PL131876B1 - Fuel tank valve - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest zawór zbiornika paliwowego, w którym wystepuje nadcisnienie i podcisnienie w zaleznosci od poziomu wypelnienia zbiornika lub wskutek zmian temperatury.Znane jest stosowanie w sciance lub pokrywie zbiornika paliwowego zaworu jednodrogówego, który to zawór wskutek wystapienia stanu podcisnienia w zbiorniku wpuszcza powietrze do zbiornika tak, ze w zbiorniku panuje cisnienie atmosferyczne. Tego rodzaju zawór chroni paliwo, które ewentualnie siega ponad poziom zawo¬ ru, przed wycieknieciem ze zbiornika przez zawór, ale nie dopuszcza do wyrównania nadcisnienia w zbiorniku, wystepujacego w konsekwencji nagrzania paliwa. Zawór zbiornika paliwa powinien jednakze posiadac wlasci¬ wosc równiez wypuszczania powietrza przy nadcisnieniu w zbiorniku, tak aby paliwo nie bylo wyciskane ze zbiornika skutkiem wlasnego cisnienia. Dla skutecznej wentylacji zbiornika potrzebny jest zatem zawór, który zamykal sie dla paliwa lecz otwieral dla powietrza w obu kierunkach.Celem wynalazku jest zatem opracowanie zaworu zbiornikowego, który bedzie stawial bardzo maly opór dwukierunkowo wzgledem przepuszczanego powietrza i jednoczesnie bardzo duzy opór wzgledem przepuszcza¬ nego przez niego paliwa.Zawór zbiornika paliwowego, zawierajacy obudowe z elementem zamykajacym, przepuszczajacy powietrze do i ze zbiornika przy wystepujacym w nim nadcisnieniu lub podcisnieniu, wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze obudowa elementu zamykajacego zaworu, wykonanego ze spieczonych tworzyw sztucznych, które odpieraja wode, ale absorbuja plynna benzyne, sklada sie z tulejowej wewnetrznej czesci i zewnetrznej czesci, pomiedzy którymi jest szczelnie wcisniety element zamykajacy zaworu, przy czym czesc zewnetrzna posiada otwór komunikujacy sie z otoczeniem, a czesc wewnetrzna posiada kanal komunikujacy sie z wnetrzem zbiorni¬ ka. Element zamykajacy zaworu jest korzystnie wykonany ze spieczonego polietylenu. Takizawór spelnia dobrze swoje zadanie we wszystkich rodzajach pojemników, w którychjest zawarte paliwo plynne, na przyklad w zbior¬ nikach glównych a takze w zbiornikach rezerwy paliwa. Zaleta dodatkowa jest fakt, ze zawór wedlug wynalazku nie posiada czesci ruchomych i nie zamarza w warunkach zimowych.Przedmiot wynalazku zostanie uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, który przedstawia zawór wedlug wynalazku w przekroju podluznym.2 131 876 Dwie tulejowe czesci 1, 2 tworza obudowe 3 jak pokazano, która posiada otwór 4, przechodzacy przez zewnetrzna czesc 1. Czesci sa sprasowane lub skrecone razem i tworza zespól zlozony. Zewnetrzna czesc 1 jest wyposazona od zewnatrz w gwint 5, który wchodzi w nagwintowany otwór w sciance zbiornika paliwowego lub w pokrywie. Wewnetrzna czesc 2 wystaje w glab zbiornika i jest otoczone powietrzem lub paliwem plynnym.Element zamykajacy 6 zaworu jest wcisniety w zewnetrzna czesc 1 obudowy 3 zaworu i jest utrzymywany przez koncowa powierzchnie wewnetrznej czesci 2. Element zamykajacy 6 zaworu jest wykonany ze spieczonych tworzyw sztucznych w ksztalcie krótkiego cylindra. Spieczone tworzywo sztuczne, na przyklad niektóre rodzaje spieczonego polietylenu, posiada wlasciwosc absorbowania paliwa plynnego wskutek jego efektu kapilarnego, przez co paliwo wypelnia pory, które tworza czesc materialu w stanie suchym. Efekt kapilarny jest bardzo nieznaczny, co jest spowodowane faktem, ze paliwo wycieka, gdy material jest poddany jednokierunkowemu nadcisnieniu przekraczajacemu pewna wartosc minimalna. Inaczej mówiac, powietrze wyciska paliwo z porów, które nastepnie przepuszczaja powietrze. Jest to wyjasnieniem, dlaczego powietrze przechodzi przez element zamykajacy zaworu przy wystepujacym cisnieniu, zas paliwo jest absorbowane i utrzymywane przy ustaniu dzialania cisnienia.Zmiany cisnienia czesto wystepuja w zbiorniku paliwowym. Wystepujace podcisnienie podczas oprózniania zbiornika powoduje koniecznosc wpuszczenia powietrza, tak aby stan podcisnienia nie przeszkadzal w opróznia¬ niu zbiornika. Podcisnienie wystepujace przy stopniowo obnizajacym sie poziomie paliwa w zbiorniku poddaje zawór wedlug wynalazku dzialaniu cisnienia powietrza od wewnatrz, które przepycha powietrze przez element zamykajacy 6 do zbiornika. Dopóki y zbiorniku panuje pewne podcisnienie, dopóty paliwo nie bedzie wnikac w element zamykajacy zaworu, gdy jest on wlozony ponizej poziomu paliwa, poniewaz cisnienie powietrza z zewnatrz bedzie stale przekraczalo wplyw efektu kapilarnego.Pokazane rozwiazanie zaworu stanowi korzystny przyklad realizacji wynalazku. Element zamykajacy 6 zaworu moze miec jednak rozmaita konstrukcje bez wykraczania poza zakres wynalazku, na przyklad moze miec postac kuli lub pierscienia w odpowiedniej obudowie zaworu, ewentualnie element zamykajacy zaworu moze byc wlozony bezposrednio w otwór przechodzacy przez scianke lub pokrywe zbiornika. Material tworzywa sztucz¬ nego ma wlasciwosc odpychania wody, co pozwala na wyeliminowanie niebezpieczenstwa zamarzniecia zaworu zima. Ta wlasnosc oraz fakt, ze zawór nie posiada wcale ruchomych czesci skladaja sie na jego niezawodnosc pracy.Zastrzezenia patentowe 1. Zawór zbiornika paliwowego, zawierajacy obudowe z elementem zamykajacym, przepuszczajacy powietrze do i ze zbiornika przy wystepujacym w nim nadcisnieniu lub podcisnieniu, znamienny tym, ze obudowa elementu zamykajacego (6) zaworu, wykonanego ze spieczonych tworzyw sztucznych, które odpie¬ raja wode, ale absorbuja plynna benzyne, sklada sie z tulejowej wewnetrznej czesci (2) i zewnetrznej czesci (1), pomiedzy którymi jest szczelnie wcisniety element zamykajacy (6) zaworu, przy czym czesc zewnetrzna (1) posiada otwór (4) komunikujacy sie z otoczeniem, a czesc wewnetrzna (2) posiada kanal komunikujacy sie z wnetrzem zbiornika. 2. Zawór wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze element zamykajacy (6) zaworu jest wykonany ze spieczonego polietylenu. 5 s2**^^**^ ^„^, l mmmmmi ^VVVW\WVvV^V^S v^vm^ s s Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 ep.Cena 100 zl PL PL PL

Claims (2)

1.Zastrzezenia patentowe 1. Zawór zbiornika paliwowego, zawierajacy obudowe z elementem zamykajacym, przepuszczajacy powietrze do i ze zbiornika przy wystepujacym w nim nadcisnieniu lub podcisnieniu, znamienny tym, ze obudowa elementu zamykajacego (6) zaworu, wykonanego ze spieczonych tworzyw sztucznych, które odpie¬ raja wode, ale absorbuja plynna benzyne, sklada sie z tulejowej wewnetrznej czesci (2) i zewnetrznej czesci (1), pomiedzy którymi jest szczelnie wcisniety element zamykajacy (6) zaworu, przy czym czesc zewnetrzna (1) posiada otwór (4) komunikujacy sie z otoczeniem, a czesc wewnetrzna (2) posiada kanal komunikujacy sie z wnetrzem zbiornika.

2. Zawór wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze element zamykajacy (6) zaworu jest wykonany ze spieczonego polietylenu. 5 s2**^^**^ ^„^, l mmmmmi ^VVVW\WVvV^V^S v^vm^ s s Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 ep. Cena 100 zl PL PL PL