Przedmiotem wynalazku jest ukladacz liny na bebnie linowym, zwlaszcza do wielowarstwo¬ wego ukladania liny na bebnie przyciagarki.Znany jest ukladacz liny na bebnie linowym wyposazony w dzwignie katowa z dwoma kierunkowymi krazkami linowymi. Dzwignia katowa osadzona jest obrotowo w podstawie za posrednictwem poziomego czopa i lozyska oporowego, przy czym wysiegnik dzwigni ustawiony jest w pozycji pionowej lub zblizonej do pionowej. Na poziomym czopie dzwigni katowej zamoco¬ wany jest spoczynkowy hamulec tarczowy i sprzeglo sterujace tym hamulcem. Wzdluzna os symetrii poziomego czopa usytuowanajest stycznie do srednicy podzialowej kierunkowego krazka linowego, a zatem do osi liny nabiegajacej na pierwszy krazek linowy.Znany ukladacz liny ma te niedogodnosc, ze konstrukcja jego umozliwia skuteczna prace tylko w pozycji pionowej lub zblizonej do pionowej. Tymczasem w wielu przypadkach wystepuje koniecznosc ukladania liny na bebnie w innej pozycji, równiez poziomej.Wedlug wynalazku ukladacz liny ma na czopie dzwigni zamocowany wychylnie wahacz z zespolem tocznym. Zamocowanie to dokonane jest za posrednictwem przegubu. Wahacz z zespo¬ lem tocznym osadzony jest miedzy prowadnicami, przy czym pomiedzy ramieniem dzwigni zakon¬ czonym hamulcem spoczynkowym i wahaczem umieszczony jest element sprezysty, który dociska hamulec spoczynkowy i zespól toczny do prowadnic.Konstrukcja ukladacza liny umozliwia jego prace w dowolnym polozeniu, zarówno w piono¬ wym, poziomym lub ukosnym. Ponadto konstrukcja tajest znacznie uproszczona, a zatem trwalsza i latwiejsza w uzytkowaniu.Przedmiot wynalazku jest objasniony w przykladzie wykonania oraz na rysunku, na którym schematycznie przedstawiono ukladacz liny przyciagarki ciernej, w widoku z boku.Ukladacz liny ma dwuramienna dzwignie 1, podparta w podstawie 2 za posrednictwem przegubu 3 o jednym stopniu swobody i obrotowego czopa 4. Podparcie dwuramiennej dzwigni 1 umozliwia jej obrotowy ruch wzgledem dwóch wzajemnie prostopadlych osi symetrii. Jedno z ramion dwuramiennej dzwigni i stanowi wspornik dla krazków linowych 5, natomiast drugie ramie zakonczone jest hamulcem spoczynkowym 6 w postaci okladziny ciernej. Obrotowy czop 4 osadzony jest w podstawie 2, która jest konstrukcja nosna przyciagarki ciernej. Os wzdluzna czopaV 2 140067 4 pokrywa sie z osia liny nabiegajacej na pierwszy z dwóch krazków linowych 5 i jest styczna do srednicy podzialowej tego krazka linowego 5. Przegub 3 o jednym stopniu swobody jest ponadto miejscem mocowania wahacza 7, który wyposazony jest w zespól toczny 8 w postaci rolki.Zarówno hamulec spoczynkowy 6, jak i zespól toczny 8, osadzone sa pomiedzy prowadnicami 9, a te mocowane sa do podstawy 2. Hamulec spoczynkowy 6 i zespól toczny 8 dociskane sa do prowadnic 9 elementem sprezystym 10, osadzonym pomiedzy wahaczem 7 i ramieniem dwura- miennej dzwigni 1. Element sprezysty 10, w postaci sprezyny, laczy wahacz 7 z dwuramienna dzwignia 1.Wprzypadku braku sily w linie 11 nabiegajacej na beben linowy 12 dwuramienna dzwignia 1 dociskana jest za posrednictwem hamulca spoczynkowego 6 do prowadnic 9 polaczonych z konstrukcja przyciagarki ciernej. Docisk pochodzi od elementu sprezystego 10laczacego wahacz 7 z dwuramienna, dzwignia 1. Docisk ten uniemozliwia ruchy obrotowe dzwigni dwuramiennej 1.W przypadku wystepowania sily w linie 11 dzwignia dwuramienna 1 obraca sie wzgledem przegubu 3, sciskajac element sprezysty 10 i dociskajac zespól toczny 8 do prowadnicy 9 oraz jednoczesnie odsuwajac hamulec spoczynkowy 6 od prowadnicy 9. Dlatego tez w tym przypadku mozliwym staje sie ruch obrotowy dzwigni dwuramiennej 1 wzgledem czopa 4.Zastrzezenie patentowe Ukladacz liny na bebnie linowym, zawierajacy dzwignie osadzona w podstawie za posrednic¬ twem czopa, której jedno ramie stanowi wspornik dla krazków linowych, a drugie ramie zakon¬ czone jest hamulcem spoczynkowym, przy czym wzdluzna os symetrii czopa pokrywa sie z osia liny nabiegajacej na pierwszy kierunkowy krazek linowy, znamienny tym, ze na czopie (4) za posredni¬ ctwem przegubu (3) jest zamocowany wychylnie wahacz (7) z zespolem tocznym (8) osadzonym miedzy prowadnicami (9), przy czym miedzy ramieniem dzwigni (1) zakonczonym hamulcem spoczynkowym (6) a wahaczem (7) jest element sprezysty (10) dociskajacy hamulec spoczynkowy (6) i zespól toczny (8) do prowadnic (9).Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 130 zl PL