Przedmiotem wynalazku jest ulepszenie znanych samolotów srubowych, tak zwanych helikopterów, które polega na tern, ze na¬ ped smi|g o osi pionowej uskutecznia sie za- pomoca sprezonego powietrza, doprowa¬ dzanego do smig zapomoca dysz, rur i tym podobnych urzadzen.Rysunek przedstawia przyklad wykona¬ nia przedmiotu wynalazku. Fig. 1 przedsta¬ wia samolot w widoku zgóry, fig. 2 — w wi¬ doku zprzodu, fig. 3 — w widoku zboku, a fig. 4 i 5 ^- czesc smigi w wiekszej po- dzialce.Samolot sklada sie z podwozia 3 z pio¬ nowym walem, na który nasadzona jest pia¬ sta 8 smig. Piasta 8 jest wykonana w ksztal¬ cie kola z ramionami 4, na których umoco¬ wanie sa powierzchnie nosne 5 smig. Ra¬ miona 4 sa na zewnetrznych koncach pola¬ czone zapomoca pierscienia lub wienca 6 o okraglym lub plaskim przekroju. Pierscien 6 wykonany jest w ksztalcie kola lopatko¬ wego z lopatkami 9 zgietemu posrodku pod pewnym katem (fig. 4 i 5), Pod smigami o osi pionowej znajduja sie na podwoziu 3 dwie smigi 1 z osiami po- ziomemi. Kazda smiga 1 znajduje sie we¬ wnatrz lub przed wylotem rury 2, umoco¬ wanej w dowolny sposób na podwoziu i za- zaopatrzomej na koncu w przewód lub dy¬ sze 10, której wylot znajduje sie pod pier¬ scieniem 6 smig 5, dzieki czemu wyplywa-Cjacy z wylotu &y*z 16 prad powietrza, wy- / tworzony zaponooca^smig 1, uderza o lo- r ^^i*^pler^Stenia 6fc\ Celem powiekszenia sily, wznoszacej sa¬ molot do góry, smi^i moga byc zaopatrzone w kilka wispólsrodkowych pierscieni, uru¬ chomianych zapomoca sprezonego powie¬ trza, wytworzonego przez smigi o osi pozio¬ mej. Liczbe powierzchni srubowych smig 5 dobiera sie odpowileidnio do wielkosci sred¬ nicy smig, zas liczba dysz moze byc do¬ wolna.Zamiast jednego zespolu smig o wspól¬ nej psi pionowej, m*ze ich byc kilka. Dy¬ sze, skierowujace strumienie powietrza na zewnetrzne wience smig, moga byc zaopa¬ trzone w zawory lub podobne narzady, by mozna dowolnie regulowac szybkosc obrotu smig. Wi celu powiekszania szybkosci ob¬ rotowej smig mozna np. zdlawic przekróij przeswitu wylotu dysz 10 zewnetrznego wienca 6 w ten sposób, ze powietrze spre¬ zone doplywa samoczynnie do wewnetrzne¬ go wienca lopatek smig lub odwrotnie.Mozna np. na podwoziu umiescic rów¬ niez tylko jedna smige do wytwarzania sprezonego powietrza, albo wentylator lub podobne urzadzenie, zas sprezone powietrze djopfrowadzac zapomoca jednego rozdzie¬ lacza do wszystkich wiency lopatek. Zamiast jednego wienca lopatkowego 6 mozna, o- czywiscie, zastosowac dwa lub wiecej wien¬ ców, z których kazdy osobno moze byc uart^ chomiany zapomoca sprezonego powietrza lub tez wszystkie wience moga byc ze soba odpowiednio sprzezone, a wówczas poszcze¬ gólne wience lopatkowe moga sie obracac w tym samym kierunku lub tez kierunkach przeciwnych. Do kazdej smigi 1 o osi po^ ziomej moze byc uzyta zarówno jedna, jak i kilka dysz 10, jak równiez mozna kilka smig 1 umiescic w jednej rurze 2. PL