Podwójne smiglo wedlug niniejszego wynalazku moze byc stosowane do helikop¬ terów i do samolotów i specjalnie jest obliczone na lot w osrodkach rzadszych.Wynalazek polega na tern, ze na jednym wale umieszczono dwa smigla, z których przedni* zaopatrzone jest w plaszcz. Smi glo to, obracajac sie razem z plaszczem, pedzi poza siebie powietrze zgeszczone na umieszczone ztylu drugie smiglo, które wskutek tego, pracuje juz w osrodku gest¬ szym, zatem wydajniej.W prizedniem smigle musza byc smigi umieszczone zprzodu plaszcza; glówna my¬ sla jest tu zastosowanie plaszcza, a pod¬ rzedna, czy smiglo jest wbudowane w plaszcz lub nie, gdyz o ile tylko smiglo jest umieszczone zprzodu, to dzialanie w obti wypadkach jest analogiczne, mianowicie w plaszczu bedzie sie zgeszczac powietrze, wskutek czego tylne smiglo bedzie praco; wac w gestszym osrodku.Smiglo podwójne moze byc i bez pla¬ szcza; w tym wypadku przednie smiglo jest krótsze od tylnego, umieszczonego na tym samym wale napedowym, przyczem tylne smiglo ustawione jest w stosunku do przed¬ niego pod katem prostym (fig. 3). PL
Claims (2)
Zastrzezenia patentowe. 1. Podwójne smiglo, znamienne tern, ze na jednym wale napedowym umieszczo¬ ne sa dwa smigla ustawione wlzgledem sie-bie pod katem prostym, przyczem przednie czego zgeszcza powietrze przed tylnem smiglo jest krótsze od tylnego. smiglem.
2. Podwójne smiglo wedlug zastrz. 1, znamienne tern, ze posiada plaszcz umie- Adolf Froelich. szczony za przedniem smiglem, wskutek •***. / &,.* *? fj &.',. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL