Przedmiotem wynalazku jest dwusuwowy silnik spalinowy z zaplonem iskrowym, ze wstep¬ nym sprezaniem ladunku w skrzyni korbowej.W konstrukcji wspólczesnych silników dwusuwowych z rozrzadem szczelinowym realizowa¬ nym przez tlok odslaniajacy na dlugosci skoku okna kanalów ssacego, dolotowych oraz wylo¬ towego, stosuje sie rózne rozwiazania z zadaniem usprawnienia fazy plukania,a w wyniku zwiekszenia mocy, zmniejszenie straty wylotowej oraz toksycznosci spalin. Powoduje sie uwarstwienie strumienia pluczacego przez utworzenie jego czola e czystego powietrza lub gazów spalinowych, które czesciowo, zamiast swiezej mieszanki, uchodza do kanalu wylotowe¬ go wraz z gazami spalinowymi. Rozwiazanie znane z opisu zgloszenia wynalazku P-212 834 posiada oprócz kanalu dolotowego laczacego przestrzen skrzyni korbowej z cylindrem, dodat¬ kowy kanal dolotowy zasilany powietrzem ze sprezarki. Okno dodatkowego kanalu usytuowane jest na gladzi cylindra powyzej okna kanalu dolotowego, ponadto okres przeplywu strumienia powietrza w zakresie odslonietego okna ograniczany jest suwakiem obrotowym. Uwarstwienie ladunku nastepuje bezposrednio w komorze cylindra, czolo strumienia pluczacego tworzy po¬ wietrze ze sprezarki naplywajace w wyniku wczesniejszego odsloniecia kanalu dodatkowego.Inne rozwiazanie przedstawione opisem wynalazku P-227 565 tworzy czolo strumienia z gazów spalinowych. Okna kanalów dolotowych wykonane w sciance cylindra maja dolne krawedzie umieszczone ponizej górnej krawedzi tloka w jego polozeniu kukorbowym. W sciance tloka, ponizej pierscieni tlokowych wykonane sa otwory, które w polozeniu kukorbowym pokrywaja sie z dolna krawedzia kanalów dolotowych - przez co polaczona zostaje przestrzen wewnetrz¬ na tloka z kanalem dolotowym. W poczatkowej fasie otwierania okien dolotowych, gdy cisnie¬ nie w cylindrze jeszcze jest wyzsze niz w skrzyni korbowej, czesc spalin wnika przez otwo¬ ry do przestrzeni wewnatrz górnej czesci tloka. Po wyrównaniu sie cisnien, rózna bezwlad¬ nosc oraz rózny opór aerodynamiczny przeplywu powoduje, ze jako pierwszy tworzacy czolo2 132 095 strumienia, nastepuje wyplyw zwrotny gazów spalinowych z wnetrza tloka a dopiero po nim przeplyw mieszanki ze skrzyni korbowej.Silnik wedlug wynalazku zapewnic ma skuteczne uwarstwienie ladunku w skrzyni korbowej przy uzyciu prostych, tanich srodków konstrukcyjnych. W tym celu w kanale ssacym silnika, miedzy gaznikiem a wlotem kanalu ssacego do skrzyni korbowej wydzielono dodatkowy kanal.Wlot dodatkowego kanalu umieszozony jest w poblizu wylotu rozpylacza gaznika, zas wylot w poblizu okna ssacego cylindra skierowany jest w strone przestrzeni w skrzyni korbowej w poblizu walu korbowego.Silnik wedlug wynalazku charakteryzuje sie uwarstwieniem ladunku w skrzyni korbowej w ten sposób, ze mieszanka zawierajaca wiekszosc paliwa jest przeohwytywana w poblizu wy¬ lotu rozpylacza gaznika do kanalu dodatkowego i kierowana tym kanalem w glab skrzyni kor¬ bowej w kierunku walu korbowego.Powietrze kierowane jest kanalem ssacym silnika glównie do przestrzeni pod tlokiem, zaopatrzonym w okienka sterujace otwarcie i zamkniecie kanalów dolotowych. W wyniku takiego uwarstwienia ladunku w okresie wymiany ladunku w cylindrze ozolo przeplywajacej mieszanki sklada sie glównie z czystego powietrza. Poniewaz ozolo strumienia przeplukujacego cylinder ulatuje do kanalu wylotowego, dajao strate wylotowa. Silnik wedlug wynalazku charaktery¬ zuje sie znacznie zmniejszona strata wylotowa /jest to w przypadku silnika wedlug wynalazku strata powietrza a nie mieszanki paliwowo-powietrznej/ co daje okolo 25# oszczednosci pa¬ liwa, oraz przyczynia sie do obnizenia koncentracji toksycznych weglowodorów w spalinach.Silnik wedlug wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie realizacji na zalaczonym ry¬ sunku, na którym przedstawiono przekrój podluzny silnika wraz z ukladem ssacym. Cylinder 8 zaopatrzony jest w sterowane dolna krawedzia tloka 10 okienko ssaoe 7 polaczone z kanalem ssacym 1 na którym osadzony jest gaznik 5. W kanale ssacym 1 umieszczony jest dodatkowy kanal 2 o wlocie umieszczonym w poblizu wylotu rozpylacza 4 gaznika 5. Wylot 6 dodatkowego kanalu 2 umieszczony jest w poblizu okienka ssacego 7 i skierowany do przestrzeni wewnatrz skrzyni korbowej 9 w strone walu korbowego. Cylinder 8 zaopatrzony jest w symetryczne ka¬ naly dolotowe 12 otwierane i zamykane przy pomocy okienek 11 w plaszczu tloka 10 ponizej pierscieni tlokowych.Zastrzezenie patentowe ])wusuwowy silnik spalinowy z zaplonem iskrowym, ze wstepnym sprezaniem ladunku w skrzy¬ ni korbowej, wyposazony w uklad ssacy z gaznikiem, kanaly dolotowe i kanal wylotowy, a po¬ nadto posiadajacy w kanale ssacym pomiedzy gaznikiem a wylotem kanalu do skrzyni korbowej kanal dodatkowy, znamienny tym, ze wlot /3/ dodatkowego kanalu /2/ znajduje sie w poblizu wylotu rozpylacza /4/ gaznika /5/ a wylot /6/ kanalu /2/ jest odchylony w kie¬ runku walu korbowego skrzyni korbowej /9/# x Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 160 cgz.Cena lOOzl PL