PL173610B1 - Napęd zwrotnicy - Google Patents

Abstract

1. Naped zwrotnicy, z cieglem przesuw- nym, przestawiajacym jej iglice, a takze z umieszczonym pomiedzy zespolem napedo- wym i cieglem przesuwnym urzadzeniem sprzegajacym, które obciazane za pomoca sprezyny w stanie sprzegniecia zawiera kra- zek przytrzymujacy, wchodzacy we wglebie- nie ciegla przesuwnego, znamienny tym, ze posiada dwa przeciwkrazki (12, 12'), osadzo- ne symetrycznie wzgledem kierunku ruchu krazka przytrzymujacego (10), ulozyskowa- ne z mozliwoscia ruchu w zasadzie prosto- padlego do kierunku ruchu krazka przytrzy- mujacego (10) oraz obciazone za pomoca co najmniej jednej sprezyny przytrzymujacej (13) w kierunku docisku do krazka przytrzy- mujacego (10). F IG . 1 PL PL PL PL PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest napęd zwrotnicy, z cięgłem przesuwnym, przestawiającym jej iglice, a także z umieszczonym pomiędzy zespołem napędowym a cięgłem przesuwnym urządzeniem sprzęgającym, które obciążone sprężyną w stanie sprzęgnięcia zawiera krążek przytrzymujący,- wchodzący we-wgłębienie cięgła przesuwnego.

Układy najazdowych napędów zwrotnicy wymienionego rodzaju są znane na przykład z niemieckich opisów patentowychB2 26 06 664, B1 2928 194 lub też B2 19 52 824. Umożliwiają one, pożądane w wielu przypadkach zastosowania napędów zwrotnicowych, najeżdżanie zwrotnicy, również w przypadku wymaganej na ogół blokady napędu zwrotnicowego w krańcowych położeniach iglic zwrotnicy. Z tego powodu urządzenie sprzęgające jest osadzone na cięgle przesuwnym ślizgowo i zawiera krążek przytrzymujący, który jest wciskany przez sprężynę przytrzymującą w nieckowe wgłębienie, znajdujące się w cięgle przesuwnym. Za pośrednictwem siły sprężyny i ukształtowania wgłębienia oraz krążka przytrzymującego jest w ten sposób określona siła progowa, przy której przekroczeniu zwalnia się, skądinąd w praktyce sztywne połączenie cięgła przesuwnego z urządzeniem sprzęgającym, a tym samym z zespołem napędowym. Ten rodzaj automatycznego sprzęgania jest bardzo niezawodny w działaniu, ajako jedyną istotną wadę, ma właściwie, tylko stosunkowo duże zapotrzebowanie miejsca, co ograniczajego stosowalność w różnych przypadkach lub niekorzystnie oddziaływuje pod względem ograniczenia swobody rozmieszczenia innych części konstrukcyjnych napędu zwrotnicowego.

Zadaniem wynalazku jest takie udoskonalenie - napędu zwrotnicy wymienionego na wstępie rodzaju, aby wyeliminować wymienione wady znanych układów oraz aby móc skonstruować z większą oszczędnością miejsca, korzystnie w prosty sposób, urządzenie sprzęgające pomiędzy zespołem napędowym a cięgłem przesuwnym przy równie niezawodnym jego działaniu.

W napędzie zwrotnicowym według wynalazku przewidziane są dwa przeciwkrążki, osadzone symetrycznie względem kierunku ruchu krążka przytrzymującego, ułożyskowane z

173 610 możliwością ruchu w zasadzie prostopadłego do kierunku ruchu krążka przytrzymującego oraz obciążone za pomocąco najmniej jednej sprężyny przytrzymującej w kierunku docisku do krążka przytrzymuj ącego.

Sprężyna przytrzymująca ma korzystnie postać sprężyny śrubowej naciskowej i jest osadzona równolegle do cięgła przesuwnego, przy czym krążek przytrzymujący może być osadzony przynajmniej jednostronnie w kamieniu ślizgowym, prowadzonym w obudowie urządzenia sprzęgającego prostopadle do cięgła przesuwnego, a obydwa przeciwkrążki są, osadzone w obudowach, przesuwnych w obudowie urządzenia sprzęgającego, równolegle do cięgła przesuwnego oraz obciążonych względem siebie za pośrednictwem sprężyn przytrzymujących.

Korzystnie pojedyncza sprężyna przytrzymująca współpracuje z jednej strony bezpośrednio z jedną z obudów przeciwkrążków, a z drugiej strony z drugą obudową przeciwkrążka, za pośrednictwem elementu napinającego ze śrubą nastawczą i kabłąkiem przenoszącym.

Dzięki rozwiązaniu według wynalazku można obejść, w bardzo prosty sposób, istniejącą dotychczas konieczność umieszczania sprężyny przytrzymującej. obciążającej krążek nrzvtrzymujący, w kierunku ruchu tego ostatniego, a zatem normalnie z prostopadłym odstawaniem od cięgła przesuwnego. Istnieje tu daleko posunięta swoboda w zakresie umieszczenia tej sprężyny przytrzymującej, ponieważ działa ona teraz jedynie pośrednio poprzez przeciwkrążki na krążek przytrzymujący, wskutek czego daje się uzyskać bardzo zwartą konstrukcję urządzenia sprzęgającego, przy takim samym w zasadzie działaniu.

W dalszym rozwinięciu wynalazku sprężyna przytrzymująca ma wprawdzie - jak zresztą najczęściej dotychczas - postać śrubowej sprężyny naciskowej, można ją jednak teraz umieścić w zasadzie równolegle do cięgła przesuwnego, co jest optymalne z punktu widzenia wymienionej konstrukcji, oszczędnej pod względem zapotrzebowania miejsca.

Według szczególnie zalecanego dalszego rozwinięcia wynalazku kiedy krążek przytrzymujący jest osadzony przynajmniej jednostronnie w kamieniu ślizgowym, uzyskuje się bardzo prostą i działającą niezawodnie konstrukcję ponieważ siłę sprężyny, działającą naprzeciwkrążki, przekształca się bezpośrednio w obciążenie krążka przytrzymującego

Chociaż ze zrozumiałych względów w razie potrzeby można przewidzieć również dwie lub nawet więcej sprężyn przytrzymujących do obciążania przeciwkrążków względem krążka przytrzymującego, to jednak szczególnie korzystne okazało się takie dalsze rozwinięcie wynalazku, według którego pojedyncza sprężyna przytrzymująca współpracuje z jednej strony bezpośrednio z jedną z obudów przeciwkrążków, z drugiej zaś strony za pośrednictwem elementu napinającego ze śrubą nastawczą i kabłąkiem przenoszącym - z drugą obudową przeciwkrążka. Pomimo bardzo prostego rozwiązania konstrukcyjnego istnieje tu również możliwość nastawiania żądanej siły progowej do zwalniania sztywnego sprzęgu pomiędzy cięgłem przesuwnym a zespołem napędowym.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania uwidocznionym wyrywkowo i częściowo schematycznie na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia napęd zwrotnicy według wynalazku w obszarze urządzenia sprzęgającego pomiędzy nie uwidocznionym zespołem napędowym a cięgłem przesuwnym, w częściowym przekroju poprzecznym, a fig. 2 - układ według fig. 1 w widoku częściowym z góry.

Cięgło przesuwne 1, przestawiające w miarę potrzeby nie uwidocznione iglice zwrotnicy, jest ruchome w kierunku strzałki podwójnej 2, przy czym, nie przedstawiony tu, właściwy zespół napędowy działa za pośrednictwem urządzenia sprzęgaj ącego 3 na cięgło przesuwne 1. W lewym położeniu krańcowym cięgła przesuwnego 1, przedstawionym na fig. 1, lewy rygiel blokujący 5, osadzony przegubowo w obudowie 4 urządzenia sprzęgającego 3 i obciążony za pomocą sprężyny, zapada za wrąb 6 w dnie 7 obudowy, wskutek czego ustalone jest odnośne położenie krańcowe iglic zwrotnicy, uruchamianych za pomocą cięgła przesuwnego 1. Liczbą 8 oznaczony jest prawy rygiel blokujący, który jest również osadzony przegubowo w obudowie 4 i obciążony za pomocą sprężyny współpracujący w prawym położeniu krańcowym cięgła przesuwnego 1 z, nie uwidocznionym już, odpowiednim wrębem w dnie 7 obudowy.

173 610

Mało interesujące są tu mechanizmy, które napoczątku uruchamiania zespołu napędowego najpierw powodują zwolnienie rygli blokujących 5 lub 8, a dopiero później odpowiednie przesunięcie urządzenia sprzęgającego 3 lub cięgła przesuwnego 1.

Aby umożliwić najeżdżanie zwrotnicy, uruchamianej za pośrednictwem cięgła przesuwnego 1. również w położeniach krańcowych, blokowanych za pomocą jednego z rygli blokujących 5 lub 8, bez uszkodzenia napędu zwrotnicy, urządzenie sprzęgające 3 zawiera krążek przytrzymujący 10, współpracujący w przedstawionym stanie sprzęgnięcia pod obciążeniem sprężyną z wgłębieniem 9 cięgła przesuwnego 1, który to krążek jest tu osadzony z obu stron każdorazowo w kamieniu -ślizgowym 11, prowadzonym w obudowie 4 urządzenia sprzęgającego 3 prostopadle do cięgła przesuwnego 1. Ponadto przewidziane są dwa pr/eciwkrążki 12, 12', osadzone symetrycznie· względem kierunku ruchu krążka przytrzymującego 10, za pomocą kamieni ślizgowych, które to przeciwkrążki są osadzone ruchomo znowu w zasadzie prostopadle do kierunku ruchu krążka przytrzymującego 10 oraz są obciążone przez sprężynę przytrzymującą 13 w kierunku docisku do krążka przytrzymującego 10.

RnrP7vna nr7vtr7vmniara 13 ma tli nnstać ęnrpżvnv śrnhnwpi naricknwpi i ipc t ^{r o} - X— J---£---J---J ----------------1-------_r~ O-—J--J -J w zasadzie równolegle do cięgła przesuwnego 1, dzięki czemu powstaje bardzo zwarta konstrukcja przy jednocześnie niezawodnym działaniu urządzenia sprzęgającego 3.

Obydwa przeciwkrążki 12, 12' są osadzone w swych obudowach 14, 15, przesuwnych w obudowie 4 urządzenia sprzęgającego 3 równolegle do cięgła przesuwnego i obciążonych względem siebie za pomocą sprężyny przytrzymującej 13. Pojedyncza, w tym przypadku, sprężyna przytrzymująca 13 jest w tym celu oparta z jednej strony bezpośrednio o obudowę 14 przeciwkrążka, z drugiej zaś strony za pośrednictwem elementu napinającego 16 ze śrubą nastawczą 17 i kabłąkiem przenoszącym 18 - złożonym tu z obu drążków nagwintowanych 19 oraz elementów czołowych 20 - o drugą obudowę 15 przeciwkrążka, co umożliwia w bardzo prosty sposób zmianę kierunku działania siły sprężyny na obciążanie krążka przytrzymującego 10.

Przy najeżdżaniu zwrotnicy cięgło przesuwne 1 (przy unieruchomionym, za pomocą rygli blokujących 5 lub 8, urządzeniu sprzęgającym wraz z krążkiem przytrzymującym 10) zostaje wyparte swym wgłębieniem 9 z obszaru współpracy z krążkiem przytrzymującym 10, co powoduje cofnięcie krążka przytrzymującego 10 przeciw działaniu, obciążonych za pomocą sprężyn, praeciwkrążków 12,12', które ze swej strony są odpychane od siebie wraz z obudowami 14, 15 przeciwkrążków. Wskutek tego cięgło przesuwne 1 jest swobodnie ruchome względem urządzenia sprzęgającego 3 lub zespołu napędowego, aż dojdzie ponownie do sprzęgnięcia w przypadku pokrycia się położenia krążka przytrzymującego 10 z wgłębieniem 9.

Zamiast przedstawionej pojedynczej sprężyny przytrzymującej 13, mającej postać sprężyny śrubowej, możnaby umieścić - co jest zrozumiałe - w odpowiedni sposób'' również dwie lub więcej sprężyn, mających postać także np. sprężyn talerzowych lub innych podobnych, ewentualnie też po obu stronach krążka przytrzymującego 10; możliwy byłby również inny rozkład możliwości ruchu krążka przytrzymującego 10 i/lub praeciwkrążków 12, 12', odbiegający kątowo od przedstawionego, co umożliwiłoby uwzględnienie specjalnych lokalnych warunków, wymagane w niektórych okolicznościach.

173 610

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (4)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Napęd zwrotnicy, z cięglem przesuwnym, przestawiającym jej iglice, a także z umieszczonym pomiędzy zespołem napędowym i cięgłem przesuwnym urządzeniem sprzęgającym, które obciążane za pomocą sprężyny w stanie sprzęgnięcia zawiera krążek przytrzymujący, wchodzący we wgłębienie cięgła przesuwnego, znamienny tym, że posiada dwa przeciwkrążki (12, 12'), osadzone symetrycznie względem kierunku ruchu krążka przytrzymującego (10), ułożyskowane z możliwością ruchu w zasadzie prostopadłego do kierunku ruchu krążka przytrzymującego (10) oraz obciążone za pomocą co najmniej jednej sprężyny przytrzymującej (13) w kierunku, docisku do krążka przytrzymującego (10).
2. 2 Naned według zastrz. 1. znamienny tvm. że snreżvna nrzvtrz.vmuiaca (13) ma nnstać ' X * ' A»./ X·» «TU* ν' X ~ ~ ~ sprężyny śrubowej naciskowej i jest osadzona równolegle do cięgła przesuwnego (1).
3. 3. Napęd według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że krążek przytrzymujący (10) jest osadzony przynajmniej jednostronnie w kamieniu ślizgowym (11), prowadzonym w obudowie (4) urządzenia · sprzęgającego (3) prostopadle do cięgła przesuwnego (1), oraz że obydwa przeciwkrążki (12, 12') są osadzone w obudowach (14, 15), przesuwnych w obudowie (4) urządzenia sprzęgającego (3), równolegle do cięgła przesuwnego (1) oraz obciążonych względem siebie za pośrednictwem sprężyn przytrzymujących (13).
4. 4. Napęd według zastrz. 3, znamienny tym, że pojedyncza sprężyna przytrzymująca (13) współpracuje z jednej strony bezpośrednio z jedną (14) z obudów przeciwkrążków, a z drugiej strony, z drugą obudową (15) przeciwkrążka za pośrednictwem elementu napinającego (16) ze śrubą nastawczą (17) i kabłąkiem przenoszącym (18).