Przedmiotem niniejszego wynalazku jest urzadzenie napedowe do zlobów ru¬ chomych i podobnych urzadzen transpor¬ towych.Z praktyki wiadomo, iz zlób dziala naj¬ skuteczniej, jezeli podczas skoku naprzód szybkosc jego zostaje stopniowo zwieksza¬ na w przyblizeniu na dlugosci % skoku, a na dlugosci % skoku szybko zmniejszana, natomiast podczas ruchu wstecznego szyb¬ kosc zlobu zwieksza sie nagle na dlugosci 1/3 skoku, a na pozostalej czesci dlugosci zmniejsza sie stopniowo.W celu osiagniecia takiego ruchu zlobu stosuje wynalazek dzwignie katowe, pola¬ czone bezposrednio z wodzikiem, który przesuwa sie na drazkach, obracanych w jednym kierunku zapomoca silnika i kól slimakowych. Odwrócenie kierunku prze¬ noszenia osiaga sie przez zmiane polozenia drazków wzgledem siebie. Drazki sa uru¬ chomiane zapomoca czopów, umocowanych na powierzchniach czolowych kól zebatych, umieszczonych w jednej plaszczyznie, przyczem czopy wchodza w podluzne otwo¬ ry przesuwajacego sie drazka.Naped wedlug wynalazku jest umie¬ szczony pod zlobem ruchomym i przymo¬ cowany do slupów rozporowych w chodni¬ kach podziemnych.Zapomoca urzadzenia wedlug wynalaz¬ ku osiaga sie równomierne przyspieszaniei opóznianie skoków zlobu naprzód i 4i! wstecz, przyczem dlugosci skoków moga byc odpowiednio\ regulowane, a kierunek przenoszenia odwracany.Na rysunku uwidoczniony jest przy¬ klad wykonania wynalazku. Fig. 1 przed¬ stawia naped w rzucie poziomym, fig. 2 — w przekroju podluznym, a fig. 3 — w prze¬ kroju poprzecznym.W przekladni zamiast kól slimakowych zastosowane sa kola stozkowe 15 i 16, któ¬ re napedzaja kola zebate 26 i 29, umie¬ szczone w jednej plaszczyznie. Jedno z tych kól 29 jest napedzane od kola drugie¬ go 26 zapomoca kola zebatego 31, przy- czem obroty kól 26 i 29 sa przenoszone na wodzik 47, przesuwajacy zlób ruchem po- stepowo-zwrotnym. Ruch taki otrzymuje sie zapomoca drazka 39, w którego podluz¬ ne otwory wchodza czopy 37 i 38, przymo¬ cowane do powierzchni czolowych nape¬ dzajacych kól zebatych. Przez zmiane po¬ lozenia czopów wzgledem siebie w otwo¬ rach kól zebatych osiaga sie zmiane dlugo- sci skoku zlobu, jak równiez kierunku przenoszenia materjalu.W szczególach mechanizm tego urza¬ dzenia jest nastepujacy. Calosc jest umie¬ szczona w oslonie, skladajacej sie z dna 1 i bocznych scianek 2, zaopatrzonych w po¬ szerzenia 3, 4 dla wodzika i kola 31. Na ostoi 5, przymocowanej do oslony, osadzo¬ ny jest silnik 6, a na sciankach bocznych 2 umieszczone sa pokrywy 7, 8, 9, z których pokrywa wewnetrzna 8 przykrywa kolnie¬ rze lU 12 pokryw 7, 9.Przez otwór scianki 13 przeprowadzo¬ ny jest od silnika wal 4, na którego koncu umocowane jest kolo stozkowe 15, zaze¬ biajace sie z poziomem kolem stozkowem 16, osadzonem na wale 17. Wal ten jest o- sadzony zapomoca czopów 21, 22 w lozy¬ skach 18, 19, a na nim w miejscu 23 zamo¬ cowane jest kolo zebate 24.Na walach 27, 32, 35, osadzonych w lo¬ zyskach 28, 33, 36, obracaja sie kola zeba¬ te 26, 31, 29, przyczem kolo 31 zazebia sie z kolami 26 i 29, wskutek czego kierunki obrotu tych kól sa jednakowe. Kolo 26 jest zatem napedzane od kola 24 zapomoca przekladni stozkowej 15, 16, a kolo 29 jest napedzane od kola 26 zapomoca kola 31.Kola 26, 29 zaopatrzone sa w czopy 37, 38, które wchodza w podluzne otwory 41, 42 drazka 39, osadzonego pod kolami 26, 29. W rowkach 43, 44 drazka 39 przesuwa¬ ja sie plytki 45, 46, które nasadzone sa na czopy 37, 38 i utrzymuja drazek 39 w pew- nem oddaleniu od kól 26, 29.Od polozenia czopów 37, 38 wzgledem siebie zalezy dlugosc skoku zlobu. Czopy te wraz z kolami zebatemi tworza ramiona korby (fig. 1), które umozliwiaja przeno¬ szenie materjalu kazdorazowo na mozliwie wielka odleglosc w kierunku strzalki (fig. 3). Zmniejszenie dlugosci przesuwu, jako tez odwrócenie jego kierunku osiaga sie przez zmiane polozenia czopów 37, 38 wzgledem siebie, w którym to celu jedno z kól 26, 29 zostaje odpowiednio obrócone wzgledem drugiego. Wspomniana zmiana dlugosci przesuwu umozliwia regulowanie ilosci transportowanego materjalu.Wodzik 47 jest zaopatrzony w dwa kol¬ nierze 48, 49 przesuwajace sie w prowad¬ nicy 51 oslony 1 wzglednie pomiedzy ply¬ tami 52, 53, które otaczaja kolnierze 48, 49.W czesci 54 wodzika, posiadajacego w przekroju poprzecznym ksztalt trójkata (fig. 3), wykonane jest wyciecie 55 dla drazka 39, obracajacego sie na czopie 56.Wodzik przeprowadzony jest przez otwór 50 pokrywy 8, a jego zewnetrzny koniec jest polaczony z zebrami 58, 59 plyty 61 zapomoca czopa 57. Plyta 61 jest przymo¬ cowana do dna zlobu 62.Dzialanie urzadzenia jest nastepujace.Silnik 6 obraca kola 26, 29 w jednym kierunku zapomoca opisanej wyzej prze¬ kladni. Drazek 39, nasadzony na czopy 37, 38, umozliwia przyspieszenie lub opóznie- — 2 —nie przesuwów wodzika 47, od czego jest zalezna zmiana kierunku przenoszenia ma- terjalu.Polozenie czopów, uwiecznione na fig. 1, nadaje skokom zlobu mozliwie naj¬ wieksza dlugosc* Przy kazdym skoku w jednym kierunku (naprzód) szybkosc prze¬ suwu zostaje przyspieszana w przyblizeniu na dlugosci % skoku i nagle opózniana na pozostalej % dlugosci, podczas gdy przy skoku w kierunku przeciwnym (wstecz) przyspieszenie przesuwu jest bardzo szyb¬ kie i trwa na dlugosci % skoku, a opóznie¬ nie na pozostalej dlugosci odbywa sie stopniowo. W ten sposób osiaga sie naj¬ szybsze przenoszenie materjalu w kierunku strzalki na fig. 3.Azeby zmniejszyc dlugosc skoku, nale¬ zy wylaczyc kolo 31 z zazebienia z kolami 26, 29 i obrócic kolo 29 w kierunku wska¬ zówki zegara tak, aby czop 38 zajal poloze¬ nie 63 (fig. 1). Po ponownem zazebieniu sie kola 31 z kolami 26, 29 materjal bedzie transportowany w kierunku strzalki na fig. 3, poniewaz jednak dlugosc skoków zlobu jest mniejsza, ilosc transportowanego ma- terjalu zmniejszy sie równiez. Jezeli kolo 29 obrócic tak, ze czop 38 zajmie polozenie 64, to wodzik pozostanie nieruchomy, i zlób bedzie nieczynny. W celu odwrócenia kierunku przenoszenia nalezy przestawic czop 38 w polozenie 66, przyczem mater jal bedzie transportowany w kierunku prze¬ ciwnym strzalce (fig. 3), a dlugosci skoku beda mozliwie najwieksze. W celu zmiany dlugosci skoków i odwrócenia kierunku przenoszenia wystarcza wiec odpowiednie przestawienie czopa 38, przyczem kolo 31 moze pozostawac w normalnem polozeniu. PL