PL186820B1 - Zespół do podtrzymywania wentylatora elektrycznego i mocowania go do chłodnicy pojazdu - Google Patents

Abstract

1. Zespól do podtrzymywania wentylato- ra elektrycznego i mocowania go do chlodnicy pojazdu wyposazonego w klimatyzacje albo w kontrole klimatyzacji pojazdu, zawierajacy jednostkowy, formowany wtryskowo korpus z tworzywa sztucznego, który posiada prosto- katne rame, kilka ramion do mocowania ze- spolu do chlodnicy pojazdu, obudowe, w której jest umieszczony wentylator chlodzacy i podpo- re dla silnika elektrycznego do napedzania wentylatora, znamienny tym, ze zawiera ele- menty do podtrzymywania i mocowania filtru osuszajacego (30) tworzacego czesc systemu kontroli klimatyzacji w pojezdzie, przy czym wspomniane elementy (32, 34) tworza jednoli- ta, integralna konstrukcje z jednostkowym kor- pusem (10). PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest zespół do podtrzymywania wentylatora elektrycznego i mocowania go do chłodnicy pojazdu z klimatyzacją albo kontrolą klimatyzacji w pojeździe.

Ogólnie mówiąc, zespół taki zawiera jednostkowy korpus formowany wtryskowo z tworzywa sztucznego, w którym jest integralnie ukształtowana prostokątna rama, kilka ramion do mocowania ukształtowania do chłodnicy pojazdu, oprawa dla wentylatora chłodzącego i podpora dla silnika elektrycznego poruszającego wentylator.

Problemem, na którym bazuje niniejszy wynalazek, jest lokalizacja i zamocowanie filtru osuszającego w sektorze silnikowym. Filtr osuszający tworzy część systemu kontroli klimatyzacji w pojeździe i posiada korpus o zasadniczo cylindrycznej powierzchni zewnętrznej. Filtr osuszający musi być połączony z innymi elementami tworzącymi system kontroli, w ten sposób często wymagając długich przewodów łączących go z innymi elementami, powodując względnie wysokie koszty i rozmiar urządzenia.

Celem wynalazku jest zespół do podtrzymywania wentylatora elektrycznego i mocowania go do chłodnicy pojazdu.

Zespół do podtrzymywania wentylatora elektrycznego i mocowania go do chłodnicy pojazdu wyposażonego w klimatyzację albo w kontrolę klimatyzacji pojazdu, zawierający jednostkowy, formowany wtryskowo korpus z tworzywa sztucznego, który posiada prostokątną ramę, kilka ramion do mocowania zespołu do chłodnicy pojazdu, obudowę, w której jest umieszczony wentylator chłodzący i podporę dla silnika elektrycznego do napędzania wentylatora, według wynalazku charakteryzuje się tym, że zawiera elementy do podtrzymywania i mocowania filtru osuszającego tworzącego część systemu kontroli klimatyzacji

186 820 w pojeździe, przy czym wspomniane elementy tworzą jednolitą, integralną konstrukcję z jednostkowym korpusem.

Korzystnie wspomniane elementy do podtrzymywania i mocowania filtra zawierają płaską powierzchnię podporową, którą, w złożonym położeniu zespołu usytuowana jest poziomo.

Korzystnie wspomniane elementy do podtrzymywania i mocowania filtra zawierają gniazdo z cylindrycznym ukształtowaniem, którego oś jest usytuowana zasadniczo prostopadle do płaskiej powierzchni podporowej.

Korzystnie zespół zawiera opaskę, mocowaną za pomocą śrub do gniazda blokując filtr w gnieździe.

Korzystnie opaska mocująca jest ukształtowana integralnie z jednostkowym korpusem i jest przeznaczona do oddzielenia od niego podczas mocowania filtra do gniazda.

Dzięki temu zestawowi możliwe jest zredukowanie rozmiarów przewodów łączących filtr osuszający z innymi elementami systemu kontroli klimatyzacji pojazdu. Ilość części potrzebnych w celu zamocowania filtra osuszającego także jest zmniejszona, co obniża koszty.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia widok perspektywiczny ukształtowania podtrzymującego i mocującego według niniejszego wynalazku.

Na rysunku pokazano zespół mocujący wentylatora odśrodkowego 29, który posiada korpus 10 formowany wtryskowe z tworzywa sztucznego. Korpus 10 zawiera prostokątną ramę 12, działającą jako przekładka pomiędzy chłodnicą (nie pokazaną), tworzącą cześć układu chłodzenia silnika spalinowego wewnętrznego spalania pojazdu, a wentylatorem elektrycznym 29. Jeśli pojazd jest wyposażony w system kontroli klimatyzacji, ogólnie z przodu chłodnicy umieszczony jest skraplacz (nie pokazany), tak zlokalizowany, że strumień powietrza wyciągany przez wentylator elektryczny przechodzi także przez niego.

Prostokątna rama 12 posiada integralnie z nią połączone ramiona 14 posiadające otwory 16 na ich wolnych końcach, służące do mocowania korpusu 10 do chłodnicy pojazdu. Ramiona 14 korzystnie posiadają żebra usztywniające 18, które także tworzą integralną całość.

Korpus 10 posiada także okrągłą obudowę 20, w której jest zamontowany wentylator chłodzący 22 obracający się dookoła osi 24. Okrągła obudowa 20 posiada centralną podporę cylindryczną 26, połączoną z cylindryczną ścianką tworzącą obudowę 20 szeregiem promieniowych ramion 28. Centralna podpora 26 służy do przymocowania silnika elektrycznego napędzającego wentylator 22 do korpusu 10.

Zespół według wynalazku posiada elementy do podtrzymywania i mocowania filtru osuszającego 30 tworzącego część systemu kontroli klimatyzacji w pojeździe. Elementy te także są ukształtowane integralnie z jednostkowym korpusem 10 i zawierają płaską powierzchnię podporową 32, która, kiedy zespół znajduje się w położeniu złożonym, jest usytuowana poziomo. Powyżej podporowej powierzchni 32 ukształtowane jest gniazdo 34, także połączone integralnie z korpusem 10, posiadające cylindryczny kształtownik 36, którego oś 38 jest usytuowana zasadniczo prostopadłe do podporowej powierzchni 32. Promień krzywizny kształtownika 36 jest zasadniczo równy promieniowi zewnętrznej osłony filtru osuszającego 30. Gniazdo 34 posiada parę otworów 40, w które wchodzą dwie śruby 42, które utrzymują opaskę mocującą 44 przy gnieździe 34 w celu przymocowania w bezpieczny sposób filtra 30 do gniazda 34. Po złożeniu, płaska powierzchnia dolna 46 filtru 30 spoczywa na powierzchni podporowej 32. Ostatecznie filtr 30 jest mocowany poprzez umieszczenie opaski mocującej 44 i przykręcenie śrub 42.

Opaska mocująca 44 może być wykonana z tworzywa sztucznego i może być korzystnie formowana w tej samej formie, co jednostkowy korpus 10. W obszarze formy nie potrzebnym do formowania korpusu 10 może być ukształtowana opaska 44. Opaska 44 może więc spoczywać przymocowana do korpusu 10, do czasu aż zostanie wykonany montaż filtru 30, w ten sposób unikając konieczności wykonywania oddzielnej części. Po zamontowaniu filtru 30, opaska 44 jest odłączana od reszty korpusu 10 i filtr 30 jest mocowany za pomocą śrub 42.

186 820

Zespół według wynalazku umożliwia zamocowanie filtru osuszającego 30 bardzo blisko skraplacza tak, że rozmiary przewodów łączących koniecznych do połączenia filtru 30 z systemem kontroli klimatyzacji (nie pokazanym) są zmniejszone do minimum. Dodatkowo, w zespole według wynalazku nie są potrzebne pomocnicze części do mocowania filtru 30, ponieważ wszystkie potrzebne składniki, oczywiście z wyjątkiem śrub 42, są ukształtowane integralnie z jednostkowym korpusem 10.

Departament Wydawnictw UP RP Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł.

Claims (5)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Zespół do podtrzymywania wentylatora elektrycznego i mocowania go do chłodnicy pojazdu wyposażonego w klimatyzację albo w kontrolę klimatyzacji pojazdu, zawierający jednostkowy, formowany wtryskowo korpus z tworzywa sztucznego, który posiada prostokątną ramę, kilka ramion do mocowania zespołu do chłodnicy pojazdu, obudowę, w której jest umieszczony wentylator chłodzący i podporę dla silnika elektrycznego do napędzania wentylatora, znamienny tym, że zawiera elementy do podtrzymywania i mocowania filtru osuszającego (30) tworzącego część systemu kontroli klimatyzacji w pojeździe, przy czym wspomniane elementy (32, 34) tworzą jednolitą, integralną konstrukcję z jednostkowym korpusem (10).
2. 2. Zespół według zastrz. 1, znamienny tym, że wspomniane elementy do podtrzymywania i mocowania filtra (30) zawierają płaską powierzchnię podporową (32), która w złożonym położeniu zespołu usytuowana jest poziomo.
3. 3. Zespół według zastrz. 2, znamienny tym, że wspomniane elementy do podtrzymywania i mocowania filtra (30) zawierają gniazdo (34) z cylindrycznym ukształtowaniem (36), którego oś (38) jest usytuowana zasadniczo prostopadle do płaskiej powierzchni podporowej (32).
4. 4. Zespół według zastrz. 3, znamienny tym, ze zawiera opaskę (44), mocowaną za pomocą śrub (42) do gniazda (34) blokując filtr (30) w gnieździe (34).
5. 5. Zespół według zastrz.4, znamienny tym, że opaska mocująca (44) jest ukształtowana integralnie z jednostkowym korpusem (10) i jest przeznaczona do oddzielenia od niego podczas mocowania filtra (30) do gniazda (34).