niekorzystne, ponieważ nie zachodzi wymywanie piasku.

Przedmiotem znanego polskiego zgłoszenia wynalazku P 299 536 jest zgarniarko-czyszczarka podwodnych osadów dennych i szlamów, stosowana przy niskim poziomie wody w piaskowniku. W rozwiązaniu tym do konstrukcji pływającej przymocowany jest układ zgarniający w postaci poziomego przenośnika ślimakowego. Na wale przenośnika umieszczone są dwie przeciwskrętne łopatki, natomiast za wałem, w jego środkowej części umieszczony jest wlot pompy ssąco-tłoczącej. Powyższe rozwiązanie nie podaje szczegółów napędu.

Urządzenie do usuwania osadu znajdującego się w korytach piaskownika według polskiego patentu nr PL 175 420 B1 jest przenośnikiem śrubowym umieszczonym na dnie koryta przepływowego. Wał przenośnika śrubowego składa się z kilku członów połączonych ze sobą w szereg. Jeden koniec wału połączony jest z zespołem napędowym urządzenia, który umieszczony jest za ścianą oddzielającą koryto piaskownika od zespołu napędowego. Motoreduktor zespołu napędowego, poprzez wspornik przymocowany jest do ściany oddzielającej koryto od zespołu napędowego. Następne człony wału przenośnika łączone są wałkiem łączącym w łożyskach środkowych. Łożysko środkowe składa się z tulei ślizgowych obudowy i osłony, przy czym obudowa łożyska środkowego oparta jest na korycie. Ostatni koniec wału zakończony jest czopem osadzonym w łożysku końcowym. Łożysko końcowe składa się z tulei ślizgowej i osłony. Przenośnik śrubowy może być zbudowany z dowolnej ilości członów wału.

Urządzenie według polskiego patentu nrPL 175 420 B1 do transportu osadu z piaskownika posiada napęd umieszczony za wodoszczelną przegrodą, w specjalnej suchej wnęce, zlokalizowanej obok koryta ścieków. Rozwiązanie to wymaga jednak zastosowania dławnicowego uszczelnienia wału śrubowego. Zastosowanie takiego rozwiązania w modernizowanych oczyszczalniach ścieków przeważnie jest niemożliwe, ponieważ brak jest miejsca do wydzielenia suchej przestrzeni, w której byłby umieszczony napęd. Powodem braku możliwości wydzielenia suchej wnęki może być także występujący wysoki poziom wód gruntowych.

Celem wynalazku jest umieszczenie zespołu napędowego urządzenia do transportu osadu w piaskowniku i przystosowanie go do pracy w środowisku wodnym.

Urządzeniem według wynalazku jest przenośnik śrubowy, umieszczony w korycie przepływowym, który składa się z kilku członów połączonych ze sobą w jedną całość. Środkowe części wału śrubowego połączone są ze sobą wałkiem łączącym, w łożyskach środkowych. Łożysko środkowe składa się z tulei ślizgowych, obudowy i osłony opartej na korycie.

Początek wału przenośnika śrubowego, znajdujący się na dopływie ścieków do piaskownika według znanych rozwiązań, zakończony jest czopem osadzonym w łożysku składającym się z tulei ślizgowej i osłony. Natomiast koniec wału przenośnika śrubowego, będący na odpływie ścieków z piaskownika, według rozwiązania wynalazku połączony jest sprzęgłem z motoreduktorem zanurzalPL 196 152 B1 nym (zatapialnym) przeznaczonym do pracy w cieczach. Motoreduktor mocowany jest do wspornika, umieszczonego na dnie koryta piaskownika i może być zamontowany na początku lub na końcu przenośnika śrubowego. Korzystna jest lokalizacja napędu na końcu przenośnika śrubowego, poza strefą sedymentacji osadów, gdzie zanieczyszczenie cieczy jest najmniejsze, gdyż gwarantuje to dłuższą żywotność napędu. Motoreduktor może posiadać układ zabezpieczający przed uszkodzeniem termobimetalowym czujnikiem oraz układ kontroli szczelności sygnalizujący obecność wody w napędzie i kontrolę temperatury uzwojenia stojana silnika.

Rozwiązanie według wynalazku można stosować przy wysokim poziomie wód gruntowych w piaskowniku, a także przenośnik transportowy może pracować w przeciwprądzie lub współprądzie przepływu ścieków dzięki możliwości umieszczenia napędu na końcu lub na początku przenośnika transportowego. Praca przenośnika transportowego w przeciwprądzie umożliwia dokładniejsze wymywanie piasku usuwanego z piaskownika.

Urządzenie według wynalazku pokazane jest na rysunku, na którym fig. 1 i 4 przedstawiają przenośnik śrubowy w przekroju wzdłużnym, fig. 2 - w przekroju poprzecznym przez koryto przepływowe piaskownika a fig.3 - zespół napędowy.

Urządzenie umieszczone jest w betonowym korycie 1 piaskownika, gdzie następuje zmniejszenie szybkości przepływu ścieków, a osady, zwłaszcza piasek, sedymentują na dno koryta. Wał śrubowy 2 przenośnika składa się z dwu lub więcej członów połączonych ze sobą wałkiem ułożyskowanym w tulei ślizgowej i umieszczonym w obudowie opartej na stalowym korycie 3. Koniec wału śrubowego 2 połączony jest sprzęgłem kołnierzowym 4 z motoreduktorem 5, przystosowanym do pracy w środowisku ciekłym. Motoreduktor 5 jest mocowany śrubami do wspornika 6 zamontowanego na dnie koryta 1. Podczas osadzania i ustawiania motoreduktora należy zwracać uwagę, aby powierzchnia przylegania była równoległa do dna koryta 1. Motoreduktor 5 może być także zainstalowany do początku wału śrubowego 2, na dopływie ścieków do piaskownika, ale takie rozwiązanie jest mniej korzystne.

Po uruchomieniu urządzenia przenośnik z małą prędkością obrotową transportuje piasek w kierunku przeciwnym do kierunku przepływu ścieków i wrzuca go do wgłębienia 7 w korycie 1. W czasie obrotów przenośnika śrubowego następuje płukanie osadu strumieniem przepływających ścieków.

Claims (3)

1. Urządzenie do transportu osadów z piaskownika w oczyszczalni ścieków, którego wał przenośnika śrubowego składa się z kilku członów połączonych ze sobą wałkiem osadzonym w łożysku i umieszczonych w obudowie stalowej, w którym jeden zewnętrzny koniec wału połączony jest z zespołem napędowym, znamienne tym, że koniec wału śrubowego (2) połączony jest sprzęgłem (4) z motoreduktorem (5) przystosowanym do pracy w środowisku ciekłym, przy czym motoreduktor (5) mocowany jest do wspornika (6) na dnie koryta (1).

2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że motoreduktor (5) połączony jest z wałem śrubowym (2) przy odpływie ścieków z koryta (1) piaskownika.

3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że motoreduktor (5) połączony jest z wałem śrubowym (2) przy dopływie ścieków do koryta (1) piaskownika.