PL188993B1 - Stacja przesypowa - Google Patents

Abstract

1. Sti^aj;^ przesspowa urobku z przenośnika ściiaiowego z napędem śvysypowym krzyżowym na przenośnik podccianowy, w której to rama wysypr krzyżowego jest rsytrowana pomiędzy głowicą napędową i klinową rynną dołączną przenośnika ścianowego oraz pomiędzy zwrotnią i klinową rynną dołączną przenośnika podccianowego, przy czym zwrotnia i klinowa rynna dołączna przenośnika podścianowego są mocowane rozłącznie do ramy napędr krzyżowego z możliwością zmiany kierrnkr przyłączenia przenośnika podścianowego na prawo lrb lewo a nitki łańcuchów zgrzebłowych przenośników w obrębie ramy wysypr krzyżowego wzajemnie się przeplatają tak, że nitka górna łańcrcha zgrzebłowego przenośnika ścianowego jest prowadzona w obrębie ramy krzyżowej po wzniosie, nad nitką łańcrcha zgrzebłowego przenośnika podścianowego, znamienna tym, że w obrębie wysypr krzyżowego, bezpośrednio pod górną nitką łańcrcha zgrzebłowego przenośnika ścianowego jest umieszczona w ramie (1) wstawka (5), która to jest mocowana w ramie (1) odwracalnie w zależności od kierrnkr przyłączenia przenośnika podścianowego i ma płytę denną zamocowaną rkośnie do płyt bocznych, leżącą w płaszczyźnie rsytrowania płyty ślizgowej dołącznej klinowej rynny (6) zgrzebłowego przenośnika podścianowego, przy czym wstawka (5) jest od strony klinowej dołącznej rynny (6) przenośnika podścianowego wsparta oporową powierzchnią (15) płyty dennej oraz wzdłrżnymi oporowymi powierzchniami (14) płyt bocznych o oporowe powierzchnie (12) i (13) ramy (1) wysypr krzyżowego, natomiast czołowymi oporowymi powierzchniami (16) i (17) bocznych płyt (14) opiera się zjednej strony o oporowe powierzchnie (18) klinowej dołącznej rynny (6) a z drrgiej strony o oporową powierzchnię (19) zwrotni (3).

Description

Przedmiotem wynalazku jest stacja przesypowa urobku z przenośnika ścianowego, z napędem z wysypem krzyżowym, na przenośnik podścianowy.

Znane jest z polskiego opisu patentowego nr 154 132 urządzenie do przenoszenia węgla zawierające zgrzebłowy przenośnik ścianowy, usytuowany do niego prostopadle zgrzebłowy przenośnik podścianowy oraz ramę krzyżową. Rama krzyżowa tworzy przesyp urobku z przenośnika ścianowego na przenośnik podścianowy, przy czym przedziały górny i dolny przenośnika krzyżują się w obrębie ramy tak, że nitki łańcuchów wzajemnie się przeplatają. Rama krzyżowa znajduje się pomiędzy głowicą napędową i rynną dołączną przenośnika ścianowego oraz pomiędzy zwrotnią i rynną dołączną przenośnika podścianowego. Na górze ramy krzyżowej jest zabudowana odkładnia, która zgarnia urobek z przenośnika ścianowego kierując go jednocześnie na przenośnik podścianowy. W obrębie ramy krzyżowej górna nitka łańcucha zgrzebłowego przenośnika ścianowego, transportującego urobek znajduje się nad górną nitką łańcucha zgrzebłowego przenośnika podścianowego odbierającego urobek z przenośnika ścianowego. Opisane skrzyżowania wykonywane są zazwyczaj dla określonego sposobu prowadzenia ściany, to znaczy odkładnia nakierowująca urobek na przenośnik podścianowy ma kierunek prawy lub lewy tak, że kierunek odstawy regulowany jest wymienną odkłanią. Natomiast sama rama krzyżowa ma budowę uniwersalną umożliwiającą dostosowanie do kierunku prowadzenia ściany. Przedstawione rozwiązanie jest znane i stosowane na wielu kopalniach. Analizując jednak przebieg nitek łańcuchowych obydwu przenośników można zauważyć różnice w nabieganiu łańcucha zgrzebłowego na koło łańcuchowe przenośnika ścianowego oraz przenośnika podścianowego. W przenośniku ścianowym łańcuch zgrzebłowy wznosi się liniowo na

188 993 całej długości głowicy napędowej i iynny dołącznej tego przenośnika. Wynika to z budowy ramy napędu wysypowego, mającej dwie boczne ściany połączone trwale płytą ślizgową, wznoszącą się ku górze oraz z budowy klinowej rynny dołącznej. Natomiast w przenośniku podścianowym przebieg ten wznosi się tylko w obrębie klinowej rynny dołącznej przenośnika podścianowego. Na dalszym odcinku, w obrębie ramy napędu wyspowego krzyżowego przebieg ten jest płaski, równoległy do spągu. To załamanie przebiegu łańcucha zgrzebłowego przenośnika podścianowego zwiększa opory ruchu i powoduje szybkie zużywanie się ramy kadłuba napędu wysypu krzyżowego.

Istota wynalazku polega na tym, że w obrębie wysypu krzyżowego, bezpośrednio pod górną nitką łańcucha zgrzebłowego przenośnika ścianowego jest umieszczona wstawka, która to jest mocowana w ramie odwracalnie w zależności od kierunku przyłączenia przenośnika podścianowego. Wstawka ma płytę denną zamocowaną ukośnie do płyt bocznych, tak że leży ona w płaszczyźnie płyty ślizgowej klinowej rynny dołącznej przenośnika podścianowego i jest od strony tej rynny wsparta oporową powierzchnią płyty dennej oraz wzdłużnymi oporowymi powierzchniami płyt bocznych o oporowe powierzchnie ramy wysypu krzyżowego. Natomiast czołowymi oporowymi powierzchniami płyt bocznych wstawka opiera się z jednej strony o oporowe powierzchnie klinowej rynny dołącznej a z drugiej strony o oporową powierzchnię zwrotni. Ponadto płyta denna ma od strony zwrotni wycięcie a znajdujący się w obszarze zwrotni wyrzutnik łańcucha i zgrzebeł ma wypust, które odpowiadają sobie kształtem.

Przedmiot wynalazku uwidoczniono w przykładzie wykonania na rysunku w rzucie aksonometryeznym przedstawiającym stację w rozbiciu na jej główne części składowe.

Na podnapędowej płycie 8 zamocowane są dzielona głowica napędu z ramą 1 wysypu krzyżowego oraz dołączna klinowa rynna 7 przenośnika ścianowego. Do dzielonej obudowy 10 wysprzęgnika 22 jest mocowana jednostka napędowa przenośnika. Dołączna klinowa rynna 7 jest połączona z ramą 1 wysypu krzyżowego za pomocą elementów 11. Na ramie 1 wysypu krzyżowego jest mocowana odwracalna odkładnia 2. Do boków ramy 1 są mocowane rozłącznie z jednej strony dołączna klinowa rynna 6 przenośnika podścianowego, a z drugiej strony zwrotnia 3 z wyrzutnikiem 4 łańcucha i zgrzebeł przenośnika podścianowego. Odpowiadające sobie elementy połączenia rozłącznego ramy 1 oraz rynny 6 i zwrotni 3 są tak rozmieszczone i ukształtowane, że umożliwiają przemienne przyłączenie rynny 6 lub zwrotni 3 za pomocą sworzni 9 do obu boków ramy 1. Pozwala to na lewe lub prawe przyłączenie przenośnika podścianowego do ramy 1.

W obrębie wysypu krzyżowego bezpośrednio pod górną nitką łańcucha zgrzebłowego przenośnika podścianowego jest umieszczona w ramie 1 wstawka 5, która to jest wsuwana do ramy 1 wysypu krzyżowego od strony jednego z jej boków. Wstawka 5 ma płytę denną zamocowaną ukośnie do płyt bocznych, leżącą w płaszczyźnie płyty ślizgowej dołącznej klinowej rynny 6 zgrzebłowego przenośnika podścianowego. Płyta denna ma oporową powierzchnię 15 wspartą na oporowej powierzchni 12 ramy 1. Płyty boczne wstawki 5 mają oporową powierzchnię 14 wspartą na oporowej powierzchni 13 ramy 1 oraz czołowe oporowe powierzchnie 16 i 17, które to opierają się z jednej strony o powierzchnię oporową 18 dołącznej klinowej rynny 6, a z drugiej strony o oporową powierzchnię 19 zwrotni 3. W płycie dennej wstawki 5 jest wykonane kształtowe wycięcie 20, natomiast wyrzutnik 4 ma kształtowy wypust 21, które to elementy współpracują ze sobą. Wstawka 5 stanowi element mocowany odwracalnie w ramie 1 w zależności od kierunku odstawy urobku przenośnikiem podścianowym. Jej budowa oraz odpowiednie usytuowanie zgodne ze wzniosem klinowej rynny dołącznej umożliwia prowadzenie nitki łańcucha po wzniosie, w tej części przenośnika podścianowego, która znajduje się w obrębie wysypu krzyżowego co zapobiega niszczeniu ramy 1 wysypu krzyżowego.

188 993

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł.

Claims (2)

Zastrzeżenia patentowe

1. Stacja przesypowa urobku z przenośnika ścianowego z napędem wysypowym krzyżowym na przenośnik podścianowy, w której to rama wysypu krzyżowego jest usytuowana pomiędzy głowicą napędową i klinową rynną dołączną przenośnika ścianowego oraz pomiędzy zwrotnią i klinową rynną dołączną przenośnika podścianowego, przy czym zwrotnia i klinowa rynna dołączna przenośnika podścianowego są mocowane rozłącznie do ramy napędu krzyżowego z możliwością zmiany kierunku przyłączenia przenośnika podścianowego na prawo lub lewo a nitki łańcuchów zgrzebłowych przenośników w obrębie ramy wysypu krzyżowego wzajemnie się przeplatają tak, że nitka górna łańcucha zgrzebłowego przenośnika ścianowego jest prowadzona w obrębie ramy krzyzowej po wzniosie, nad nitką łańcucha zgrzebłowego przenośnika podścianowego, znamienna tym, że w obrębie wysypu krzyżowego, bezpośrednio pod górną nitką łańcucha zgrzebłowego przenośnika ścianowego jest umieszczona w ramie (1) wstawka (5), która to jest mocowana w ramie (1) odwracalnie w zależności od kierunku przyłączenia przenośnika podścianowego i ma płytę denną zamocowaną ukośnie do płyt bocznych, leżącą w płaszczyźnie usytuowania płyty ślizgowej dołącznej klinowej rynny (6) zgrzebłowego przenośnika podścianowego, przy czym wstawka (5) jest od strony klinowej dołącznej rynny (6) przenośnika podścianowego wsparta oporową powierzchnią (15) płyty dennej oraz wzdłuznymi oporowymi powierzchniami (14) płyt bocznych o oporowe powierzchnie (12) i (13) ramy (1) wysypu krzyżowego, natomiast czołowymi oporowymi powierzchniami (16) i (17) bocznych płyt (14) opiera się z jednej strony o oporowe powierzchnie (18) klinowej dołącznej rynny (6) a z drugiej strony o oporową powierzchnię (19) zwrotni (3).

2. Stacja według zastrz. 1, znamienna tym, że płyta denna wstawki (5) ma od strony zwrotni (3) kształtowe wycięcie (20) a usytuowany w obszarze zwrotni (3) wyrzutnik (4) łańcucha i zgrzebeł ma kształtowy wypust (21), które to odpowiadają sobie kształtem.