PL174759B1 - Zbiornik grzejny wody i sposób wytwarzania zbiornika grzejnego wody - Google Patents

Abstract

1. Zbiornik grzejny wody z palnikiem na pali- wo plynne oraz z zaworem regulacyjnym doplywu paliwa, którego sciana jest zaopatrzona w otwór oraz w polaczony z nia króciec z zamocowana w nim obsada zaworu regulacyjnego, znamienny tym, ze króciec (24) zbiornika grzejnego (21) jest wyposazony w osadzony w jego otworze (25) tulejowy lacznik (29), zaopatrzony w osiowy otwór (33) z zaglebieniem (37), natomiast obsada (27) zaworu regulacyjnego (26) do- plywu paliwa jest polaczona z tulejowym lacznikiem (29), wyposazonym w wewnetrzna tuleje (28), przy czym zewnetrzna, walcowa powierzchnia (44) tulei (28) jest zaopatrzona w promieniowy zatrzask, wspólpracujacy z zaglebieniem (37) tulejowego lacznika (29). 8. Sposób wytwarzania zbiornika grzejnego, którego sciana jest zaopatrzona w otwór oraz w pola- czony z nia króciec z zamocowana w nim obsada zaworu regulacyjnego, obejmujacy operacje montazu zaworu regulacyjnego doplywu paliwa, znamienny tym, ze w gwintowanym otworze (25) krócca (24) mocuje sie tulejowy lacznik (29) obsady (27) zaworu regulacyjnego (26), a nastepnie do osiowego otworu (33) tego lacznika (29) wsuwa sie w kierunku osio- wym (58) wewnetrzna tuleje (28) obsady (27), az do zatrzasniecia sie promieniowego zatrzasku. FIG.4 FIG 6 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest zbiornik grzejny wody z palnikiem na paliwo płynne oraz z zaworem regulacyjnym dopływu paliwa, którego ściana jest zaopatrzona w otwór oraz w połączony z nią króciec z zamocowaną w nim obsadą zaworu regulacyjnego.

Przedmiotem wynalazku jest również sposób wytwarzania zbiornika grzejnego wody, którego ściana jest zaopatrzona w otwór oraz w połączony z nią króciec z zamocowaną w nim obsadą zaworu regulacyjnego, obejmujący operację montażu zaworu regulacyjnego dopływu paliwa.

Znana jest konstrukcja zbiornika grzejnego wody z gwintowanym wewnętrznie króćcem, do którego jest wkręcana obsada zaworu regulacyjnego dopływu paliwa.

Sposób wytwarzania tego rodzaju zbiornika grzejnego wymaga w zakresie montażu zaworu regulacyjnego wkręcenia obsady zaworu w gwintowany otwór króćca. Taki sposób połączenia zaworu regulacyjnego ze zbiornikiem jest stosunkowo czasochłonny, a tym samym kosztowny, a ponadto często powoduje przekroczenie dopuszczalnego momentu skręcającego obsady, podczas ustawiania zaworu we właściwym kątowym położeniu względem ściany zbiornika i uszkodzenie tej obsady. Ponadto niedogodność tego sposobu wytwarzania polega na konieczności zdemontowania zespołu zaworu regulacyjnego z palnikiem po jego zbadaniu na stanowisku kontrolnym i ze względu na niezbędny ruch obrotowy wkręcanej obsady zaworu konieczność ponownego demontażu palnika.

Z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych AP nr US 4770446 znane jest przyłącze przewodu do cysterny z gazem płynnym złożone z kołnierzowego króćca z gwintem zewnętrznym, połączonego na stałe z cysterną przez zawinięcie wystających osiowych kołnierzy tego króćca wokół kołnierza otaczającego otwór w cysternie oraz z nakręcanego na gwint zewnętrzny tego króćca złącza skrętkowego. Złącze to składa się z kołnierzowej tulei nakręcanej na gwint króćca oraz z umieszczonej wewnątrz niej kształtowej uszczelki, osadzonej w skośnych obwodowych rowkach, wykonanych specjalnie w tym celu na zewnętrznej powierzchni łączonego przewodu. Ponadto w celu usztywnienia połączenia elastycznego przewodu, do jego wnętrza wkładana jest cienka tuleja metalowa zaopatrzona w stożkowy kołnierz, odkształcony pod działaniem siły osiowej, wywieranej na przewód przez dokręcaną tuleją kołnierzową.

Istotną niedogodnością tej konstrukcji przyłącza w przypadku zastosowania jej do zamocowania w zbiorniku obsady zaworu regulacyjnego jest, tak samo jak w przypadku poprzednio opisanego rozwiązania, konieczność ruchu obrotowego obsady nakręcanej na zewnętrzny gwint króćca. Ponadto tego rodzaju przyłącze nie zapewnia ustalonego osiowego położenia przyłączanego zespołu, co ma bardzo istotne znaczenie w przypadku montażu zaworu regulacyjnego.

Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji zbiornika grzejnego wody ze znacznie prostszym zespołem łączącym go z zaworem regulacyjnym, umożliwiającym ponadto łatwy montaż i wymianę tego zaworu.

Cel ten realizuje zbiornik grzejny wody według wynalazku z palnikiem na paliwo płynne oraz z zaworem regulacyjnym dopływu paliwa, którego króciec jest wyposażony w osadzony w jego otworze tulejowy łącznik, zaopatrzony w osiowy otwór z zagłębieniem, natomiast obsada zaworu regulacyjnego dopływu paliwa jest połączona z wewnętrzną tuleją, której zewnętrzna, walcowa powierzchnia jest zaopatrzona w promieniowy zatrzask, współpracujący z zagłębieniem tulejowego łącznika.

Promieniowy zatrzask składa się korzystnie z obwodowego rowka na zewnętrznej, walcowej powierzchni wewnętrznej tulei oraz z osadzonego w nim sprężynującego pierścienia z częścią wystającą nad powierzchnię, zaś zagłębienie stanowi obwodowy rowek w otworze tulejowego łącznika, w który wchodzi wystająca część sprężynującego pierścienia.

Obwodowy rowek w otworze tulejowego łącznika znajduje się w takiej samej odległości od czołowej powierzchni tego łącznika, w jakiej - obwodowy rowek tulei wewnętrznej znajduje się od czołowej powierzchni tej tulei.

Króciec zbiornika jest ponadto zaopatrzony w części czołowej przynajmniej w dwa prostokątne zagłębienia, natomiast obsada zaworu regulacyjnego jest zaopatrzona przynajmniej w dwa prostokątne występy, współpracujące z tymi zagłębieniami we wsuniętym położeniu wewnętrznej tulei w tulejowy łącznik, jak również w gwintowany otwór, natomiast tulejowy łącznikjest zaopatrzony na części swej zewnętrznej powierzchni we współpracujący z nim gwint zewnętrzny.

174 759

Króciec i zawór regulacyjny dopływu paliwa są wyposażone w elementy uszczelniające połączenie zaworu, znajdującego się w położeniu wsuniętym względem tego króćca, przy czym elementami uszczelniającymi jest korzystnie uszczelka o przekroju okrągłym, osadzona swą dolną częścią w obwodowym rowku, zaś górną częścią wystającą ponad powierzchnię otworu tulejowego łącznika i współpracująca z zewnętrzną, walcową powierzchnią wewnętrznej tulei obsady zaworu regulacyjnego.

Celem wynalazku jest również opracowanie sposobu wytwarzania zbiornika grzejnego wody, obejmującego montaż zaworu regulacyjnego dopływu paliwa.

Cel ten realizuje sposób wytwarzania zbiornika grzejnego wody według wynalazku, który charakteryzuje się tym, że w otworze króćca mocuje się tulejowy łącznik obsady zaworu regulacyjnego, a następnie do osiowego otworu tego łącznika wsuwa się w kierunku osiowym wewnętrzną tuleję obsady, aż do zatrzaśnięcia się promieniowego zatrzasku.

Cechą charakterystyczną sposobu jest również to, że przewody zasilające i palnik zbiornika grzejnego przyłącza się do zaworu regulacyjnego dopływu paliwa przed wsunięciem tulei wewnętrznej obsady tego zaworu do otworu króćca zbiornika.

W rozwiązaniu według wynalazku użycie łącznika tulejowego wkręconego w króciec zbiornika, jak również osiowego zabezpieczenia obsady zaworu regulacyjnego przed wypadnięciem z tego łącznika pozwala na łatwe przymocowanie zaworu do zbiornika przez osiowe wsunięcie tulei wewnętrznej obsady do otworu króćca i samoczynne zatrzaśnięcie w położeniu wsuniętym. Umożliwia to wcześniejsze przyłączenie palnika ogrzewającego zbiornik do zaworu i sprawdzenie działania zaworu wraz z palnikami na stanowisku kontrolnym, a następnie na przymocowanie całego zespołu do zbiornika.

Wynalazek jest przykładowo wyjaśniony na rysunku, na którym: fig. - przedstawia dolną część zbiornika grzejnego wody według wynalazku wraz z zamontowanym palnikiem i zaworem regulacyjnym dopływu paliwa, w widoku z boku, z częściowym przekrojem osiowym; fig. 2 - zbiornik grzejny wody i zawór regulacyjny dopływu paliwa wraz z palnikiem przed wmontowaniem go do zbiornika grzejnego według fig. 1, w widoku z boku, z częściowym przekrojem osiowym; fig. 3 - zawór regulacyjny dopływu paliwa zbiornika według fig. 1 i 2 w położeniu wmontowanym, w przekroju osiowym; fig. 4 - zawór regulacyjny dopływu paliwa zbiornika grzejnego przed jego wprowadzeniem do króćca zbiornika, w przekroju osiowym; fig. 5 - zawór według fig. 4 z rozsuniętymi częściami, w widoku perspektywicznym; fig. 6 - obsadę zaworu regulacyjnego dopływu paliwa wraz z nasadzonym na nią łącznikiem tulejowym przed wkręceniem go do króćca zbiornika, w przekroju osiowym; fig. 7 - tę samą obsadę, w widoku z boku, a fig. 8 - obsadę w przekroju poprzecznym wzdłuż linii 8-8 na fig. 7.

Figura 1 przedstawia zbiornik grzejny 21 według wynalazku, w którego ścianie bocznej 22 znajduje się otwór 23 wraz z otaczającym go króćcem 24, na przykład przyspawanym do ściany bocznej 22 zbiornika. Króciec 24 jest zaopatrzony w osiowy otwór 25 z gwintem wewnętrznym 35, w który wkręcony jest tulejowy łącznik 29, zaopatrzony w tym celu w gwint zewnętrzny 34. Obsada 27 zaworu regulacyjnego 26 dopływu paliwa jest zaopatrzona w połączoną z nią lub stanowiącą jedną z nią całość - wewnętrzną tuleję 28. Tuleję tę wsuwa się w osiowy otwór 33 łącznika tulejowego 29 w taki sposób, że nie wystaje ona poza zewnętrzną powierzchnię ściany 22 zbiornika 21, jak również poza powierzchnię czołową 31 tego tulejowego łącznika 29. Tulejowy łącznik 29 jest od strony obsady 27 zaworu 26 zaopatrzony w czołową powierzchnię stożkową 36 (fig. 4), natomiast jego osiowy otwór 33 ma na swej powierzchni dwa obwodowe rowki 37 i 38. Rowek 38 służy do osadzenia w nim uszczelki 39 o przekroju okrągłym, która częściowo wystaje ponad powierzchnię otworu 33, natomiast rowek 37 współpracuje ze sprężynowym zatrzaskiem 53, 54 osadzonym w tulei wewnętrznej 28 i zabezpieczającym obsadę 27 przed wypadnięciem z tulejowego łącznika 29.

Obsada 27 zaworu regulacyjnego 26 jest ponadto zaopatrzona w płytę mocującą 41, przymocowaną do obudowy 42 tego zaworu za pomocą śrub 43. Tuleja wewnętrzna 28 obsady 27 ma gładką, walcową powierzchnię zewnętrzną 44, zakończoną z jednej strony powierzchnią czołową 46, z drugiej zaś łączącą się swą częścią 45 powierzchni z płytą mocującą 41. Osiowy otwór 47 tulei wewnętrznej 28 jest od strony połączenia z obsadą 27 zakończony gwintem 48,

174 759 w który jest wkręcona końcówka 49 trzonu 50 czujnika temperatury 51, umieszczonego we wnętrzu 52 zbiornika grzejnego 21.

Zewnętrzna powierzchnia 44 tulei 28 obsady 27 zaworu 26 jest zaopatrzona w obwodowy rowek 53 o przekroju prostokątnym, w którym jest osadzony metalowy pierścień sprężynujący 54. Zewnętrzna część 54' tego pierścienia 54 wystaje promieniowo ponad powierzchnię 44, a w położeniu wsuniętej obsady 27 - wchodzi w rowek 37 w otworze 33 tulejowego łącznika 29, tworząc zabezpieczenie 55 przed wypadnięciem z tego łącznika tulei wewnętrznej 28 obsady 27. Po wciśnięciu pierścienia 54 do wnętrza rowka 53, w wyniku działania siły promieniowej skierowanej do środka tulei 28, zewnętrzna część 54' pierścienia 54 wchodzi do wnętrza rowka 53 i pokrywa się z zewnętrzną powierzchnią 44 tulei 28 obsady 27.

Część 45 tulei 28 od strony obsady 27 jest zaopatrzona przynajmniej w dwa promieniowe, prostokątne występy 56, rozmieszczone symetrycznie na obwodzie tulei 28 pod kątem środkowym 180°. Występy te współpracują z prostokątnymi zagłębieniami 57, znajdującymi się na czołowej powierzchni tulejowego łącznika 29 (fig. 5), tworząc zabezpieczenie przed wzajemnym obrotem wewnętrznej tulei 28 i tulejowego łącznika 29 w położeniu wsuniętym obsady 27 zaworu 26 do wnętrza łącznika 29. Dzięki takiej konstrukcji możliwe jest skuteczne zamocowanie zaworu regulacyjnego 26 w otworze 25 króćca 24 zbiornika 21 przez wsunięcie obsady 27 tego zaworu w otwór 33 łącznika tulejowego 29 bez konieczności jakiegokolwiek obrotu.

Montaż zaworu regulacyjnego 26 w zbiorniku grzejnym 21 przeprowadza się w ten sposób, ze naprzód wkręca się w tulejowy łącznik 29 gwint 35 otworu króćca 24 w położenie przedstawione na fig. 4, w którym oś obydwu prostokątnych zagłębień 57 na czołowej powierzchni 30 tej tulei 29 przyjmie położenie pionowe, a następnie wkłada się zawór 26 regulacji dopływu paliwa wraz z czujnikiem temperatury 50 w kierunku strzałki 58 (fig. 2) do wnętrza otworu 33 tulejowego łącznika 29, wprowadzając równocześnie czujnik temperatury 50 do wnętrza 52 zbiornika 21. W trakcie wsuwania do otworu 33 łącznika 29 wewnętrznej tulei 28 obsady 27 zewnętrzna część 54' sprężynującego pierścienia 54, naciskana przez stożkową powierzchnię 36 tego łącznika 29, powoduje wciśnięcie pierścienia 54 do wnętrza prostokątnego rowka 53 tulei 28, dając możliwość przesunięcia tej tulei 28 wewnątrz otworu 33 łącznika 29 w położenie, w którym pierścień 54 rozprężając się promieniowo wejdzie do wnętrza rowka 37. Równocześnie występy 56 obsady 27 wchodzą w prostokątne zagłębienia 57 na powierzchni czołowej 30 łącznika 29. W położeniu wsuniętym obsady 27 do wnętrza łącznika 29 zawór regulacyjny 26 dopływu paliwa jest więc przymocowany do króćca 24 zbiornika grzejnego 21 i zabezpieczony zarówno przed wypadnięciem przez promieniowy zatrzask 53, 54, jak i przed obrotem przez występy 56 osadzone w zagłębieniach 57 tego łącznika 29 w położeniu, w którym czołowe powierzchnie 56' tych występów 56 stykają się z czołowymi powierzchniami 57' zagłębień 57, przez co uniemożliwiają również dalszy ruch osiowy obsady 27 względem króćca 24. Pionowe położenie zagłębień 57 na czołowej powierzchni 30 zewnętrznej tulei 29 wymusza oczywiście odpowiednio pionowe położenie występów 56 obsady 27, dzięki czemu zawór 26 jest właściwie usytuowany względem ściany 22 zbiornika grzejnego 21.

W celu uzyskania prawidłowego położenia zaworu 26 względem króćca 24 zbiornika winien być spełniony następujący warunek konstrukcyjny, a mianowicie obwodowy rowek 37 w otworze 33 tulejowego łącznika 29 winien znajdować się w takiej samej odległości od czołowej powierzchni 31 tego łącznika w jakiej - obwodowy rowek 53 tulei wewnętrznej 28 znajduje się od czołowej powierzchni 46 tej tulei 28. Spełnienie tego warunku zapewnia osiowe położenie obsady 27 zaworu regulacyjnego 26 w stosunku do króćca 24 zbiornika grzejnego 21, takie jak przedstawione na fig. 3.

Po wsunięciu tulei wewnętrznej 28 obsady 27 do otworu 33 łącznika 29, uszczelka 39 o przekroju okrągłym uszczelnia zewnętrzną powierzchnię 44 tej tulei 28 względem otworu 33 łącznika 29, uniemożliwiając przeciek wody z wnętrza 52 zbiornika 21.

Istota sposobu wytwarza zbiornika grzejnego według wynalazku polega na tym, że montaż zaworu regulacyjnego 26 w zbiorniku grzejnym 21 obejmuje tylko osiowe wsunięcie wewnętrznej tulei 28 obsady 27 do wnętrza łącznika 29, połączonego z króćcem 24 zbiornika 21. Do przyłącza 62 obudowy 42 zaworu 26 mogą być dołączone przed montażem przewody zasilające lub sterujące, jak również palnik grzewczy 60 z przewodem zasilającym 61. Wszystkie

174 759 te elementy stanowią wraz z zaworem regulacyjnym 26 jeden wspólnie montowany zespół. Ma to tę zaletę, że zawór regulacyjny 26 dopływu paliwa może zostać sprawdzony w połączeniu z palnikiem 60, a także z nie uwidocznioną na rysunku zapalarką, na stanowisku kontrolnym przed przymocowaniem całego zespołu do zbiornika 21.

Figury 1 i 2 ilustrują osiowe wsuwanie obsady 27 zaworu 26 wraz z palnikiem 60 i przewodem zasilającym 61 do otworu 33 łącznika 29 połączonego z króćcem 24 w przedstawione na fig. 1 położenie, w którym palnik 61 znajduje się w komorze spalania 63 zbiornika grzejnego 21.

Odłączenie zaworu regulacyjnego 26 od zbiornika 21, na przykład w celu jego wymiany, odbywa się w ten sposób, że naprzód rozłącza się wszystkie przewody zasilające przymocowane do obudowy 42 tego zaworu, a następnie wykręca się tę obudowę z gwintowanego otworu 25 króćca 24. Ponieważ występy 56 obsady 27 znajdują się w zagłębieniach 57 łącznika 29 (fig. 6,7 i 8), łącznik ten wykręca się razem z obsadą 27 i obudową 42 zaworu 26. Następnie w opisany poprzednio sposób montuje się inny zawór regulacyjny.

Zbiornik grzejny według wynalazku może być również wyposażony w izolację cieplną, a ponadto konstrukcja zaworu regulacyjnego może się różnic od wyżej opisanej. Na przykład łącznik tulejowy 29 i tuleja 28 obsady 27 mogą mieć więcej niż dwa prostokątne występy 56 i współpracujące z nimi zagłębienia 57. Również sprężynowy zatrzask promieniowy 53, 54, zabezpieczający przed osiowym wysunięciem wewnętrznej tulei 28 z łącznika 29 może być zastąpiony zatrzaskiem o innej konstrukcji.

174 759

174 759

FIG.7

174 759

YMS9

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (9)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Zbiornik grzejny wody z palnikiem na paliwo płynne oraz z zaworem regulacyjnym dopływu paliwa, którego ściana jest zaopatrzona w otwór oraz w połączony z nią króciec z zamocowaną w nim obsadą zaworu regulacyjnego, znamienny tym, że króciec (24) zbiornika grzejnego (21) jest wyposażony w osadzony w jego otworze (25) tulejowy łącznik (29), zaopatrzony w osiowy otwór (33) z zagłębieniem (37), natomiast obsada (27) zaworu regulacyjnego (26) dopływu paliwa jest połączona z tulejowym łącznikiem (29), wyposażonym w wewnętrzną tuleję (28), przy czym zewnętrzna, walcowa powierzchnia (44) tulei (28) jest zaopatrzona w promieniowy zatrzask, współpracujący z zagłębieniem (37) tulejowego łącznika (29).
2. 2. Zbiornik według zastrz. 1, znamienny tym, że promieniowy zatrzask składa się z obwodowego rowka (53) na zewnętrznej, walcowej powierzchni (44) wewnętrznej tulei (28) oraz z osadzonego w nim sprężynującego pierścienia (54), z częścią (54') wystającą nad powierzchnię (44), zaś zagłębienie (37) stanowi obwodowy rowek w otworze (33) tulejowego łącznika (29), w który wchodzi wystająca część (54') sprężynującego pierścienia (54).
3. 3. Zbiornik według zastrz. 2, znamienny tym, że obwodowy rowek (37) w otworze (33) tulejowego łącznika (29) znajduje się w takiej samej odległości od czołowej powierzchni (31) tego łącznika (29) w jakiej - obwodowy rowek (53) tulei wewnętrznej (28) znajduje się od czołowej powierzchni (46) tej tulei (28).
4. 4. Zbiornik według zastrz. 1, znamienny tym, że jego króciec (24) jest zaopatrzony w części czołowej przynaj mniej w dwa prostokątne zagłębienia (57), natomiast obsada (27) zaworu regulacyjnego (26) jest zaopatrzona przynajmniej w dwa prostokątne występy (56), współpracujące z tymi zagłębieniami (57) we wsuniętym położeniu wewnętrznej tulei (28) w tulejowy łącznik (29).
5. 5. Zbiornik według zastrz. 1, znamienny tym, że króciec (24) jest zaopatrzony w gwintowany otwór (25), natomiast tulejowy łącznik (29) jest zaopatrzony na części swej zewnętrznej powierzchni (32) we współpracujący z nim gwint zewnętrzny (34).
6. 6. Zbiornik według zastrz. 1, znamienny tym, że króciec (24) i zawór regulacyjny (26) dopływu paliwa są wyposażone w elementy uszczelniające połączenie zaworu (26), znajdującego się w położeniu wsuniętym względem tego króćca (24).
7. 7. Zbiornik według zastrz. 6, znamienny tym, ze elementami uszczelniającymi jest uszczelka (39) o przekroju okrągłym, osadzona swą dolną częścią w obwodowym rowku (38), zaś górną częścią wystająca ponad powierzchnię otworu (33) tulejowego łącznika (29) i współpracująca z zewnętrzną, walcową powierzchnią (44) wewnętrznej tulei (28) obsady (27) zaworu regulacyjnego (26).
8. 8. Sposób wytwarzania zbiornika grzejnego, którego ściana jest zaopatrzona w otwór oraz w połączony z nią króciec z zamocowaną w nim obsadą zaworu regulacyjnego, obejmujący operację montażu zaworu regulacyjnego dopływu paliwa, znamienny tym, że w gwintowanym otworze (25) króćca (24) mocuje się tulejowy łącznik (29) obsady (27) zaworu regulacyjnego (26), a następnie do osiowego otworu (33) tego łącznika (29) wsuwa się w kierunku osiowym (58) wewnętrzną tuleję (28) obsady (27), aż do zatrzaśnięcia się promieniowego zatrzasku.
9. 9. Sposób według zastrz. 8, znamienny tym, że przed wsunięciem tulei wewnętrznej (28) obsady (27) zaworu regulacyjnego (26) dopływu paliwa do otworu (25) króćca (24) zbiornika (2l) przyłącza się przewody zasilająca (61) i palnik (60) zbiornika grzejnego (21) do zaworu regulacyjnego (26) dopływu paliwa.

   174 759