Przedmiotem niniejszego wynalazku jest zóraw, który moze przechylac sie w dowolnej plaszczyznie pionowej, przepro¬ wadzonej przez os slupa (za wyjatkiem ka¬ ta martwego). Taki zóraw moze posiadac wysiegnice, przechylajaca sie w pionowej plaszczyznie lu!b dokola swego dolnego punktu oparcia, lub tez posiadac wysiegni¬ ce nieruchoma, ptizyczem w obu przypad¬ kach zóraw zapewnia samoczynne wylacze¬ nie napedu.Na rysunkach uwidoczniono przyklady wykonania zórawia wedlug wynalazku.Fig. 1 przedstawia zóraw w perspektywie, przyczem jego wysiegnica znajduje sie w dolnem polozeniu, to znaczy przed podnie¬ sieniem ciezaru, fi!g. 2 — ten sam widok z ta róznica, ze wysiegnica znajduje sie w górnem polozeniu, to znaczy pod koniec okresu podnoszenia ciezaru, fig. 3—odmia¬ ne, która posiada wysiegnice nieruchoma, filg. 4 — zóraw, którego podstawa opiera sie na pochylej plaszczyznie, np. na dachu.Na fig. 5 przedstawiony jest zlobek w chwi¬ li, gdy pod dzialaniem sily pociagowej, wy¬ wieranej na line, plytka styka sie z, krawe¬ dziami! zlobka, przycizem przy dalszem po¬ ciaganiu liny podnosi sie wysiegnica. Górne polozenie wysiegnicy przedstawione jest na fig. 6. Na fig. 7 przedstawiony jest przekrój.zlobka wzdluz plusaczyroy poziomej, prze¬ prowadzonej przez prosta a—- 6 na fig* 5.Na; fig.i 8 i 9 przestawione sa6 przyklady dwóch odmian wykonania zlobka.Rurowy slup 1 dolnym koncem jest po¬ laczony przegubowo trzpieniem 3 z rama lub podwoziem 2. Na ramie tej ustawiona jest albo skrzynia 4, zawierajaca naped, luib przeciwwaga. Boczne wsporniki 5 i 5', la¬ czace zapomoca kolnierza 6 górny koniec slupa z rama podstawy, zapewniaja w ten sposób sztywniec calosci. Sztywinosc te zwieksza jeszcze lacznik 7, polaczony ze slupem zapomoca kolnierza 8. Ramie % u- mieszczone równolegle do slupa* obraca sie dookola jego osi zapomoca kolnierzy 10 i 11. Na górnym koncu ramie 9 zaopatrzone jest w obrotowy krazek 12, którego sredni¬ ce dobiera sie w ten sposób, aby jedna ze stycznych spodu jego rowka znajdowala sie na przedluzeniu osi slupa. Wysiegnica 13 moze sie przechylac na trzpieniu 14, osa¬ dzonym we wsporniku 15, w pionowej pla¬ szczyznie, okreslonej zapomoca slupa 1 i ramienia 9. Wspornik 15 posiada nasadke dokola slupa. Trzyczesci: slup, ramie i wy¬ siegnica znajduja sie wiec zawsze w jednej plaszczyznie pionowej, przyczeni plaszczy¬ zna ta moze sie obracac dokola pionowej osi slupa. Na koncu wysiegnicy znajduje sie krazek 16. Trzeci krazek 17 umocowa¬ ny jest na bocznych wspornikach w ten sposób, ze jedna ze stycznych pionowych dna jego rowka znajduje sie równiez na przedluzeniu osi slupa. Lancuch 18 laczy zapomoca sprezyny 19 ramie 9 z. rucho¬ mym koncem wysiegnicy 13. Tlumik 20 hamuje ruch wysiegnicy pod koniec jej okresu podnoszenia, a mianowicie wtedy, gdy zóraw* jest nieobcóazony lub gdy ciezar jest bardzo lekki, Koniec wysiegnicy zaopatrzony jest w zlobek 21, przez który przesuwa sie lina 22, zakonczona kilkoma ogniwami lancu¬ cha 23. Lancuch ten posiada na koncu hak 24 z prKecrwwaga 25, nad która zina}duje sie plytka 26, a której wymiary zapobiega¬ ja jej dostaniu sie do zlobka. Wystepy 27, znajdujace sie wewnatrz zlobka, zazebiaja sie z ogniwami lancucha i zapobiegaja w ten sposób przedwczesnemu lub naglemu slizganiu sie lancucha.Uzupelnienie zórawia stanowi samo¬ czynny wylacznik, który sklada sie z dzwi¬ gni 28, polaczonej z jednej strony przegu¬ bowo z ciegnem 29, a z drugiej strony obra¬ canej na trzpieniu 30, umieszczonym na kolnierzu, 3Z, pplaczoaym nieruchomo ze slupem 1. Dzwignia 28 laczy sie zapomo¬ ca widelek 32 iz kolnierzem, 33, który moze sie slizgac wzdluz glupa. Dzwignia 34, umo¬ cowana wahliwie na czopie 35 ramienia 9 oraz na czopie 36 kolnierza 33, posiada wystep 37, którego dwie przeciwlegle pla¬ szczyzny pod koniec okresu podnoszenia wspieraja sie na trzpieniu 38 wysiegnicy 13.Gdy naped zostanie uruchomiony, to wówczas sila pociagowa, wywierana na li¬ ne, doprowadza przeciwwage 25 i plytke 26 w zetkniecie ze zlobkiem (fig. 1). Pod¬ czas dalszego ciagnienia wysiegnica 13, po¬ ciagana lina 22, odchyla sie na trzpieniu 14 i ustawia w polozeniu, przedstawionem na fig. 2, Ciezar znajduje sie wówczas w naj- wyzszem polozeniu. Podczas tego ruchu dzwignia 28 zostala uprzednio doprowa¬ dzona do czynnego polozenia. Kolnierz 33 przesunal sie wzdluz slupa, zwalniajac swa czesc zewnetrzna z widelek 32. Gdy taki ruch zbliza sie ku koncowi, wówczas wystep 37 opiera sie o trzpien 38, odchy¬ lajac kciuk 34 na czopie 35. Kolnierz 33 opada wdól, a jego wystajaca czesc, wsu¬ wajac sie w widelki 32, zbliza do slupa dzwignie 28, która w ten sposób wylacza samoczynnie.Gdy ciezar ma byc opuszczony wdól, dziala sie zapomoca dzwigni 39 na hamulec bebna, na którym nawinieta jest lina w ce¬ lu regulowania szybkosci opuszczania, Wkoncu zóraw znajduje sie w polozeniu, przedstawionem na fig/ 1. - 2 —Na fig- 3 piwddelAwiaoa jest odmiana wykonania, W k&ófttf zóraw posiada nieru¬ choma wysiegnice. Wysiegnica 13' jest dluz¬ sza od wysiegnicy ruchomej, podanej wy¬ zej i zamocowanej dolnym koncem aa sworzniu 14 wspornika 15. Zarówno wysie¬ gnica 13', jak i prowadnica oraz krazek, u- mieszczony na górnym jej koncu, sa utrzy¬ mywane w swem polozeniu zapoimoca belki 13", która moze byc równiez stosowana przy ruchomych wysiegnicach 13. Ramie 40 jest polaczone przegubowo jednym koncem z belka w miejscu 41, a na wolnym koncu posiada kólko 42, przez które przesunieta jest lina 22. Oporek 43, umieszczony w od¬ powiedniej wysokosci na wysiegnicy 13', zapobiega opadaniu tego ramienia ponizej przyjetego poziomu. Lancuch 18, zaopa¬ trzony w sprezyne 19, laczy odpowiedni punkt tego ramienia z wolnym koncem dzwigni 34 samoczynnego wylacznika.Zóraw dziala w sposób nastepujacy.Gdy po uruchomieniu silnika sila pociago¬ wa, wywierana na line, doprowadza plytke 26, umieszczona nad przeciwwaga 25, do zetkniecia sie z kaiblakiem, podczas dalsze¬ go dzialania tej sily ramie 40 zostaje po¬ ciagniete wgóre i odchyla sie dokola sworznia 41. Pod koniec tego ruchu lan¬ cuch 18 jest napiety i odchyla dzwignie 34 na trzpieniu 35, powodujac przesuniecie sie kolnierza 33 wdól, co zapewnia samoczyn¬ ne wylaczanie.Opuszczanie uskutecznia sie, jak juz wyzej wspomniano, przez oddzialywanie na dzwignie 39 hamulca bebna z nawinieta li¬ na.Wedlug odmiany wykonania, przedsta¬ wionej na fig. 4, zóraw jest umieszczony np. na pochylosci dachu, silnik zas znajdu¬ je sie na ziemi. W tym przypadku lina 22 jest przepuszczona miedzy krazkami 12 i 17 wzdluz stycznej Ao rowkóww obu tych krazkach, to znaczy wzdluz osi slupa 1.W razie gdy silnik nie jest umieszczo¬ ny na ramie lub podwoziu, równowage u- zyskuje sie zajpomoca przeciwwagi lub od¬ powiedniego ciezaru.Wsporniki 5 i 5' sa przymocowane do podstawy oraz do górnego kolnierza, np. przez zaklinowanie, jak przedstawiono na fig. 10. Polaczenie to jest zaopatrzone w czop 44, nieruchomo zlaczony z podstawa 2 lub kolnierzem 6. W czopie 44 znajduje sie szczelina 45, wi której; miesci sie trzpien 46.Klin 47 z otworem 48 przesuwa sie swo¬ bodnie dookola trzpienia 46 oraz Wzdluz otworu. Klin ten mozna ustawiac albo na przedluzeniu czopa w celu ustawienia wspornika, albo tez prostopadle do czopa w celu unieruchomienia wspornika po umie¬ szczeniu go w odpowiedniem polozeniu. PL