PL179894B1 - Urzadzenie do czyszczenia na mokro PL PL PL PL PL PL PL PL PL - Google Patents

Abstract

1. Urzadzenie do czyszczenia na mokro, ze zbiornikiem cieczy czyszczacej, z dmuchawa, gdzie zbiornik jest umieszczony nad lub obok sil- nika dmuchawy zamocowanego do podstawy, zwlaszcza do podwozia jezdnego, i z króccem ssacym umieszczonym na zbiorniku cieczy czyszczacej, za którym znajduje sie obrotowo na- pedzany separator i co najmniej jeden otwór wy- lotowy powietrza, przy czym zbiornik cieczy czyszczacej otacza walek separatora, znamienne tym, ze separator (8) jest polaczony na stale ze zbiornikiem (2, 2a, 2b, 2c) cieczy czyszczacej i wspólnie z nim zdejmowany z podwozia (1), a zbiornik (2 , 2a, 2b, 2c) cieczy czyszczacej posia- da komore (42), która jest otwarta ku dolowi i jest ograniczona pionowo skierowana pierscieniowa scianka (20, 20a, 20b, 20c), otoczona w odstepie od niej zewnetrzna pierscieniowa scianka (1 9 , 19a, 19b, 19c), przy czym obie pierscieniowe scianki sa ze soba polaczone dnem (2 1 , 21a, 21b, 21c). Fig. 1 (54) Urzadzenie do czyszczenia na mokro PL PL PL PL PL PL PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do czyszczenia na mokro ze zbiornikiem cieczy czyszczącej, z dwuchawą, gdzie zbiornik jest umieszczony nad lub obok silnika dmuchawy, zamocowanego do podstawy, zwłaszcza do podwozia jezdnego, i z króćcem ssącym umieszczonym na zbiorniku cieczy czyszczącej, za którym, w kierunku przepływu, znajduje się obrotowo napędzany separator i co najmniej jeden otwór wylotowy powietrza, przy czym zbiornik cieczy czyszczącej otacza wałek separatora.

Znane są próżniowe urządzenia z kąpielą czyszczącą, mające podwozie, zbiornik cieczy oraz część silnikowąz separatorem. W dolnej części tych znanych urządzeń znajduje się zbiornik cieczy. Nad nim umieszczony jest silnik, który napędza dmuchawę ssącą i separator. Trzyczęściowość urządzenia utrudnia jego obsługę, zwłaszcza przy wymianie cieczy. W tym celu silnik należy zdjąć ze zbiornika i wyjąć z dolnej części urządzenia. Kolejna wada staje się widoczna zwłaszcza wówczas, gdy bezpośrednio po wyłączeniu silnika w separatorze znajduje się pozostałość cieczy, która po wyj ęciu zbiornika wylewa się na podłogę lub, przy czyszczeniu separatora, przedostaje się do dmuchawy. Opróżnianie zbiornika odbywa się albo poprzez króciec wlewowy, albo poprzez otwór zasysający zbiornika. Ponadto trudne jest czyszczenie wnętrza

179 894 zbiornika, ponieważ w obszarze napływu powietrza do wnętrza zbiornika wchodzi element konstrukcji. Umieszczenie separatora bezpośrednio nad powierzchnią cieczy powoduje, że napływające powietrze, prowadzone w sposób wymuszony przez ciecz, wyrzuca krople z cieczy wskutek powstawania w nim pęcherzyków gazu. Krople te padają wówczas na separator, przy czym część kropli przechodzi przez niego. Niesione wraz z kroplami cząsteczki ciał stałych nie są wskutek tego zatrzymywane i pojawiają się ponownie na wylocie powietrza. Jeżeli urządzenie jest wyłączone, ciecz może odparowywać do położonego nad nią silnika. Para wodna przywiera wówczas do części urządzenia, na przykład do turbiny, samego silnika, części obudowy oraz zanieczyszczeń, która gromadzą się na tych częściach. Takie nawilżanie powoduj ąpowstanie pleśni i temu podobnych narostów, które podczas późniejszego użytkowania urządzenia mogą wydostawać się do otoczenia. Kolejna wada polega na tym, że napełnienie lub opróżnienie zbiornika z cieczy wymaga w znanych urządzeniach podniesienia stosunkowo ciężkiego silnika lub zespołu silnikowego i jego odstawienia na podłogę. Aby separator mógł prawidłowo funkcjonować, znane próżniowe urządzenia czyszczące muszą pracować na wysokich obrotach silnika, co powoduje, że są one bardzo głośne. Istnieje również niebezpieczeństwo, że urządzania będą zasysały zbyt dużąilość cieczy, przyczyniając się tym samym do uszkodzenia silnika lub turbiny.

Znane jest także z japońskiego zgłoszenia JP A 7 111 962 urządzenia do czyszczenia na mokro, które ma zbiornik na ciecz z otworem napełniającym w górnej ścianie zamykanym pokrywą. Zbiornik na ciecz jest zamocowany za pomocą części mocującej do podwozia, na którym jest zamocowany silnik dmuchawy. Wałek silnika wy staje przez otwór w dnie zbiornika i podtrzymuje separator, który jest za pomocą silnika dmuchawy napędzany obrotowo. Separator zabezpieczony jest na wałku za pomocą kołpaka mocującego.

Aby napełnić zbiornik na ciecz wodą lub aby go opróżnić, musi on zostać zdjęty z podwozia. Do tego konieczne jest najpierw odkręcenie pokrywy. Następnie musi być odkręcony kołpak mocujący, aby zdjąć separator z wałka silnika dmuchawy. Dopiero wtedy możliwe jest, po zluzowaniu części mocującej, zdjęcie zbiornika z podwozia. Obsługa tego urządzenia do czyszczenia na mokro jest przez to dla osoby obsługującej wymagająca nakładów i skomplikowana. Na przykład przy procesie czyszczenia w gospodarstwie domowym, woda znajdująca się w zbiorniku musi być wielokrotnie wylewana, tak, że opisana uciążliwa obsługa przebiega szczególnie niekorzystnie.

Zadaniem wynalazku było dlatego tak ukształtować znane urządzenie, aby jego obsługa zwłaszcza napełnianie i opróżnianie zbiornika było ułatwione oraz aby uniknąć powstawania pleśni na częściach urządzenia i ułatwić jego obsługę.

Zadanie to rozwiązano zgodnie z wynalazkiem w urządzeniu opisanego na wstępie rodzaju przez to, że separator jest połączony na stałe ze zbiornikiem cieczy czyszczącej i wspólnie z nim zdejmowany z podwozia, a zbiornik cieczy czyszczącej posiada komorę, która jest otwarta ku dołowi i jest ograniczona pionowo skierowaną pierścieniową ścianką, otoczoną w odstępie od niej zewnętrznąpierścieniową ścianką, przy czym obie pierścieniowe ścianki sąze sobąpołączone dnem.

Korzystnie, zbiornik cieczy jest dwuczęściowy i składa się z dolnej części zbiornika do przyjmowania wody i górnej części zbiornika.

Korzystnie, umieszczony nad silnikiem zbiornik cieczy otacza pierścieniowo ten silnik na całej jego wysokości.

Korzystnie, górna część zbiornika posiada co najmniej jeden, otwierany samoczynnie, otwór wentylacyjny.

Korzystnie, górna część zbiornika posiada co najmniej jeden uchwyt nośny.

Korzystnie, wałek separatora i wałek silnika dmuchawy są ustawione pionowo.

Korzystnie, wałek separatora i wałek silnika dmuchawy leżą wzdłuż jednej linii i, korzystnie, połączone są połączeniem kształtowym lub siłowym z wałkiem silnika dmuchawy.

Korzystnie, wałek separatora i wałek silnika dmuchawy są równoległe.

Korzystnie, wałek separatora i wałek silnika dmuchawy sąpołączone napędem, korzystnie przekładnią.

179 894

Korzystnie, separator jest połączony z silnikiem dmuchawy poprzez napęd magnetyczny.

Zgodnie z wynalazkiem, separator posiada własny silnik napędowy a silnik dmuchawy jest korzystnie zamocowany w podwoziu jezdnym w pozycji leżącej.

Korzystnie, zbiornik cieczy posiada co najmniej jeden element zabezpieczający przed rozbryzgami cieczy, który korzystnie, stanowi kołnierz wystający ze ścianki zbiornika.

Korzystnie, ścianka pierścieniowa ma na górnym końcu pokrywę, która zamyka częściowo komorę od góry i na której umieszczony jest separator.

Korzystnie, usytuowany na zbiorniku króciec zasysający jest tak ustawiony, że przy napływie powietrza ciecz jest wprawiona w ruch obrotowy.

Korzystnie dalej, w obszarze króćca zasysającego znajduje się element kierujący, korzystnie płytka kierująca, który jest tak ustawiony, że kierunek przepływu cieczy jest przeciwny do kierunku obrotów separatora.

Korzystnie, poniżej silnika dmuchawy umieszczony jest przyrząd do zwijania kabla, korzystnie, w podwoziu jezdnym, na jego dnie.

W urządzeniu według wynalazku, zbiornik cieczy posiada wskaźnik stopnia zanieczyszczenia cieczy z czujnikiem optycznym oraz korzystnie optyczny, wskaźnik jego napełnienia.

Korzystnie, zbiornik cieczy jest połączony poprzez centralny zamek z podwoziem jezdnym.

Korzystnie, w podwoziu jezdnym, przed wylotem powietrza umieszczony jest tłumik dźwięku, korzystnie kaseta dźwiękochłonna, wyposażony w system filtracyjny do pochłaniania mikrocząstek.

Korzystnie, system filtracyjny składa się z elementu filtracyjnego i kąpieli.

Korzystnie, zbiornik cieczy ma w odstępie względem jego ścianek bocznych element zakłócający przepływ, korzystnie ustawiony równolegle do ścianek bocznych zbiornika, który korzystnie stanowi pierścieniowa ścianka, wystająca ku dołowi z górnej części zbiornika.

Korzystnie, obszar zasysania powietrza w zbiorniku cieczy jest zasłonięty od góry ścianką.

Korzystnie, pomiędzy separatorem i silnikiem dmuchawy umieszczony jest co najmniej jeden element filtracyjny.

Korzystnie, za separatorem, w kierunku przepływu, umieszczony jest co najmniej jeden element grzejny.

Ukształtowanie urządzenia czyszczącego według wynalazku pozwala łatwo zapobiec odparowywaniu cieczy do silnika po wyłączeniu urządzenia. Jest to skuteczny sposób na wyeliminowanie tworzenia się pleśni na częściach urządzenia. Przy użyciu separatora można również zapobiec przedostawaniu się do niego rozpryskującej się wody i większych zanieczyszczeń. Przy wstrząsach, które mogą mieć miejsce podczas pracy urządzenia, a także przy przechylaniu lub przewracaniu urządzenia ciecz do czyszczenia nie może już stykać się z separatorem. Umieszczenie zbiornika cieczy według wynalazku upraszcza ponadto jego napełnianie i opróżnianie, ponieważ nie trzeba już w tym celu zdejmować silnika dmuchawy. Jednocześnie układ według wynalazku pozwala obniżyć poziom roboczych hałasów urządzenia. Można również osiągnąć stosunkowo niewielkie wymiary urządzenia oraz wyraźne zmniejszenie jego ciężaru. Korzystne jest również to, że środek ciężkości urządzenia może zostać przesunięty jak najdalej w dół, co pozwala znacznie zwiększyć jego stabilność. Można wreszcie, wskutek nieznacznego odparowywania cieczy do silnika, poprawić funkcjonowanie separatora, ponieważ zasysane powietrze jest w niewielkim stopniu zanieczyszczone cząstkami cieczy i ciał stałych. Szczególna korzyść zawiera się w układzie według wynalazku, ponieważ leżące nad silnikiem części urządzenia mogą po jego wyłączeniu, bez stosowania żadnych pomocniczych środków, schnąć pod działaniem wznoszącego się, ciepłego powietrza, co dodatkowo zapobiega tworzeniu się pleśni. Urządzenie według wynalazku składa się korzystnie tylko z dwóch głównych części, a mianowicie zbiornika cieczy i dolnej części, na której umieszczony jest solnik i ewentualnie przyrząd do zwijania kabla.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat urządzenia do czyszczenia na mikro w przekroju osiowym, fig. 2 i 3 inne postaci wykonania urządzenia do czyszczenia na mokro w ujęciu odpowiadającym fig. 1,

179 894 fig. 4 - zbiornik cieczy urządzenia według fig. 1 w przekroju osiowym, fig. 5 - górną część zbiornika cieczy według fig. 4, w przekroju osiowym, fig. 6 - dolną część zbiornika cieczy według fig. 4, fig. 7,8,9- innąpostać wykonania zbiornika cieczy urządzenia do czyszczenia na mokro w ujęciach odpowiadających fig. 4,5,6, fig. 10 i fig. 11 - schemat obszaru wlotu zasysanego powietrza w urządzeniu do czyszczenia na mokro w przekroju.

Urządzenie do czyszczenia na mokro stanowi tak zwany odkurzacz na mokro, stosowany na przykład do czyszczenia podłóg i temu podobnych. Ma on podwozie jezdne 1, na którym umieszczony jest, zgodnie z fig. 1, zbiornik 2 cieczy. Podwozie 1 ma zazwyczaj w środku wystającą do góry część 3 obudowy, w której umieszczony jest silnik 4 dmuchawy. Jest on ustawiony pionowo i ma wystający w górę wałek 5, który przechodzi do góry przez otwór 6 części 3 obudowy. Z wałkiem 5 silnika sprzęgnięty jest poprzez połączenie 7 separator 8, którego konstrukcja jest znana i nie wymaga tutaj szczegółowego opisu. Separator 8 jest umieszczony w zbiorniku 2, zawierającym ciecz 9, zwłaszcza wodę, przez którą zasysane powietrze przechodzi w opisany poniżej sposób.

Podwozie 1 jest zaopatrzone w co najmniej jeden wylot 10 powietrza, który znajduje się obok zbiornika 2 cieczy i jest skierowany ukośnie do góry. Wewnątrz podwozia 1 przed wylotem 10 powietrza znajduje się co najmniej jeden filtr 11, służący zarazem jako tłumik dźwięku. Korzystnie filtr 11 ma postać dwustronnej kasety, którąpo zabrudzeniu jednej strony można odwrócić na drugą.

Bezpośrednio nad dnem 12 podwozia 1 umieszczony jest bęben 13, na który nawijany jest przewód sieciowy 14. Bęben 13 znajduje się pod silnikiem 4, a jego oś pokrywa się z osią silnika. Przewód sieciowy 14 jest wyprowadzony na zewnątrz przez otwór 15 w bocznej ściance podwozia 1. Ponieważ bęben 13 pod silnikiem 4 jest umieszczony tuż nad dnem 12 podwozia 1, przewód sieciowy jest wyprowadzony z podwozia 1 na zewnątrz w pobliżu dna 12. Ponieważ dno podwozia 12 znajduje się ponadto w niewielkiej odległości od podłoża, wyciągnięty przewód sieciowy 14 nie przeszkadza podczas użytkowania urządzenia.

Zbiornik 2 cieczy składa się z części górnej zbiornika 16 i części dolnej zbiornika 17 (fig. 4 do 6). Obie te części zbiornika 16 i 17 sąpołączone ze sobą rozłącznie, co ułatwia czyszczenie i/lub konserwację zbiornika 2. Ponadto montaż zbiornika 2 jest prosty, a co za tym idzie, tani. Górna część zbiornika 16 ma co najmniej jeden (nie przedstawiony) otwór wentylacyjny, który ulega samoczynnemu otwarciu po wyłączeniu urządzenia. Do tego celu stosuje się korzystnie element zamykający, na który działa siła sprężyny. Siła sprężyny jest tak dobrana, że element zamykający przy uruchamianiu urządzenia jest, wskutek wytwarzanego w systemie podciśnienia, przestawiany przeciwnie do działania siły sprężyny, w położenie zamknięte.

Dolna część zbiornika 17 zawiera pierścieniowy pojemnik 18 na ciecz 9. Pojemnik 18 ma zewnętrzną ściankę pierścieniową 19 oraz współosiowa względem niej wewnętrzną ściankę pierścieniową 20. Obie ścianki pierścieniowe są połączone ze sobą przez prostopadłe do nich dno 21. Wewnętrzna ścianka pierścieniowa 20 wystaje w kierunku osiowym poza zewnętrzną ściankę pierścieniową 19. Na górnym końcu wewnętrzna ścianka pierścieniowa 20 przechodzi w kopułę 22, na której osadzony jest separator 8 (fig. 1). Kopuła 22 jest pusta wewnątrz i ma, łączącą się z pierścieniową ścianką20, tworzącąpłaszcz ściętego stożka, ściankę 23, połączoną z cylindryczną ścianką 24, która poprzez następną ściankę 25 w kształcie ściętego stożka łączy się z następną ścianką cylindryczną 26. Kopuła 22 jest współosiowa względem osi dolnej części zbiornika 17 i otwarta na wskroś, tak że wałek 5 silnika (fig. 1) oraz odpowiedni wałek separatora 8 mogą przechodzić przez kopułę 22.

Na fig. 4 dolna część zbiornika 17 jest zaopatrzona w inny rodzaj kopuły 22. Cylindryczna ścianka pierścieniowa 20 dolnej części zbiornika 17 przechodzi w prostopadłą do niej pokrywę 27 z centralnym otworem 28. Z pokrywy 27 wychodzi prostopadle do niej cylindryczna ścianka 29, która biegnie wzdłuż krawędzi otworu przelotowego 28 i jest wygięta na górnej wolnej krawędzi. Separator 8 j est umieszczony nad pokrywą 27 w taki sposób, że patrząc w przekroju osiowym według fig. 4, otacza on cylindryczną ściankę 29. W kopułę 22 wchodzi wałek 30 separatora 8, który poprzez połączenie 7 (fig. 1) jest sprzęgnięty z wałkiem 5 silnika.

179 894

W cylindrycznej zewnętrznej ściance pierścieniowej 19 znajduje się króciec 31 wlotu powietrza, umieszczony w pobliżu górnej krawędzi zewnętrznej ścianki pierścieniowej 19 i skierowany ukośnie do góry.

Górna cześć zbiornika 16 ma cylindryczną dolną ściankę 32, która poprzez, tworzącą płaszcz stożka ściętego, ściankę pośrednią 33 przechodzi w stożkową ściankę 34, która w przeciwieństwie do ścianki pośredniej 33 zwęża się ku górze. Na górnym końcu ścianka stożkowa 34 jest zamknięta pokrywą35, ustawionąprostopadle do wzdłużnej osi górnej części 16 zbiornika. Na pokrywie 35 umieszczony jest co najmniej jeden uchwyt 36, wychodzący z górnej krawędzi stożkowej ścianki 34. W kierunku osiowym uchwyt ten jest dłuższy niż cylindryczna ścianka 32. Ścianka stożkowa 34 wystaje u dołu nieznacznie poza obszar połączenia ze ściankąpośrednią33 (fig. 5). Ta wystająca krawędź 37 współpracuje z dolnączęściązbiomika 16. Między krawędź 37 i zewnętrzną ściankę pierścieniową 19 dolnej części zbiornika można zatem włożyć uszczelkę, aby uzyskać szczelne połączenie między górną i dolnączęściązbiomika.

W stanie złożonym cylindryczna ścianka 32 górnej części zbiornika 16 wchodzi w pierścieniowy pojemnik 18 (fig. 4). Ścianka 32 jest na tyle długa, że sięga w dół poza króciec 31 wlotu powietrza, w kierunku dna 21 dolnej części zbiornika 17. Ścianka pośrednia 33 leży nad króćcem 31 wlotu powietrza, tak że wchodzące przez króciec 31 powietrze nie może płynąć bezpośrednio w górę do górnej części zbiornika. Wchodzące przez króciec 31 wlotu powietrze jest kierowane przez cylindryczną ściankę 32 i ściankę pośrednią33 górnej części zbiornika 16 do dołu, tak, że w sposób wymuszony przechodzi ono do cieczy 9. Cylindryczna ścianka 32 i mająca kształt stożka ściętego, idąca ukośnie w górę, ścianka 33 górnej części zbiornika 16 tworzy zatem kierownicę dla napływającego zanieczyszczonego powietrza. Cylindryczna ścianka 32 wchodzi w ciecz wystarczająco głęboko, tak że zanieczyszczone powietrze jest zmuszane do pokonania długiej drogi w dół, przez ciecz 9 i pod cylindryczną ścianką 32 (por. strzałka na fig. 4).

Zbiornik 2 cieczy jest nasadzony na część 3 obudowy podwozia 1 (fig. 1). Część 3 obudowy podwozia 1 może być na tyle wysoka, aby zbiornik 2 spoczywał pokrywą 27 na części 3 obudowy. Zbiornika cieczy można również nasadzić dnem 21 na górną powierzchnię podwozia 1. Zbiornik 2 cieczy i podwozie 1 można połączyć ze sobą na stałe za pomocąrygla lub temu podobnych elementów. Zbiornik 2 cieczy można także nasadzić luzem na część 3 obudowy. Ponieważ zbiornik 2 jest podczas czyszczenia napełniony cieczą, jest on wystarczająco ciężki, aby mógł bez dodatkowego zabezpieczenia utrzymywać się stabilnie na podwoziu 1.

Również w przykładzie wykonania dolnej części zbiornika 17 według fig. 6 zbiornika może się utrzymywać na podwoziu 1 w opisany wyżej sposób.

Na czas czyszczenia, do króćca 31 wlotu powietrza podłącza się w znany sposób odpowiedni wąż ssawny. Przewód sieciowy 14 jest wyciągany z podwozia 1 i wtykany w odpowiednie gniazdko. Teraz można przeprowadzić odkurzenie. Zawierające zanieczyszczenia, zasysane powietrze przechodzi przez króciec 31 wlotu powietrza do cieczy 9. Tam, za pomocą opisanych wyżej elementów kierujących 32, 33, pozostaje wystarczająco długo w kontakcie z cieczą. Przechodzące pod cylindryczną ścianką 32 powietrze jest zasysane przez separator 8, napędzany obrotowo przez wałek 5 silnika. Na separatorze 8 zatrzymywane są w znany sposób pozostałości zanieczyszczeń, znajdujące się nadal w zasysanym powietrzu, podczas gdy powietrze jest prowadzone przez (nie przedstawione) otwory w separatorze 8 do dołu w kierunku strzałki, zaznaczonej na fig. 1. Powietrze przechodzi przez otwór 6 w górnej powierzchni części 3 obudowy podwozia 1 do co najmniej jednej komory przepływowej 38 (fig. 1), która ma korzystnie pierścieniowy kształt i znajduje się między wewnętrzną ścianką części 3 i obudową silnika. W komorze przepływowej 38 oczyszczone powietrze spływa w dół do podwozia 1 i jest poprzez filtr 11 prowadzone do wylotu powietrza, z którego wychodzi na zewnątrz. Komora przypływowa 38 może być podzielona na poszczególne kanały przepływowe za pomocą rozmieszczonych na jej obwodzie żeber.

Podczas przechodzenia przez ciecz 9 zawarte w zasysanym powietrzu cząstki zanieczyszczeń i/lub pyłów pozostają w cieczy 9. Separator 8 oddziela wówczas znajdujące się jeszcze ewentualnie w powietrzu cząstki zanieczyszczeń i/lub pyłów, tak że z wylotu 10 wychodzi oczy

179 894 szczone powietrze. Ponieważ zbiornik 2 cieczy otacza część 3 obudowy i znajdujący się w niej silnik 4, zbiornik 2 pełni rolę tłumika dźwięku, znakomicie wytłumiającego hałasy, pochodzące z silnika 4. Dzięki temu nie jest potrzebna specjalna izolacja dźwiękowa. Elementy kierujące 32, 33 zapobiegają w prosty sposób niepożądanemu dochodzeniu cieczy do separatora 8. Stożkowa ścianka pośrednia 33 zakrywa od góry obszar napływu zanieczyszczonego powietrza, tak że rozpryski, powstające wskutek wchodzenia zanieczyszczonego powietrza w ciecz 9 są wyłapywane przez ściankę pośrednią33 oraz ściankę pierścieniową32. Przy przechodzeniu przez ciecz 9 strumień powietrza ulega uspokojeniu, tak że powietrze wypływające po przejściu pod cylindryczną ścianką32 z cieczy 9 do góry powoduje tylko nieznaczne rozpryski cieczy lub w ogólne ich nie powoduje. Ryzyko, że rozpryski te przedostaną się do separatora 8, jest bardzo niewielkie, ponieważ separator 8 znajduje się w znacznej odległości od cieczy 9 nad silnikiem 4 i częścią3 obudowy. Separator 8 nie ulega zatem zanieczyszczeniu w czasie użytkowania urządzenia, co sprawia, że zachowuje on znakomite własności czyszczące nawet po długim czasie pracy.

Z opisanego powyżej wykonania zbiornika cieczy wynika niskie położenie środka ciężkości urządzenia do czyszczenia na mokro, dzięki czemu w czasie czyszczenia nie zachodzi obawa jego przewrócenia. Ponadto dzięki obydwu ściankom pierścieniowym 19,20 dolnej części zbiornika 17 oraz ściance części 3 obudowy i komorze przepływowej 38 osiąga się optymalnąizolację dźwiękową ewentualnie wytłumienie dźwięków, wskutek czego urządzenie do czyszczenia na mokro charakteryzuje się bardzo niskim poziomem hałasu w czasie pracy. Pozwala to zrezygnować ze stosowania dodatkowych środków obniżających poziom hałasu, jak elementy dźwiękochłonne, na przykład płyty dźwiękochłonne.

Korzystnie zbiornik 2 cieczy jest poprzez (nie przedstawiony) zamek centralny połączony z podwoziem 1. Upraszcza to zdejmowanie zbiornika 2 z podwozia 1 ewentualnie łączenie obu wspomnianych części. Górna część zbiornika 16 ma uchwyt nośny 36, za pomocą którego zbiornik można zdejmować z podwozia 1. Ciężki silnik pozostaje na podwoziu i nie trzeba go zdejmować. Ułatwia to wymianę cieczy 9. Ponieważ separator 8 jest umieszczony na dolnej części zbiornika 17, przy zdejmowaniu zbiornika 2 jest on ściągany z wałka 5 silnika. Połączenie między wałkiem 7 silnika i wałkiem 30 separatora ma postać połączenia wtykowego, które ułatwia jego rozłączanie. Ma to tę zaletę, że użytkownik urządzenia do czyszczenia na mokro podczas opróżniania zbiornika 2 cieczy musi wziąć separator 8 do ręki. Może on się wówczas łatwo zorientować, czy separator 8 jest zabrudzony i czy nie zachodzi potrzeba jego oczyszczenia. Zapewnia to utrzymanie separatora 8 w czystości, niezbędnej do optymalnego czyszczenia. Zdjęty z podwozia zbiornik 2 cieczy daje się łatwo oczyścić. Górną część zbiornika 16 można zdjąć z dolnej części zbiornika 17, uzyskując w ten sposób łatwy dostęp do separatora 8.

Stabilność urządzenia do czyszczenia na mokro jest osiągana nie tylko w wyniku opisanego wykonania; decyduj ące znaczenie ma także to, że bęben 13 j est umieszczony w pobliżu dna 12 podwozia 1 pod silnikiem 4. Powoduje to znaczne obniżenie środka ciężkości urządzenia. Bęben 13 jest tak wykonany, że podlega działaniu sprężyny w kierunku nawijania, w związku z czym powoduje on samoczynne zwijanie przewodu sieciowego.

Górna część zbiornika 16 jest tak ukształtowana, że nawet po położeniu urządzenia ciecz nie przedostająsię do separatora 8. Jeżeli zbiornik 2 cieczy, a nawet całe urządzenie zostanie postawione odwrotnie, wówczas ciecz 9 zbierze się na pokrywie 35 górnej części zbiornika 16, która w tym wypadku będzie pełniła rolę dna. Pokrywa 35 znajduje się w takim odstępie od separatora 8, że ciecz nie sięga do separatora. Zapobiega to także przedostawaniu się cieczy poprzez komorę przepływową 38 do wewnątrz, do części 3, a co za tym idzie, do silnika 4.

Korzystne jest, by zanieczyszczone powietrze, które wchodzi przez króciec wlotu powietrza, pozostało jak najdłużej w styczności z cieczą9. Im dłużej zanieczyszczone powietrze pozostaje w styczności z cieczą 9, tym więcej zanieczyszczeń - cząstek pyłów może połączyć się z cieczą i tym skuteczniejsze jest ich oddzielanie. Aby wydłużyć czas przebywania w cieczy 9, wprawia się ją korzystnie w ruch obrotowy. Obrót ten jest wywołany przez samo, przeznaczone do czyszczenia powietrze. Fig. 11 ukazuje w sposób schematyczny możliwość wprawiania cieczy w ruch obrotowy w wyniku stycznego wprowadzania zanieczyszczonego powietrza przez

179 894 króciec wlotu powietrza, przy czym obrót cieczy 9 odbywa się w tym samym kierunku co obrót separatora 8. Zanieczyszczone powietrze, napływaj ące przez ustawiony stycznie króciec wlotu powietrza, jest wprawiane w ruch okrężny i wpływa najpierw w obszar między zewnętrzną ścianką pierścieniową 19 i cylindryczną ścianką 3 3 (fig. 4). Duże zanieczyszczenia sąprzy tym w optymalny sposób usuwane z powietrza, ponieważ w następstwie tego okrężnego przepływu uzyskuje się długi czas przebywania zanieczyszczonego powietrza w cieczy 9. Po przejściu pod ścianką32 oczyszczone powietrze unosi się w opisany sposób do góry i jest zasysane przez separator 8, na którym oddzielane są drobne cząstki, które ewentualnie znajdują się nadal w powietrzu.

Ruch obrotowy cieczy 9 można również uzyskać, wprowadzając zasysane powietrze przeciwnie do kierunku obrotów separatora 8. Mato tę zaletę, że zasysane powietrze jest wyhamowywane nad cieczą 9, co powoduje wolniejszy jego przepływ. Dzięki temu zasysane powietrze może odrywać mniejszą ilość kropli wody, a zatem mniejszą ilość kropli lub cząstek ciał stałych transportować do separatora 8. Aby wytworzyć przepływ skierowany przeciwnie do kierunku obrotów separatora 8, z króćcem 31 wlotu powietrza łączy się element kierujący 39, przedstawiony w sposób schematyczny na fig. 10. Ten element kieruj ący ma postać płytki kieruj ącej, łączącej się w obszarze napływu z zewnętrzną ścianką pierścieniową 19. Płytka kierująca jest w odstępie od pierścieniowej ścianki 19 tak zagięta, że zmusza napływające zanieczyszczone powietrze do poruszania się wzdłuż obwodu wewnątrz cieczy 9. Element kierujący 39 jest tak ustawiony, że kierunek przepływu jest przeciwny do kierunku obrotów separatora 8. Jak pokazuje fig. 10, element kieruj ący 3 9 łączy się z tylną względem kierunku przepływu krawędziąkróćca 31 wlotu powietrza i rozciąga się korzystnie na całej wysokości cylindrycznej ścianki 32 (fig. 4) zbiornika 2 cieczy.

Umieszczenie separatora 8 nad silnikiem 4 ma również tę zaletę, że ciepłe powietrze, unoszące się z silnika 4, przechodzące przez otwór 6 w części 3 obudowy i otwór przelotowy 28 w pokrywie 27 zbiornika 2 cieczy, przedostaje się do separatora 8, przyczyniając się do jego wysuszenia po zakończeniu pracy. Ciepłe, wypromieniowywane przez silnik 4 powietrze przechodzi także przez otwory w wewnętrznej komorze zbiornika 2 cieczy, tak że jego wewnętrzne ścianki również podlegają działaniu ciepłego powietrza. Zapobiega to powstawaniu pleśni. Nie istnieje zatem obawa, że podczas późniejszego procesu czyszczenia zarodki pleśni będą oddawane do otoczenia.

Znajdujący się przed wylotem 10 powietrza filtr 11 może ułatwić wykorzystanie zużytego powietrzajako powietrza sprężonego. Mato miejsce zwłaszcza wówczas, gdy jako filtr 11 zastosuje się kasetę dźwiękochłonną, nazywaną także kasetą dwustronną. Kaseta dźwiękochłonna 11 może być dodatkowo wyposażona w system filtracyjny, służący do wychwytywania mikrocząstek. System filtracyjny może się składać alternatywnie z suchego lub mokrego elementu filtracyjnego i kąpieli.

Na fig. 1 liniami przerywanymi zaznaczono odwrócone położenie kasety dźwiękochłonnej 11. Króciec 10 wylotu powietrza j est umieszczony na kasecie dźwiękochłonnej 11 i w odwróconym położeniu wewnątrz podwozia 1 skierowany ukośnie do dołu. Element filtracyjny 1Γ znajduje się wówczas przed otworem przelotowym 60 w górnej powierzchni podwozia 1. Przez otwór przelotowy 60 króciec 10 wylotu powietrza wchodzi w położenie zaznaczone na fig. 1 linią ciągłą.

Za separatorem 8, patrząc w kierunku przepływu, znajduje się, zazwyczaj wymienny, element filtracyjny 61, służący do wychwytywania cząstek zanieczyszczeń i kropli, nie zatrzymanych przez separator 8. Element filtracyjny 61 jest umieszczony w części 3 obudowy. Powietrze musi przepłynąć przez element filtracyjny 61, zanim dojdzie do silnika 4 dmuchawy. Element filtracyjny daje pewność, że wewnętrzne ścianki obudowy, które stykają się ze zużytym powietrzem, nie zostaną zanieczyszczone.

Element filtracyjny 61 składa się zazwyczaj z tkaniny metalowej lub innego materiału, odpornego na substancje chemiczne lub temperaturę, tak że można go czyścić w płynach do czyszczenia ewentualnie gotować w celu zabicia zarazków.

179 894

Figura 1 ukazuje możliwość nagrzewania zużytego powietrza za pomocą układu grzejnego 62. Jest on umieszczony w części 3 obudowy pomiędzy separatorem 8 i silnikiem 4 dmuchawy. Nagrzane powietrze można wykorzystać w innych sprzętach.

Jeżeli w części 3 obudowy pomiędzy separatorem 8 i silnikiem 4 dmuchawy umieszczony zostanie element filtracyjny 61, wówczas nagrzane powietrze może służyć po wyłączeniu urządzenia do suszenia elementu filtracyjnego 61 i separatora 8.

Wreszcie również w obszarze wylotu 10 powietrza znajduje się układ grzejny 62, służący do nagrzewania zużytego powietrza bezpośrednio przed wyjściem z króćca 10 wylotu powietrza.

Figura 7 do fig. 9 pokazują zbiornik 2a cieczy, w którym króciec 3 la wlotu powietrza jest umieszczony na górnej części zbiornika 16a. Górna część zbiornika 16a ma cylindryczną ściankę 32a, która wchodzi w pierścieniowy pojemnik 18a dolnej części zbiornika 17a (fig. 7). W przeciwieństwie do poprzedniej postaci wykonania, cylindryczna ścianka 32a łączy się bezpośrednio ze stożkową ścianką 34a, zwężającą się ku górze. Górna część zbiornika 16a ma pokrywę 35a, która podobnie do poprzedniej postaci wykonania jest płaska i tworzy górne zakończenie górnej części zbiornika 16a.

Na przejściu z cylindrycznej ścianki 32a w stożkową ściankę 34a górna część zbiornika 16a jest zaopatrzona w obwodowy kołnierz 40, który spoczywa na stożkowym płaszczu i którego wolna krawędź 41 jest zagięta do dołu. Krawędzią41 górna część zbiornika 16a spoczywa na dolnej części zbiornika 17a. Podobnie jak w poprzedniej postaci wykonania, cylindryczna ścianka 32a górnej części zbiornika 16a znajduje się w odstępie od dna 21a dolnej części zbiornika 17a. Dzięki temu, zanieczyszczone powietrze, przepływające przez króciec 3la wlotu powietrza, może w opisany dalej sposób przepływać pod cylindryczna ścianką 32a. Jak pokazuje fig. 7, cylindryczna ścianka 32a leży - podobnie jak w poprzedniej postaci wykonania - w przybliżeniu w połowie szerokości pierścieniowej komory na ciecz 9. Kołnierz 40 zamyka tę komorę od góry pomiędzy cylindryczną ścianką 3 2a i zewnętrzną ściankąpierścieniową 19a. Króciec 31 ajest umieszczony w kołnierzu 40 i skierowany korzystnie ukośnie do dołu.

Dolna część zbiornika 17a jest w zasadzie wykonana tak samo jak w poprzednim przykładzie wykonania. Ma ona dwie współosiowe cylindryczne ścianki pierścieniowe 19a i 20a, połączone ze sobą płaskim dnem 21 a. Leżąca promieniowo wewnątrz pierścieniowa ścianka 20a wy staje w kierunku osiowym poza promieniowo zewnętrzną pierścieniową ściankę 19a. Kopuła 22ajest w przeciwieństwie do poprzedniego przykładu wykonania umieszczona wewnątrz otoczonej pierścieniową ścianką20a komory 42 i wystaje osiowo z pierścieniowej ścianki 20a. Na kopule 22a, podobnie jak w poprzednim przykładzie wykonania, osadzony jest obrotowo (nie przedstawiony) separator. Kopuła 22a ma uformowaną stożkowo ściankę 23 a, która łączy się z wewnętrzną powierzchniąpierścieniowej ścianki 20a. Podobnie jak w przykładzie wykonania według fig. 6, stożkowa ścianka 23a jest nachylona promieniowo na zewnątrz i do dołu, tak źe ściekająca z separatora ciecz może po tej ściance 23a spływać w dół do cieczy 9. Ponieważ w postaci wykonania według fig. 9 pierścieniowa ścianka 20a wystaje poza kopułę 22a, na obwodzie pierścieniowej ścianki 20a rozmieszczone są otwory odpływowe 43, ograniczone od dołu stożkową ścianką23a. Ciecz ściekająca z separatora na ściankę 23a może dzięki temu spływać przez otwory odpływowe 43 w dół do cieczy.

Pierścieniowa ścianka 19a jest na górnym końcu wywinięta na zewnątrz w taki sposób, że mająca stożkowy kształt pierścieniowa ścianka 44 łączy pierścieniową ściankę 19a z cylindryczną, górną stosunkowo krótką wzdłuż osi, pierścieniową ściankę 45.

Górna część zbiornika 16a jest połączona rozłącznie z dolną częścią zbiornika 17a. Górna część zbiornika lóajest tak osadzona w dolnej części zbiornika 17a, że spoczywa ona skierowaną do dołu krawędzią 41 na pierścieniowej ściance 44 dolnej części 17a zbiornika. Obie części zbiornika 16a, 17a są oczywiście połączone ze sobą szczelnie.

Jak opisano szczegółowo w odniesieniu do fig. 1, zbiornik 2a cieczy jest nasadzony na centralną obudowę 3 podwozia 1 i zablokowany. Przyjego nasadzaniu wałek 30 separatora jest nasuwany na wałek 5 silnika. Podobnie jak w poprzednim przykładzie wykonania, połączenie to może być kształtowe lub siłowe. W innej postaci wynalazku wałek 30 separatora jest, za pomocą

179 894 (nie przedstawionego) napędu magnetycznego połączony z silnikiem 4 dmuchawy. Takie połączenie napędowe można zastosować również w opisanym uprzednio przykładzie wykonania. Zbiornik 2a cieczy jest połączony korzystnie za pomocą centralnego zamka z podwoziem. Do króćca 31 a wlotu powietrza dołączony jest wąż ssawny. Po włączeniu silnika 4 wałek 30 separatora jest napędzany przez wałek 5 silnika. Napływające zanieczyszczone powietrze wpływa do cieczy 9, przy czym cząstki zanieczyszczeń są wiązane przez ciecz, zazwyczaj wodę. Obszar napływu zanieczyszczonego powietrza można ukształtować tak, by uzyskać długi czas przebywania zanieczyszczonego powietrza w cieczy 9, jak opisano w odniesieniu do fig. 10 i fig. 11. Podobnie jak w poprzednim przykładzie wykonania, pierścieniowy przepływ cieczy 9 i zanieczyszczonego powietrza pozwala uzyskać równomierny rozkład powietrza i wysoką sprawność oczyszczania powietrza. Powietrze przechodzi pod cylindryczną ścianką 32a, przepływa między zewnętrznymi ściankami 32a, 34a górnej części zbiornika 16a i wewnętrzną pierścieniową ścianką20a dolnej części zbiornika 17a ku górze. Na pokrywie 35a górnej części zbiornika 16a oczyszczone już w dużym stopniu powietrze zostaje skierowane do separatora. Separator 8 oddziela w znany sposób, podobnie jak w poprzednim przykładzie wykonania, zawarte jeszcze ewentualnie w powietrzu cząstki od powietrza, po czym cząstki te przechodzą do komory przepływowej 3 8 (fig. 1). Tutaj powietrze przepływa w dół pomiędzy silnikiem 4 i częścią 3 obudowy. Wewnątrz podwozia 1 znajduje się element kierujący 46 spływające w dół powietrze (fig. 1) do filtra 11, a zatem do wylotu 10 powietrza. Ponieważ pierścieniowa ścianka 20a wystaje osiowo poza kopułę 22a, separator j est w optymalny sposób chroniony przez rozpryskuj ącą się wodąi dużymi cząstkami zanieczyszczeń.

Zbiornik 2a cieczy jest, odpowiednio do poprzedniego przykładu wykonania, tak ukształtowany, że nawet w razie przewrócenia urządzenia ciecz nie może przedostawać się do separatora8 i silnika4. Górna część zbiornika 16aj est tak ukształtowana, że pomiędzy separatorem i pokrywą 3 5 pozostaje wystarczająco dużo miejsca, aby w takim przypadku pomieścić ciecz, nie dopuszczając do jej kontaktu z separatorem. Zabezpieczenie separatora - podobnie jak w poprzedniej postaci wykonania - gwarantuje, że nawet wstrząsy, które mogą mieć miejsce w czasie użytkowania urządzenia, nie powodują zetknięcia się separatora 8 z cieczą 9. Niewielki stopień zanieczyszczenia zasysanego powietrza cząstkami cieczy i/lub ciał stałych powoduje znaczną poprawę funkcjonowania separatora 8.

Poza tym urządzenie do czyszczenia na mokro ze zbiornikiem 2a cieczy według fig. 7 do fig. 9 jest wykonane identycznie, jak w poprzednim przykładzie wykonania.

Figura 2 ukazuje postać wykonania, zbliżoną do przedstawionej na fig. 1. Separator 8 nie jest jednak napędzany silnikiem 4, lecz posiada własny silnik 47. Silnik 4 jest umieszczony w podwoziu i ustawiony w pozycji leżącej tak, że jego oś jest skierowana poziomo. Zbiornik 2b cieczy jest w zasadzie identyczny jak w postaci wykonania według fig. 1. Zbiornik 2b cieczy zawiera cześć górna zbiornika 16b, wykonaną tak samo jak w przykładzie wykonania według fig. 1. Dolna część zbiornika 17b, połączona rozłącznie z górną częścią zbiornika 16b, zawiera dwie współosiowe, cylindryczne ścianki 19b i 20b, połączone ze sobąpłaskim dnem 2lb. Promieniowy odstęp między obiema pierścieniowymi ściankami 19b, 2Ob jest tutaj większy niż w poprzednim przykładzie wykonania, ponieważ silnik 4 nie jest umieszczony na, lecz wewnątrz podwozia 1. Separator 8 jest osadzony na pokrywie 48, która osłania od góry komorę, którą otacza pierścieniowąścianką20b. Silnik 47 napędzający separator 8 wchodzi od góry w komorę 49.

Aby separator 8 zabezpieczyć przed rozpryskami, na górnej krawędzi pierścieniowej ścianki 20b umieszczony jest obwodowy kołnierz 50, nachylony ukośnie do dołu.

Z komorą49 łączy się umieszczony w podwoziu element kierujący 51, który kieruje zasysane powietrza, płynące w komorze 49 do dołu, w stronę wylotu 10 powietrza, znajdującego się na górnej powierzchni podwozia 1. Element kierujący 51 ma kształt kanału i łączy komorę 49 z co najmniej jedną biegnącą poziomo komorą przepływową 52, przez którą zasysane powietrze może płynąć do wylotu 10 powietrza. Komora przepływowa 52 ma kształt pierścienia, otaczającego silnik 4. Do silnika 4 jest podłączona dmuchawa 53, napędzana silnikiem.

179 894

Zanieczyszczone powietrze, napływające przez króciec wlotu powietrza do dolnej części zbiornika 17b, przepływa w opisany sposób przez ciecz 9, w której jest oczyszczane z zanieczyszczeń. Powietrze płynie pod cylindryczną ścianką 3 2b. Tak oczyszczone powietrze przechodzi następnie w górę do separatora 8, w którym zatrzymane zostającząstki, ewentualnie nadal znajdujące się w powietrzu. Oczyszczone powietrze płynie przez komorę 49, kanał kierujący 51 i komorę przepływową 52 do wylotu 10 powietrza.

Aby poprawić skuteczność ochrony przed rozpryskami, mająca stożkowy kształt, pośrednia ścianka 33b górnej części zbiornika 16b jest przedłużona cylindryczną ścianką 32b. Wystająca krawędź 54, nachylona ukośnie do dołu, stanowi znakomitą ochronę przed rozpryskującą się wodą. W połączeniu z umieszczonym powyżej tej krawędzi 54 kołnierzem 50 uzyskuje się w ten sposób skuteczne zabezpieczenie separatora 8 przed rozpryskującą się wodą.

Ponieważ separator 8 jest napędzany silnikiem 47 niezależnie od silnika 4, dla obu części można dobrać optymalne liczby obrotów. Separator 8 można napędzać dużą ilością obrotów celem uzyskania wysokiej skuteczności czyszczenia, podczas gdy dmuchawie ssącej 53 wystarcza mniejsza liczba obrotów. Poza tym urządzenie do czyszczenia na mokro według fig. 2 jest wykonane tak samo jak w przykładzie wykonania według fig. 1. Na podwoziu jezdnym 1 można, zamiast zbiornika 2b cieczy, umieścić zbiornik, w którym króciec wlotu powietrza nie jest umieszczony na dolnej części zbiornika, lecz na górnej części zbiornika 16b, odpowiednio do przykładu wykonania według fig. 7 do 9.

Także w przykładzie wykonania według fig. 2 zbiornik 2b cieczy można zdjąć z podwozia 1 bez silnika, co ułatwia czyszczenie zbiornika, jak opisano w odniesieniu do fig. 1 i 4 do 6.

Również w przykładzie wykonania według fig. 2 pomiędzy separatorem 8 i silnikiem 4 dmuchawy może być umieszczony element filtracyjny 61, przez który odbywa się wymuszony przepływ zużytego powietrza. Ponadto można zastosować co najmniej jeden układ grzejny 62.

Figura 3 pokazuje postać wykonania, w której zbiornik 2c cieczy jest umieszczony na podwoziu 1 obok silnika 4. Zbiornik 2c cieczy składa się znowu z górnej części zbiornika 16c i połączonej zniąrozłącznie dolnej części zbiornika 17c. Dolna cześć zbiornika 17c, w której znajduje się ciecz 9 do czyszczenia, zawiera dwie współosiowe pierścieniowe ścianki 19c, 20c. Promieniowo wewnętrzna pierścieniowa ścianka 20c, na której wsparty jest separator 8, wystaje poza zewnętrzną pierścieniową ściankę 19c. Na zewnętrznej pierścieniowej ściance 19c umieszczony jest ponadto króciec 31c wlotu powietrza.

Górna część zbiornika 16c ma płaską pokrywę 35c, stanowiącą górne zakończenie ścianki 34c, która w przeciwieństwie do postaci wykonania według fig. 1 i 2 jest cylindryczna. Przechodzi ona na dolnym końcu, poprzez stożkową ściankę pośrednią33c, w cylindryczną ściankę 32c, która - podobnie jak w poprzednich przykładach wykonania - ma niniejszy promień niż ścianka 34c. Górna część zbiornika 16c i dolna część zbiornika 17c są, w przeciwieństwie do poprzednich przykładów wykonania, nasadzone na siebie luzem. Cylindryczna ścianka 32c tworzy wraz ze ścianką pośrednią 33c, nachyloną promieniowo do wewnątrz, układ kierujący dla zanieczyszczonego powietrza, wpływającego do króćca 3 Ic wlotu powietrza. Ścianka 32c leży w odstępie względem płaskiego dna 21c dolnej części zbiornika 17c. Zanieczyszczone powietrze, napływające przez króciec 31 c wlotu powietrza, jest w znany sposób prowadzone wewnątrz dolnej części zbiornika 17c, jak to zostało objaśnione w odniesieniu do fig. lOill. Powietrze jest wprawiane w ruch okrężny, tak że wskutek rotacji w cieczy 9 zostają oddzielone -większe zanieczyszczenia, a zasysane zanieczyszczone powietrze pozostaje dłużej w kontakcie z cieczą9. Ponieważ separator 8 znajduje się w dużej odległości nad cieczą 9, nie ulega on wcale lub jedynie w niewielkim stopniu zanieczyszczeniom wskutek rozprysków. Przyczynia się do tego również fakt, że obszar wlotu zanieczyszczonego po wietrzą jest zakryty od góry pośrednią ścianką 3 3 c.

Zbiornik cieczy jest, podobnie jak w poprzednich postaciach wykonania, zaopatrzony w uchwyt, co ułatwia jego zdejmowanie. Uchwyt ten nie został przedstawiony na fig. 3 z uwagi na przejrzystość rysunku.

Silnik 4jest umieszczony w obudowie 55, która znajduje się na podwoziu 1 obok zbiornika 2c cieczy. Silnik 4 jest ustawiony w pozycji stojącej, tak że jego oś jest pionowa. Napędza on

179 894 dmuchawę 53, również umieszczoną na obudowie 55. Wałek 5 silnika wchodzi dołem w zagłębienie 56 w górnej powierzchni podwozia 1. Wałek 30 separatora 8 jest sprzęgnięty z wałkiem pośrednim 57, biegnącym równolegle do wałka 5 silnika. Oba wałki 5 i 57 są połączone ze sobą w przedstawionym przykładzie za pomocą przekładni pasowej 58. Zamiast przekładni pasowej 58 można także zastosować przekładnię łańcuchową zębatąi temu podobne. Przekładnia pasowa 58 ma tę zaletę, że wytwarza podczas pracy niewiele hałasu. Przekładnia pasowa 58 spoczywa w zagłębieniu 56.

Obudowa 55 jest otwarta od dołu i połączona tym samym z zagłębieniem 56. Rozciąga się ona wzdłuż podwozia 1 i jest w zasadzie zamknięta od góry. Jedynie w obszarze komory 42c dolnej części 17c zbiornika zagłębienia 56 jest otwarte. Dzięki temu oczyszczone powietrze może przechodzić za separatorem 8 i wchodzić, przez komorę 42c, do zagłębienia 56. Tutaj płynie ono wzdłuż zagłębienia aż do obszaru, znajdującego się poniżej obudowy 55. Oczyszczone powietrze, zasysane przez dmuchawę 53, wypływa z zagłębienia 56 do góry, w kierunku zaznaczonym strzałką i przez co najmniej jeden wylot 10 powietrza wychodzi na zewnątrz. Otwór wylotowy zagłębienia 56 jest dopasowany do przekroju obudowy 55.

Korzystne jesf jeżeli wewnętrzna ścianka obudowy 55 jest zaopatrzona w elementy dźwiękochłonne 59, pozwalające uzyskać optymalną izolację akustyczną.

Zbiornik 2c cieczy jest korzystnie, poprzez (nie przedstawiony) zamek centralny zamocowany na podwoziu 1. Po zwolnieniu zamka można go łatwo zdjąć z podwozia 1. Jednocześnie ściąga się wówczas wałek 30 separatora z wałka pośredniego 57, osadzonego w odpowiedni sposób na podwoziu 1. Połączenie między obydwoma wałkami 3 0 i 5 7 j est kształtowe i/lub siłowe.

Zbiornik 2c cieczy mą podobnie jak w innych opisanych przykładach wykonania, cylindryczny przekrój. Przekrój obudowy 55 jest również cylindryczny, choć może on przybierać dowolny z właściwych kształtów. Obie obudowy 2c i 55 mają korzystnie jednakową wysokość.

Separator 8 w zbiorniku 2c cieczy jest napędzany obrotowo za pomocą oddzielnego napędu, jak to opisano w odniesieniu do fig. 2. W tym przypadku separator 8 może pracować na wyższych obrotach niż dmuchawa 53. Bęben 13c jest osadzony obrotowo na dnie, wewnątrz podwozia 1.

W komorze 42c jest umieszczony element filtracyjny 61. Ponadto w obudowie 55 znajduje się układ grzejny 62, służący do podgrzewania zużytego powietrza przed jego wyjściem przez wylot 10. Układ grzejny 62 jest umieszczony, w kierunku przepływu, za silnikiem 4 dmuchawy.

We wszystkich opisanych przykładach wykonania zbiornik 2,2a do 2c może być wyposażony w czujnik, sygnalizujący stopień zanieczyszczenia cieczy 9. Czujniki takie są znane, w związku z czym nie wymagają dalszych objaśnień. Ten czujnik optyczny może być tak wykonany, że będzie wysyłał do użytkownika urządzenia sygnał optyczny i/lub akustyczny jedynie wówczas, gdy ciecz 9 wykaże zbyt wysoki stopień zanieczyszczenia. Sygnał czujnika może również powodować wyłączenie urządzenia, tak że w każdym przypadku użytkownik będzie zmuszony do wymiany cieczy 9. Po osiągnięciu określonego stopnia zanieczyszczenia zdolność cieczy do wiązania zanieczyszczeń ulega znacznemu obniżeniu, w związku z czym jej działanie czyszczące staje się niewielkie.

Ponadto zbiornik 2,2a, 2b, 2c można wyposażyć we wskaźnik poziomu. Jest on korzystnie wykonany w taki sposób, aby informował użytkownika o osiągnięciu maksymalnego i minimalnego poziomu napełnienia. W tym przypadku wytwarzany jest sygnał optyczny i/lub akustyczny. Również ten sygnał może powodować wyłączenie silnika 4. Jeżeli urządzenie pracuje ze zbyt małą ilością cieczy, wówczas znajdujące się w zasysanym powietrzu cząstki nie mogą być w dostatecznym stopniu wiązane, wskutek czego duża ich część jest zabierana dalej i wydmuchiwana przez wylot powietrza. Jeżeli urządzenie jest wykorzystywane do zasysania cieczy, wówczas przy zbyt wysokim poziomie cieczy w zbiorniku istnieje niebezpieczeństwie przelania. Opisany powyżej element kontrolny pozwala go w prosty sposób uniknąć.

Urządzenie do czyszczenia na mokro składa się tylko z dwóch głównych części, podwozia 1 z silnikiem 4 i zwijaczem kabla oraz zbiornika cieczy, który może być umieszczony nad silnikiem lub obok silnika, lub jak pokazuje fig. 1, otaczać silnik. Dzięki temu zbiornik cieczy można

179 894 zdejmować w celu napełnienia i opróżnienia z podwozia 1 bez zdejmowania ciężkiego silnika. Opisane wykonanie pozwala uzyskać niewielkie wymiary urządzenia i znacznie zmniejszyć jego ciężar. Punkt ciężkości urządzenia do czyszczenia na mokro leży dzięki opisanemu rozmieszczeniu części bardzo nisko, co nadaje urządzeniu optymalną stabilność.

Urządzenie do czyszczenia na mokro jest korzystnie dostosowane do bardzo małego napięcia ochronnego, na przykład 24 V, dzięki czemu nie trzeba stosować środków bezpieczeństwa w zakresie izolacji i ochrony przed rozbryzgami, które to środki są wymagane w urządzeniach przystosowanych do sieci o napięciu 230 V.

Fig.10

179 894

179 894

Fig. 2

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 70 egz. Cena 4,00 zł.

Claims (32)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Urządzenie do czyszczenia na mokro, ze zbiornikiem cieczy czyszczącej, z dmuchawą gdzie zbiornik jest umieszczony nad lub obok silnika dmuchawy zamocowanego do podstawy, zwłaszcza do podwozia jezdnego, i z króćcem ssącym umieszczonym na zbiorniku cieczy czyszczącej, za którym znajduje się obrotowo napędzany separator i co najmniej jeden otwór wylotowy powietrzą przy czym zbiornik cieczy czyszczącej otacza wałek separatora, znamienne tym, że separator (8) jest połączony na stałe ze zbiornikiem (2,2a, 2b, 2c) cieczy czyszczącej i wspólnie z nim zdejmowany z podwozia (1), a zbiornik (2,2a, 2b, 2c) cieczy czyszczącej posiada komorę (42), która jest otwarta ku dołowi i jest ograniczona pionowo skierowaną pierścieniową ścianką(20,20a, 20b, 20c), otoczonąw odstępie od niej zewnętrznąpierścieniowąścianką(19,19a, 19b, 19c), przy czym obie pierścieniowe ścianki są ze sobą połączone dnem (21,21a, 21b, 21c).
2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że zbiornik (2, 2a, 2b, 2c) cieczy jest dwuczęściowy i składa się z dolnej części (17,17a, 17b, 17c) zbiornika do przyjmowania wody i górnej części (16,16a, 16b, 16c) zbiornika.
3. 3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że umieszczony nad silnikiem (4) zbiornik (2,2a, 2b, 2c) cieczy otacza pierścieniowo ten silnik na całej jego wysokości.
4. 4. Urządzenie według zastrz. 2, znamienne tym, że górna część (16,16a, 16b, 16c) zbiornika posiada co najmniej jeden, otwierany samoczynnie, otwór wentylacyjny.
5. 5. Urządzenie według zastrz. 2, znamienne tym, że górna część (16,16a, 16b, 16c) zbiornika posiada co najmniej jeden uchwyt nośny (36).
6. 6. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że wałek (30) separatora (8) i wałek (5) silnika (4) dmuchawy są ustawione pionowo.
7. 7. Urządzenie według zastrz. 6, znamienne tym, że wałek (30) separatora (8) i wałek (5) silnika (4) dmuchawy leżą wzdłuż jednej linii.
8. 8. Urządzenie według zastrz. 7, znamienne tym, że wałek separatora (30) jest połączony połączeniem kształtowym lub siłowym z wałkiem silnika dmuchawy (4).
9. 9. Urządzenie według zastrz. 6, znamienne tym, że wałek (30) separatora (8) i wałek (5) silnika (4) dmuchawy są równoległe.
10. 10. Urządzenie według zastrz. 9, znamienne tym, że wałek (30) separatora (8) i wałek (5) silnika (4) dmuchawy są połączone napędem (58), korzystnie przekładnią.
11. 11. Urządzenie według zastrz. 6 albo 9, znamienne tym, że separator (8) jest połączony z silnikiem (4) dmuchawy poprzez napęd magnetyczny.
12. 12. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że separator (8) posiada własny silnik napędowy (47).
13. 13. Urządzenie według zastrz. 12, znamienne tym, że silnik (4) dmuchawy jest zamocowany w podwoziu jezdnym (1) w pozycji leżącej.
14. 14. Urządzenie według zastrz. 2, znamienne tym, że zbiornik (2b) cieczy posiada co najmniej jeden element zabezpieczający (50, 54) przed rozbryzgami cieczy.
15. 15. Urządzenie według zastrz. 14, znamienne tym, że element zabezpieczający (50, 54) przed rozbryzgami stanowi kołnierz wystający ze ścianki (20b, 33b) zbiornika (2b).
16. 16. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że ścianka pierścieniowa (20,20a, 20b, 20c) ma na górnym końcu pokrywę (27), która zamyka częściowo komorę (42) od góry i na której umieszczony jest separator (8).
17. 17. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że usytuowany na zbiorniku (2,2a, 2b, 2c) króciec zasysający (31,31a, 31b, 31c) jest tak ustawiony, że przy napływie powietrza ciecz jest wprawiana w ruch obrotowy.

    179 894
18. 18. Urządzenie według zastrz. 17, znamienne tym, że w obszarze króćca zasysającego (31, 31a, 31b, 31c) znajduje się element kierujący, korzystnie płytka kierująca (39), który jest tak ustawiony, że kierunek przepływu cieczy jest przeciwny do kierunku obrotów separatora (8).
19. 19. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że poniżej silnika (4) dwuchawy umieszczony jest przyrząd (13) do zwijania kabla.
20. 20. Urządzenie według zastrz. 19, znamienne tym, że przyrząd (13) do zwijania kabla umieszczony jest w podwoziu jezdnym (1) korzystnie na jego dnie (12).
21. 21. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że zbiornik (2,2a, 2b, 2c) cieczy posiada wskaźnik stopnia zanieczyszczenia cieczy (9) z czujnikiem optycznym.
22. 22. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że zbiornik (2,2a, 2b, 2c) cieczy posiada, korzystnie optyczny, wskaźnik jego napełnienia.
23. 23. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że zbiornik (2, 2a, 2b, 2c) cieczy jest połączone poprzez centralny zamek z podwoziem jezdnym (1).
24. 24. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że w podwoziu jezdnym (1), przed wylotem (10) powietrza umieszczony jest tłumik dźwięku (11), korzystnie kaseta dźwiękochłonna.
25. 25. Urządzenie według zastrz. 24, znamienne tym, że tłumik dźwięku (11) jest wyposażony w system filtracyjny do pochłaniania mikrocząstek.
26. 26. Urządzenie według zastrz. 25, znamienne tym, że system filtracyjny składa się z elementu filtracyjnego i kąpieli.
27. 27. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że zbiornik (2,2a, 2b, 2c) cieczy ma w odstępie względem jego ścianek bocznych (19, 19a, 19b, 19c; 20, 20a, 20b, 20c) element zakłócający przepływ (32,32a, 32b, 32c).
28. 28. Urządzenie według zastrz. 27, znamienne tym, że element zakłócający przepływ (32, 32a, 32b, 32c) jest ustawiony równolegle do ścianek bocznych (19,19a, 19b, 19c; 20,20a, 20b, 20c) zbiornika.
29. 29. Urządzenie według zastrz. 28, znamienne tym, że element zakłócający przepływ (32, 32a, 32b, 32c) stanowi pierścieniowa ścianka, wystaj ąca ku dołowi z górnej części (16,16a, 16b, 16c) zbiornika.
30. 30. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że obszar zasysania powietrza w zbiorniku (2,2a, 2b, 2c) cieczy jest zasłonięty od góry ścianką (33,33a, 33b, 33c).
31. 31. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że pomiędzy separatorem (8) i silnikiem (4) dwuchawy umieszczony jest co najmniej jeden element filtracyjny (61).
32. 32. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że za separatorem (8), w kierunku przepływu, umieszczony jest co najmniej jeden element grzejny (62).

    * * *