PL15533B1 - Dzwignik hydrauliczny do podnoszenia pojazdów. - Google Patents

Description

Przedmiot wynalazku stanowi dzwignik hydrauliczny do podnoszenia samochodów np- celem wymiany kól lub naprawy. Taki dzwignik sklada sie z podwójnych nozyc norymberskich, na których górnych ogni¬ wach jest umocowana podstawa cylindra, srodkowe zas ogniwa tych nozyc sa sprzezo¬ ne z tlokiem.Kazdy z tych zespolów dzwigowych zostaje ustawiony z obu stron pod poprzecz- nicami, laczacemi podluzne belki podwozia pojazdu. Pompe, powodujaca posuwanie tloka i rozwieranie nozyc, napedza silnik za posrednictwem osobnego sprzegla; dzwignik moze byc jednak poruszany zapomoca pom¬ py recznej.Olej, tloczony przez pompe, jest kiero¬ wany zapomoca zaworu tak, ze jedna lub diuga strona pojazdu moze byc podniesio¬ na lub opuszczona.Na rysunku jest uwidoczniony przyklad wykonania wynalazku, przyczem fig. 1 przedstawia widok nozyc zprzodu; fig. 2 — widok tychze zboku, a fig. 3 — widok zgó- ry; fig. 4 — widok zaworu zprzodu; fig. 5— przekrój tegoz i fig. 6 — widok zaworu zgó- ry, czesciowo w przekroju.Glowica 1 zostaje przysrubowana do dzwigara podwozia (z kazdej strony podwo¬ zia po jednej glowicy) pod osia ciezkosci pojazdu. Do tej glowicy jest przymocowana przegubowo obsada cylindra 3, na której sa zkolei umocowane przegubowo górne ogni¬ wa 2 nozyc.W cylindrze 3 jest rozsuwany na podo¬ bienstwo lunety tlok 4, 5, przyczem do tulei 6, polaczonej z tlokiem, sa przymocowane przegubowo srodkowe ogniwa nozyc* Sworz¬ nie, laczace konce ogniwa nozyc, sa otoczo¬ ne sprezynami 8, które daza do zamkniecia nozyc, Dolna podstawa 9 nozyc posiada ksztalt litery U i zawiera przestrzen, w któ¬ rej mieszcza sie po zamknieciu nozyc cylin¬ der i tuleja 6. Przez odgalezienie 10 w dnie cylindra 3 doprowadza sie olej, tloczony pod cisnieniem zapomoca pompy, do jed¬ nego lub drugiego, wzglednie obu cylindrów naraz, co uskutecznia sie za posrednictwem zaworu. Przez wlot 11 doprowadza sie olej, a przez wylot 12 olej odplywa zpowrotem do pompy. Wyloty 13 i 14 lacza zawór z przewodami, doprowadzajacemi olej do o- bydwóch cylindrów. Zapomoca grzybka 15 w ksztalcie dwóch stozków, polaczonych podstawami, mozna zamykac lub otwierac dowolny z kanalów 16 i 17, a zapomoca igli¬ cy 18 — wylot 12, przez który olej odply¬ wa zpowrotem do pompy. Zawpr jest umie¬ szczony wpoblizu siedzenia kierowcy. Po otwarciu przewodu, odprowadzajacego olej, sprezyny powoduja zamykanie sie nozyc, a olej odplywa z tloków zpowrotem do pom- Py' W rozwartych nozycach tloki stanowia jednoczesnie prowadnice tych nozyc.Poniewaz górny koniec tulei 6 jest przy¬ mocowany przegubowo do srodkowego ogni¬ wa i otacza cylinder zdolu po zamknieciu nozyc, to cylinder ten jest zabezpieczony od przedostawania sie don plynu lub innych za¬ nieczyszczen. Podstawa 9 nozyc po zamknie¬ ciu nozyc otacza cylinder 3 i tuleje 6, przez co caly dzwignik zajmuje w tern polozeniu bardzo malo miejsca, przyczem zadna z cze¬ sci tego przyrzadu nie znajduje sie nizej od nizej umieszczonych czesci pojazdu, osi, sil¬ ników i t. d.Wskutek tego zas, ze dzwignik calkowi¬ cie miesci sie pod podluznemi belkami pod¬ wozia pojazdu oraz nie posiada zadnych wystajacych do góry czesci, budowa poja¬ zdów, karoserji i tym podobnych czesci nie ulega zmianie ani tez ograniczeniom. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Dzwignik hydrauliczny do podno¬ szenia pojazdów, umieszczany przy podluz¬ nych belkach podwozia pojazdów silniko¬ wych pomiedzy przedniemi i tylnemi jego kolami, przyczem obydwa cylindry tloczne sa polaczone z pompa zapomoca zaworu, znamienny tern, ze jest wykonany w posta¬ ci podwójnych nozyc norymberskich, któ¬ rych ogniwa górne sa umocowane przegu¬ bowo na cylindrach, ogniwa zas schodzace sie ze soba pod katem sa wyposazone w sprezyny, powodujace zamykanie nozyc, a ogniwa srodkowe sa umocowane przegubo¬ wo na tlokach wysuwanych z cylindrów, zyce zostaja rozwarte, a pojazd podniesio¬ ny z tej strony, z której doprowadzony zo- przyczem dzieki przesuwaniu sie tloków no- stal olej. 2. Dzwigar wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze dolny tlok (5), rozsuwany na podobienstwo lunety, jest wyposazony w otwarta u góry tuleje (6), przymocowana do niego zdolu, która to tuleja otacza po zamknieciu nozyc cylinder (3) i zapobiega przedostawaniu sie don zanieczyszczen, na górnej zas stronie do tulei sa przymocowane przegubowo srodkowe ogniwa nozyc, przez co jest umozliwione calkowite zamykanie sie nozyc i wykorzystanie calego suwu tlo¬ ka do rozwierania ich. 3. Dzwignik wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze posiada umocowana przegubowo na cylindrze tlocznym (3) glowice (1), która przymocowywa sie zdolu do podluz¬ nej belki podwozia pojazdu, a wszystkie czesci przyrzadu umieszczone sa i porusza¬ ne tylko pod ta belka. 4. Dzwignik wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze cylinder i tlok stanowia prowad¬ nice rozwartych nozyc. — 2 — 5. Dzwignik wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze dolna podstawa (9), umocowana przegubowo na dolnych ogniwach nozyc, posiada ksztalt litery U i po zamknieciu no¬ zyc otacza cylinder (3) i tuleje (6). 6. Dzwignik wedlug zastrz. 1, którego zawór kieruje olej pod cisnieniem do jedne¬ go z cylindrów pompy, napedzanej przez silnik pojazdu, znamienny tern, ze zawór zawiera wrzeciono z grzybkiem (15), wyko¬ nanym w postaci dwóch stozków, polaczo¬ nych podstawami, który w zaleznosci od u- stawienia kieruje olej przez jeden z kana¬ lów (16, 17) i wyloty (13 i 14) do jednego z cylindrów tlocznych (3), umieszczonych na obu stronach pojazdu, podczas gdy igli¬ ca (18) rozrzadza odplyw oleju zpowrotem do pompy. I Aloys Gauch. Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy,Do opisu patentowego Nr 15533. Ark. i. Ftg.3.Do opisu patentowego Nr 15533. Ark.
2. 2. JHffiF (i; i M) bruk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL