PL150974B1 - Paliwo niskokrzepnące - Google Patents
Paliwo niskokrzepnąceInfo
- Publication number
- PL150974B1 PL150974B1 PL26738687A PL26738687A PL150974B1 PL 150974 B1 PL150974 B1 PL 150974B1 PL 26738687 A PL26738687 A PL 26738687A PL 26738687 A PL26738687 A PL 26738687A PL 150974 B1 PL150974 B1 PL 150974B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- fuel
- point
- liquid fuels
- solidification point
- hydrocarbon
- Prior art date
Links
Landscapes
- Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Description
RZECZPOSPOLITA
POLSKA
OPIS PATENTOWY 150974
URZĄD
PATENTOWY
RP
Patent dodatkowy do patentu nrZgłoszono: 87 08 20 /P. 267386/
Pierwszeństwo Int. Cl.s C10L 1/16
Zgłoszenie ogłoszono: 69 07 10
Opis patentowy opublikowano: 1990 12 31
Twórcy wynalazku: Wojciech Czerwiec, Ida Ewa A brysowska-Tymińska, Michał Słupczyński, Aldona Kwiatek, Jerzy Kozłowski, Tadeusz Stokłosa, Wojciech Zieleniewski, Janusz Cleplchał
Uprawniony z patentu: Wyższa Szkoła Inżynierska Im· K. Pułaskiego, Radom;
Instytut Technologii Nafty, Kraków /Polska/
PALIWO NISKOKRZEPNĄCE
Przedmiotem wynalazku jest paliwo niskokrzepnące przystosowane do eksploatacji w warunkach niskich temperatur.
Znane są paliwa węglowodorowe o obniżonej temperaturze krzepnięcia, składające się z bazy węglowodorowej i dodatku obniżającego temperaturę krzepnięcia, którym jest kopolimer alkiloakrylowy, w którym grupy alkilowe zawierają od 12 do 40 atomów węgla i alfa-monoolefiny zawierające od 12 do 40 atomów węgla - opis patentowy USA nr 4, 419, 106.
Znane jest również paliwo węglowodorowe, w którym jako dodatek obniżający temperaturę krzepnięcia zastosowano t-polimer: etylenu, propylenu i ^^-G^ alkilowych estrów kwasu akrylowego lub metakrylowego - opis patentowy USA nr 3, 447, 915. Z opisu patentowego USA nr 4, 501, 595, znane jest paliwo o niskiej temperaturze krzepnięcia oparte na średnich destylatach naftowych z dodatkiem składającym się z mieszaniny z takich związków jak: tetraetylenopenta-amina, propyleno-di-amina, di-etyleno-tri-amina, di-izopropyleno-tri-amina, 2,6-di-t-butylofenol, bezwodnik kwasu bursztynowego.
Znany jest również olej napędowy o temperaturze krzepnięcia poniżej -35°C i temperaturze zablokowania filtru poniżej -30°C, którym jest frakcja destylatu ropy naftowej wrząca w temperaturze 170-290°C - opis patentowy PRL 105988.
Wymienione powyżej paliwa według opisów patentowych USA, aczkolwiek mogą być eksploatowane w niskich temperaturach, jednak są drogie, ze względu na wysoką cenę zastosowanych w nich, skomplikowanych chemicznie dodatków. Z kolei olej napędowy znany z przytoczonego opisu patentowego PRL, posiada tę wadę, że jego produkcja ogranicza się do destylatu o wąskim zakresie temperatur wrzenia i wydajność z jednostki surowca jest niewielka. Ponadto zawiera część destylatu benzynowego, natomiast nie zawiera destylatu o zakresie temperatur wrzenia 29O-35O°C, który jest cennym komponentem paliw ze względu na wysoką liczbę cetanową Nieoczekiwanie stwierdzono, że można uzyskać paliwo wysokiej jakości o dobrych własnościach
150 974
150 974 niskotemperaturowych, jeżeli zastosuje się kompozycję składającą się z paliwowej bazy węglowodorowej z dodatkiem produktu utleniającej degradacji odpadowego polietylenu o masie cząsteczkowej od 300 do 70 000 dowolnym utleniaczem /korzystnie za pomocą ozonu/ w ilości od 0,01 do 0,80% wagowych w stosunku do bazy węglowodorowej.
W rozwiązaniu według wynalazku stosuje się produkt utleniającej degradacji odpadowego polietylenu o średniej masie cząsteczkowej jak wyżej, otrzymany przez przepuszczanie w czasie od 10 s do 20 h utleniacza, korzystnie ozonu, przez złoże odpadowego polietylenu, w temperaturze od 30°C do 35O°C i pod ciśnieniem od 2,6 KPa do 2 MPa.
Wytwarzanie zimowych paliw według wynalazku pozwala na pełne wykorzystanie całego zakresu destylatów węglowodorowych przeznaczonych do ich produkcji z zastosowaniem taniego dodatku opartego na odpadowym surowcu krajowym dotychczas nie w pełni wykorzystanym. Ponadto paliwa wytwarzane według wynalazku charakteryzują się bardzo dobrym spalaniem i są tańsze od dotychczas produkowanych. Wynalazek jest objaśniony poniżej na następujących przykładach wykonania.
Przykład I. 1000 g mieszaniny węglowodorów pochodzących z zachowawczej i destrukcyjnej /kraldng katalityczny/ przeróbki ropy naftowej o zakresie temperatur wrzenia 17O-37O°C i temperaturze krzepnięcia -21°C oraz temperaturze zablokowania zimnego filtru -9°C podgrzano do temperatury 50°C i dodano 1 g dodatku, będącego produktem utleniającej degradacji odpadowego polietylenu o średniej masie cząsteczkowej 10 000, otrzymanego w taki sposób, że w temperaturze 18O°C i w czasie 20 h prowadzono utlenianie polietylenu tlenem powietrza, przepuszczając powietrze przez złoże polietylenu pod ciśnieniem atmosferycznym. Mieszaninę mieszano przez 2 minuty. Uzyskano paliwo o temperaturze krzepnięcia -32°C i temperaturze zablokowania zimnego filtru -28°C.
Przykła d II. 1000 g mieszaniny węglowodorów pochodzących z zachowawczej i destrukcyjnej /kraking katalityczny/ przeróbki ropy naftowej o zakresie temperatur wrzenia 17O-37O°C i temperaturze krzepnięcia -21°C oraz temperaturze zablokowania zimnego filtru -9°C, podgrzano do temperatury 50°C i dodano 1 g dodatku, będącego produktem utleniającej degradacji odpadowego polietylenu o średniej masie cząsteczkowej 30 000, otrzymanego w ten sposób, że w temperaturze 170°C polietylen w czasie 0,5 h poddano działaniu ozonu pod ciśnieniem atmosferycznym. Dodatek wraz z paliwem bazowym mieszano przez 2 minuty. Uzyskano paliwo o temperaturze krzepnięcia -41°C i temperaturze zablokowania zimnego filtru -35°C.
Przykład III. 1000 g mieszaniny węglowodorów pochodzącej z zachowawczej przeróbki ropy naftowej o zakresie, temperatur wrzenia 200-360°C i temperaturze krzepnięcia -18°C oraz temperaturze zablokowania zimnego filtru -5°C, podgrzano do temperatury 50°C i dodano 5 g dodatku będącego produktem utleniającej degradacji odpadowego polietylenu o średniej masie cząsteczkowej 30 000, otrzymanego w ten sposób, że w temperaturze 170°C polietylen w czasie 0,5 h poddano działaniu ozonu pod ciśnieniem atmosferycznym. Dodatek wraz z bazą paliwową mieszano przez 2 minuty. Uzyskano paliwo o temperaturze krzepnięcia -40°C i temperaturze zablokowania zimnego filtru -32°C.
Claims (2)
- Zastrzeżenie patentowePaliwo niskokrzepnące na bazie węglowodorów, znamię nne ty m, że na 100 części wagowych paliwowej bazy węglowodorowej zawiera od 0,01 do 0,80 części wagowych produktu utleniającej degradacji odpadowego polietylenu o średniej masie cząsteczkowej od 300 do 70 000 dowolnym utleniaczem, korzystnie ozonem, otrzymanego przez przepuszczanie w czasie od 10 s do 20 h utleniacza, korzystnie ozonu, przez złoże odpadowego polietylenu w temperaturze od 30°C do 35O°C i pod ciśnieniem od 2,6 KPa do
- 2 MPa.Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 100 egz.Cena 1500 zł
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL26738687A PL150974B1 (pl) | 1987-08-20 | 1987-08-20 | Paliwo niskokrzepnące |
PL26995187A PL152649B3 (pl) | 1987-08-20 | 1987-12-31 | Paliwo niskokrzepnące |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL26738687A PL150974B1 (pl) | 1987-08-20 | 1987-08-20 | Paliwo niskokrzepnące |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL267386A1 PL267386A1 (en) | 1989-07-10 |
PL150974B1 true PL150974B1 (pl) | 1990-07-31 |
Family
ID=20037803
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL26738687A PL150974B1 (pl) | 1987-08-20 | 1987-08-20 | Paliwo niskokrzepnące |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
PL (1) | PL150974B1 (pl) |
-
1987
- 1987-08-20 PL PL26738687A patent/PL150974B1/pl unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL267386A1 (en) | 1989-07-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0573490B1 (en) | Polymeric additives | |
CA2421881C (en) | Fuel additive compositions for diesel engine equipped with a particulate trap | |
JP5709321B2 (ja) | 向上した流動性を有する中間蒸留物のための低温用添加剤 | |
JPS63304092A (ja) | 原油および燃料油組成物 | |
EP0378883B1 (en) | Low temperature fluidity improver | |
CN88102022A (zh) | 燃料组合物 | |
CA2471791C (en) | Compositions comprising animal or vegetable derived oil and ethylene-vinyl ester copolymer | |
JP3411571B2 (ja) | 油添加剤及び組成物 | |
JP2001518967A (ja) | 改良されたオイル組成物 | |
GB2172012A (en) | Asphaltenic liquid hydrocarbon additives | |
JPH03210384A (ja) | 安定剤組成物 | |
NO317758B1 (no) | Anvendelse av et additiv som emulgator, dispergeringsmiddel og som forbrenningsforbedrende middel til tungoljer | |
PL150974B1 (pl) | Paliwo niskokrzepnące | |
US3915668A (en) | Crude oils and residual fuel oils containing a terpolymer of ethylene, vinyl ester, and dialkylvinyl carbinol | |
US3309181A (en) | Transesterification product | |
EP1491614B1 (en) | Oil compositions | |
JP3466187B2 (ja) | 油状組成物 | |
CN1083857A (zh) | 添加剂及燃料组合物 | |
JPS60144309A (ja) | 低温流動性向上用ポリマ−およびその製造方法 | |
AU654518B2 (en) | Multifunctional additives to improve the low-temperature properties of distillate fuels and compositions containing same | |
US5284493A (en) | Multifunctional additives to improve the low-temperature properties of distillate fuels and compositions containing same | |
CA1126719A (en) | Liquid hydrocarbon oil composition containing an ester of an unsaturated carboxylic acid | |
EP0654526A2 (en) | Cloud point depressant composition | |
RU2009172C1 (ru) | Нефтяное топливо | |
JP3911061B2 (ja) | 燃料油組成物 |