Opis patentowy opublikowano: 90 04 302 149 003 przenosnika i podciaga ten przenosnik w kierunku do przenosnika tasmowego. Urzadzenie to rozwiazane jest w ten sposób, ze do ulozonych na spagu plóz, okraczajacych przenosnik tasmowy, po których przemieszcza sie transporter wysypowego napedu zgrzeblowego przenosnika, przymo¬ cowana jest przegubowo poprzeczna plyta, z która zlaczone sa przesuwaki hydrauliczne oraz ciegna lancuchowe. Przesuwaki te zlaczone sa z druga plyta poprzeczna. Plyty te polaczone sa ciegnami lancuchowymi z trzecia plyta, wyprzedzajaca czolo napedu wysypowego przenosnika zgrzeblowego, do której po obu stronach przenosnika tasmowego doczepione sa stopy kotawiace z osadzonymi w nich stojakami rozporczymi. Pierwsze dwie plyty maja zabudowane mechanizmy zapadkowe, klinujace ciegna lancuchowe.Rozwiazanie takie wykazuje jednak pewne wady, gdyz niemozliwe jest równoczesne przesu¬ wanie napedu przenosnika tasmowego z napedem wysypowym przenosnika zgrzeblowego, przy czym zawieszony ponad spagiem sztywny odcinek trasy przenosi calosc obciazen dzialania momentu gnacego i tylko jego nienaganne wykonanie i montaz gwarantuja wlasciwa prace prze¬ nosnika, zas jakiekolwiek niedokladnosci w tym wzgledzie wplywaja istotnie na obnizenie trwa¬ losci i stabilnosci tego odcinka trasy przenosnika. Ponadto, znane dotychczas prowadzenie trans¬ portera wysypowego napedu po ulozonych na spagu szynachjest rozwiazaniem niezadawalajacym, z uwagi na to, ze przy jakichkolwiek nierównosciach spagu, poziomych lub pionowych, odcinki szyn nie dolegaja do powierzchni spagu lub odstaja od kierunku strugi transportowanego urobku, stwarzajac niedogodnosci i zagrozenie dla obslugi.Celem wynalazku bylo opracowanie rozwiazania pozbawionego powyzszych wad, a zwlaszcza przenosnika o lekkiej i funkcjonalnej konstrukcji. Cel ten osiagnieto przez opracowanie i zastoso¬ wanie rozwiazania wedlug wynalazku. Polega ono na tym, ze ma dolaczony przegubowo do czola kadluba napedu wysypowego, co najmniej jeden naprowadzajacy kosz, przemieszczajacy sie wraz z tym kadlubem po prowadnicach obrzezy polaczonych ze soba równiez przegubowo segmentów zwrotni przenosnika tasmowego,a sztywna czesc trasy w uniesionym ponad spag odcinku trasy ogranicza wspornik. Sanie wysypowego mechanizmu napedu oraz wspornik zaopatrzone sa w zaczepy dla mocowania ciegien kotwiaco-przesuwajacego urzadzenia.Naprowadzajacy kosz zbudowany jest z przestrzennej ramy, zaopatrzonej w ucha dla przegu¬ bowego polaczenia pomiedzy soba, oraz rozstawione na szerokosc prowadników tasmowego przenosnika slizgi. Ponadto, naprowadzajacy kosz ma wzdluzne oslony, których stala plyta przy¬ twierdzona do konstrukcji ramy, ma zamocowany od dolu elastyczny fartuch. Wspornik uniesio¬ nego ponad spag odcinka trasy tworza wydluzone do spagu boczne scianki zastawek, polaczone trwale poprzeczna plyta. Naped wysypowy osadzony jest sztywno na powierzchni transportera, który przemieszcza sie po prowadnikach, przytwierdzonych do obrzezy skladajacej sie z segmen¬ tów zwrotni przenosnika tasmowego. Przylaczony przegubowo do czola mechanizmu napedu jeden lub kilka naprowadzajacych koszy przemieszcza sie swymi slizgami takze po prowadnikach, co ma na celu kinematyczne zwiazanie napedów obydwu przenosników w jeden uklad, usprawnia¬ jacy ilosciowo i jakosciowo proces przesuwania tych przenosników, a takze uelastycznienie tego wezla w stosunku do panujacych warunków geologicznych chodnika. W tym równiez celu tak kadlub mechanizmu napedu przenosnika zgrzeblowego jak i jego wspornik maja zaczepy dla mocowania ciegien kotwiaco-przesuwajacego urzadzenia, wyprzedzajacego przenosnik.Ponadto zawieszony ponad spagiem odcinek trasy ma trzy podparcia, jakie tworza sanie wysypowego mechanizmu napedu, wspornik oraz naturalny spag, przy czym czesc sztywna tego odcinka trasy zlokalizowana jest pomiedzy wspornikiem a kadlubem mechanizmu napedu, zas dalsza czesc tego odcinka, w kierunku opadajacym ku spagowi jest elastyczna. Pozwala to na skrócenie sztywnego odcinka trasy,a w zwiazku z tym ograniczenie dzialania momentu gnacego i ciezaru konstrukcji. Dla zapewnienia spójnosci wspólpracy podparcia z caloscia trasy, wspornik ten tworza same zastawki, o wydluzonych do spagu sciankach. Naprowadzajacy kosz ma do wzdluznych boków przytwierdzone oslony, których dolny, elastyczny fartuch zabezpiecza prawid¬ lowe nakierowanie strugi urobku, pomimo przemieszczen trasy przenosnika tasmowego.Rozwiazanie wedlug wynalazku cechuje prosta i lekka konstrukcja, zapewniajaca lepsza wspólprace obydwu przenosników, oraz calego ukladu ze spagiem, a naprowadzajace kosze uszczelniaja wspólpracujacy uklad. Ponadto rozwiazanie cechuje wieksza mozliwosc manewru,149 003 3 ograniczenie liczby przesuniec przenosników, a w zwiazku z tym podniesienie wartosci eksploata¬ cyjnej przenosnika. Segmentowosc ukladu zwieksza pewnosc osadzenia przenosnika zgrzeblowego na tasmowym.Przenosnik wedlug wynalazku przedstawiono w przykladowym rozwiazaniu na rysunku, którego fig. 1 przedstawia przenosnik w widoku z boku, fig. 2 — ten sam przenosnik w widoku z góry, fig. 3 — przekrój pionowy przenosnika zaznaczony na fig. 2 linia A-A, zas fig. 4 — naprowa¬ dzajacy kosz tego przenosnika w widoku od czola.Przenosnik wedlug wynalazku zawiera osadzona na spagu zwrotnie 1 wraz z elastycznym odcinkiem 2 trasy, oraz uniesiony ponad spag i osadzony na saniach 3 wysypowy mechanizm napedu 4, do którego przylega sztywna czesc 5 trasy, zawieszona ponad spagiem, której dlugosc 1 ogranicza wspornik 6, jaki tworza wydluzone do spagu boczne scianki 7 zastawek 8, polaczone trwale pomiedzy soba poprzeczna plyta 9. Sanie 3 wysypowego mechanizmu napedu 4 osadzone sa na prowadnikach 10 w jakie zaopatrzone sa obrzeza skladajacego sie z segmentów 11 zwrotnego napedu, zestawionego wspólosiowo tasmowego przenosnika 12. Czolo wysypowego mechanizmu napedu 4 przenosnika zgrzeblowego wyprzedza naprowadzajacy kosz 13, zbudowany z przestrzen¬ nej ramy 14 zaopatrzony w ucha 15 dla przegubowego polaczenia z kadlubem wysypowego mechanizmu napedu 4, przy czym rama 14 ma takie same ucha 15 od czola, umozliwiajace doczepienie do drugiego takiego kosza 13. Rama 14 kosza 13 ma ponadto przytwierdzone slizgi 16, rozstawione na szerokosc prowadników 10 tasmowego przenosnika 12 i przemieszczajace sie wzdluz tych prowadników 10. Ponadto rama 14 kosza 13 ma wzdluzne oslony 17, zbudowane ze stalej plyty 18, przytwierdzone do ramy 14 oraz elastycznego fartucha 19, zamocowanego do plyty 18, zas wspornik 6 jak i kadlub wysypowego mechanizmu napedu 4 maja zaczepy 20 dla lancucho¬ wych ciegien 21 kotwiaco-przesuwajacego urzadzenia 22.Przenosnik wedlug wynalazku znajduje zastosowanie w podziemnej eksploatacji kruszywa. PL