PL189560B1 - Urządzenie do nanoszenia na podłoże samoprzylepnej warstwy korekcyjnej, względnie barwnej lub klejącej, pokrywającej taśmę transportową, wyposażone welement ślizgowy oraz sposób i przyrząd do wytwarzania elementu ślizgowego - Google Patents

Abstract

1. Urzadzenie do nanoszenia na podloze samoprzylepnej warstwy korekcyjnej, wzglednie barwnej lub klejacej, pokry- wajacej tasme transportowa, wyposazone w element slizgowy wykonany z materialu o niskim wspólczynniku tarcia i osadzo- ny w stopce polaczonej z obudowa w której jest umieszczona szpula robocza z nawinieta na niej tasma transportowa oraz szpula nawijajaca do nawijania zuzytej tasmy, przy czym pokryta nanoszona warstwa tasma transportowa przesuwa sie po powierzchni elementu slizgowego, którego dlugosc jest co najmniej równa szerokosci przesuwajacej sie tasmy transpor- towej, znamienne tym, ze jego stopka (6) jest zaopatrzona w osadzone w niej obrotowo ramie dociskowe (9) zaopatrzone na swym swobodnym koncu w ksztaltowa koncówke (10) do osadzenia elementu slizgowego (15). 8. Sposób wytwarzania elementu slizgowego weza z mate- rialu o niskim wspólczynniku tarcia, znamienny tym, ze odcina sie odcinek (23) weza o okreslonej dlugosci, mocuje sie go w szczekach uchwytu (22) i za pomoca noza (25) przesuwajace- go sie wzdluz osi tego odcinka (22) wykonuje sie szczeline równolegla do osi weza, po czym za pomoca trzpienia formuja- cego (24) ksztaltuje sie zadany przekrój poprzeczny elementu slizgowego (15), któr y to element w stanie rozprezonym nasuwa sie na ksztaltowa koncówke (10) ramienia dociskowego (9). 9. Przyrzad do wytwarzania elementu slizgowego odcinka weza z materialu o niskim wspólczynniku tarcia, znamienny tym, ze jest wyposazony w dwuszczekowy uchwyt (22) do mocowania odcinka (23) weza oraz w przesuwany wzdluz osi tego odcinka (23) stozkowy trzpien formujacy (24), zakonczo- ny u dolu nozem (25). F i g . 1 PL PL PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do nanoszenia na podłoże samoprzylepnej warstwy korekcyjnej, względnie barwnej lub klejącej, pokrywającej taśmę transportową, wyposażone w element ślizgowy wykonany z materiału o niskim współczynniku tarcia i osadzony w stopce urządzenia. Urządzenie jest ponadto wyposażone w obudowę, w której jest umiesz189 560 czona szpula robocza z nawiniętą na niej taśmą transportową oraz szpula nawijająca do nawijania zużytej taśmy, przy czym pokryta nanoszoną warstwą taśma transportowa przechodzi przez osadzony w stopce element ślizgowy. Długość elementu ślizgowego jest co najmniej równa szerokości taśmy transportowej,

Przedmiotem wynalazku jest również sposób oraz przyrząd do wytwarzania elementu ślizgowego z odcinka węża z materiału o niskim współczynniku tarcia.

Urządzenia do nanoszenia na podłoże cienkiej, samoprzylepnej warstwy korekcyjnej, względnie barwnej albo klejącej pokrywającej taśmę transportową są znane ze stanu techniki. W celu ułatwienia przesuwu taśmy transportowej i uzyskania całkowitego pokrycia warstwą korekcyjną poprawianego tekstu na podłożu, na przykład na kartce papieru, urządzenia te są zaopatrzone w stopki o różnej konstrukcji.

Z niemieckiego opisu patentowego nr DE 3 832 167 znane jest urządzenie do nanoszenia warstwy korekcyjnej, zaopatrzone w stopkę mającą na swym końcu cienką listwę nanoszącą, która zapewnia gładkie przejście przez nią taśmy transportowej, a równocześnie dostateczny docisk tej taśmy do podłoża, niezbędny dla prawidłowego przeniesienia pokrywającej tę taśmę samoprzylepnej warstwy korekcyjnej mającej postać samoprzylepnej cienkiej, foliowej taśmy pokrywającej (cover-up-films).

Cienkie listwy nanoszące zapewniają równomierny docisk pokrytej folią korekcyjną taśmy transportowej również w przypadku zginającego lub nierównego podłoża. Zasadniczą niedogodnością tego rozwiązania są jednak siły tarcia oddziaływujące na taśmę transportową i powodujące nierównomierne naklejanie formy pokrywaną powierzchnią podłoża, jak również powstawanie pęcherzyków powietrza między folią korekcyjną a powierzchnią podłoża.

Znane jest również rozwiązanie konstrukcyjne stopki wyposażonej w rolkę dociskającą, której powierzchnia jest wykonana z elastycznego materiału o właściwościach gumy. Jednakże niedogodnością tego rozwiązania jest znaczna wielkość rolki dociskającej. której średnica, z uwagi na minimalną szerokość elastycznego pierścienia, konieczną dla prawidłowego naklejania warstwy korekcyjnej oraz zachowania odpowiedniej różnicy między średnicą czopa osi i średnicą zewnętrzną rolki z nawiniętą taśmą, musi być odpowiednio duża.

Z tego powodu w większości konstrukcji urządzeń do nanoszenia warstwy korekcyjnej pokrywającej taśmę transportową stosuje się jednak listwy dociskowe osadzone na stopce, których zaletą w porównaniu z rolkami dociskowymi, jest większy kąt załamania taśmy podczas nakładania warstwy korekcyjnej na podłoże i bardziej skuteczne odrywanie tej warstwy od taśmy transportowej, natomiast wadą jest powstająca między listwą i taśmą stosunkowo znaczna siła tarcia, utrudniająca obsługę urządzenia.

Z tego powodu dokonywano prób zastosowania konstrukcji stopki z listwą dociskową wykonaną z materiału o niewielkim współczynniku tarcia. Okazało się jednak, że znane ze stanu techniki materiały o bardzo niskim współczynniku tarcia, na przykład policzterofluoroetylen (PTFE) są wielokrotnie droższe od standardowo stosowanych materiałów, wobec czego ich zastosowanie powoduje znaczny wzrost kosztów urządzenia. Ponadto, ponieważ PTFE nie jest tworzywem termoplastycznym, nie jest możliwe pokrywanie powierzchni stopki, po której prowadzona jest taśma transportowa warstwą wykonaną z tego materiału. Również opracowany sposób oklejania listwy dociskowej samoprzylepną powłoką z policzterofluoroetylenu okazał się nieprzydatny w warunkach produkcji masowej.

Z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych AP nr US 5 430 904 znane jest urządzenie, w którym na współpracującej z taśmą transportową części stopki jest osadzony element ślizgowy wykonany z elastycznego materiału o niskim współczynniku tarcia, zapewniający prawidłowe nakładanie warstwy korekcyjnej na podłoże. Jednakże i to rozwiązanie konstrukcyjne nie zapewniło dostatecznego zmniejszenia oporów ruchu stopki, powodując nierównomierności pokrycia podłoża warstwą korekcyjną oraz powstawanie pęcherzy powietrza między tą warstwą a powierzchnią podłoża.

Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji takiego urządzenia do nanoszenia na podłoże samoprzylepnej warstwy korekcyjnej, względnie barwnej lub klejącej pokrywającej taśmę transportową, które wyeliminuje wady i niedogodności rozwiązań znanych ze stanu techniki, zwłaszcza zaś umożliwi zmniejszenie oporów ruchu i zwiększy dokładność pokry4

189 560 wania podłoża warstwą korekcyjną, a równocześnie pozwoli na znaczące zmniejszenie kosztów produkcji i montażu urządzenia.

Cel ten realizuje urządzenie do nanoszenia na podłoże samoprzylepnej warstwy korekcyjnej, względnie barwnej lub klejącej pokrywającej taśmę transportową, wyposażone w element ślizgowy, które charakteryzuje się tym, że jego stopka jest zaopatrzona w osadzone w niej obrotowo ramię dociskowe, zaopatrzone na swym swobodnym końcu w kształtową końcówkę do osadzenia elementu ślizgowego.

Element ślizgowy urządzenia stanowi korzystnie przecięty wzdłuż powierzchni walcowej, równolegle do jej osi, odcinek węża, a jego przekrój poprzeczny stanowi negatywowe odwzorowanie przekroju kształtowej końcówki ramienia dociskowego.

Ramię dociskowe urządzenia jest korzystnie zaopatrzone w znajdujące się po obydwu jego stronach występy zatrzaskowe, wchodzące w rowki prowadzące bocznych ścianek stopki, a ponadto stopka oraz ramię dociskowe są zaopatrzone w powierzchnie oporowe, ograniczające kąt obrotu tego ramienia, zaś ścianki boczne stopki są zaopatrzone w zagłębienia, ograniczające ruch wzdłużny elementu ślizgowego.

Ramię dociskowe jest ponadto korzystnie zaopatrzone w umieszczone po przeciwnej stronie jego kształtowej końcówki żeberka, mające kierunek prostopadły do osi elementu ślizgowego, przy czym żeberka te mają korzystnie postać klinów, których wysokość zwiększa się w kierunku od elementu ślizgowego, zaś tylne ścianki tych żeberek w położeniu roboczym ramienia opierają się o powierzchnie występów oporowych listwy poprzecznej stopki.

Powierzchnie występów oporowych listwy poprzecznej tworzą wypukłą, łukową powierzchnię (K-K) przylegania tylnych ścianek żeberek.

Celem wynalazku jest również opracowanie prostego sposobu wytwarzania elementu ślizgowego, zapewniającego odpowiednią ekonomię produkcji oraz konstrukcji przyrządu do stosowania tego sposobu.

Cel ten realizuje sposób wytwarzania elementu ślizgowego węża z materiału o niskim współczynniku tarcia, który charakteryzuje się tym, że odcina się odcinek węża o określonej długości, mocuje się go w szczękach uchwytu i za pomocą noża, przesuwającego się wzdłuż osi tego odcinka, wykonuje się szczelinę równoległą do osi węża, po czym za pomocą trzpienia formującego kształtuje się żądany przekrój poprzeczny elementu ślizgowego, który to element w stanie rozprężonym nasuwa się na kształtową końcówkę ramienia dociskowego, natomiast przyrząd służący do wytwarzania elementu ślizgowego węża z materiału o niskim współczynniku tarcia, umożliwiający realizację powyższego sposobu, charakteryzuje się tym, że jest wyposażony w dwuszczękowy uchwyt do mocowania odcinka węża oraz w przesuwany wzdłuż osi tego odcinka stożkowy trzpień formujący, zakończony u dołu nożem.

Próby eksploatacyjne urządzenia do nanoszenia na podłoże warstwy korekcyjnej pokrywającej taśmę transportową, według wynalazku, wykazały, że elastyczne połączenie ramienia dociskowego połączonego ze stopką i zaopatrzonego w element ślizgowy z materiału o niskim współczynniku tarcia zapewnia bardzo dokładne nanoszenie warstwy korekcyjnej, względnie barwnej albo klejącej na podłoże, zwłaszcza na podłoże stanowiące nierówną powierzchnię. Rozwiązanie konstrukcyjne urządzenia według wynalazku zapewnia również możliwość zmechanizowanego montażu elementu ślizgowego na ramieniu dociskowym osadzonym zatrzaskowo w stopce urządzenia, który to element jest nasuwany na kształtową końcówkę znajdującego się w położeniu odchylonym ramienia dociskowego, przy czym proces kształtowania elementu ślizgowego oraz jego montażu może być łatwo zautomatyzowany.

Urządzenie do nanoszenia na podłoże samoprzylepnej warstwy korekcyjnej, względnie barwnej albo klejącej pokrywającej taśmę transportową według wynalazku jest uwidocznione w przykładowym rozwiązaniu konstrukcyjnym na rysunku, na którym: poz. 1 przedstawia stopkę roboczą urządzenia znanego ze stanu techniki, w widoku perspektywicznym; fig. 1 - stopkę urządzenia według wynalazku, po odłączeniu elementu ślizgowego, w widoku z boku z częściowym przekrojem przez ramię dociskowe; fig. la - element ślizgowy urządzenia w przekroju poprzecznym; fig. 2 - stopkę urządzenia wyposażoną w osadzone obrotowo ramię dociskowe, w widoku z przodu; fig. 3 - stopkę z osadzonym na ramieniu dociskowym elementem ślizgowym, w przekroju poprzecznym; fig. 4 - tę samą stopkę w widoku z przodu; fig. 5 - tę samą stopkę w widoku perspektywicznym; fig. 5a - odmianę konstrukcyjną stopki urządzenia we189 560 dług wynalazku w widoku perspektywicznym; fig. 5b - tę samą stopkę w widoku z góry; fig. 6a, 6b i 6c - część kształtującą przyrządu do wytwarzania elementu ślizgowego urządzenia według wynalazku, w przekroju osiowym w trzech kolejnych położeniach produkcyjnych; fig. 6d - część kształtującą przyrządu w przekroju poprzecznym; fig. 7 - przyrząd do wytwarzania elementu ślizgowego urządzenia według wynalazku, w widoku perspektywicznym, a fig. 8 - część przyrządu służącą do osadzania elementu ślizgowego urządzenia według wynalazku na kształtowej końcówce ramienia dociskowego, w widoku perspektywicznym.

Na poz. 1 jest przedstawiona znana ze stanu techniki stopka 1 urządzenia do nanoszenia na podłoże warstwy korekcyjnej 4 pokrywającej taśmę transportową 3, wyposażona w listwę dociskową 2, po której prowadzona jest ta taśma transportowa odwijana z nie uwidocznionej na rysunku szpuli roboczej. Po nałożeniu warstwy korekcyjnej 4 na podłoże pozbawione tej warstwy, a więc zużyta taśma transportowa 5 jest nawijana na nie uwidocznioną na rysunku szpulę nawijającą. Wadą tego znanego rozwiązania są znaczne opory mchu stopki podczas jej przesuwania wzdłuż podłoża i związana z tym niezadowalająca dokładność nałożenia warstwy korekcyjnej.

Figury 1 do 5 przedstawiają stopkę 6 urządzenia według wynalazku, zaopatrzoną w boczne ścianki 7, między którymi przesuwa się taśma transportowa 3, przy czym między tymi ściankami 7 jest zatrzaskowo osadzone ramię dociskowe 9, zaopatrzone w środku w elastyczny zawias 8 z cienkiego paska tworzywa sztucznego. Swobodny koniec ramienia dociskowego 9 jest zaopatrzony w kształtową końcówkę 10, na której jest osadzony element ślizgowy 15, wykonany z materiału o niskim współczynniku tarcia. W tym celu ramię dociskowe 9 (fig. 3 i 5) jest zaopatrzone w umieszczone po jego obydwu stronach zatrzaskowe występy 12, osadzone w obustronnych rowkach prowadzących 13 bocznych ścianek 7 stopki 6 i tworzące z tą stopką 6 połączenie zatrzaskowe.

Ramię dociskowe 9 jest wykonane z elastycznego tworzywa sztucznego, na przykład z poliolefiny i wyposażone w prostopadłe do osi elementu ślizgowego 15 żeberka 11. Dzięki zastosowaniu żeberek 11 oraz elastyczności ramienia dociskowego 9 wraz z osadzonym na nim elementem ślizgowym 15 z materiału o niskim współczynniku tarcia uzyskuje się prawidłowy docisk stopki 6 poprzez taśmę transportową 3 do nierównego podłoża, eliminując równocześnie możliwość tworzenia się pęcherzyków powietrza między warstwą korekcyjną 4 a powierzchnią podłoża.

Na figurach 3 i 4 ramię dociskowe 9 znajduje się w położeniu roboczym odchylonym i zablokowanym, zaś elastyczny zawias 8 w położeniu zamkniętym, obróconym o kąt około 90° w stosunku do położenia przedstawionego na fig. 2 i 3. Element ślizgowy 15, osadzony na kształtowej końcówce 10 ramienia dociskowego 9 jest zabezpieczony przed obrotem za pomocą powierzchni oporowej 16 na stopce 6 i powierzchni oporowej 17 na ramieniu dociskowym 9. Samo ramię dociskowe 9 opiera się swą górną powierzchnią o znajdującą się wewnątrz stopki 6 listwę poprzeczną 18, zapewniając tym sprężyste i elastyczne osadzenie jego kształtowej końcówki 10 wraz z nasadzonym na nią elementem ślizgowym 15.

Ścianki boczne stopki 6 są zaopatrzone w rowki prowadzące 13, w których są osadzone zatrzaskowe występy 12 ramienia dociskowego 9. Na kształtowej końcówce 10 ramienia dociskowego 9 jest osadzony element ślizgowy 15, którego ruch związany z ugięciem ramienia dociskowego 9 jest ograniczony za pomocą zderzaków 19, których wymiary są tak dobrane, aby przy nieprawidłowym, zbyt dużym nacisku wywieranym na stopkę 6, element ślizgowy 15 wystawał jeszcze kilka dziesiątych milimetra nad powierzchnię bocznych ścianek 7 umożliwiając nakładanie warstwy korekcyjnej na podłoże. Obydwa końce 20 elementu ślizgowego 15 są osadzone w zagłębieniach 21 bocznych ścianek 7 stopki 6, dzięki czemu obrzeża prowadzonej przez niego taśmy transportowej 3 są oddalone od końców 20, zwykle nieco odkształconych w wyniku cięcia węża z PTFE, z którego jest wykonany ten element 15.

Element ślizgowy 15 jest korzystnie wykonany z odciętego na odpowiednią długość odcinka węża z policzterofluoroetylenu (PTFE) o średnicy nieco mniejszej od średnicy elementu ślizgowego 15, na przykład wynoszącej od 1 mm do 1,2 mm i grubości ścianki od 0,2 mm do 0,3 mm. Jak to niżej wyjaśniono obcięty mechanicznie lub za pomocą lasera odcinek węża o odpowiedniej długości jest umieszczany w przyrządzie produkcyjnym, rozcinany wzdłuż osi i kształtowany za pomocą stożkowego trzpienia formującego, przy czym gotowy element śli6

189 560 zgowy jest przy użyciu części montażowej tegoż przyrządu nasuwany na kształtową końcówkę 10 ramienia dociskowego 9.

Na figurze 5 stopka 6 jest również przedstawiona w położeniu roboczym, w którym ramię 9 jest odchylone i zablokowane, zaś osadzony na jego kształtowej końcówce 10 element ślizgowy 15 jest zabezpieczony przed obrotem i przesunięciem wzdłużnym.

Figury 5a i 5b przedstawiają odmianę rozwiązania konstrukcyjnego stopki urządzenia według wynalazku, w której żeberka 11' ramienia dociskowego 9 mają kształt klinów zwiększających swą wysokość w kierunku od elementu ślizgowego 15, a więc są ustawione odwrotnie niż w rozwiązaniu konstrukcyjnym ramienia dociskowego przedstawionym na fig. 5. Tylne ścianki 11'a w odchylonym położeniu ramienia dociskowego 9 opierają się o zaokrąglone powierzchnie występów oporowych 31 nachylonej powierzchni czołowej listwy poprzecznej 18 stopki 6. Styczne powierzchni występów oporowych 31, do których przylegają tylne ścianki 11'a żeberek 11' tworzą łukową, wypukłą powierzchnię K-K, dzięki czemu żeberka 11' znajdujące się bliżej środkowej osi ramienia dociskowego 9 są silniej dociskane, a prowadzony po podłożu element ślizgowy 15 uzyskuje kształt wypukły Z-Z. Taki rozkład nacisku na taśmę transportową 3 umożliwia wyeliminowanie pęcherzy powietrza powstających między warstwą korekcyjną a powierzchnią podłoża.

Przyrząd do wytwarzania elementów ślizgowych osadzanych na kształtowej końcówce 10 ramienia dociskowego 9 stopki 6 jest wyposażony w dwuszczękowy uchwyt 22, przymocowany do ściętego na żądaną długość odcinka 23 węża, wykonanego z materiału o niskim współczynniku tarcia, korzystnie z PTFE oraz w stożkowy trzpień formujący 24, zakończony nożem 25 do nacinania ścianki odcinka 23 węża. Jeden koniec odcinka 23 węża opiera się o dolny pierścień oporowy 30 uchwytu 22. Klinowe, nachylone względem siebie pod niewielkim kątem powierzchnie 26 noża 25 ułatwiają przecięcie i rozchylenie utworzonej w odcinku 23 węża szczeliny (fig. 6a). Po przecięciu walcowej ścianki odcinka 22 węża, równolegle do jego osi, dalszy ruch stożkowego trzpienia formującego 24, w kierunku do dołu (fig. 6b) powoduje rozpieranie rozciętego odcinka 23' i kształtowanie jego przekroju tak, aby jego powierzchnia wewnętrzna stanowiła negatywowe odwzorowanie przekroju kształtowej końcówki 10 ramienia dociskowego 9 (fig. 6c), przy czym położenie rozciętych krawędzi ukształtowanego elementu ślizgowego 15 jest dokładnie ustawiane za pomocą odsadzenia 21 w górnej części trzpienia formującego 24 (fig. 6d).

Po przesunięciu trzpienia formującego 24 w dolne skrajne położenie i otwarciu szczęk uchwytu 22, trzpień 24 cofa się w kierunku B do góry, a równocześnie obraca się o kąt 180° w płaszczyźnie pionowej w kierunku C oraz wykonuje obrót w płaszczyźnie poziomej w kierunku D w położenie przedstawione na fig. 9, w którym osadzony na trzpieniu formującym 24 element ślizgowy 15 jest ustawiony wzdłuż osi kształtowej końcówki 10 ramienia dociskowego 9, umieszczonego w uchwycie montażowym 20.

Po opuszczeniu trzpienia formującego 24 w kierunku E, element ślizgowy 15 jest nasuwany na kształtową końcówkę 10 ramienia dociskowego 9 za pomocą poruszającego się w kierunku F wyrzutnika 29, po czym następuje nie uwidoczniony na rysunku obrót ramienia dociskowego 9 w położenie robocze przedstawione na fig. 3.

Wynalazek nie jest ograniczony do przedstawionego na rysunku przykładu rozwiązania konstrukcyjnego, lecz obejmuje również inne rozwiązania, zgodne z ideą wynalazku i objęte zastrzeżeniami patentowymi.

Claims (9)

1. Urządzenie do nanoszenia na podłoże samoprzylepnej warstwy korekcyjnej, względnie barwnej lub klejącej, pokrywającej taśmę transportową, wyposażone w element ślizgowy wykonany z materiałU o niskim współczynniku tarcia i osadzony w stopce połączonej z obudową, w której jest umieszczona szpula robocza z nawiniętą na niej taśmą transportową oraz szpula nawijająca do nawijania zużytej taśmy, przy czym pokryta nanoszoną warstwą taśma transportowa przesuwa się po powierzchni elementu ślizgowego, którego długość jest co najmniej równa szerokości przesuwającej się taśmy transportowej, znamienne tym, że jego stopka (6) jest zaopatrzona w osadzone w niej obrotowo ramię dociskowe (9) zaopatrzone na swym swobodnym końcu w kształtową końcówkę (10) do osadzenia elementu ślizgowego (15).

2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że jego element ślizgowy (15) stanowi przecięty wzdłuż powierzchni walcowej, równolegle do jej osi, odcinek (23) węża, a jego przekrój poprzeczny stanowi negatywowe odwzorowanie przekroju kształtowej końcówki (10) ramienia dociskowego (9).

3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że ramię dociskowe (9) jest zaopatrzone w znajdujące się po obydwu jego stronach występy zatrzaskowe (12), wchodzące w rowki prowadzące (13) bocznych ścianek (7) stopki (6).

4. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienne tym, że stopka (6) oraz ramię dociskowe (9) są zaopatrzone w powierzchnie oporowe (16, 17), ograniczające kąt obrotu tego ramienia (9), zaś ścianki boczne (7) stopki (6) są zaopatrzone w zagłębienia (21), ograniczające ruch wzdłużny elementu ślizgowego (15).

5. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że ramię dociskowe (9) jest zaopatrzone w umieszczone po przeciwnej stronie jego kształtowej końcówki (10) żeberka (11, 11'), mające kierunek prostopadły do osi elementu ślizgowego (15).

6. Urządzenie według zastrz. 5, znamienne tym, że żeberka (11') mająpostać klinów, których wysokość zwiększa się w kierunku od elementu ślizgowego (15), zaś tylne ścianki (11'a) tych żeberek (11’) w położeniu roboczym ramienia (2) opierają się o powierzchnie występów oporowych (31) listwy poprzecznej (18) stopki (6).

7. Urządzenie według zastrz. 6, znamienne tym, że powierzchnie występów oporowych (31) listwy poprzecznej (18) tworzą wypukłą, łukową powierzchnię (K-K) przylegania tylnych ścianek (11'a) żeberek (11).

8. Sposób wytwarzania elementu ślizgowego węża z materiału o niskim współczynniku tarcia, znamienny tym, że odcina się odcinek (23) węża o określonej długości, mocuje się go w szczękach uchwytu (22) i za pomocą noża (25) przesuwającego się wzdłuż osi tego odcinka (22) wykonuje się szczelinę równoległą do osi węża, po czym za pomocą trzpienia formującego (24) kształtuje się żądany przekrój poprzeczny elementu ślizgowego (15), który to element w stanie rozprężonym nasuwa się na kształtową końcówkę (10) ramienia dociskowego (9).

9. Przyrząd do wytwarzania elementu ślizgowego odcinka węża z materiału o niskim współczynniku tarcia, znamienny tym, że jest wyposażony w dwuszczękowy uchwyt (22) do mocowania odcinka (23) węża oraz w przesuwany wzdłuż osi tego odcinka (23) stożkowy trzpień formujący (24), zakończony u dołu nożem (25).